寧波市寧海縣五大水系之中堡溪，發源於寧、象交界地帶的大丹山、大扇山一帶，俗稱東倉溪。

大丹山，由寧海縣蓋蒼山蜿蜒而來，群峰綿亙，主峰海拔810.8米，光緒《寧海縣誌》載，“其山與蓋蒼山並峙，凌其顛望之餘山若垤若穴，象山形勢及海外島夷，可指顧得也。”

隨著風力發電的逐漸興盛，十餘年來，寧波市內誕生了九條風車公路，全部都是美麗的風景線，其中最為大氣磅礴的風車公路，就在蓋蒼山。

蓋蒼山風車公路，從磨注峰之下，一直向東延伸，經東搬山而至大丹山，33座風機點綴在群峰之巔，可謂雲端上的風車公路。

東搬山與大丹山之間，有一處奇特的自然景觀，人稱仙人洞崗。

奇特的山石，雜亂無序地堆疊聳立於懸巖之邊，山石下有一個山洞，人稱仙人洞。

山洞內豎著一塊山石，留著人們朝拜的痕跡，石碑上刻有四字：“長生供養，落款時間：咸豐己卯年，即公元1855年。

從大丹山南去之水，就是中堡溪之源頭。

大丹山南側的半山有一個山洞，名叫歸雲洞，相傳葉夢鼎早年求學期間，曾到歸雲洞讀書。

歸雲洞，位於寧海縣胡陳鄉岙裡王村和毛仙自然村之間，“巖高數丈，其形穹窿，時有云氣”，故名歸雲洞。

歸雲洞遠離人家，實為清淨之地，葉夢鼎在此讀書，不被打擾，潛心攻讀，山嵐出岫，終成大器。

歸雲洞高18米，寬約6米，縱深12米，如獅張口，中有石室，室前有巨石，如獅舌伸出口。

峽谷深澗，危巖懸空，洞側有水鏈直下，即為中堡溪之源頭。

葉夢鼎，本來並不姓葉，而是姓陳，原名陳吉甫。

公元1200年，陳吉甫出生於現在的寧海縣長街鎮西岙村，其母葉氏，孃家就在現在的胡陳鄉上宅村。

也就是說，胡陳鄉上宅村是陳吉甫的外婆家。

陳吉甫有四兄弟，外婆家的舅父是官宦世家，卻沒有男嗣，因此兩家商議後，就把陳吉甫過繼給舅舅家。

陳吉甫七歲那年開始到舅舅家生活，改名葉夢鼎，寄託了未來高就之意。

葉夢鼎從師名儒鄭霖，用功勤學，功成名就，官至兵部尚書、吏部尚書、右丞相兼樞密使等職，但是受制於權臣賈似道，決意辭職，數乞而未允。

公元1272年底，葉夢鼎終於告老還鄉，迴歸寧海故里。

公元1276年，南宋都城臨安被元軍攻佔，5歲的宋恭帝被俘，逃出臨安的益王趙昰在福州即位，年僅七歲，是為宋端宗。

宋端宗以太師太乙之銜徵召葉夢鼎，76歲的葉夢鼎受命南行，行至溫州，已被元軍攻佔，不能繼續前往，慟哭而歸。

公元1278年，九歲的宋端宗在江門新會荒島上病死，廣王趙昺在廣東湛江硇洲島即位，是為宋懷宗，年僅六歲。

公元1279年3月19日，南宋僅存的軍隊，在廣東新會的崖山，與元軍展開了最後的決戰，史稱“崖山海戰”。

宋軍戰敗，崖山被圍，左丞相陸秀夫揹著年僅七歲的皇帝趙昺，跳海而亡，南宋覆滅。

這一年，葉夢鼎在老家病故，享年79歲。

胡陳鄉葉氏，來源於浙江天台，唐朝末年，天台人葉溫裕，官至殿中侍御史，兼吏部尚書，當時的皇帝唐昭宗李曄在公元904年被朱溫所弒，三年後，朱溫滅唐，陷入亂世。

