年青時開車。油加到油箱口可以看見才停下。因為70~ 80年代路上加油站少幾乎每天都在跑長途，就怕路上沒有油。以後成習慣，每次加油都儘量加滿。有一段時間廣西推廣乙醇汽油，小車加滿油後，不跑長途，消耗慢，時間長了油品變質，有酒精內的水分離到燃油中，發動機出現故障。為防止，一般只加半箱油，跑長途還是要加滿油箱地。

只要不走那種318國道，就不用加滿，因為到處都是加油站！如果靠得住的油站搞活動優惠大可以加滿，一般就加個200足夠。加多了增加重量，雖然不多，但是重量始終在那裡。就如同你每天有事沒事提個用不著的飯盒一樣。

當然是加半箱油了：如果加油站比較多的地方，車子不挑油的情況下，半箱油就可以了，一箱油對車子的負擔過重，而且天氣炎熱，汽油易揮發的特性是無可避免的。所以建議半箱油就夠啦！

我不是老司機，但是汽車加油，加滿還是隻加半箱，沒有一個標準答案，車是自己的想怎麼加就怎麼加，油價便宜的時候就加滿，油價貴的時候就加半箱，我覺得對汽車沒有那樣影響得，我一直都是這樣加油。

值得注意的是，夏天室外氣溫高，這個時候就不要把油箱加得太滿，留下4－5升的空間，我的汽車油箱容積是50升，油表有4大格，每各加滿有12.5升，估計一下還剩多少升油，就可以算出需要加多少升油了，實在氣溫高汽油容易揮發產生汽油氣，可能會脹裂油箱體，這就不太好了，所以說夏天我一般加油都留4－5升空間。

經常跑長途的司機，不管夏天還是冬天，加油就得加滿，因為高速公路上加油站相隔至少以得50公里遠，有些可能更遠，如果汽車半道沒油了就難了，高速上每經過一個加油站，自己抖動得估計一下剩餘油量，提前加滿沒壞處。

那些不經常開的汽車，隨便加點，保持右邊1/4都是可以的，畢竟城市裡面加油站很多，隨處都可以加，況且汽車停放時間長了，如果汽車油箱汽油太多，容易發生變質，少量汽油就算變質了也好處理。但是一般情況下變質是很不容易發生的，除非你加了便宜的劣質汽油。

其實油箱就算加滿，50升的重量也沒得多重，有很多司機認為，油箱加滿後會使油耗增加，我覺得相對於汽車本身的重量，這50升完全可以不與計較，增加不了多少油耗，放心的加。

我們所說的加滿油，是指加油槍第一次跳槍時間，並不是跳了一次再加又跳第二次，我們汽車油箱設計跳槍第一次的時候，其實油箱還是有一定的空間裡空的。有人拿某某日系60升的油箱作了個實驗，加油加到跳槍後外繼續往油箱裡面加油，加到第二次跳槍，大約加了2－4升油。說明了油箱第一次跳槍後最少還有2升的空間。這就是為了防止汽油產氣體，膨脹外漏遇明火產生爆炸事故。

我一般都是加滿，不管是不是老司機，你車得開吧，想省油就推著走，乾脆別買了。還有那些因油價降個一毛錢，晚上專門跑著加油的，這來回的油費和時間都比一毛貴。

這個問題很簡單，幾種型別分開來答：

第一，跑長途，必須加滿。

第二，油價低，必須加滿。

第三，土豪，不想來回跑，必須加滿。

第四，廣告的時候，必須加滿！

自己車，或者常開的車，知道油箱大小，一般就加個定額，300塊，350。沒什麼別的用意，主要是方便，不用找零[捂臉]。別說用油卡什麼的，咱們一般是哪個加油站打折去哪加[大笑]

加200。

因為老司機不怎麼喜歡開車，不到迫不得已不會動車。所以車動起來的時候很少，油存多了變質。

當然跑長途的話都是加滿⋯。

本人習慣：短途加六七成，加滿車重耗油；長途加滿，避免頻頻加油耽誤時間和萬一錯過加油站；看油表顯示，本人一般看到油還能跑一百公里左右就會找油站加滿。本人車輛油表加滿顯示能跑五百三十公里左右。個人習慣不同，僅供參考。

工作的地方沒有中石油的95號，沒油了還得回家加，所以一般油箱剩一半我就加滿，如果生活的地方中石油隨處可見，加半箱就行

你一個家用車，考慮那麼多幹啥？想加滿就加滿……又不是飛機✈️需要考慮安全和里程！操心多了會抑鬱成疾的！哈哈

油價低的時候加滿，像現在這幾天的油價形勢，只會漲不會跌，所以每次加滿沒錯，像年前那段時間，油價一路下跌，那就不要加滿，要不然還是挺虧的，我自己習慣性加滿，有一次前一天剛從燈亮加滿，第二天就降了幾毛錢，腸子悔青的感覺[捂臉]

