五嶽中的華山是最被人們所熟知的，在許許多多的文獻還有影視作品中都有關於華山的描述，比如說金庸筆下就經常使用華山，而在現實生活中，華山長空棧道卻是一個聞名世界的著名景點，以其險峻的風格而聞名世界，是元代的道士為了能夠遠離塵世，去探究修仙的道路而修建的，至今已經有了七百多年的歷史，一直儲存至今。

而關於華山長空棧道是如何修建而成的，也一直讓人們痴迷，雖然在執行上是可以理解的，但是我們現代人也不得不感嘆古人為了能夠進行修仙而付出的努力，而在中華大地上，還存在許許多多像華山長空棧道一樣，是人們經過長期的努力而建成的，下面就為大家詳細的介紹一下關於華山長空棧道的相關知識。

華山長空棧道在國際上的地位

西嶽華山歷來被認為是五嶽之中最為險峻的，而在華山中，險中之險莫過於“長空棧道”和“鷂子翻身”。

特別是具有700多年曆史的長空棧道，在華山南峰東側山腰的萬仞絕壁上鑿出來的幾個踏腳之處，鑲嵌石釘搭木椽搭建了一個百餘米懸空的棧道，讓人望而卻步，如果你有恐高症，僅僅看一眼都會讓你驚恐萬分。

2013年，著名旅遊網站“Smarter Travel”盤點全球最恐怖懸崖步道，將華山長空棧道列為全球十大最恐怖的懸崖步道之一。

華山長空棧道的特點

長空棧道築在光溜溜的千仞絕壁上，真正接近90度，上望崖壁好幾十米，下望至少二、三百米不見谷底，棧道寬僅三十多公分，一邊空懸並無欄杆，一邊崖上釘有鐵索可供抓手。

棧道路棧分三段，出南天門石坊至朝元洞西，路依崖鑿出，長20米，寬二尺許，是為上段;折而下，崖隙橫貫鐵棍，形如凌空懸梯，遊人須挽索逐級而下，稱之“雞下架”，是為中段;西折為下段，築路者在峭壁上鑿出石孔，楔進石樁，石樁之間架木椽三根，遊人至此，面壁貼腹，腳踏木椽橫向移動前行。

華山長空棧道與華山三大險

華山三大險被稱為是華山三個最為險要的地方，分別是千尺潼、百尺峽、老君犁溝，但是這三大險也華山長空棧道相比只是小兒科而已，千尺幢有石梯370餘階，盤旋於懸崖峭壁之上，遊人需手握鐵索，手足並用，沿陡峭的山路攀登，千尺懸崖令人望而生畏。其間，崖壁陡峭，頭頂只見一線天光，驚險絕倫。出口名曰“天井”，為“太華咽喉”。若用鐵板蓋上，則上下無路可走。

出千尺幢不遠是百尺峽，這裡是登山第二道險關。兩壁高聳，中間夾有一塊從天而降的巨石，上刻“驚心石”三個大字，遊人要從石下小路穿過，確實驚心動魄。

此後還有仙人橋、俯渭崖、黑虎嶺等小險處，就到了登山第三道險關老君犁溝，這是夾在陡峭石壁之間的一條溝狀險道，深不可測，有石階570有餘。傳說太上老君見此處無路可通，就牽來青牛一夜間犁成這條山溝。

華山長空棧道是怎麼修建的

長空棧道有700餘年的歷史，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。

解放後，華陰市人民政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，以保遊人安全。華山景區要求過往長空棧道的遊人必須租用30元的保險帶，只要操作得當可以確保安全。長空棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。

華山長空棧道到底會不會經常死人

近年來華山新增道路5000米，新增觀景平臺3000平方米，這些基礎設施建設的進一步完善大大降低了遊客登山的風險，站在山中的觀景平臺觀看山中美景既安全又令人心曠神怡。

隨著全長4211米相對高差894米的西峰索道的開通，您甚至不用攀登就可以直接登頂華山最高峰。為了滿足全國乃至全世界各地遊客的不同需求，華山主體峰區還開設了咖啡廳、西餐廳、水吧，提供各式的咖啡、牛排、沙拉等，同樣是您歇腳的好去處。

由此可見，日本媒體的說法顯然是錯誤的，目前對於華山長空棧道的安全措施已經做到了非常足夠的地步。

2013年5月，英國每日郵報文章關注了中國陝西華山險峻的長空棧道，稱長空棧道上下皆是懸崖絕壁，寬度只有30釐米。遊人需面壁貼腹，躡足緣索以行，一失足就會墜入萬丈深淵。足夠勇敢走這條路的遊人必須要穿一種特製的安全護具才行。