#四海為家##我的旅行日記#

沙漠公路，大概一百五十五公里，我們走了整整半天。一邊走一邊玩的感覺，不要太好。行萬里路最大的好處，可以糾正一些書上看來的觀念或自以為是的想法。老天創造了萬事萬物，每一事每一物的存在，都有其必然的因素。

固沙的植物死了，效果還在

沙漠，沙的海洋。因為距離遙遠，砌房造屋用不上這裡的沙子。似乎一無用處的黃沙，真是這樣嗎？在黃沙的遮蓋下，這裡有豐富的石油儲存。我們一路進來，在最荒漠的羅布泊地區，都能看到井架分佈。進入新疆前，一個叫做“花土溝”的地方，曾經讓我們驚詫不已。荒涼荒寂的深處，人工造出一個小鎮，居然有高樓大廈，還有綠綠的植物。雖然那些植物在我們的眼中沒有一個珍貴品種。能在那裡紮下根，養育者，已經花費了巨大的心血。

我們徜徉在花土溝時，沒想到後面的塔中，更為神奇。塔中，塔里木的中心還是塔克拉瑪干大沙漠油田的中心？我並沒有搞明白。它比花土溝更小，幾步就走遍一圈。這裡除了兩家小賓館，兩三個可以吃飯的地方和一個小超市外，還有個加油站。從沙漠腹地穿進到塔中，依然還在大漠深處。

不要小看這個小小的人口聚集地。從G315拐入沙漠公路，我們一直行駛在沙漠的之中。這是一條徹底的大沙漠。根據我們下車遊玩觀察到的沙子，越靠近路邊越細，越往裡越粗。或許，這是風的傑作吧。兩邊都是起伏綿延的沙土沙丘沙浪。真美。每過一段，可以看到過去人為固沙的痕跡，路邊有成片成規模種植過的植物。不知為什麼，這些植物都死了。但是它們的根已經扎進了沙中。行走在那樣的沙地上，沙子不滑不陷，如履平地一般。

住地七點半的微曦

快到塔中，看到一個很大的停車場。近了再看，不是停車場，應該是拉石油的油罐車。車子不是停著，而是在排隊。荒蕪沙漠下豐富的石油資源，是我們可以昂首挺胸的底氣。遙想當年，大慶油田的建設者們，為了祖國的石油，用最原始的人工方法，贏得世界的敬重。為全中國樹立了工人老大哥的形象。“工業學大慶”由此誕生。

《我為祖國獻石油》的歌曲，激勵了多少人奔赴這個艱苦、偉大的崗位？“身披天山鵝毛雪，面迎戈壁大風沙。嘉陵江邊迎朝陽，崑崙山下送晚霞。”歌中描繪的，不就是這裡的景？

我知道，劉秉義演唱的時候，嘉陵江也好，崑崙山也好，還沒有發現石油的蹤跡。我忽然想到，歌詞的創作者對於石油產生的條件有一定的了解。否則，戈壁沙漠，崑崙山下，怎麼會進入他的心中手中。創作於六四年的歌詞，早於塔克拉瑪干大沙漠油田被發現二三十年。油田發現後，估計作者們會對當年的作品，好好得意一番。

路邊的小屋，有故事嗎？

漸漸的，綠化豐富多了。不但有了草本植物，還有了零星的樹。樹，也越來越多。不但走的人多了有了路。人多的地方，自然有生機和活力。更多的鑽天楊出現在視野中。雖然沒有城鎮的鮮嫩，能在那樣貧瘠的地方活下來，本身就值得人們敬畏。同時也證明了一句話，只要有了人，沒有戰勝不了的困難，沒有取不得的勝利。沙漠公路是證明，靠近塔中的植物和油田，更是證明。

離開沙漠公路，右拐兩公里，便到達了住地塔中。塔中實在太小。兩家小旅館頗有點皇帝的女兒不愁嫁地待價而沽。我們需要四個房間，怎麼商量卻只有兩個。沒辦法合併同類項，還有兩個人無法住下。他們去了另一家。原來，這一家條件相對較好。提前訂房只訂到兩間。入住了發現，沒有網路沒有任何訊號。後來我才知道，以後的行進中，沒有網路和訊號，是一種常態。

晚七點半，我們進入具有大漠風情的餐廳吃晚飯。太陽非常熱情地招待我們。大漠深處的小小飯店，只能叫餐廳。客人們面前巨大的餐具，吃喝時香香的感覺，已經風情萬種了。雖然到了人煙最密集的塔中，雖然有了植物和鑽天楊，眼裡腳下依舊全是沙子。這時候的沙子，遠沒有我們玩沙時可愛。隨便坐下後站起來，便沾了很多沙子跟人一起往前走。餐桌也是，擦了一遍又一遍。我忽然覺出我們的矯情。何必再擦？

​婆娑開花的檉柳

第二天早飯後離開塔中重返G315國道。我們走上另一條沙漠公路。原來，大漠深處的公路不止一條。這條與昨天那條一樣，都是從G315國道插進來的道路。應該說，這條路更早，可能經過的車輛更多。因為在路上有非常規範的維護人員和工作場地。每隔五公里一個工作人員駐地，將每一段路都保護的非常好。並且，這條將近二百公里的路兩邊，一直都有護沙的植被。那些堅硬植物的枝葉下，有多深的根扎進地底？期間還有一段，居然我看到了姿態如婆娑，開花似紅蓼的、正在開花的檉柳。

轉上G315只有幾分鐘，便看到了綠草如茵，看到水草豐厚，看到成群的牛羊。

水豐草美牛羊肥

塔中，難忘的塔中。為了石油的付出，石油工人們甘心在那樣的地方。距離他們不遠處便是另一番天地。

（我的西行-16）