老一套 思想唄，決定外國的東西都好。。奇瑞國產裡面自主研發最好的，出口全世界，就中國人不喜歡 不認可。。看看我今天沒事去看一下，瑞虎81.6T。建議你考慮一吧。。

不待見很正常 在國人眼中 奇瑞還不如長城吉利了。但是我作為風雲二，A3，艾七，虎五的車主，奇瑞車是真的很不錯，三大件是絕對沒什麼問題的，是很難出現問題，奇瑞車缺點，內飾比起同級別國產車至少差了一個檔次，外觀喃一般是老款好看，新款是一款不如一款。奇瑞車底盤同級別中屬於穩健，行駛質感要比其他 同級別差點。油耗實話實說中等水平，還是看個人，我艾七CVT，高速基本上是5.7左右，虎五CVT是6.5左右。還有更重要的，如果你買奇瑞車不抱著開它十萬公里以上才換車，你就別買了 ，因為你賣車，隨便你車況怎麼好，保值率是很低的。所以一般買二手車，特別國產車中，奇瑞價效比絕對是最高

車是不錯，但奇瑞的品牌價值不高，早幾年的奇瑞口碑太差，導致國人思想還停留在十幾年前。奇瑞價效比比較高，瑞虎8不錯

我覺得老人們都是固定思維，還停留在以前，我聽過一個口號，奇瑞奇瑞，修車排隊。可能在以前奇瑞的質量真的不好，但現在都2020年了 ，老人們都多少年沒接觸過奇瑞了，他們這樣說一點不負責任

那是你們親戚不瞭解奇瑞汽車技術和效能。再一個親戚從眾心理感覺合資品牌好，是一種面子和虛榮心作怪。買車是自己使用駕乘，關鍵是自己。

奇瑞車的優勢在於價效比，安全和可靠性，短板在於品控和售後和外觀，小問題和售後態度你都能忍受的話，外觀又沒啥要求，可以考慮瑞虎8，1.6t的動力和油耗以及可靠性不會讓你失望，但是，可能出現的小問題和售後態度也會讓你有些許困擾，這個看你自己衡量，除奇瑞外，其它車廠在各自領域都有所擅長，比如吉利，品控和售後不會讓你失望，但是其它方面可能就有些差強人意，沒有完美的車，用多少錢辦多少事，根據自己的需求去選擇自己想要的車，真正的想了解一款車，多去試乘試駕，或者加一些車主群諮詢，車主的反饋和自己的感受才會讓你徹底的瞭解一款車，現在這個網路環境太複雜，非黑即白的自媒體以及網路水軍到處都是，會嚴重影響你的判斷，最後，祝你買到你最滿意的車。同時，一樣華系汽車加油！越做越好！

我去年買的瑞虎8，1.6T版，過幾天滿一年，跑了近20000公里，經常自駕山區，一點問題沒有，山區滿座動力也很足，油耗也低。

.奇瑞奇瑞修車排隊的影響老百姓還是有點影響的，還有就是奇瑞的品牌價值真心不高，但是現在奇瑞真心不錯挺好的，就是外觀設計真的是一代不如一代了，醜的標籤也印在了奇瑞的車上，在就是奇瑞的營銷模式真的太一般了，車型不好買就是直接停產了，在售的車更新換代還特別快導致奇瑞車的保值率低，現在已經很難看到以前的奇瑞車了，像別的汽車品牌哈弗h6，，9年了吧，好像是啊，還叫h6.最近還代也就是第三代，所以就很多人說看著奇瑞最後選了哈弗或其他品牌

家人朋友的建議可以考慮，但最終還得自己拿主意，搞清楚用途，價位，多瞭解各種車型，然後決定。一句話，花這麼多錢能不能買個自己喜歡的而不是別人喜歡的

現在的年輕人，特別是男性對國產車認可度逐漸增高，這是好事。國產車質量技術也都上來了，但是有一點還是沒變，那就是很多人認為買輛車就有面子了。說句不中聽的，十幾萬買一輛合資車就比十幾萬的國產車有面子？我表示質疑！

07年東方之子，還在開，只要自己喜歡就好，不說懂不懂車，面子關過了就0k，當時有國產B級轎車(奇瑞國產品發動機)的真的沒有，現在偶爾有車的人有時奇怪的問奇瑞什麼車，我只說是奇瑞，他們就覺得沒面"土"，我就呵呵"就好!!!虎八我認為可以，品控及價效比國產內牛，沒有之一(長城、吉利、比亞迪SUV我開過)。

因為開公司，想買bba裝面子，又不想在車上花太多錢（個人覺得車就是代步工具），所以打算買二手，看了幾輛5系a6，普遍都有發動機或變速箱滲油的問題，和我瑞虎的年限差不多，我的瑞虎發動機就沒這現象，實話實說，老款瑞虎動力弱，做工用料不怎麼樣（不過對比那時的現代途勝都差不多），開了這麼多年，換過電瓶、一個搖窗機，開著挺省心的，油耗還低，現在開著送下貨拉點東西還不錯。

