等紅綠燈時，綠燈亮起，前面沒車為什麼不第一時間起步呢，綠燈就幾十秒時間，你慢吞吞起步耽誤幾秒他慢吞吞起步耽誤幾秒後面的車還能過去嗎？起步快不是為了顯示自己怎麼樣而是為後車著想。

我等紅燈要是排第一，不敢走神，變燈後迅速起步，生怕耽誤後車。有次排第二，前車停一會兒，起步走車，我跟著也走，忽然發現後邊車都沒動，紅燈啊！幸虧沒探頭，小心臟害怕好幾天，還好，沒事！

我在泰國清邁開過車（自己的私家車），綠燈都是加大油門透過的，這樣的通行效率非常高。在中國就是慢悠悠的起步透過的效率低，所以道路才慢才塞啊。

你這個人出題的目的及心態就有問題！難不成綠燈亮了你睡一覺再走？在保證安全的情況下儘快透過，這都是科目一的題目，你科目一是怎麼考過的？綠燈就那麼幾十秒鐘，你不抓緊透過，你要幹什麼？等著生完孩子再走嗎？就是你這樣的人太多所以通行效率低下！

很簡單隻有面瓜或新手才四平八穩不趕快過路口，路口等燈不是你一個人，不急著走反正捱罵你也聽不到可老家在家肯定鬧心總有人問候。你的明白！

你這是讚許還是鄙視呢？紅綠燈到計時在三秒前車就可以起步，駛入斑馬線剛好為綠燈亮起，不僅為本身資源緊張的馬路蠃得充分的利用率也為後面多通行幾輛車贏得時間！我曾經在一個馬路待轉彎等燈，左轉燈是直行跳止後只有十三秒就又跳了一個小車在前老老實實的等跳數才起步，車動起來己過了三秒，車尾過止停線已是五秒到六秒，我在他後面笫七輛，等我起步動時燈己跳了一看前面還有三輛！我在此路口等最多移了三次才透過！所以在確保安全的情況下儘快抓緊時間透過別浪費資源！！！

我就是喜歡第一個衝的。

我起步基本就是松離合一腳油到3000轉，像箭一樣衝出去！

不衝呆在那裡做夢啊，綠燈一共才幾秒鐘，慢慢騰騰一次過兩三臺車，後面一大溜要等多少個紅燈才能過去啊？

我很煩那些墨跡慢慢溜達的！很煩！

這個事因人而異。有的人水平不行，有的是慢性子，有的是怕車急加速傷車。其實車是不怕開的，尤其是現在的電腦版控制的。也有人是不管別人咋想，反正我就這樣，你也不能把我咋滴，你急你飛過去啊。開車時有一個平和心態就好，如果有急事，可以早點出來就完了，不要較勁。

個人性格所然，幹什麼事情都是立即、及時，這種人在綠燈亮起時會第一個衝出路口；還有一種人是要炫耀車技、炫耀他的車輛效能，或者是看著旁邊的車輛不順眼，老子來個彈射起步秒殺一回；再有一種人是考慮到儘量快點，讓後面的車多過幾輛，我就屬於這種會替別人著想的駕駛員[捂臉][大笑][大笑][大笑]

本來綠燈都有幾十秒，第一輛車慢呑吞地就會影響後面車子的通行，這樣對大家都不好，第一輛車在等紅燈就不能分神，紅燈變綠燈馬上就起步透過那是最好的司機。

過紅綠燈玩手機磨磨蹭蹭的沒有道德，公共道路是社會資源，開車佔道路在不影響安全時慢行影響道路流通量，這種人垃圾，浪費社會資源是犯罪。

如果我走神了，晚了幾秒鐘起步，我都會有愧疚感，耽誤後面車子透過。

一個一分鐘的燈時，能多過一兩輛車，一個早高峰幾十個燈時，會多過多少呢？至少上百輛吧？

並且，我一直反對對於行人的處罰力度太輕。既然有燈控制，每一個交通參與者都應該遵守。我開了十幾年車，沒有過交通事故，同樣我騎車也從來不闖紅燈，因為，我知道我開車時很討厭闖紅燈的行人。

如果沒有電動車行人闖燈，大家放心加速通行，道路狀況會好很多

計程車司機最喜歡排第一，起步最喜歡第一，有客計程車衝第一可以提高營運效率，多拉快跑，空車計程車跑第一能拉到前面路邊的乘客而不至於被別的計程車搶了先手，所以總能看到計程車跑得賊快。因為我就在開計程車

我認為這是開快車的行為，有幾種可能，一種可能，是性格使然，生性衝動，激情做事，一股不服輸的勇氣，從開車的狀態就能略知一二。二種可能，是好出風頭，生怕別人不知自己開好車，豪車，顯擺，擺譜明顯。三種可能，是有急事要辦，起步即轟油門，風馳電掣，急於趕路，三步並著一步走。儘管有多種可能，畢竟開快車是有很大風險的，快車猛於虎，許多交通事故都是開快車造成的。因此，紅燈過後汽車的起步，只要反應迅速，速度正常，安全行車就行。

像你這種情況很少見，世界上僅有幾例！三種情況下會造成你這樣：第一，你媽懷著你的時候被你爸捅到了頭（那個男人有可能不是你爸）！第二，你媽生的時候夾到了你頭！第三，回去問問你媽，什麼情況下生的你，是不是上廁所的時候！

