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1 # 牛頭馬面兩鬼
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2 # 玄子游
我覺得這就是一個劇本，民航局拒絕了美航的復航申請，美航就開除華人員工，聲稱中國要對此事負責，這麼完美的劇本，也就只能美國才能做出來。
美國疫情不消除，復航是隱患根據資料統計，現在美國的疫情每天增加20000人次。對於疫情特朗普並沒有採取有利的措施，畢竟面對疫情的花銷，那是很多一筆錢，特朗普才不會去做沒有利益的事情。
現在的美國那就是一個水深火熱的地方，中國的疫情還沒有消除，如果在這個時候復航，最後的結果將難以想象。民航局做的這個決定是正確的，是為了14億中國人而考慮。
相反我們來看看美國人，從疫情的最開始他們都報著無所謂的心態。到現在他們卻渴望得到幫助，這真是一個響巴掌。
從哪些在美國的中外文化交流官就可以看出來，現在的美國人已經適應了疫情，感覺無所謂。有的人出門戴口罩，別人就會用異樣的眼光去看待，這種感覺就像我們國家在防疫期間，你不出門戴口罩一樣，只不過性質卻是相反的。
面對美國這樣的情況，民航局堅決不能復航，讓美國的疫情慢慢在時間的打磨下消失。等到美國疫情完全結束，我們才能夠真正的開啟復航。
做為自由的美國人，必須要讓他們嚐嚐因果的味道。渴望自由，那就必須要付出一些東西，甚至生命。面對美國要求的復航，民航局做的才是正確的事情。
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3 # 張豔濤
民航局拒絕了對美航司的復航申請，英明！想來我們這裡“萬里投毒”，沒有人會答應。
由於疫情原因，導致禁航令已經持續了接近3個月。這3個月內，境外往來我國的航班數量暴跌了90%，可以說我們跟境外的往來幾乎完全中斷了。
美國聯合航空希望在6月份強勢迴歸中國，恢復北京、成都、上海三個城市的4個航班。
近日，美國聯合航空的復飛申請也得到了民航局的迴應，具體內容如下:
民航局在最新發布的《關於切實做好疫情防控期間國際客運航班計劃編排和機票預售有關工作的通知》中要求：“尚未復航的航空公司，不得在批准復航前預售國際機票”。
通知指出，根據國務院聯防聯控機制統一部署，民航局從3月26日開始實施國際航班“五個一”政策，大幅調減了國際客運航班量，有效防範了疫情境外輸入。當前國際疫情形勢複雜嚴峻，外防輸入工作壓力依然很大。
美國最新的疫情情況:
截止5月23日24時，美國新增確診病例21785例，累計確診病例1666828例，現有確診病例112131例，死亡98683人，治癒446914例。
從整個抗疫形勢上看，疫情的發展速度非常快，蔓延了整個美國。而且，美國害怕醫療系統崩潰，採取了消極的抗疫策略，讓大多數美國人自己去想法對抗疫情，多數人也是隻能用身體硬抗！
在美國疫情沒有得到有效控制的情況下，做出拒絕復飛請求這個決定還是十分正確的。不能為了經濟，擾亂了抗疫的大好局面，鑑於國外疫情的嚴重程度，未來一個時期內，內防反彈，外防輸入，仍將是常態化的抗疫方針！
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4 # 小柒的旅行江湖
霸氣，解氣，大氣！小柒舉雙手贊同！
繼續五個一，特朗普沒戲多家航空公司近日陸續公佈的6月份國際航班計劃顯示，民航局從3月底開始實施的“五個一”政策，仍將在6月持續。
所謂“五個一”政策，是指民航局所要求的3月29日開始實施的“一家航空公司一個國家一條航線一週一班”的砍國際航班政策。
據瞭解，目前向民航局提出六月復航申請的美國航空公司主要是美聯航和達美航空，其中達美航空申請恢復的是西雅圖和底特律至上海航線，美聯航申請恢復的是舊金山至北京首都、成都和上海浦東，以及紐瓦克至上海航線。
特朗普妄圖擾亂國內抗疫成果的企圖被粉碎美國通航的目的之一是拯救美國的航空業，更重要的目的是添堵、添亂。
這個節骨眼上，讓人不由自主的想起去年的軍運會五士兵事件。有本事，美國把五士兵的真相告訴世界。
