一分錢一分貨，哈弗H6畢竟是多年的銷量冠軍，實力不容小覷。現在銷量能夠給哈弗H6帶來威脅的就只有CS75plus了。

你好題主。

現在的遠景X6就是以2009年北京車展上釋出的吉利帝豪EX7/EX8為基礎改造的，EX系列這款車當年賣的並不好，大街上也很少能見到，現在吉利品牌定位比當時高了一點，所以這款遠景X6是作為低端SUV推向市場的。

遠景X6的定位比哈弗H6定位低，無論是機頭，變速箱，底盤，鈑金，配置，用料，都不可能和H6相比，而且這款EX/X6的平臺已經11年了，和遠景X6同級別的是哈弗M6，價格也差不多。

如果遠景X6和H6比的話，當然是選H6，就看題主的錢包了。

祝題主早日提到自己喜歡的愛車。

車輛好不好看你需求。這兩臺車價格不一樣。兜裡錢不多選擇X6，如果錢到位，可以選擇H6。H6比較中庸的一款車。空間可以，動力一般！不喜歡長城的動力總成，但是吉利的也好不到哪裡去。但是長城的做工，隔音方面是吉利沒辦法比的。國產車裡長城在做工，隔音方面是比吉利強的。

做為遠景X6的前身全球鷹GX7使用8年14萬公里的車主，可以負責任地說，遠景x6是一款皮實耐用、全面均衡、安全可靠、價效比極高的好車。錢少就x6，錢多就領克01。

推薦h6,h6能一直霸佔銷量榜榜首，自然有它的優勢，相信大部分人的選擇是不會錯的，我就是h6車主，我感覺各方面都還好，油耗七升到八升之間，高速七升足夠，開起來也穩，重量擺在那裡，開了幾年除了正常保養也沒出什麼問題，當然動力的話我覺得夠用就好，什麼推背感我不追求，而且要動力夠強油耗自然也不低的！

其實現在買東西很好辦，一分錢一分貨，車子也一樣，最好去試駕一下，車子是用來開的，不是拿鍵盤敲出來的。H6對標的是博越，比遠景X6高一個等級吧

這兩款車都是自主品牌，但是遠景屬於吉利旗下低端車型。至於好壞我持保留態度！

然後H6常年蟬聯冠軍寶座。本人也是H6車主一枚。硬核[呲牙][呲牙]

吉利遠景的X6和哈弗H6哪個好一點兒，這個要簡單瞭解汽車商家對於自己汽車產品的定位了，汽車市場競爭比較激烈，而車企的產品也都不多，所以競爭一般都對標式的。吉利遠景X6定位是經濟型的家用SUV汽車，它非常的便宜，定位低於吉利的博越SUV。而哈弗H6是哈弗汽車的基柱車型，是哈弗汽車的主要銷量車型，是廠家最重視的車型。

從競爭和定位來看，哈弗H6是與吉利的博越是直接競爭關係，而遠景X6其實是和哈弗的M6為競爭關係，這樣是不是就知道哪臺車好了？不說價格的話，當然是哈弗H6要遠優於遠景X6的，兩臺車不是一個等級上。當然了，他們的價格也不在一個等級上，這樣選擇汽車就比較好選擇了，拿同級別的汽車來對比，就可以選擇到自己忠義的，同時又是自己經濟比較允許的汽車產品了，希望對於這位朋友有一點兒選擇汽車的小幫助吧。

吉利遠景X6和哈弗H6哪個好？

一分價錢一分貨，從價格上看，這倆車都不是對標的同一層次，差了4、5萬呢。

其實，這個也沒啥比較的，肯定是哈弗H6好。

當然價錢也高一些，錢多就買H6，錢少就買x6，車子都是自己開的，好不好、舒服不舒服，都是自己說了算。

別人的意見可以參考，但是不要盲目相信，現在的國產車，家庭日常代步綽綽有餘。適合自己就行。

遠景沒有開過，之前試駕過H6，座椅舒適性和底盤確實有點功底，不過雙離合低速換擋延遲還是有的，可能是因為我開的CVT的車去試駕的，前後換車不到五分鐘，明顯感覺到雙離合的頓挫

