這個曾被拿破崙誇讚為“世界上最美的城市”，曾經在紅白玫瑰戰爭中飽受摧殘、千瘡百孔，最後在亨利四世雄心勃勃的改造計劃下，巴黎又煥發了繁榮，成為現代歐洲史上第一座開放的城市。若昂·德讓的《巴黎：現代城市的發明》帶我們重新瞭解這個浪漫之都。

一、從新橋到埃菲爾鐵塔

現在埃菲爾鐵塔已經成為巴黎的象徵，只要去旅遊的人都會留下一張鐵塔下的美照。而在沒有鐵塔建好之前，最能代表巴黎的是新橋。新橋的初衷是將塞納河兩岸連線起來，讓右岸徹底融入到巴黎的版圖裡。它成為了塞納河上的第一座單跨橋，也奠定了歐洲橋樑的新標準，成為了巴黎這個城市現代化程序的起點。

在經歷一代又一代人的重建後，巴黎擁有了收藏無數藝術珍寶的盧浮宮，有莊重神聖的聖母院，有雄偉壯麗的凱旋門，有奢侈繁華的香榭麗舍大道，舊城和新城也在時代的光影了煥發著不一樣的色彩。

當然在歷史的塵埃裡，新橋及巴黎其他的主幹道代表著進步，但也意味著新的問題出現，新橋就曾是巴黎新聞的集散中心，還被認為是“騷亂的搖籃”，在這裡還產生了“新橋歌曲”等新鮮事物。

二、造城永不停止

在若昂·德讓的《巴黎：現代城市的發明》一書中，每個章節都是造城活動中的一個節點，新橋之後是孚日廣場、聖路易島、林蔭大道等，再加上巴黎經歷過的一個個歷史事件和經濟社會的發展，這座城市被賦予了不同的屬性，革命之城、敞開之城、金融和新財富之城、浪漫之城等等。

雖然我還沒有去過巴黎，但是從圖片裡、紀錄片裡、各種媒介裡瞭解了巴黎，在巴黎人們以保護他們的古城舊貌為榮，世世代代流傳下來的古建築就是他們的法蘭西之魂。反觀我們，在這一點上確實慚愧。

若昂·德讓在《巴黎：現代城市的發明》的第六章專門講了“改變都市生活的市政服務”，這是城市管理工作好壞的基本體現。在投石黨運動結束之後，巴黎人需要更快地傳播和交通手段，於是發明了公共郵遞業務和公共交通系統，有效解決了資訊和人口流動的問題，這在當時全時間的城市建設中是領先的。

在巴黎的城市建設中，法國人創造了諸多世界第一，街道照明、郵遞系統、升降電梯雛形、公共交通等等。書中說“技術往往是城市變革和發展的推動力，技術總能在城市的地圖上留下印記。”當然，這些技術帶來的生活質量提高會使人們有更高的追求和需要，“城市的商人和顧客能夠安全、自由地流動，法國奢侈品產業才得以成功發展，並進一步推動了社會階層的融合”。

三、時髦和奢侈品

目前，世界上有名的奢侈品很多都是法國的，依然佔據著全球奢侈品市場份額的榜首。“美麗的城市最適合推廣美麗的物品”，時尚已經成為法國人甚至歐洲人爭相追求的事物，隨著出現的是時尚雜誌，引領和指導人們穿衣打扮。

廣告宣傳、代言營銷、旅遊購物等新鮮模式應運而生，被商人們用來獲取利潤。直到今天，巴黎依舊是世界的時髦之都，依舊在交易著時尚。當然，有交易就有金融財富的流通，巴黎毫無疑問也成了金融和新財富的聚散之地。

四、結語

一個國際化大都市的建成與發展，在變遷中書寫著歷史，也在人們的慾望和需求中變遷著。2019年巴黎聖母院的一場大火讓法國人心痛，雖然現在已進行大規模的翻修工程，但歷史的模樣終將不能重現，只能成為回憶。

也許，這就是時間的魔力，自然的更新吧！巴黎，永遠的浪漫。