杭州往返開羅，開航促銷

這條線路，其實埃航預熱許久了，夢想787-9執飛，開航又首促，足顯誠意，但也難免為這條線上座率擔憂。畢竟類似的航線，即便有聯運優勢的川航，上座率也不容樂觀。

先來看下開航促銷：

但是，如果不開拓玩法，這個開航促銷的確受眾有點窄了。

兩大支點

大家今天看到的特價，應該基本都集中在馬德里，其實還有一個航點，也是好價，那就是迪拜，杭州經開羅中轉，往返迪拜，商務艙甚至更低，僅需6700元。

如果你去嘗試其他航點，你會發現價格就不太理想了，基本都是9k多。

馬德里和迪拜就是我們要說的2大支點，倚靠這兩個支點去設計開口程，在充分利用機票的前提下，也能有效降低整體費用。

比如這張票，飛去馬德里，再從米蘭回，全程商務8K3，但如果都是米蘭進出，就得9K5了。

迪拜的玩法類似。

還有多條線路

在馬德里和迪拜兩大支點情況下，其實可以開發出N條線路。

我們先大概看下埃航的航線圖：

憑藉基本沒有限制的開口政策，我們完全可以實現以下行程：

類似航線就很多了，不一一贅述。

埃及停留

既然是埃及轉機，我們肯定不會放過在埃及停留的可能。票規的確很理想，對停留基本沒限制，所以疊加停留+開口，這張票，完全能以7-8K的成本，躺飛3國。

飛去迪拜，返程伊斯坦布林飛開羅，在開羅玩幾天再回國，一次打卡三個國家，價效比Max。

出遊日期

這個是關鍵，因為不是所有日期都有這個價格。

杭州飛開羅，是每週四/六，返程是每週三/五，由於大家基本返程都是去開羅中轉回來的，所以返程日期也得提前一天，選擇週四/六。

特價日期規律：

首先，出發必須是11.30-12.31之間的週四/六；

其次，價格是跟出發和返程日期都相關的，基本每個週四/六出發，都能找到對應的返程特價日期，大家自己多試試（這張票最遲可以3月份回）。

里程回血及簽證

全程Z艙，里程回血相當可觀，如果累計國航，有3萬之多，現金價值2k+元。

簽證上，埃及可以落地籤，但是必須攜帶2K美金或等值貨幣，而且抽查概率較高，如果不想帶這麼多現金，請提前辦好籤證。如果你不打算入境埃及，就更不用擔心這個問題。

總結一下

這其實真的是一次非常良心的促銷，好價+開口+停留，完美結合，歐洲、非洲、中東，總有一條線路適合你。

完

The End