坐公交車距離有遠有近，你不可能每次都坐一站兩站，有一兩站的時候也有四五站，十幾站，全程也就一兩塊錢，公交公司也要考慮到執行成本，人多人少都要跑全程，就算就算全程滿員，中途上下車人員是滿員的三倍，也就一百多塊錢，出去油錢，人工，車輛保養，他能掙多少錢，更何況實際情況是人少的時候，全程跑下來都沒幾個人，油錢都不夠，有些路線一年下來是虧錢的。公交公司制定收費標準都是經過綜合考慮的，不是那一個人私自決定的。

辦法還是有的，學學高速公路收費站刷兩次卡就解決問題了，上車刷一次記數下車刷一次也就算清楚了你坐了幾站就收多少錢，這樣比較合理公平。不過車上就要設定兩部刷卡機看以後吧……

你一生總不會永遠地坐一站兩站吧？也有坐遠的時候呀。你坐遠端的沒叫你補車費呀。公交車是福利性的，為百姓服務的。

現在的公交都是無人售票，公交不像地鐵進站檢票，出站檢票，公交只有上車檢票（刷卡、掃碼），下車就沒有檢票（刷卡、掃碼），怎麼來實現按站計費呢？如果覺得坐一站、兩站付全程的錢不合理，那就邁開腿走走吧，一站最多公把里路，權當是增加哈步數了。

公交這個東西，存在即合理。如果一站兩站，為何不腿著去呢？既鍛鍊身體又省錢。一般四站路以內我都腿著去，太難等車；4－8站公交去；8站以上開車去。

首先我想先跟你解釋一下公交車，這個名字的由來，其實公交車原本叫公共交通車輛，是帶有福利性質的公共交通工具，以政府補貼，設立的公共交通。

所以很多公交車是一站式服務，上車不論你是1站還是15站，都是同等費用，這是你所說的，只坐一站或兩站，卻要收取全程的費用，那你以後坐公交車就不會坐遠路嗎？會不會也會坐完全程呢？到那個時候會不會想到全程那麼便宜呢？

生活當中有很多公共設施都是帶有福利性質的，政府補貼的，在最初期，公交公司也屬於國營單位，後期的體制改革，公交公司也就成了責任制有限公司了，因為原本是國有資產，也屬於社會福利機制，政府也會相對應的，給公交公司相對的補貼。所以社會上才會出現很多一票制的公交車。這些應該都屬於社會主義體制中的一個優勢。

對有錢人來說，不算什麼，但對孤寡老人，特困戶，重度殘疾人，低保戶底收入者，學生來說，那絕對不合情，也不合理，但這個社會有多少，是合情合理的事情呢？！各位看官你的大大明白！！！

公交車是固定的，你坐多少站由你自己決定，你坐一兩站嫌錢給多了，但是你坐八九站或者十站以上的時候你也沒見得多給。與其糾結這一兩塊錢，還不如努力點賺錢，自己買輛車。

合理，本就是國家補貼的車，現在的生活水平，公交都是老年人免費，你作為一名年輕人，一塊兩塊都放在眼裡，會有大格局嗎？

嚴格來講不合理。但若設售票員，麻煩更多，執行成本更高。現在公交一般要靠市政補貼。公交車站是敞開的，不可能像地鐵那樣分割槽段設票價。

真是個追求絕對公平的先生(女士)象無人售票車，坐到終點站的，公交公司倒貼，但沿途，坐一站兩站的賺多一點，高填低補……，如果你是個追求絕對平均主義者，怕吃虧，讓別人佔便宜。走走路，活動一下筋骨，對身體也有益處，一舉兩得，還可以買車，汽車，電動車，摩托車……這就合理了。這種事，也可以說合理，公交公司，減少了售票員的人工成本，顧客可以選擇，坐或不坐，如果說不合理，長，短途統一個價。確實有失公平，但總有一點是最合理的，坐與不坐，全憑自願。

應該不會有這樣的情況發生，現在的公交車都是刷卡上車刷卡下車，除非你下車時忘記刷卡，系統預設你為坐完全程，自動扣除全程車費。

不合理你就不要坐，短途地方走一走也是好事，既省了兩元錢，也使身體得到了活絡，何樂而不可呢？我見到我們這裡有幾個七十歲次上的老年人，她們很少坐公交，不是沒錢坐，他們是有老年優惠坐車卡的，後來我才知道她們是想適當地活動身軀。

為什麼國家公交車不論遠近通通兩元，其實國家是從多方面考慮的：一、一個車上就一個駕駛員，（1）、既要開車（主要），（2）、監察收兩元車費，（3）、安全管理（包括門窗是否關好，是否有人帶危險的東西等等），（4），疫情監察，……還有我們不知道的。

二、現在市面上跑的不光是國家公交，還有其他私人公司的公交，國家公交基本上兩元，而私人的就相對貴一些，兩者比較：國家公交1、價廉；2、線路有的較遠；3、不論人多少，甚至無人也要按趟定時跑。反觀私人公交則全部相反，因為他們是以盈利為目的，國家公交剛是以利民為先的，雖也講利益，但不是主要的，所以兩元錢車票，國家完全是虧本的，大家都可算一算………

既然有人覺得不合理，那麼就一站兩站，你什麼不步行去，而要坐車？

你既然上了車，就得預設它的價格，因為司機也要吃飯。

不合理，但沒有法。沒法按米或分米或釐米來收費，麻煩不？誰給你下車量距離？咋合理？體重一樣嗎？重量輕的少拿錢嗎？嫌不合理，不坐就是。

嘿嘿，還有這類人？

你覺得吃虧可以坐到終點站啊！

告訴你吧，公共汽車的汽車票價就是一站地的票價！坐到終點你就賺啦！然後再走回來，又鍛鍊身體有賺了一筆，多好啊！

去飯館吃飯，那個醋啊醬油啊，辣椒啊，都不要錢，你要是不用那就找櫃上讓他們退你醋錢，否則投訴他們！

絕對的公平導致絕對的低效，打手機通了後，一秒和五十九移一個價。國內寄平信，外埠八角錢，從黑龍江寄到海南和寄到吉林一個價。所以說，絕對的公平是不能存在的。

你問的這合理不合理，其實就感覺到坐一站付全程票價吃虧了！我告訴你一個心理平衡的好辦法，你可以坐到終點站再坐回來！免得心裡糾結！

這些人總生怕自己吃虧，這樣精精計校的人我覺得他活得太累了，你為啥不想我哪天坐三個以上的站甚至坐到終點，我才給一站錢呢？人生別鑽牛角尖跑死衚衕，鑽進去只有愁死自己。

座公交你座一、二站付全程的錢你覺得不合理，那你從起點坐到終點站只付一、二站的錢是不是付少了？這只是一個大機率的問題，比如：全程有20站大機率的人是坐10站左右，成本加利潤是2元錢，那就實行一票制一律收2元錢，你今天坐一、二站，明天可能坐十五、六站。因此這沒什麼公平不公平的。