經常遇到等紅綠燈的時候要等兩波甚至幾波才能透過路口，因為排在前面的車輛總是慢吞吞，好像是怠速前進，給道路交通帶來嚴重阻塞。我認為在路口比較通暢，沒有人、非機動車混雜的時候，在保證安全的前提下快速透過是最合理的。速度控制在30公里/小時以內，透過路口以後適當增速。

體會啊。武漢起步都比較快。基本上綠燈一亮，大家差不多一起動了起來。黃岡黃州這邊，有時候要急死你。就五六輛車，有時候，30秒還過不去！綠燈亮了差不多大幾秒前車才挪動。上班的時候，郊外車少倒好點。後來分析也正常——黃州區就這麼大，中心城區開車最遠就十幾分鍾。不急。武漢就不一樣了。我去漢口，漢陽，動不動單邊就30公里以上，慢吞吞還不急死你。反正，起步慢的，後車很煩的。男人都會爭強好勝的，喜歡搶第一。當然，有些戴眼鏡的，溫吞水的男人，開車起步會讓你罵娘。不僅僅只是這樣，路上跑個50邁，，，，，，

大部分司機在道路行駛時，基本都是該快則快、該慢則慢，因為誰都不想在路上消耗時間，當然，新手司機和開車打電話的除外。

包括本人在內，司機朋友們都有綠燈亮起而前車龜速行駛的經歷，這種情況真的很惱火，按喇叭、閃燈都無效，前車依然是我行我素，好好的一個綠燈被壓速，極大降低了路口通行率。所以我們排在第一位等待紅燈時，一旦綠燈了都是快速透過。

還有就是少部分司機因為性格原因或者是剛購買的新車，喜歡暴力起步，享受瞬間的推背感。

綠燈亮起快速起步透過路口時，一定要注意是否有行人和非機動車車輛鬼探頭，而且要注意“燈頭讓燈尾”。最後祝司機朋友們行車安全，家庭幸福！

在路口等待紅綠燈時，作為最靠前的第一輛車，在綠燈亮起時，只要人行橫道上沒有行人或橫向車流已駛清的情況下，必須第一時間起步行駛。紅綠燈轉換時間很短暫，多則90秒，少則30秒或更少時間。

在早晚高峰車輛擁堵時段，當你晚起步或因為關注某種事務耽誤2秒鐘，那麼你後面排隊的每臺車輛就會自然以此類推的延後1—2秒鐘，你後面的車輛會怎麼想？如果你排在後面感同身受也會怎麼想，是否埋怨罵街不知道，不過你摸摸耳朵感覺熱不熱就知道了。

當然，起步快並不代表或顯示你的駕駛技術和車輛效能多麼優秀，但必須是在確保安全的前提下儘可能方便大家，這裡所說的就是設身處地多為你後面的車輛著想。

問答者所說的“第一個衝出路口”問題，雖說不能一概而論，但其實是好事。

現在很多道路擁堵基本都是人為造成的，最重要的一點就是龜速行駛。這種龜速行駛真真的害人害己，造成的原因很多，如開車打電話，與同車人聊天，甚至有女司機化妝，吃東西，檢視手機或電子裝置內容等等。還有一種就是司機的公德心態問題了，我有我的一定之規，就是用限速規定的50%或60%龜速行駛你能把我怎麼樣？這種心態問題他是不會“第一個衝出路口”，但他（她）的我行我素或是惡意作為會影響其他車輛正常行駛，延誤佔用他人的時間，甚至造成道路擁堵。

為什麼有些人綠燈亮時總喜歡第一個衝出去？我覺得有這幾種情況：

有時候不是路真的堵，而是很多車跑不起來，導致大量不明真相的車只能跟在後面吃尾氣。有時候真不能怪一些司機在車流中穿插，因為很多時候等你跑到前面的時候你會發現就那麼幾個慢車佔道才導致擁堵。所以有些司機會盡可能往前趕，就怕落在龜速車後面。

因為有些路不是一樣寬，比如路口這邊有三個車道，但是路口對面路變窄了，一共就兩個車道，結果就是綠燈亮了以後有兩個車道的車要匯合，必然影響通行速度。有些司機就會快速起步提前進入對面車道，避免與其他車輛扎堆。

我就屬於這類人，我們當地有一段路一共三個紅綠燈，基本上是同時亮，說紅都紅，說綠都綠。如果你正常起步，那麼等你到下一個路口時正好是紅燈。所以每次不想等紅燈的話要麼你以30公里/小時的速度蠕行，等下一個綠燈。要麼一腳油門跺下去快點起步，這樣等你能壓著黃燈的尾巴衝過去。

有好幾次因為起步太猛，導致旁邊車輛以為我要飆車，也跟著猛踩油門，極不淡定。

等紅燈時你排在第一位，兩邊都有車，這時候怎樣讓旁邊的車快速起步呢？我有一個方法，綠燈沒亮的時候你就轟幾腳油門，順便抬幾下離合器，讓車抬著頭往前拱幾下，等綠燈亮起的時候你旁邊的車很大機率會嗷一聲迅速起步。

現實中這種例子很多，有些人可能看你車效能不錯，想跟你飈個起步。有時候你多看了人家一眼，人家可能就要和你較個勁。總之很多人都很浮躁，很容易由於各種原因去鬥氣，而綠燈起步搶頭是鬥氣最好的體現。

總之我覺得綠燈起步快一點除了鬥氣車外沒啥不好，而且大家一般情況下都比較喜歡這種司機。畢竟誰也不想在等紅燈時前面停個肉鱉。