外賣哥這份工作的確很自由，但很辛苦。我支援外賣這個職業，他透過自己的辛勤勞動獲得自己應有的報酬，他們從事的工作是令人尊敬的。因為我們的社會需要各種各樣的勞動者，畢竟“三百六十行行行出狀元”。

我認為送外賣是一份非常艱苦的行業，每天都是風裡來，雨裡去，無論嚴寒酷暑，都很容易看到外賣員的身影，有的時候，送餐遲到還會被另眼相待。

有一次，我點的餐晚到一個半小時，雖然給我造成不便，但我還是說一聲謝謝，我相信你們也是一樣，每個人都不容易，他也不想遲到，一定是發生了他不能控制的事，總之，多些理解吧！外賣行業隨著社會的發展而衍生的行業，送外賣沒有高低之分，都是透過自己的勞動而賺取的佣金，是值得人尊敬的，所以，送外賣是社會的一部分，他的存在有一定的道理，是一個受人尊敬的行業！

第一外賣工作很辛苦。我沒有送過外賣，但我送過快遞，其實都差不多，能體會到其中的艱辛。風裡來雨裡去，風吹日曬，別人吃飯休息的時候，正是你們忙碌的時候，不管樓層多高，都得爬上去，把訂餐準時交到客戶手中去，真的很辛苦！

第二社會的認可度有待提高。無論是快遞還是外賣都是社會底層工作，經常有媒體曝光，某個商場或是某個寫字樓不讓外賣小哥進去，還有的把外賣小哥的車子，鎖上，讓他們無法離開，甚至出現歧視外賣小哥的事件，出言不遜，你不就是個送外賣的嗎？等等。所以外賣小哥的社會地位有待提高。

第三外賣小哥的付出與收入有差距。表面上看起來外賣小哥的收入不少，但那只是表面，如果仔細算一下就明白了。他們每天工作10多個小時，以上，有的晚上很晚了，他們還在送餐。所以他們的付出與收入還是有差距的。

總之，送外賣是一件很辛苦的工作，我們要更多的尊重理解他們，尊重每一位勞動者。

任何工作都沒有高低貴賤之分 都值得被尊重 外賣行業順應時代潮流 應運而生 為大家提供了便利 外賣小哥也是這個時代最可愛的人 應該被溫柔以待 請體諒他們的難處 給她們一份溫暖

外賣一直都有。只要是存在著商品交易，非店鋪內完成的交易，去店鋪結賬為準的交易都可以稱為外賣交易。總的而言，這是一份隨著社會發展而蓬勃旺盛的服務性職業，對於解決人員就業，這個行業是功不可沒的。

這個職業門檻低，對學歷的和年齡的要求沒有過分的限制。非常辛苦。因為是靠收取商家或者顧客的服務費，完成任務而獲得薪水。

雖然2019年某平臺的報告顯示的全國送餐員外賣員平均薪水達到7750元每個月，但實際上由於中國地區發展的不平衡，並不是每一個外賣小哥都有穩定的收入。

外賣小哥的辛苦在於，在規定的時間之內要將商品或者餐飲送到顧客手上，並且獲得與之相應的服務評價。這以量來達到勞動報酬的前提下，外賣，小哥騎著腳踏車或者電動車，風霜雨雪的趕在各種路途當中。

第一，道路風險是外賣小哥最大的風險。在有限的時間內要規避各種各樣的交通狀況，還要達到自己體能和智力的相對平衡，能夠圓滿的完成任務。趕時間，成為外賣小哥最匆忙的形象。

第二，職業辛苦是不言而喻的。你工資的多少取決於你每日送餐的次數。這無疑是在現代化鋼鐵的城市森林裡去爬山走路，對，經歷和體力都是一種消耗。沒有健康的身體和毅力是很難完成任務的。