而且毒株全系列都有的美國，你到底想幹啥？
我們都知道，毒株家族中AB家族是父母輩的病毒，C家族是他們的兒子，D和E是C的兒子，沒有父母咋能有兒子？中國大陸8萬案例只有C家族，而美國的案例中ABCDE全有。
美國通航，你要全系列打包再輸送到中國？
細思極恐。
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5 # 蘇飄老白
我認為民航局拒絕了對美航司復航申請，民航局做法完全是正確的，有法有理有據。
1，中國政府或其它部門都是對外一致公正，公平，透明。
2，中國國內受疫情影響，國內政府和醫護人員和民眾共同代出巨大犧牲和代價才讓疫情基本穩定。國外疫情得不到國外政府和政客和民眾重視，疫情大爆發嚴重，國外疫情情況還是不太樂觀情況下。美航司向中國民航局申請復航。中國民航局以大局為重，以人民生命安全著想，以疫情防控為重等等諸多因素考慮下，拒絕了美航局申請復航的申請。
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6 # 中年老劉聊財經
雙手支援！嚴重贊同！
民航局在事關國人身體健康和疫情防控上不馬虎，決定十分英明！就是要粉碎以美國為代表的的歐洲疫情嚴重國家的通航請求，粉碎其險惡用心，想借復甦經濟之名行“千里送毒”之心？門都沒有！
疫情期間，目前我國依然實行特殊時期的“五個一”政策，即民航局要求自3月29日起實施的“一家航空公司一個國家一條航線一週一班”的國際航班政策。
在本月早些時候，美聯航和達美航空向國家航空局提出了6月復航的申請。其中包括西雅圖-上海、底特律-上海、舊金山-北京、舊金山-成都、舊金山-上海、紐瓦克-上海的6個航班設計我國上海、北京和成都三座城市。
老劉為什麼不同意美國的通航要求呢？【1】基於美國國內嚴重的疫情形勢
截止北京時間5月24日，美國累計新增確診166萬有餘，死亡病例近10萬人，最近幾天依然以2萬例以上的新增病例遞增。
無論是累計病例還是新增病例，美國的兩項資料都位居全球第一位。
關鍵是目前來看，美國國內疫情依然看不到拐點，假設疫情形勢如此發展下去，美國如何保證在6月份與中國恢復通航時保證來自美國的旅客不攜帶病毒？
一旦有來自美國的旅客攜帶新冠落地我國，勢必會給我國疫情防控帶來難度，破壞國內大好形勢，這是每一個國人都不願意看到的。
【2】不平等待遇
美國航空公司一邊請求我國民航局在6月份恢復通航，一邊拒絕我國包機從美國接回留學生。這本身就是搞“雙重標準”，顯然我國受到了不公平對待。
結語民航局從3月26日開始實施的“五個一”政策，極大減少了國際客運航班量，從最大程度上有效防範了疫情境外輸入。
當前國際疫情形勢依然嚴峻，而且6月份也很難看到美國是否會迎來疫情拐點，因此外防輸入工作壓力依然很大。
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7 # 宏看財經
堅決支援民航局對美航司的復航申請拒絕決定，中國的防疫透過廣大醫護人員的無私奉獻和全社會的共同努力拼博，犧牲了很多可親可敬的最可愛的人，才獲得如今卓有成效的成果。在美國疫情未能得到有效控制，疫情未達拐點之際，堅決不同意美航司的復航申請。
美國疫情持續飆升，截止美東時間5月23日下午5時32分，美國已有新冠病毒感染病例1618471例，其中包括死亡病例96875例。美國境內未能有效控制疫情，核酸試劑檢測數量遠遠不夠，美國與我國的復航，會給我國帶來很大的境外疫情輸入風險。我們有我們的原則，沒把疫情控制下來就不能開通！雖然我們很需要發展經濟，但比金錢更重要的是生命，民航局拒絕了對美航司的復航申請，是對國內14億民眾的生命負責的決定。
3月，為堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢，中國民航局釋出通知：以民航局3月12日官網發有布的“國際航班資訊釋出（第5期）”為基準，每家航司往返中國和任一國家航線只能保留 1條，每週最多1班。