這兩款國產車雖然都定位於緊湊型SUV，但還是有很大區別的，尤其在銷量上更是明顯。要說哪款車好，絕大數人都會說哈弗H6，因為能夠取得如此好成績，自然也是被市場所認可。不過遠景X6也不差，畢竟在吉利品牌打造下。

具體還是要看你的需求，兩款車外觀都比較不錯，各自延續家族式設計風格，整體的顏值符合國人的審美。內飾配置上，也都盡顯國產車的優勢，主流、實用等配置都有體現。

而在空間方面，哈弗H6要比遠景X6尺寸大一點，但滿足日常乘坐需求都是沒問題的，影響並不大。

動力上就不一樣了，遠景X6全系搭載1.4T發動機，輸出功率141馬力，哈弗H6分別搭載1.5T和2.0T發動機，輸出功率起步150馬力，最大達到224馬力，顯然H6動力更強勁，更能滿足追求效能的消費者，不過油耗方面，遠景X6比H6要低。

最後還是要看售價，遠景X6的價格肯定要比H6更低，畢竟兩款車在定位上還是有一定區別的，哈弗H6對標吉利博越，遠景X6對標哈弗M6。如果你真想要在這兩款車中選擇的話，還是要根據自己的需求，以及對預算方面有沒有要求。

哈弗H6雖然外型中庸，但是各個方面還是比較符合家庭用車的要求，儘管不是多麼完美但是總計三百萬輛的銷量足以看看它的可靠性，也同樣經過了市場的檢驗，它能夠給你足夠的安全性，和同級車型不錯的動力，已經空間，維修保養也便宜，如果是這兩個車型選擇還是哈弗H6更佔優勢。但也僅限於1.5T排量車型。

新款哈佛H6經過幾代升級自然是要比吉利遠景x6要上一個檔次，所謂一分錢一分貨，價格高的明顯的自然是用料更加好，這點毋庸置疑。

買哪個還得是看你的口袋，夠厚就買個哈佛H6冠軍版，落地13萬多，不夠就買吉利遠景x6，落地不到10萬，很容易選擇。

h6明顯比遠景高一個級別，遠景對標的是m6，這倆個車都是很長時間的車型了，推薦你看一下比亞迪宋pro，外觀比較帥，空間大

遠景X6

2019年10月28日，吉利全新遠景X6正式上市，售價6.89萬-9.99萬元。全新遠景X6具有全景天窗，1850L後備箱；搭載吉利全新1.4T發動機，油耗低至6.2L/百公里。

哈弗H6

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智慧SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市,提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價8.88—16.28萬元，柴油車價格為12.18—14.18萬元。

2017上海車展上，新一代哈弗H6正式上市，新車推出兩種動力共計6款車型，售價區間為11.88-14.68萬元。新車基本延續現款設計風格，最大變化在於增加2.0T+7速雙離合的動力總成。[1]

2018年廣州車展上，哈弗H6冠軍版正式上市，售價區間為10.20-13.40萬元。新車在哈弗H6的基礎上配置進一步升級，加入了智慧網際網路系統。[2]

2019年8月23日，哈弗官方宣佈H6兩款運動型新車上市，售價區間為10.40-11.40萬元。[3]

2019年9月5日，哈弗在2019成都車展中宣佈旗下哈弗H6鉑金紀念版正式上市，新車共推出7款車型，官方指導售價為10.40-13.60萬元。[4]

截至2019年9月，已累計76個月蟬聯SUV銷量第一。

吉利遠景X6和哈弗H6相比較，推薦吉利遠景X6。

作為遠景品牌旗下首款SUV車型，遠景X6是吉利汽車在成熟的SUV平臺上打造的一款全新升級換代緊湊型SUV，在造型、安全、舒適、動力與經濟平衡性等方面，實現質的提升，外觀採用吉利全新家族式設計，集大氣、時尚、動感於一身。