第三，由於這類工作的辛苦，往往會造成職業歧視。有很多顧客不尊重外賣小哥。有的言語侮辱，有的在服務上刁難。

第四，外賣小哥，由於是處在社會低端的勞力工作，很大一部分人文化素質不高，那麼也容易引起服務摩擦，道德品德不良的外賣小哥還會觸發犯罪，引發社會安全問題。

首先工作沒有高低貴賤之分

其次我做過外賣也點過外賣，深知送外賣的不易。風雨來雨裡去，天氣好又是被太陽曬。而且他們沒有什麼高溫補貼，外賣公司也沒有給他們買社保，有點什麼事都需要自己扛。所以我點外賣的時候我都會到巷子口等(我住城中村裡面不好找)希望大家方便的時候也可以做到這一點哦

最後，希望外賣小哥配送過程中要遵章守法，不闖紅燈，做到寧等三分，不搶一秒，安全第一！同時也希望外賣公司多為配送員著想，爭取給他們多一點福利，讓配送員有一個更好的歸屬感，畢竟大家好才是真的好！

單說這個行業，是越來越難幹，建議能夠找到其他工作的人千萬不要去幹外賣，至於說他越來越難乾的理由，有如下幾點：第一，社會因素；不管你承認不承認，很多城市對於外賣行業是越來越“歧視”，找種種的理由增加行業工作的難度。舉例子來說，外賣行業剛起步的時候，很多小區物業都讓進門，外賣人員的車輛可以直接到達客戶樓下或者直接到達飯店門口，而現在很多的城市，外賣人員的配送車輛不準進入小區，你想想很多小區現在都很大，裡面十幾棟甚至幾十上百棟的樓房，現在不讓你的車進，你提著一兜子外賣呼哧呼哧累的滿身大汗跑進去，累倒是其次，關鍵是時間上耽誤太多，原本可以送三四單的時間，現在只送了一單，勞動效率減少，收入減少、負擔增加。小區不讓進，很多商業中心的物業也不讓外面人員進車，現在很多飯店開在商業區，你不讓外賣人員進車，他得跑進去，取餐也耽誤太多時間，取餐送餐都增加了障礙，多了負擔、少了效率和收入。還有很多寫字樓不讓外賣坐客梯，貨梯就一個，一堆人等，送一份外賣恨不得一個小時下不來樓······外面行業越來越難幹，這已經成為事實。

第二，外賣公司管理越來越嚴格，導致從業的艱難度增加。外賣行業雖然淘汰了幾個公司，但是現在競爭依然十分激烈，抓服務、抓形象是每個公司理所當然的事情，但是可苦了從業人員。以前的管理寬鬆、現在的管理苛刻，比如早上晚上開大會，讓你穿工裝，大熱天也得穿的整整齊齊，稍有瑕疵就罰款，比如減少配送時間，由剛開始配送時長四五十分鐘以上，減少到現在三十多分鐘甚至更短，搞的每個配送人員都玩命的騎車，弄不好就出了交通事故······比如讓大家騎車遊街做廣告，喊口號等等，讓很多從業者不得不離開這份職業，所以幾乎每個外賣公司都是天天在招聘，似乎他們提供的工作崗位沒完沒了，實際上是不好乾、很多人賺不來錢，沒法幹，所以找到其他工作。

第三，垃圾客戶太多，有的甚至提出與外賣工作不相干的要求。比如讓你幫忙買東西，讓你幫忙倒垃圾、讓你幹這幹那，你做不做？不做人家給你個差評，不說啥原因，而公司這時候又沒法站在你的角度處理問題，直接扣分扣錢，你覺得委屈也沒辦法，至於平時遇到些狗眼看人低、自以為上帝的就更正常了，所以若非沒辦法的話，千萬別幹外賣，只能說這個社會好人不少，但好人再多沒用，一個惡人就可能讓你幾天白乾。

