說到新疆，很多人腦海中就會和“落後”、“不安全”這些詞聯絡到一起，小編這次的新疆行，又重新整理了我之前和大多數人一樣的認知。其實，真正的新疆非你想象。

新疆一直是小編嚮往的地方，之前一直也是因為比較遙遠，去新疆的行程也是一拖再拖。終於在國慶節過後，坐上了西行的列車。從銀川到烏魯木齊坐火車一共二十二小時，整整一天一夜。寧夏和西藏目前是唯一沒有高鐵的省份，在交通上確實也了制約旅遊發展。到烏魯木齊的時候剛到六點多，高中同學請我吃飯，也是多年未見。她們一家人都定居烏魯木齊，一家人開個飯館，據說生意也還不錯。推薦我第二天去新疆天山天池去旅遊一圈。本來打算去喀納斯的，可是據她朋友喀納斯當地的導遊說已經沒有區間車了，再者北疆今年的秋天來的比較早，景區的樹葉已經落了。也是不得不說的一種遺憾，只能明年再來了。

在每個商場和人流量集中的場所都有安檢機和安檢員，剛來烏魯木齊還的確有點不習慣。但是隨後的幾天了，就特別能理解這些人為了公共安全所付出的努力了。烏魯木齊的每個公交站和公車上也都有安檢員，與此同時也的確讓人安全感倍增。在和同學吃飯的時候她還開玩笑說，十年前出門，那時候最害怕東西被偷，現在你把背的包包開啟手機放裡面走在街上或者坐車的時候都沒人拿。可見這兩年的治安有多好了。雖說是開玩笑，但是從另外一個側面證實了新疆的治安環境取得了空前的穩定。

第二天去烏魯木齊北郊火車站坐車，一個多小時的車程就到了天山天池景區。山上也確實比較冷，經過了三次安檢，小編已經習慣了這裡安檢。和大多數景區一樣，景區大門離景點依然較遠，需要購買完門票和擺渡車才能到達。整個景區很漂亮，唯一美中不足的就是隨車導遊一直推薦大家購買天池的船票和馬牙山的索道。船票一百元，索道二百二優惠完一百九十元。乘坐索道的時間很短，大概有個五六分鐘就到了。在我看來這是影響旅遊體驗感的一大敗筆。景區為了增加收入，沒有增加相關的服務和設施，卻從額外的消費專案入手。不過話又說回來這也是和國內大多數景區一樣的促進消費的手段吧。

第二天到了烏魯木齊國際大巴扎，這也是小編覺得國內最安全的步行街了。每個路口都有警察和安保人員巡邏。但是遊客依然很多，絲毫不影響大家對這座城市的喜愛和認同，無論是民族工藝品和小吃街都吸引著很多遊客。整個步行街也是一派安定祥和的局面，只有在這時候你才能感受到社會的長治久安是多麼重要，也要感謝警察蜀黍們的辛勤付出。

當天下午又坐上了去喀什的火車。既然北疆之行沒有辦法實現。就只能去南疆看看。也是二十個小時的火車。剛到喀什，手機就收到了歡迎來喀什旅遊的簡訊。也收到了“不到喀什，不能算真正到新疆”這樣的宣傳語。直到遊歷完喀什老城才能體會到這句話絕對不是在誇大其詞。喀什老城不得不說是國內為數不多的沒有被商業化的老城。漫步在伊斯蘭風格的小巷中，在百年茶館要一杯果汁坐一下午。也許這時候你才能體會到時間已經靜止。整個城市生活節奏很慢，無論是去飯館吃飯還是去超市購物友好的維族大叔也會給你投來善意的微笑。讓你感受到這座城市給你帶來的滿滿的溫暖。本來計劃只待一天的行程又逗留了兩天時間。舒適的環境讓我和大多數人一樣更加願意在這個城市多呆幾天。

現在的新疆，社會治安空前良好，人民安居樂業。只有你親自來一次新疆，才能重新整理你之前的認知。也許，和我一樣來過一次，依然還會來這裡。也許，新疆是一種癮，去過之後再也戒不掉。