路透社援引其在美國政府網站看到的一項命令，這項命令要求，5月27日前，中國的國航、東航、南航、海南航空及其子公司必須提交時刻表等航班詳細資訊。美運輸部無理警告說，此舉可能會發現中國航班“違反適用法律或對公眾利益造成不利影響”。美國的霸權主義體現得淋漓盡致，竟然可以對中國的航空公司釋出命令！真把自己當顆蔥了。
同時，美國航司的防疫工作讓人對復航充滿擔憂，同時也不免對其是否有陰謀充滿懷疑：5月13日，路透社另一篇與美國航司有關的新聞顯示，美國三大航空公司當時要求空乘人員：不要強迫乘客遵守戴口罩的新政策，而是鼓勵他們這樣做。注意，這裡要劃重點，航空公司不是強迫，只是鼓勵乘客戴口罩。
特朗普的助手，白宮國家貿易和製造業政策辦公室主任納瓦羅，曾靠幻覺臆想詆譭中國，稱中國派出十萬人傳播病毒！不知道 是納瓦羅是選擇性忘記還是失憶了：武漢發生疫情後，美國立即和中國斷航，也不允許中國人到美國，這所謂的十萬人是怎麼坐飛機去美國的呢？
如今，美國疫情已成全球“震中”，確診病例和死亡人數不斷飆升，美國政府卻無視民眾的生命和患者的病痛，強制重啟經濟；如今又想和中國儘快復航，可能正如納瓦羅所說，派出十萬人傳播病毒,但傳播者確確是美國！
中國將繼續堅持“五個一民航”政策，五個一政策是指國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留 1 條，且每條航線每週運營班次不得超過 1 班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過 1 班。
結論：
病毒毒株全系列都有的美國，堅持要全面通航，你是要全系列打包再輸送到中國？美國與中國復航的目的之一是拯救美國的航空業，更重要的目的是添堵、添亂。特朗普政府的這點小伎倆誰都看得出來。
中國政府永遠以人民的生命安全為政策出發點，堅決支援民航局的決定！
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8 # 科技動力
可能批准嗎？
在到處掩蓋真相的情況下，現在美國每天新增一萬多、二萬多、三萬多……新冠患者。美國的疫情能看到頭嗎？
現在的美國戴個口罩都要講政治，美國航空公司都不敢強制要求乘客戴口罩！這樣的情況下，誰敢和美國玩“自由航行”的危險遊戲？
只要還達不到基本的安全要求，談不攏中美航班恢復需要符合中國安全底線要求的舉措，似乎沒有簡單批准美國不合理要求的可能。
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9 # 量化程哥說投資
這個是最最正確的抉擇！絕對的支援民航局拒絕了對美航司的復航申請的決定！
之前我們就指出這個是“甩鍋總統”特朗普玩的套路！甩鍋不成又祭出大招“以通航之名，行傳播病毒之事”！
大家都知道新冠病毒的最大威力就是透過人傳人，只要有接觸就會容易傳染。
第一、美國希望開通這個是美國想得美！美國疫情這麼嚴重就想通航？做白日夢去吧！在美國到目前為止已經感染確診超過了150萬之多，死亡超過9萬人，已經是非常嚴重的地步，特朗普抗疫不力！
堅決反對！對於美國的司馬昭之心路人皆知的恢復客運通航請求，我們必須堅決反對！
這個是人命關天的事情，豈能兒戲？
請美國認清形勢，在美國疫情沒有得到控制之前，我們是絕對不能答應恢復中美間的客運航班的。
看來特朗普真的是死都想抱著一個墊背的意思！
從這個來看，美國還是沒有重視起來，完完全全不知道疫情發展的得有多嚴重！
看來美國真的已經喪失了最起碼的一點點責任心和道義。
第二、美國甩鍋不成，想拉人家同歸於盡！我們千萬不能上當！在量化程哥看來，美國請求通航，和特朗普讓他的老百姓喝消毒劑殺病毒是一樣的，害死人不償命！
特朗普在疫情應對備受輿論壓力時，一直甩鍋奧巴馬政府。防護物資不足，是因為奧巴馬執政期間內，沒有將藥品和防護裝備的庫存補足。連檢測跟不上，也是因為奧巴馬政府留下的試劑不好用。
鑑於美國特朗普在疫情中的種種雷人昏招，我們一定要非常警惕，別說我們看不過眼，連前美國總統奧巴馬都看不下去了更是公開懟特朗普。