奇瑞在國產車裡真的不錯，我去年買的艾瑞澤GX，又推薦親戚買的虎八自動精英版的。買車是自己開的 不是讓別人的說的，堅持自己的選擇

不管他們的想法。你自己買車你自己開，只要自己高興就好。況且現在國產車也不是那麼差了。如果他們讓你買啥合資的你讓他們給你出點錢，哪怕算借也好，就把他們全懟回去了。

剛畢業就買車，你是一個很幸福的孩子了，不過按你的家庭條件來說，家人肯定是不理解你買車為什麼會選國產車，而且還是一輛奇瑞。

你知道為什麼家人會不同意你買奇瑞嗎？你聽過奇瑞QQ嗎？大部分國人對於奇瑞的形象就是停留在那個時刻了，因為奇瑞QQ給人的印象最深刻，以前的大街小巷都可以看到奇瑞QQ，但是一瞬間過去了10多年，如今的國內條件更好了，奇瑞QQ給老一代的印象就是小，不大氣，而且很掉面子，你別否認，可以找幾個人問問，沒多少人堆奇瑞有好口碑，尤其是在老一代的印象裡。

那會有一個傳言很出名的段子，叫做“奇瑞奇瑞修車排隊”，這是個真實的段子確實那時候奇瑞的售後需要排隊，不過這個修車排隊的真實情況是奇瑞得優先處理上汽的車，不是奇瑞的技術和質量問題。

如今老一代的心裡，大多數人都是對奇瑞沒有多大的好看法的，主要是奇瑞的設計太山寨和奇葩了，翻看一下奇瑞的老車型，你會發現奇瑞的外觀設計幾乎都是圓為主，線條不明顯，並且落後於其他主流車型設計元素，也難怪老一代人會這樣想。

建議虎7和星途，車子不要太大，4.5到4.6米比較合適。還有奇瑞車的質量不須懷疑。不能拿它和其它國產品牌比，因為它的質量好過很多合資車。買車看硬指標：發動機，麋鹿測試成績，碰撞實驗成績。

不理解是因為十幾年前國產車當時的製造水平不好造成的，造成的國人對國產車的不理解。不過沒關係，經過十幾年的發展。現在的國產已經不是當時的國產了，進步太快了，跟上了合資甚至進口車的水平。一方面是咱們國家制造業水平不斷提高，另外一方面是國家工業智慧化水平的提升，大多數方面趕上了歐美等國家水準，甚至有些方面超過他們！這就讓汽車的配件質量得到質的提升，小毛病減少，同時奇瑞實際上是國產車中的學霸，三大件效能和合資進口比都是好的。只是奇瑞不擅長廣告，有幾個人知道袁隆平老先生是用的奇瑞？鄭強教授等也是。

所以其實跟隨國產的步伐沒錯，隨著國產質量、效能的提升，相信大家的觀念會逐漸改變，也許再過十幾年，我們不是看不上國產車，而是看不上合資和進口！中國人，你要自信！

國內的想法可以是國產的品牌不好，或又看到其他朋友親戚買了國產不出名的汽車，開個倆三年後，小問題很多的，是看了之前的車，感覺很差，就不想花那麼多錢去買這個國產車。

當然現在的國產車已經是很大的進步了，奇瑞還有自己製造的發動機，有的做發動機還出口。

奇瑞在外觀設計上，瑞虎8可以說是奇瑞在外觀設計上的一個大突破，整體給人的感覺非常時尚。"虎踞"式的前臉顯得霸氣十足，一條貫穿前臉的鍍鉻飾條拉伸了整個車頭的視覺寬度，看著比昂科拉都氣派。側面腰線設計的很穩重，尾部同樣是經典的貫穿式設計，回字型的尾燈有著超高的辨識度。內飾上，雖然瑞虎8價格不高，但在內飾上並沒有偷工減料，觸手可及的地方也都是軟的，很舒服，沒有給人任何的廉價感。中控大屏採用的也是最新的高科技，用起來方便快捷。

瑞虎8加入了一臺奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機，該發動機具有可以媲美2.0t渦輪增壓發動機的動力資料。配合7速溼式雙離合變速箱（建議大家不要買乾式雙離合變速器的車型），動力強勁，燃油經濟性表現也非常的出色。而不倒12萬元的起售價格，其價效比表現也相當的出色。

奇瑞瑞虎8被定義為中型SUV車型，其有5座6座和7座的版本可供選擇。超過4.7米的車身長度使其擁有更多的座椅選擇，空間實用性是其最大的賣點！而整體的底盤行駛品質以及做工細節相比，比起老款車型也有了一定的提升的。

要是活在別人的眼光裡就不用買車了，每個人喜好不同，認知不同，所以十個人有十個人的建議，最後你會發現買哪款車都會有人說不行，那你就別想開車了，本人奇瑞瑞虎八車主，身邊好多人也是說這車不行，但是我現在開了六千多公里了也沒見別人說的毛病，有時候該自己做主的時候就別慫，錢是自己的，車也是自己開，喜歡就好！

動力沒的說，超車很輕鬆，高速穩如狗！就是減震硬點！

買啥自己喜歡就好，現在國產車不是以前，做的非常不錯了，零配件可能和合資車一樣，都是大品牌國際供貨商，而且有些還是被國產企業收購，可以放心大膽購買，國產車價效比又高，買國產車高配，你買合資車可能是乞丐版，買啥還是自己確定，畢竟是自己開