葉溫裕退出官場，尋覓隱居之地，其子正好在寧海做縣令，葉溫裕來到寧海，隱居於胡陳鄉上宅、張韓村一帶，其後裔居住範圍不斷分散擴大。

因此，胡陳鄉有“唐代尚書第，宋朝宰相家”之說。

中堡溪，介於蓋蒼山南麓與香花山之間，流經東倉、中堡等48個自然村，匯聚王家坪水、牛料崗水、上鄭坑水、西洋水、寺後山水、嶺下謝水6條支流和71條溝渠，水量越來越大，溪面越來越寬闊。

兩岸往來，常受洪水阻擋。

歷代修橋補路，皆是人類與自然的較量。

中堡溪下游，有一座古石頭橋，名叫戊己橋，橋孔多達48個，故又稱為48洞橋。

橋之西岸位於胡陳鄉西張村和大麥塘之間，橋之東岸就是胡陳鄉政府所在地，地處胡陳港之尾。

戊己橋全長137.5米，是寧波市的十佳名橋之一，被譽為浙東第一石長橋，也稱為中國最長的柱腳式石橋。

戊己橋建成之前，渡船往來，人稱“黃公古渡”。

相傳唐末吏部尚書葉溫裕隱居胡陳時，還有大唐李氏皇族後裔隱居於此。

李姓老人，搭茅屋隱居於胡陳港的龜頭山，撐船為來往的行人免費擺渡，年逾古稀，身著黃衣，還有黃鬚，因此人稱“黃公公”，渡口也就稱為“黃公渡”。

黃公渡頭，曾經船隻往來絡繹不絕，也曾是繁忙的物資交易中心。

黃公公希望在有生之年建一座跨溪橋樑，一勞永逸，造福鄉鄰。

因此他不再免費渡人，而是收取一些銅錢，為建橋籌資，無人過渡時，就收集沿溪石頭，為築橋作準備。

遺憾的是，所築石墩橋樑被海水沖毀，黃公公溘然長逝。

宋代時，發運使鄭霖與僧元海倡建，前後花了20年時間，仍未建成。

葉夢鼎還鄉，皇帝將寧海食邑賜給他，財力豐厚，終於建成24洞橋，長達120米，稱為“登臺橋”，後人亦稱為夢鼎橋，橋頭所建寺院稱為登臺禪寺，奉黃公公像，供後人敬仰祭奠。

登臺橋被洪水所毀，當地人再次發起重建石橋。

戊己橋始建於公元1848年，即清道光戊申年，建成於公元1849年，即道光己酉年，因此從戊申、己酉各取一字作為橋名，稱為戊己橋。

非常巧合的是，中堡溪沿線，原東倉鄉和胡陳鄉兩片，共有48個村，當初建橋時，由當地鄉賢張坤元、張華章、鮑式曹等人發起，48村皆有籌款，因此建橋設計為48孔。

近年因為橋東頭造公路，填掉了一個橋孔，因此現存47孔，中孔最大，跨度達4.3米，航運時代可通航。

當地傳說，橋建成後，有一個村莊賴掉了建橋應籌之款，因此人們把這個村莊稱作“大賴村”。

大賴村，毗鄰上宅村，也是原東倉鄉所在地。

1992年，東倉鄉併入胡陳鄉。

戊己橋全長137.5米，寬1.65米，高2.65米，是寧波市的十大名橋之一，被譽為浙東第一石長橋，也有專家稱它為中國最長的柱腳式石橋。

穎之見過石橋無數，如此之長的石頭橋，卻是第一次遇見。

上世紀七十年代，胡陳港口攔港大壩建成之前，三門灣的海潮可湧至戊己橋下，因此戊己橋曾經也是一座罕見的跨海長橋。

中堡溪，從戊己橋下流過，匯入胡陳港，再入三門灣，奔流向海。