很榮幸回答您的提問！

加油加多少，我給你的建議就是加油不加滿！為什麼這麼說呢？俗話說吃飯不能吃太飽，7分剛好，加油也是一樣的，汽車加油太滿也是會具有一定安全隱患的，總體來講危害體現在以下三個方面。

1. 行車不安全。

我們都知道根據熱脹冷縮的原理去，油也都是會隨著溫度的升高而且膨脹，因此呢，廠家為了防止汽油膨脹或者是漲破油箱，基本上也都是會在油箱的頂部設計一個通氣孔。如果是平常加油踏板的話，氣味就會透過空氣閥當中一出來，尤其是在夏季高溫的天氣中開車，萬一出來的汽油在遇到明火，也就非常容易發生火災或者是爆炸。

2. 對碳罐造成危害。

就是一種比較易揮發的液體，而且在常溫下，然後像經常是會充滿蒸汽燃料蒸發排放到控制系統也都是會把蒸汽給引入到燃燒，並且也是會讓它發揮到大氣當中，對這樣的過程最重要的作用也就是活性炭罐的儲存裝置，如果是加油太滿的話，再進到裡面的是汽油液體而不是屬於汽油蒸汽，這也就是會對碳罐造成危害。

3. 汽油容易揮發。

我們在每次加完油總會是不是聞到一些氣味，很多人對此也都是特別習以為常，但是這對我們加油太滿的話也就會讓碳罐飽和壓力比較大的時候而發生排的現象，如果是活性炭罐，一般都是靠近空調外的迴圈進風口。此外如果含汽油成分的氣體也是比較容易進入車廂內的，而且令整個車廂也都會到處充滿著汽油味，在時間一長，難免會對乘坐人員造成一些傷害。

但是也會有人說加油，如果不加滿總是跑去加油，而且也是太麻煩，所以呢，建議大家要隨性一些，加油到跳槍的時候就可以了，不要過分的加滿。這樣呢，也是能夠保證我們在加油的時候對車子的一些減少損害和對我們人身安全的保障吧。所以呢，在我們看過這篇文章的介紹之後還都是會要防範於未然，畢竟現在的溫度也是比較高，在我們開車上路的時候更多的是要安全保障。

個人習慣，用完後直接加滿，不為別的，這樣跑的日子久點，不用光跑加油站（去加油站的路上不喝油麼，排隊等候的時候不喝油麼……）

以後這類別提啥老司機新司機的，再提老司機的都是瞎編亂造的，這類問題沒有新司機老司機的，只有性格和習慣問題。有的習慣加滿，有的習慣加一半。

每次加滿，次次進去加個五十一百的不煩麼？你想到的人家設計師早想到了，汽車在國外都多少年了，咱中國才多少年普及家庭？一個個還這油氣哪油氣，就怕別人不知道你懂這詞？你滿大街問問次次加滿油的司機有誰爆過油箱？就算有爆的所佔比例又是多少？都些了吧！自己汽車想怎麼加怎麼加，有空多想想怎麼掙錢可好？

我是用加油卡加油，加到油槍自動跳起即可！一是給油箱留有適當的空間，汽油易揮發，特別是高溫季節。二是可以省一些銀子，加油站加油機，在結算時，基本上是四捨五入，零頭積少成多，無形中孝敬了二桶油。

如果你家門口或順路就有加油站，那可以不加滿，如果離加油站偏遠，就加滿，加滿油多耗的油遠低於你專門跑一趟加油站路上費的油。

其實不用考慮這些問題，車是為人服務的，人不能成車的奴隸，該怎麼開就怎麼開，人開心就行！

必須加滿。闢謠：1、油耗油，有人說加滿會增加重量，造成油耗油。小車油箱一般50升左右，按照汽油密度計算加滿的話重量約35公斤，少加個半箱油少個十公斤，會對油耗有什麼影響？2、熱漲冷縮。油箱不是暴露在太陽下的，氣溫對容器內的穩定影響有限，遠遠達不到撐破油箱的地步。3、除非你加油很方便，否則來來回回跑加油站會更消耗汽油。

我每次加油，是和錢包商量，錢多，任信加滿，上坡猛踩剎車下坡猛踩油門，等紅綠燈，為了空調，從來都是大油門。如果錢包錢少，54升的油箱，40元也加過，沒錢那就認命，有下坡絕對滑，至於樓主說的老司機一般什麼什麼的，都是胡扯。更是忽悠刷存在感的！別信，車，是機器沒那麼小氣！不象人會裝，本來就是一個靠搬磚吃飯的人，一離開磚廠，就裝逼成《紅樓夢》內的人。開個幾萬的車，還在擔心人家幾十上百萬的車擋風玻璃上有灰。說人家滾滾氣少了。現在加多加少，根本沒有什麼其中車本身的原因，目前車主的之態是看三油漲價的力度，廣大車主，多數認為養車費用過高，能省一點是一點！其它沒內幕。