生命在於運動，人也是一樣的，天天躺著的人身體不如干工地苦力的漢子，喝酒抽菸吃肥肉，渾身長滿腱子肉，感冒發燒基本沒有過。

汽車不怕用就怕不用，家用車經常是處於冷啟動狀態。行駛路程短，往往是車的機油、發動機還沒有磨合到位就已經到目的地了，而計程車一直在路上，車輛的發動機、機油都是正常的執行。所以經常是計程車跑了七八十萬公里不大修，而自用車二三十萬公里就大修。

大部分出租車司機都有足夠的行車經驗，知道什麼情況要病向淺中醫，什麼情況能拖就拖。而且很多小問題不是不存在，而是因為無傷大雅而被司機忽略。很多私家車主系眼裡揉不得沙子，更有的會小事化大，從而被坑的。最常見的例如：即使用到全合成機油自然五六千公里換，今天洗積碳明天洗空調後天鍍膜鍍晶，忘記關燈導致無電就必換電池，使用燃油寶等等。而卻不知道四輪定位異常或輪胎變形的初期表現。

比如運動的老頭肯定身體更好一點，計程車跑的多修的也是一大堆的，好多問題也不愛修，計程車的地盤基本上全爛的沒幾個修

計程車一個月保養2次半，有什麼小毛病在保養的時候就帶著搞好了。計程車車型基本都是最低配置，手動擋機械手剎液壓助力沒天窗，確實沒啥東西可壞的。

我們認為的車內異響跑偏等類似小故障，出租司機會選擇無視，幾年後就報廢，湊活湊合

得了

計程車不容易壞的是發動機和變速箱，但是有些底盤的橡膠部件減震器，車輪軸承超過30萬公里的計程車，這些部件就會出問題，很多出租車，這些部件會選擇副廠件，價格比較便宜。

計程車更容易壞哦，你去看看那種路邊的小修理廠，排著隊的計程車。還有，計程車師傅都很厲害，一些簡單的維修他們自己就搞定了。

計程車想比同型號的民用車型，配置減至最低，裝置少了，出故障的機率相對也會降低。

另外主機廠針對計程車型，底盤，懸掛等部件進行了特殊加強，現比民用車更牢固。

除了消耗配件更換外，咱們只談談三大件可靠性，因為計程車基本兩班倒，除了司機加油吃飯上廁所保養，基本車子都在執行中。所以發動機，變速箱工況非常好，磨損很小，沒有家用車的頻繁冷啟動，所以發動機，變速箱可靠性大大增加。。就是底盤懸掛系統有些老化，過坑窪路面讓人感覺不舒服。除了三大件很好外，車輛內飾小異響肯定也經常有的。這是正常現象。

因為私家車出問題的那些東西，計程車都沒有，你見過幾個三大件壞了的，大部分是亂七八糟的功能出問題，而這個計程車都沒有

家裡以前搞過 知道 計程車都是白天跑 晚上三四點後去修 而且是半個月換次機油機濾什麼的 易損件換的非常平凡

你看看路上的計程車一般都是什麼車就明白了，自吸板懸手動擋，前盤後鼓鹵素燈，電控系統就一個ABS，你說有什麼可壞的地方。

我是跑出租的，我來回答你，像計程車這樣的營運車輛，使用年限八年，首先它的配置相對較低，沒有複雜的配置，所謂越簡單越可靠，再有就是計程車這樣的高強度運營車輛也會壞，只不過一般都是出了大問題才去修理，比如三大件，還有像爆胎這樣的突發情況，小刮小蹭都不會馬上去修理，實在看不過眼了再去修，畢竟耽誤跑車掙錢錢了，偶爾也會有車輛在路上拋錨，像我現在開的捷達車型後備箱還要備著機油（有點兒燒機油），我所在的城市所有計程車機油基本上都是一個月一換，修車一般也是晚上送去指定修理廠。

計程車毛病肯定比家用小車多，只是在不影響安全的情況下一般都是晚上修理，所以給大家的感覺整天都在跑，怎麼沒爛。

提出這個問題首先要搞明白計程車是哪不容易壞，相對來說如果跑同樣的里程計程車的發動機故障率是低於私家車的

計程車使用的發動機都是技術含量不高的成熟機型，另外機械磨損在80多度左右磨損是最低的，冷啟動是造成發動機加速磨損的重要因素

因為計程車是人休車不休，發動機基本上一直在低磨損的環境中工作，所以不容易出故障，含變速箱，大家都知道，計程車基本上都是手動擋的，正常操作一般不會出現問題。

還有就是計程車配置很低，就是常說的“丐版”,沒什麼配置，所以說故障也低。

當然還有出現小問題不影響安全，能跑能拉客就無視了

岀租車以營運賺錢為目的，所以小刮小蹭小毛病，一般自已能動手解決的，都不去修理廠。要去作保養，或者修車也是去定點的快修中心，這樣節省時間。

首先出租車一般都會選擇經濟實用，而且結構簡單的車子來作為計程車。家用車呢，一般都選擇配置高一點的。現在的車電子元件這麼多，而且電子郵件也是容易出問題的。配置越高，問題的故障率也就越高，所以計程車肯定故障率就低了。

我的車沒出事故前她是大爺，出了事故後，修修能開就行，我現在是大爺，她也習慣了，開著挺好，車是工具而已，能開就行，當然，這只是對於我這樣的打工族而言，商務人士還是需要好車的，需要好好保養的

首先，認知問題！你打車打到的都是好車，壞車都在修理廠你打不到。

其次，計程車也容易壞，但是要看新舊，一般新車包括私家車在內6年以內都不會出影響行走的問題，而計程車的年限一般也就六七年，到時間都換新了，所以給人感覺不容易壞，而私家車一般十年以上還要開著，越到後期越小毛病不斷。

最後，計程車司機都是老司機，使用車輛比較合理在意，所以一般沒有人為損壞。

計程車一天跑多少公里 一小時平均按少了二十公里算 一天一夜近五百公里 幾乎半月保養一次 私家車一年保養幾次