第四：新的電動腳踏車政策實施了，而你們外賣人員幾乎百分百的電動腳踏車都超標，而這偏偏是最合適的從業工具，失去這個從業工具，你們乾的將更加的艱難。二十五公里以下的時速，小電動車，送的慢，也跑不了幾十公里，用他你們能幹活嗎？至於說用汽車送外賣，更是扯淡，你開個汽車找停車位就是個麻煩，停路邊屬於違章停車，罰款你們能交得起？停停車場吧，送一單幾塊錢，夠交停車費嗎？當然小編也改變不了政策，所以很同情你們的工作，建議你們轉行，至於外賣公司······呵呵。

第五，收入下降，現在某些都市、城市送一單才五塊錢，甚至更低，而為了提升配送效率，又不停的招人，弄的人均一天二十多單甚至二十單都不到，一個月三四千、兩三千塊錢，這點收入你們買不起房子、娶不起老婆，和全國人均的平均收入比起來，算是拖國家的後腿，所以如果你們在這樣的站點，建議你們考慮一下未來，以便增加收入，富裕自己、也惠及社會。

綜合以上幾點，外賣行業已經不是合適的從業職業了，建議將要從事外賣的朋友好好考慮一下，也希望大家都知道外賣小哥真的不容易，讓我們多給他們一些寬容和理解，只有整個社會的支援，他們才會更好的生存。我就是送餐員雖是別人寫的但內容真實，總得來說罰的沒有掙的多，基本3到5千是可以掙到的，8千的話幹一個月可以，兩個月就怕你沒命花。來送外賣就一定要心裡強大，能受的了所以的屈辱與委屈，不然你是幹不了倆月的。在這裡祝你們送外賣多多掙錢。

對於送外賣，這份工作工作你怎麼看這個問題？

當今社會，有錢就是王道，沒錢寸步難行，加上今年疫情影響，好多企業相繼倒閉，企業一倒閉自然好多人也就要跟著失業！

失業了怎麼辦呢，只要我們不隨遇而安，勤奮努力自求生存！

說到送外賣好多人肯定第一感覺就是那多沒面子，滿大街的人在碰到一個認識的多沒面子！那我要反問了，面子值多少錢，是面子值錢還是在家等著過窮日子哪個好受！

送外賣的不就代表低人一等，有的送外賣的一個月也是月入過萬，隨著現在網路時代的發展，網路趨勢會越來越好！送外賣也是一種好的職業！要不然大街上會那麼多送外賣的！

只要人不懶，勤奮、努力、上進、多多思考什麼職業沒有貴賤之分、只要賺錢送外賣怎麼了，總比你坐在家裡坐吃山空強！

很高興能回答這個問題對於送外賣，這份工作我的看是: 任何工作沒有貴賤高低之分，每個行業都值得被尊重，現在人們工作忙碌，有的時候不願意去浪費買飯的時間，這外面行業就能幫助大家解決買飯時間，他們沒有節假日，他們是顧客連結商家的道路。 送外賣是很辛苦的行業，每天風裡來雨裡去，很艱辛、很辛苦，他們為城市多了一份方便，這個行業門檻低，只要能吃苦就能賺錢，他們透過自己的勞動賺取相應的報酬，360行，行行出狀元，只要你能吃苦外賣行業是非常不錯的。為所以工作者，你們的辛勤感到驕傲。

對於送外賣這份行業，我感覺挺辛苦的，風雨無阻。但是也是比較掙錢的，工資也不低。工資的多少也是和自己的辛苦分不開的，多勞多得。

這是近幾年發展的一個服務行業，社會有需求，只要你努力幹，工錢是有的，充分體現了多勞多得，但是前提條件，你必須有一個健康的身體，敏捷的思維，遵守交通規則，吃得苦。

靠自己的勞動掙錢，我覺得沒什麼不好，如果沒有人願意送外賣，那得有多少餐飲行業入不敷出，倒閉。有多少人沒有工作，何況在這個疫情影響的大環境下，能靠自己勞動掙到錢得，都算牛人