2019年10月28日，吉利全新遠景X6正式上市，售價6.89萬-9.99萬元。全新遠景X6具有全景天窗，1850L後備箱；搭載吉利全新1.4T發動機，油耗低至6.2L/百公里。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現，平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。2011年8月25日，定位都市智慧SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠上市，提供三菱2.0L汽油動力車型和綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本；2017上海車展上，新一代哈弗H6正式上市，新車推出兩種動力共計6款車型，新車基本延續現款設計風格，增加2.0T+7速雙離合的動力總成；2018年廣州車展上，哈弗H6冠軍版正式上市，配置進一步升級，加入了智慧網際網路系統；2019年9月5日，哈弗在2019成都車展中宣佈旗下哈弗H6鉑金紀念版正式上市，新車共推出7款車型，截至2019年9月，已累計76個月蟬聯SUV銷量第一。

公平起見，經資料查詢，選取經銷商報價最為接近的2020款 吉利遠景X6 1.4T CVT 亞運版（經銷商報價9.39萬元起）和 2020款 長城哈弗H6 1.5GDIT 自動鉑金都市版（經銷商報價9.3萬元起），對兩款車型進行詳細的比較說明。

1.基本引數方面

同為2019年秋上市的車型，哈弗H6在動力引數和外形尺寸的絕對資料均略強於遠景X6；哈弗H6配備了7擋雙離合變速箱，與遠景的X6車型配置的CVT無極變速箱（模擬8擋）技術水平相當，都是主流的表現較為穩定成熟的變速箱。總體來說，哈弗H6的主要配置要好於遠景X6。

2.車身尺寸

車身尺寸方面，哈弗H6的三圍尺寸和軸距都比遠景X6強，提供了更大的駕乘空間。

3.發動機

遠景X6安裝了吉利自主研發的代號為JLB-4G14TB的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率104kW（5200 rpm），最大扭矩235Nm（1600-4000 rpm）。該發動機為鋁製缸體，在整合化設計理念下，整合了單側VVT進氣設計、歧管噴射技術以及主流的廢氣渦輪增壓技術，在1500rpm時即可輸出最大90%左右的扭矩，同時低慣量小渦輪的應用有效減小了起步階段低轉速渦輪延遲。吉利的這臺發動機曾被評為國產十佳發動機。

哈弗H6安裝了代號為GW4B15A的1.5L渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴和進排氣雙氣門可變正時系統技術，最大功率為124kW（5000-5600 rpm），最大扭矩285N·m（1400-3000 rpm），該款發動機在低轉速時的加速效能表現搶眼，轉速1000rpm時就能獲得140N.m的扭矩輸出，1400rpm扭矩達到峰值，對於起步及前段加速能力相比老款來說提升了20%左右。該發動機也是國產十佳發動機之一。

兩款發動機的技術都比較先進，引數方面的差別和0.1L的排量差別關係較大。發動機方面，兩款車型的配置基本相當。

4.變速箱方面，兩款車型基本相當。

5.底盤轉向系統方面

遠景X6為多連桿式獨立懸架，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由於連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性；缺點是結構相對複雜，而且佔用空間較大。

哈弗H6採用了雙橫臂式獨立懸架，因減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利於降低車頭的高度，改進車身造型。雙橫臂式獨立懸架具有很好的操縱穩定性和舒適性，比較高階，但是也有缺點。最明顯的就是佔用空間較大，因而鮮有出現在緊湊型車型上；其次是製造成本較高，使雙橫臂懸掛成為一種定位高階且運動效能出色的象徵。