既然連美國人都罵特朗普簡直就是在製造災難，那我們有什麼理由要恢復通航給他們搗亂的機會呢？美國現在疫情全世界最嚴重，在這個時間點上再明顯不過了，就是要拉我們下水！這行為太卑劣了！簡直沒有做人的底線！
人們不禁要問：在全球抗疫的關鍵時刻，美國不但沒有做好自己的防疫工作，現在還想禍害其它國家，相信很多國家都不會答應。
世界銀行前首席經濟學家安妮·克魯格指出，美國政府實際上是在對人類健康發動戰爭。其實特朗普真的是最不要臉的總統，在我們疫情剛剛開始的時候，是他們要求切斷航班，並且落井下石！不但不給予醫療物資援助，阻撓別的國家支援，太可惡了，現在到他們疫情嚴重了，卻來請求復航，簡直就是太不要臉了！感覺有點喪心病狂的樣子，非要拉別人點背，對於這些我們必須站出來，對他們說不！堅決不同意復航！讓他們自己玩去吧！
特朗普作為美國總統，本應該為美國民眾的健康安全負責，以控制疫情的發展為己任。但是實際情況卻非常讓人失望，特朗普不但沒有控制好疫情，也不在自己身上找問題，反而在新聞釋出會上屢次甩鍋，這次又想拉我們下水！
從最新訊息來看，根據國航，東航，南航等多家國內航空公司公佈的的6月航班計劃，國際航線和班期也跟5月完全一致，意味著“五個一”政策在六月仍要繼續執行。
不過，在六月的國際航班計劃中，也有幾條新增回國航線。
比如國航今天公佈的6月國際航班計劃中，相比5月就增加了西班牙和菲律賓航線。不過上述新增的航線都在民航局3月12日公佈的航班計劃中，只是四五月份暫時沒有飛行，因此新增這些航線並未打破“五個一”政策。
為切實規範疫情期間國際客運航班計劃編排和機票預售工作，保護旅客合法權益，現要求中外航司，對於已經批覆預先飛行計劃的，要嚴格按照預先飛行計劃進行銷售。尚未復航的航空公司，不得在批准復航前預售國際機票。
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10 # 美和美河
中國在疫情防控初期，美國是第一個用軍用運輸機接回美國公民的國家，也是美國第一個終止中美客運航線的國家！
而此時，美國國內疫情防疫防治失控狀態下，美國政府不致力於國內民眾的生命安危的救治，仍然不擇手段抹黑、詆譭、甩鍋中國，其險惡用心眾人皆知！
這時候，美國特朗普、蓬佩奧之流，眼見著中國人民齊心協力，抗疫勝利，經濟、生活各行各業快速進入恢復階段！早已眼紅的出血，牙咬的冒煙，各種邪惡、毒招用盡，目的就是扼殺中國經濟的快速發展。
此時，強烈要求恢復中美航線就是想讓美國本土疫情禍水再次引向中國，讓中國陷入疫情二次復發的的陷阱中去。削弱中國的抵抗力！
根據科學防疫的要求和看透了美國的險惡用心，拒絕美國的恢復中美航線的無理要求，對世界、中美兩國人民都是負責任的態度！
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11 # 微小楚同學
我國民航局已經正式拒絕了美方的申請，不批覆同美國復航國人大可放心。民航局的這一決定非常正確，為了國人的健康和疫情防控，順應民意，不予批覆很有必要。
目前國內形勢穩定，人民生活秩序正在逐步恢復，復工夏產正在加緊推進當中，學生也在逐步復課，社會和經濟已經正常執行。但仍未到放鬆那一刻，因為還有疫情發生，病人仍未清零，內防擴散，外防輸入仍是我國疫情防控的重中之重。而反觀美國，現在的疫情仍然非常讓人憂心，每天確診病人都在瘋長，單日均增1到2萬人已很平常，死亡病例已逼近10萬大關，如果冒然恢復和美國的直航，必然會導致國內疫情風險加劇，威脅到我們之前取得的防疫成果。
截止5月24日7時，美國感染人數累計超166萬6千零6人，數字很吉利，現實並不順利，恐怖地死亡人數，暴漲的確診病例，哪一條都可能動搖美國的根基，經過此次疫情，美國也許會就此一蹶不振，輝煌不在。
理想很豐滿，現實很骨感。目前美國的疫情並沒有得到有效控制，病毒還在瘋狂複製，加速傳播當中，上升勢頭迅猛，出現拐點仍遙遙無期，形勢並不樂觀。我們中國此時拒絕與其恢復直航也理所當然，對人民健康有影響的事我們不做，對國家不利的事我們更要說NO！N0！N0！
美航