送外賣在現在的社會里，是一份不可缺少的工作，為各個階層的人群帶去了方便，對做外賣這一行的人員來說，他們每天都承受“風裡來，雨裡去”的艱辛為大家服務。願整個社會能善待他們！

外賣是一份艱辛的工作，不努力哪來的薪酬呀，誰的錢也不是颳風來的，但是我個人認為，每個工作都是靠自己雙手能力掙錢，是值得被尊重的，任何工作都沒有高低貴賤，只要用自己雙手努力的錢，花的才最踏實。

這個職業門檻低，對學歷的和年齡的要求沒有過分的限制。非常辛苦。因為是靠收取商家或者顧客的服務費，完成任務而獲得薪水。雖然2019年某平臺的報告顯示的全國送餐員外賣員平均薪水達到7750元每個月，但實際上由於中國地區發展的不平衡，並不是每一個外賣小哥都有穩定的收入。外賣小哥的辛苦在於，在規定的時間之內要將商品或者餐飲送到顧客手上，並且獲得與之相應的服務評價。這以量來達到勞動報酬的前提下，外賣，小哥騎著腳踏車或者電動車，風霜雨雪的趕在各種路途當中。

第一，道路風險是外賣小哥最大的風險。在有限的時間內要規避各種各樣的交通狀況，還要達到自己體能和智力的相對平衡，能夠圓滿的完成任務。趕時間，成為外賣小哥最匆忙的形象。

第二，職業辛苦是不言而喻的。你工資的多少取決於你每日送餐的次數。這無疑是在現代化鋼鐵的城市森林裡去爬山走路，對，經歷和體力都是一種消耗。沒有健康的身體和毅力是很難完成任務的。

第三，由於這類工作的辛苦，往往會造成職業歧視。有很多顧客不尊重外賣小哥。有的言語侮辱，有的在服務上刁難。第四，外賣小哥，由於是處在社會低端的勞力工作，恆大一部分人文化素質不高，那麼也容易引起服務摩擦，道德品德不良的外賣小哥還會觸發犯罪，引發社會安全問題。

總的而言，這是一份隨著社會發展而蓬勃旺盛的服務性職業，對於解決人員就業，這個行業是功不可沒的。有很多沒有太多一技之長的人，在這個行業裡找到了自己的工作和自信，甚至做的出類拔萃，形成了自己的管理方式和網路。外賣雖然辛苦，那也是積攢生活費用，用勞動換得社會報酬的一種有效途徑。有很多人在人生的職業裡，選擇過一段時期做外賣小哥，度過生存最低谷最艱難的時候。也有很多人在做外賣小哥的時候，充分的瞭解和接觸了社會，給自己提供了廣大的未來和商機。

我本人對這個職業毫無歧視。我甚至想過自己如果到了找不到工作的時候，我也會嘗試外賣小哥。雖然我知道，這個職業並非如想象的那麼輕鬆。我尊重一切勞動者。勞動創造價值。我尊重這些風裡來雨裡去的外賣小哥。尊重他們的辛苦勞動以及勞動成果。願這個社會能夠給他們提供更快捷的工作方式，更多的社會保障。也讓所有需要工作的人，能夠根據自己的身體條件，有一份合適的外賣工作。

