“驢友”一詞源自於網路，是一些愛好戶外運動人士的自稱或者對他人的尊稱。畢竟，揹著包袱到處遊歷的人和吃苦耐勞的驢子，還是有些相同之處的。

不過，早在“驢友”一詞還沒有風靡網路的時候，就已經有人開始用腳丈量國土了，他就是謝建光。說起來，謝建光可以算得上是“驢友之父”了。

他曾拉著板車徒步走了30萬公里，並且還寫下百萬的旅行文字，把“驢友”二字解釋到了極致。

身體和思想，總有一個在路上

謝建光出生於1959年，他做出決定要行萬里路的那一年，正好23歲。而促使謝建光做出這個決定的一個主要原因便是：對知識的渴望。

謝建光小的時候，家裡生活條件不好。因此，他讀完小學後，便沒能再走進學校。輟學初期，年紀不大的謝建光也只能在家務農。

後來隨著年紀增長，謝建光和村上所有的輟學孩子們一樣，走上了外出打工的道路。一個沒啥學歷、個子也不高的孩子，在那個時候也幾乎找不上啥工作。

所以，幾年下來，謝建光也沒能存下啥錢。不過，就算是在打工的時候，謝建光也沒有放棄對知識的渴望。相反，他一直有堅持閱讀的習慣，而他的夢想則是成為一名作家。

為了達成自己的夢想，謝建光也曾有過去大學裡旁聽課程的行為。只可惜，由於種種原因，這事還是沒能堅持下來。自此，謝建光明白，自己的求學道路可能是沒啥希望了。

要想實現自己的夢想，就得另闢蹊徑。於是，考慮了很久的謝建光決定：行萬里路。古人云：讀萬卷書不如行萬里路。

這個選擇對於謝建光來說還是很有價值的，因為遊歷也算是另外一個圓夢的途徑了。所以，在和父母溝通以後，謝建光拉著自己的“房車”，帶著僅有的一點兒錢上路了。

行萬里路，讓靈魂得到昇華

和現在裝備精良的“驢友”們比起來，謝建光當初出門時攜帶的東西，就顯得有些說不出口了：最貴重的“房車”，其實就是謝建光自制的木板車，用來遮風擋雨。

其餘的，除了一些衣物以後，就只剩下一些生活必須品了。然而，就是這樣看起來都有些寒酸的家當，卻伴隨著謝建光走遍了大半個中國。

白天，謝建光拉著“房車”；夜晚，謝建光睡在“房車”裡。很多時候，謝建光也會坐在自己的車裡，去記載自己見過的點點滴滴。

比如，行走在可可西里的無人區時，一望無際的荒原上，偶爾會遇到一些蹦蹦跳跳的羚羊。看到這些自由自在的動物，謝建光好像能明白，自己為何愛上了遊歷。

到了夜晚時，空曠的夜空下，時不時響起的狼嚎就是入眠曲。有時，那些有“好奇心”的野狼甚至會來“敲”謝建光的車門。

這時候，躲在車裡的謝建光就只得靠自己的聲音去“擊退”那些野狼了。而這些經歷和時不時閃過腦子的念頭，就都被謝建光記在了自己的遊歷日記了。

當然，遊歷肯定不會是一帆風順的，很多時候，謝建光都會陷入困境。在內蒙古草原上時，孤身行走的謝建光和一頭狼相遇了。

這樣的情況，正常人哪有不害怕的，畢竟遇到的是狼，不是寵物狗。那一瞬間，謝建光好像明白了什麼叫做“一眼萬年”。還好，後來那頭狼自己跑開了。

而在西藏的無人區裡的時候，大風颳得小車吱吱作響、劇烈搖晃，坐在車裡的謝建光甚至懷疑自己也會被外面的大風吹走，因為自己的小車實在是太簡陋了。

但是，在這些極端的環境下，謝建光還是都堅持過來了，因為他明白自己想要的到底是什麼。所以，他便不懼風雨的摧殘。

可有時候，病痛的到來，卻不是謝建光靠意志就能克服得了的。這種時候，謝建光就得感謝那些曾經無私幫助過他的“驢友”了。

正是因為有這些人的無私救助，謝建光才可以從危險中走出來。可是，當有些好心人提出要用金錢資助他時，他卻毫不猶豫地拒絕了。

在謝建光看來，他只是遵從自己內心的願望，走上了一條自己渴望的道路。儘管很多時候他會依靠賣些撿來的東西謀生，但這卻不代表自己需要被同情。

所以，他可以坦然面對貧困，一碗水、一個饃，也能對付一頓飯；而在生死的面前，謝建光就更比一般的人多了幾分氣度。

因為，他是這樣看待自己的生死的：我很有可能會在某一個黃昏，落日與晚霞之間，在杉木的兩座沙丘之間，安靜幸福地停止心跳。

結語

這樣一位可以堅持自己夢想的勇者，是十分讓人敬佩的。曾幾何時，網路上都是關於成年人被逼苦的話題。大家都在說，壓垮一個成年人，就是一瞬間的事。

的確，多少曾經無憂無慮的少年，都成了生活重擔下那種麻木不仁的中年人。所以，每當看到如謝建光這般勵志的人時，我們總是忍不住羨慕。

但是要說讓我們自己放下手頭的工作、撇開身上的壓力，肆無忌憚地去完成這樣的夢想時，我們卻又是不敢的。因為，在生活的壓迫下，我們早已失去了最初的稜角。

就像謝建光自己說的那樣，他是不需要同情的。也許，在有的人看來，風餐露宿、食不果腹就是可憐。可是，一個精神富裕、靈魂強大的人，又怎會需要別人的同情呢？

所以，行走了30萬公里以後，他留下了數百萬文字的旅遊日記，把自己一生的收穫都化成文字記載在了日記本里。這樣的人生是令人敬佩的，也是無可複製的。

畢竟，在這個時代，有多少普通人敢真正為了夢想，選擇去孤注一擲呢？