14款秦，第三年時換過一次電池，全免費。很省油費，我目前快7萬2的里程了，近三分之一是混動，其餘都用電，最遠開過往返1200公里。開到現在5年半了，主要修過2次，第一次是低速狀態卡頓，後來升級了就好了。第二次是駕駛側車窗膠條老化了，無法升降，也是修一下就好了。都是小毛病，總體體驗不錯。

2018年9月購買卡羅拉雙擎精英版，使用至今正常保養，無異常，33000+公里，平均油耗4.1升/百公里。

15年12月買的唐，目前76431公里，用油23917公里，天窗異響過，天窗排水孔堵過一次，慢充電槍壞過一次，均免費修理好。目前保養過3次，均免費，快第4次保養了。電池沒換過，個人感覺很棒的車，想換漢，可惜沒錢

四年了 離合換了一次 電池一次 其它都ok，最主要的是 四年了切到混動模式還能6.1秒破百[大笑][大笑][大笑] 非常值[害羞]

17年12月份買的雷凌雙擎，現在50000公里，油耗200元開800公里，加速不錯，特別是堵車的時候車安安靜靜，看著別人的車一直怠速運轉，夏天開著空調大概10分鐘啟動一次充電一次一分鐘不到，和我一起買的小夥伴馬上30萬公里了，電池沒問題

12年的，車子沒一點兒問題，只換過一套輪胎，一個啟動電瓶。麻煩是當時標的是國4現在轉入進京就不可以了，按實際排放應該國5、甚至國6應該沒問題。

我是家裡2018年初買的東風本田crv混動中配，24萬多那款，當時一分錢優惠也沒有，出廠價買的。

家住東北地區，冬天油耗6個多，如果室外停放再加上頻繁短距行駛能達到7個油，夏天5個多。

目前將近6萬公里了，車輛狀態和各類功能都完好，跟剛買時沒差別。

非插電混動的電池很小，頻繁充放電所以不存在衰減的情況。

另外想說的是合資品牌汽車都是國內生產的，中國工人組裝的，利潤也是分給中國方一半的，稅也都是國家收了，所以別拿什麼民族什麼愛國說事，最煩說這些的人。

18年8月買的crv混動，現在36000公里，跟剛買的時候沒感覺有什麼變化，油耗冬天5升多，夏天四升多。準備過幾天去保養清洗一下積碳，畢竟發動機不停地啟停，擔心積碳會比較多……

16年豐田雷凌混動最低配車主，媳婦一定要買淺藍色只有混動有這個配色。媳婦新手加女司機用到現在除了常規保養無任何質量問題七萬多公里。目前油耗沒超過五升百公里，座標山城重慶。

比亞迪宋dm車主路過，3年6萬公里了（差一點點），第一年油用的多了一點3000左右，第二第三年每年1500左右油錢，差不多1毛一公里。開起來真的爽，準備有錢換一輛純電車，漢或唐這種高階一點的。

應該活的好好的！及早嘗試了新東西……早買早體驗！一定程度上拓寬了生命的寬度。時間不可能永遠有等等的機會，世界在發展，後面會越來越好，有條件早點體驗新的東西，因為不可能等到最好

開了快3年本田思鉑睿混動 油耗5升左右 安靜省油動力強 電池無任何衰減 車輛無任何毛病 當時的選擇極其正確

15款es300h，16w公里，無任何問題，除了豐田混動車特有的，剎車腳感比較特別以外，都是非常好，並且免費保養，也不用管不用看。

18年九月底買的CRV混動車。馬上快兩年了。正常保養沒有出過什麼問題。目前是22000多公里。目前平均油耗4.2升。加速槓槓的。非常滿意，比以前的車好多了。

我是混動雅閣9.5代的車主。這車已經賣掉，換了Model3（愛人接送孩子和上下班通勤用）。當初買這個車，完全是因為照顧父親在天津看病（因為父親是非天津戶籍及居住人士，為有天津屬地牌照通勤治療胰腺癌用），自從父親離世後這車已經賣掉，但並不是因為車不好，完全是因為愛人覺得太大不好上下班接送孩子。這車大部分時間是我在開，說說我自己的感受。首先，油耗，上下班通勤春秋5.5L/百公里，冬天6.5/百公里，夏天6L/百公里，其實理論更長時間的駕駛，油耗還能下降0.5L。油門，很線性而且響應很快，感覺像3.0的大排量自吸發動機，雅閣混動的電機介入時機是不分時速的，需要的時候就會輔助，哪怕是高速，這點很牛！空間，本田在這方面做的真沒有什麼可挑剔的，無論橫向縱向高度給人的感覺都是寬裕的，不比我那輛五系差。靜音，確實不太好，這點就要吐槽下啦，本田不是做不好，只不過它因為成本不做而已。保養費用，完全不像德系那麼精貴，需要用好的機油，一兩萬公里就要換火花塞（本田火花塞壽命可達8w公里）。總之，這車是我認為難得的好車，要不是因為愛人的用車需求，站在我個人角度，絕對不會賣車的。還有補充下，我個人覺得，一般買混動車的車主，尤其是兩田混動的車主，再換車肯定還會選擇混動或者新能源了。

比亞迪宋大媽兩年3萬公里！加速怪獸，節油模範！爽到爆，價效比高！覺得燃油車開起真沒意思……後悔了，買早了！看現在的唐大媽~漢[愛慕]……繼續努力，下輛唐或漢的新能源

我的是名爵eMG6插電混動，開了兩年了，沒有什麼無病，跑了3.5萬公里，用油7千元左右，電池衰減了幾公里（新車60公里，現在56公里），車輛動力強勁，安靜，感覺很舒服，根本不再想開油車了，這是買了電驅動車的人的一至感覺。無論怎麼說起步速度和加速效能都比油車反應快力度足。

2018年雷克薩斯es300，啥問題沒有。三年不到十一萬公里。就一個低音喇叭壞了正在等配件。若要飆車就算了，畢竟不是飆車的玩意，中庸之道是也。值得推薦。開到哪裡都挺託底。不會被扔路上。終身免三清，相比於bba一年保養費能節省大幾千。

19款帕薩特插電混動車，目前一切正常，非常省油，開起安靜，提速比燒油車快，等紅燈後同時起步燃油車總是在後面，現在一點也不後悔。

一年前買的插電混動車，質量槓槓的，目前為止沒任何小毛病。長途用油，平時上下班用電，駕乘感不要太舒服。一年下來只加了4次油，不要太省錢哦。