武漢之大，大在城市規模，也大在文化底蘊，近代史上，武漢曾一直領先中西部城市發展，被譽為“東方芝加哥”。現在的武漢市區仍留有很多那個年代的古蹟建築，比如說在武漢內環附近就有一處古老的隧道，它毗鄰地標景點黃鶴樓，穿越蛇山而過，連線閱馬場和胭脂路，被列為文物保護單位，但認可正常使用，它就是武昌路上的古樓洞。

城區最古老隧道，和一座鼓樓有關。從地理環境來看，武漢城區以平原和湖泊地形為主，山體數量有限，在城市快速發展的今天，僅有的幾座山裡基本上都修築有隧道。這些隧道修建的年代大部分距今很近，然而有一座隧道修建時間卻很早，它位於武昌區閱馬場和胭脂路之間的蛇山之中。這座隧道外沿經過修飾，看得出成色很新，但實際上，隧道最早建於1904年（光緒三十年），且一直就是隧道，那為什麼它叫做古樓洞呢？原來，當年修建隧道時，蛇山上已經有一座鼓樓洞，那個鼓樓洞的確有一座鼓樓存在。為了區別兩個位置，新建的就叫做新鼓樓洞，又稱古樓洞。

穿蛇山而過的單行道，往來一趟感受城市兩面特色。這個隧道位於閱馬場和胭脂路連線線上，相比隧道這個直白的叫法，古樓洞顯得更加雅緻和有歷史感。實際上，無論是在當初建設還是現在而言，古樓洞都是充當隧道功能來使用的，只是由於面積有限，古樓洞沿線都是單行道。具體來說，古樓洞內機動車的行駛方向是由胭脂路到閱馬場，但是作為行人，則可以無限制自由穿行。步行走過古樓洞，可以明顯看到武漢的兩面特色，一面是胭脂路上的老平房建築，雜亂無章；一面則是閱馬場新規劃的黃鶴樓公園，超高樓盤社群，生機勃勃。

仍在正常使用的武漢市百年文物。古樓洞的修建到現在已有100多年時間，經過一個多世紀的風雨洗禮，古樓洞仍然在正常使用中。古樓洞的外沿經過修飾維護，和蛇山山體反差很明顯，圓形弧線中間位置是“武昌路”幾個漢字，是民國二年黎元洪手書。古樓洞現在被武漢市列為文物保護單位，加大了維護力度，在遊人如熾的黃鶴樓景區範圍內，也是一個亮點所在。

說起古樓洞，可能很多武漢人都不熟悉，尤其是年輕的朋友大概更不了解，原來武漢也有這樣的古老建築和痕跡。這其實跟武漢的歷史有關，因為在百年前，武漢的“城區範圍”有限，蛇山附近才是城市核心，為了解決交通問題，必然要建造隧道。那時候的城市基建設施也的確講究品質，能夠保證古樓洞100多年仍能正常使用，是真正的良心工程。隨著城市發展，交通工具飛躍，隧道的功能正在弱化，這是時代進步的表現。

小編在武漢呆過很長一段時間，對於隧道的印象，依稀只記得長江過江隧道、東湖隧道，還有東湖新技術開發區內的黃龍山、寶蓋山隧道等等。古樓洞那一段距離很短的隧道，還是在2016年前後遊黃鶴樓時發現的，從黃鶴樓公園停車場下來即是。花幾分鐘時間，從古樓洞一邊走到另一邊，看著胭脂路上的平房和匆匆路人，覺得像是走到了很多年前的老武漢一樣。但實際上，這條古樓洞，已經有115年曆史了。