兩款車型不同的懸掛形式優缺點比較明顯，但是都經過了廠家的精心設計及調教，且經過市場驗證，兩者整體水平相當。

6.車輪和制動方面，哈弗H6前後均配備了235/60 R18輪胎，後輪制動為通風盤式；遠景X6配備了225/60 R18輪胎，前後制動均為盤式制動；相較而言，哈弗H6的輪胎更寬，抓地力略好且制動系統略強，因此車輪和制動哈弗H6略勝一籌。

7.主/被動安全配置方面，遠景X6標配前排側氣囊和前後排頭部氣囊，且安裝了胎壓報警功能和主動安全系統；而哈弗H6除了胎壓顯示功能，其他安全裝備缺失，因此安全配置方面，遠景X6完勝哈弗H6。

8.輔助/操控配置方面，遠景X6的360度全景影像和全速自適應巡航配置更為先進，科技感更強；哈弗H6配備發動機啟停技術，而遠景X6有遠端啟動功能，兩款車型的這兩種先進功能都沒有配齊，至於哪一種更實用就見仁見智了。輔助/操控配置方面，遠景X6好於哈弗H6。

9.內部配置，遠景X6標配真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤和行車記錄儀；哈弗H6方向盤為4向手動調節，且安裝了換擋撥片，兩款車型比較，遠景X6勝出。

10.座椅配置，遠景X6前排座椅均為電動調節且有座椅加熱功能，後排中央扶手安裝了杯架來討好後排乘客；而哈弗H6第二排座椅靠背可以調節，後排沒有中央扶手，全部座椅為手動調節，兩款車型相比，遠景X6又一次勝出。

11.多媒體配置

除了手機互聯功能，在其他各種多媒體配置方面，哈弗H6都遜於遠景X6，似乎不太會討好消費者。

12.其他配置

燈光配置方面，哈弗H6憑藉轉向輔助燈和車前霧燈配置完勝遠景X6；後視鏡相關功能方面，遠景X6科技感和實用性略強於哈弗H6；車內空氣淨化裝置方面，兩款車的水平基本相當，上述三相比較綜合起來看，兩款車型達成平手。

透過對上述12個主要專案的對比分析可以看出，2020款 吉利遠景X6 1.4T CVT 亞運版和 2020款 長城哈弗H6 1.5GDIT 自動鉑金都市版實際售價相近，配置也難分伯仲：哈弗H6在動力和空間方面小優勢勝出，而遠景X6在配置方面更全面、科技感更強，更容易贏得消費者的好感。下面看一下兩款車型的消費者口碑：

透過查詢某第三方汽車質量平臺，吉利遠景X6的口碑似乎略好於哈弗H6。雖然參考資料相對客觀，但是考慮銷量、營銷策略、售後服務等各種可能影響市場反饋的因素，以上資料並不絕對客觀，僅供參考。

作為國產SUV車型，吉利遠景X6和長城哈弗H6的價效比都很高，但綜合考慮車型引數和市場反饋，哈弗H6似乎略遜一籌，所以個人認為吉利遠景X6略好，予以推薦。

個人觀點，吉利的名聲會更好，他的知名度高，開出去比較有面子，而且哈弗H6小毛病比較多還油耗高，吉利遠景X6效能要比哈弗H6要好

首先這兩個都是SUV，都是家用車

1、配置，長城哈佛H6在配置方面比較高

2、價格，同樣配置遠景SUV要便宜一些。

3、油耗，長城車出了名油耗高，看個人習慣，比遠景SUV高出2-3個油耗左右

綜上所述，論價效比，以後後期維護，後期使用成本，都是遠景SUV會好點

相信我選擇哈佛H6！作為一個好幾年霸佔中國SUV銷量榜榜單的車型，沒有一點實力你以為全國人民都眼瞎？吉利收購沃爾沃以後就是仿沃爾沃的發動機，哈佛H6成名更早，更可靠！

建議多瞭解中國汽車市場再問問題，以免讓別人嘲笑。是誰給吉利遠景的勇氣讓它和H6比，連續十年銷量冠軍是風吹來的嗎？