航空
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12 # qpx2099
雙手贊成祖國的這一決策！中國
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13 # A琴聲悠悠A
目前國內形勢穩定，人民生活秩序正在逐步恢復，復工夏產正在加緊推進當中，學生也在逐步復課，社會和經濟已經正常執行。但仍未到放鬆那一刻，因為還有疫情發生，病人仍未清零，內防擴散，外防輸入仍是我國疫情防控的重中之重。而反觀美國，現在的疫情仍然非常讓人憂心，每天確診病人都在瘋長，單日均增1到2萬人已很平常，死亡病例已逼近10萬大關，如果冒然恢復和美國的直航，必然會導致國內疫情風險加劇，威脅到我們之前取得的防疫成果。
我們中國此時拒絕與其恢復直航也理所當然，對人民健康有影響的事我們不做，對國家不利的事我們更要說NO！N0！N0！
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14 # 傑恩@
我覺得為了大局利益考慮，第一 可以恢復 安檢措施必須落實到位 畢竟國家還要發展 出入境的旅客請自覺遵守國家法律法規 自我隔離 接受所有檢測 第二 境外過來人 如果不是有重要的事情請不要輕易出行 為你為大家 第三那就不恢復對遊客的開放 正常的外貿等產業可以慢慢調整恢復 如非必要的事情 就不要輕易出門了、
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15 # 高樓獨望者
完全支援中國民航局的決定。
美國現在著急恢復通往中國的國際商業航班，併為此不惜借我國留美學生歸國包機起飛作為條件。美國之所以這麼急這麼做，其完全是從自身利益考慮，根本不管新冠疫情是否會從美國向其他國家傳播，或者說就是趁機再次嫁禍我國，其目的是不言自明的。
第二，從現在世界新冠疫情情況看，我國在前期付出巨大犧牲後，基本上取得了抗疫的階段性勝利，我們現在必須鞏固這來之不易的成果。因為我們現在面臨的最大威脅就是來自境外輸入病例，前兩個月從俄羅斯等國回來的確診病例已經證實了這種危險性。所以我們現在不能放開國際航班自由出入，否則我們有可能引發第二波疫情。如果那樣的話，我國也承受不起。
第三，對於現在在國外著急回國的同胞，希望大家不要著急。國家應該正在想辦法，就像昨天有關人士說的，雖然我們現在執行的是“五個一”政策，但實際上也在彈性調整，正常應該是每週130多個航班，實際上我們執行的航班則是400多個。
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16 # 曉空元道
【子應的觀點】:千里投毒心不死，還想拉著我們下水？沒門。
看錢不看命疫情發生以來，全球的航空業都受到了非常大的影響。以美國為例，美國作為全球疫情最嚴重的國家，其國際客運至今沒有恢復。
據美國航空業公佈資料，今年4月，全美航空客運量跌去94%，為儘快改變航空公司面臨的壓力，此前美聯航以及達美航空向中方提交了6月復航申請。
千里投毒不得不說美國政府心真很大，自己國家的情況難道不清楚嗎？還想千里投毒。你們國家現在這個情況，我們國家怎麼可能會答應你們的復航申請呢？
不仁不義在我們國家已經剛剛爆發的時候，美國可是第一個關閉飛向中國的航班。我們國家反對美國政府有關部門的不正當做法，特殊時期兩國復航需要雙方共同努力，美國有必要抓好自己國內的防疫工作，而不是強行給其他國家徒增麻煩。
向“錢”看美國自己國家的疫情這麼嚴重，還著急重啟經濟。復航申請沒有透過，美國的運輸部門，要求我國多家航空公司，必須提交時刻表等航班詳細資訊。
一視同仁對於美國的這一要求，趙立堅也作出了迴應。反對美國對我國航班的正常運營採取任何可能的干擾和限制。在疫情特殊時期，中國航空公司的做法，參考了多個國家的做法。對中外的航空公司，都是一視同仁，而不僅僅是美國。
可以看到美國的疫情，還沒有被控制住。卻急於復航，無疑要冒著很大的風險，這對於兩國的民眾，都不是負責的做法。
