小時候，對於三峽工程影響最深刻的就是大壩截流，那個時候用的直升機做航拍，雖然就在庫區長大，但直到很多兒時夥伴都移民到其他地方，也沒有去過三峽大壩，只是在秭歸新縣城一側，遠遠地看到三峽大壩的一側。

一般遊客大概也就去去罈子嶺園區、185園區及截流紀念園，其實還有很多地方能夠直觀、近距離感受三峽大壩的景色和魅力，但是一般遊客可能無法參觀。因為三峽大壩不僅是遊覽區，還是具有實際執行的水利樞紐工程。

因為筆者使用的是17-40鏡頭，無法拉遠，所以這些圖片都是在非常近的距離下拍攝的，站在大壩一側，不時發出“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄”的無盡感嘆。想想如果在這裡能夠撫琴飲酒，伴著江風，也是人生一大幸事，可惜只能想想，確實是不太可能的。

左岸電廠，可能也是挺神祕的一個地方，雖然搭乘遊客的車輛也從此經過，但是圍欄將工作區域隔離開來，是大壩發電的重要組成部分。外觀就是這樣，也看不出什麼不一樣。

這裡裡面唯一的一張照片，雖然看不太懂，但是應該是代表著裝機容量，以前只是在新聞上不時聽到有三峽大壩發電廠裝機容量的一些資料報道，現場感受還是挺震撼的。

升船機，讓船隻像坐電梯一樣升上去，遊客只能體驗坐在船上感受升船機，但這麼直觀觀看升船機的動作，一般遊客也無法體驗到這麼直觀的感受。據了解目前是世界上最大的升船機，因為五級船閘的通行還是需要很長時間，而升船機就靈活的多，也對體驗兩壩一峽的遊船有一個完美的通行。

五級船閘除了坐船體驗，還可以在船閘上方遊覽，但是遊客一般會在很遠地方欣賞，這麼近的距離，也是普通遊客不曾可以觸及的距離。小時候，只是葛洲壩船閘過閘的經歷，是一種煎熬，一不小心大半天就過去了。三峽五級船閘，好像也有過一次過閘的經歷，比之前要快，但也還是“漫長的等待”。

其實來宜昌的遊客和朋友，最應該來看的就是三峽大壩旅遊區，而且現在也免費，只需要預約就可以來遊覽了，雖然不能遊覽這些工作區域，但是還是可以在遠處欣賞這些同樣的景色。來三峽大壩，感受的不僅是工程的雄偉、高峽出平湖的壯美，還有的是匯聚全體國人力量建設而成的三峽大壩，是一種令人感動的中國力量。

如果來宜昌，不去三峽大壩旅遊區，就真的白來了，而且現在也不收門票，此時不來，更待何時，但請一定記住，三峽大壩在湖北宜昌，不在四川宜賓，也不在江西宜春。