作為外賣的開始者，餓了麼，系統存在很多的漏洞，沒有後來者美團的完善，單價比美團的高，效率低下，處理問題用時過長，到賬時間長，提現時間長，在餓了麼跑單，千萬不要違規，無論什麼原因，只要你違規，申訴絕對不給透過，特殊情況也不例外，全國客服太少，處理問題也慢，有個超大的漏洞，可能你幹了好久都不知道，申訴完了，必須要打客服電話問一下，客服就會說，你沒申訴，可是App上明明申訴了，然後會給你發個連結，讓你截圖，在處理，可能有些人申訴失敗都不知道為什麼，你自認為申訴的，可是後臺缺沒收到，過了24小時，自然也就失效了，因為App端和後臺端，是不怎麼通的，到時候罰了錢，丟了分，都還認為申訴失敗，無論如何，有問題客服都會讓你截圖給他，試問，後臺都監管不到手機端嗎，這是餓了最大的恥辱，說是不斷在完善，可作為開創者，最基本的都沒完善，時間都怎麼久了，這是個長期漏洞，有時候，不但罰錢，還要限制你 接單的 權利，這點視乎不夠人性化，也不看什麼原因，總之不管什麼原因，只要違規，就沒有申訴的權利，如果美團不降價，相信沒有多少人去幹餓了，美團雖然後臺可以，單價缺一落千丈，而且是看人給獎勵活動，每個人手機上的獎勵都有可能不一樣，有的有，有的沒有，蘋果和安卓，系統不同，活動都不同，這個已經把人性化做到了極致，不公平也提現的極度完美，差不多的距離，跑10單，餓了可能有100，美團絕對沒有，低廉的勞動力，在這些企業面前，更是低廉，為了多賺點，配送員只能不停的奔跑，有的頂著風雨，有的摔了，有的出了車禍，只為了那點可以養家餬口的低廉收入，為了高峰時能多掛幾單，拿到個獎勵，也有的人可能掛在了路上，因為有時間有單數的限制，不得不快，和時間賽跑，能不能設定個，一星期的時間獎勵，把獎勵加大，把高峰減速，讓人們都多走幾年，那不是激勵，那是在催命啊，此騙只說的眾包，實話實說，不針對任何人和這兩個企業，都幹過真實感受，

每一份工作都值得尊重。大部分的外賣小哥還是很辛苦，也很盡責的。

不過，外賣小哥經常闖紅燈，在很多人眼裡，形象大大折扣，但也確實體現出送外賣是份不容易的工作，和時間賽跑，時間就是收入，馬路上一邊闖紅燈一邊接聽電話，危險係數特別高。

雖然很辛苦，但是回報也是可以的。尤其是下雨天或者下雪天。還有夏天天氣特別熱的時候，都是很辛苦的，所以只要你有準備好吃苦，就可以做好這份工作。

對於送外賣這份工作，好多人感覺外賣是賺錢的，但是他也是很辛苦的，不管是颳風下雨還是天寒地凍，都要準時的把餐送到顧客手中，如果不準時準點的話，如果差評他們的一天的收入就沒有了，在送外賣的路上也是很危險的，有時候出狀況是意想不到的！在等外賣的時候，一定要耐心，他們都想準時準點的送到顧客手中，然而意外是很難提前發現的，不催單是對他們最好的幫助！

外賣好像是從六七年前開始的吧，那時候有百度外賣，美團外賣，餓了麼等等，外賣行業的興起產生了一個新的職業就是外賣小哥，就像當年淘寶帶動了整個國內快遞行業一樣。

剛開始的時候小哥的工資好像還挺高的，補貼也多，跑的好的一個月下來一兩萬是沒問題，後來大家看著收入高、門檻低，就分分入行，結果導致現在行業不規範，收入降低，而且小哥在路上趕時間時的危險騎行，造成不少車禍，讓很多人對小哥有了不好的印象，其實這主要還是平臺不夠人性化，迫使小哥成了現在這樣。

其實這個行業也沒什麼特殊性，靠本事掙錢，養家餬口，三百六十行，行行出狀元，只要踏踏實實做好每一件事，堅持下來都會有收穫的。

我認為呢送外賣是個特別艱苦的行業。我之前也幹過外賣員但我當時是商家自送，跟那些專業外賣員比的話，我可以說太舒服了。這個行業呢，天天風裡來雨裡去的，路上呢也是有一定危險的。但這都是為了準時把餐送到顧客手中。而且由於這是服務行業 免不了受到一些自認未自己很高傲的人的白眼或低諷。我希望吧！各位顧客可以換位思考一下。畢竟呢外賣員也是人，同樣靠著自己的努力賺錢，不知道那種優越感從哪裡來的！