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17 # 歪果仁視點
當初是你要分開
分開就分開
現在又要苦肉計把我哄回來
人命不是你想害
想害就能害
讓我掙開
讓我明白
你是大無賴
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18 # 在下葵小胖
你有張良計，我有過雲梯。
中國民航局乾的漂亮，狠狠的回擊美國，讓美國也知道被拒絕的滋味。
近日，為了讓自己的航空業儘快恢復至正常水平，美國兩家航司——美聯航和達美航空向我國提出了六月復航申請，目前這一行動尚未得到我國民航局的批覆。至於中國為何拒絕美國航司的申請，恐怕還得從這些美企此前的做法說起。據悉，美聯航、達美航空等在內的美國航司在2月1日就暫停了前往中國的航班。
看來中國現在也正式開始對於美國先前的各種挑釁進行有力回擊，美國現在疫情態勢如此嚴峻。患者人數和死亡人數不斷在擴大，失業人口將近4000萬人，美國總共才3.3億人，美國的經濟開始進入衰退模式。
現在美國想借助復航，直通中國的航班，來盤活美國的經濟，順便將新冠疫情的患者分流到中國來，真可謂是煞費苦心。
現在中國民航局就美國目前的疫情態勢，以及中美關係以及到了冰點，沒有搭理美國航空部門的申請，是一件正確並且務實的事情，
寫在最後，你敬我一尺，我敬你一丈，美國政府頻繁將疫情中國化，甩鍋給中國，還和中國打貿易戰，現在經濟環境不好了，就要求中國開通直航，這個要求不合理，也不符合邏輯正常思維，你對我們不地道，還指望我們對你們仁義嗎？厚德載物有時候在面對美國的適者生存的理論的時候，也要適時的轉變。
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19 # 壞壞的櫻庭瑤
先說一點，我喜歡如今的中國，比以前強硬太多了！
首先是疫情，畢竟還沒到11月，沒人知道川普在疫情方面還會有什麼么蛾子！
其次是孟晚舟的事，這使得中美之間關係更加惡化！
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20 # 敬業的逐木鳥
贊同，就應該果斷拒絕。
為了對付抗疫我們國家花費了巨大的代價，建國以來第一次封城，全國人民居家隔離，醫療工作者捨生忘死，搶救治病救人，眾志成城才徹底控制病毒的傳播。
美國現在病毒大爆發，而且陷入失控狀態，病毒毒株複雜，出現多個變種，這個時候美國要求通航，完全是想吧中國再度拖下水，就應該嚴詞拒絕。
回覆列表
美國已累計達到160多萬例確診，不見拐點，你願意與美國航司6月復航嗎？
有些美航司要求與我們一些城市在6月份就要復航，像美國的美聯航空要求在6月恢復美國舊金山與成都，北京，上海的一些航班；達美航空也想在6月恢復底特律、西雅圖與上海的一些航線。想當初疫情初期時他們關閉航班比誰都快，到頭來自已卻成了全球最重的疫區，沒控制住還急忙著復航，就這樣讓其他國家心裡完全沒底，怎敢輕易恢復航線。
美國現在不光累計達到了166萬多例的確診，每天仍然在以2萬多例的新增增加病例，美國社會中到底還有多少感染者無法估計，這說明美國的疫情根本就沒有控制住，搞了這麼久的防疫措施，拐點卻遲遲不來。
其實按照紐約博主郭傑瑞的說法美國現在的防疫目標並不是完全控制疫情，而是保持疫情確診平緩增加，目標就是防止醫療系統崩潰，因此在美國疫苗沒上市之前，美國的疫情新增就是一個常態，這麼個情況，讓那些疫情已經控制住的國家怎麼敢輕易與美航司復航，一旦復航就可能有疫情反彈的風險，前期防疫工作可能前功盡棄，最重要的是咱們已經受夠了疫情的苦，不想受到再次疫情的傷害。
因此民航局拒絕與美航司6月的一些復航這是完全正確的，也是需要的。6月馬上就到了，美國疫情卻沒有被控制住的跡象，復航太心急了一點；復航，以後終究是要復航，得搞出一個安全，兩全其美的辦法才能慎重複航，這個唯一的辦法就是美國應該加大力度積極抗疫，決心控制住疫情，給美國人民一個交代一個安穩放心的環境，讓世界人民放心，這才是美國當下要做的事情。