國產的話，長城H9，BJ40，江鈴馭勝S330，長城炮，大通D90，榮威RX8，長安CS95，合資的話三菱帕傑羅勁暢，鄭州日產途達，鄭州日產納瓦拉，五十鈴牧遊俠，江鈴福特域虎，平行進口三十多萬帕傑羅！四十多萬途樂，五十多萬普拉多六十多萬路虎衛士，七十多萬蘭德酷路澤！

很高興回答你這個問題，首先30萬購買好一點的越野車還是挺多了，本人有著13年汽車知識，可以給你推薦一款適合自駕遊的汽車，它就是Jeep自由光，目前這款是吉普自由光，新車落地26萬，車身：長4649寬1859高1686,5門5座SUV，發動機：2.4L175馬力L4,9擋自動擋高配，前置前驅，最大功率128.5，最大扭矩228，最大轉速6450，油耗8.1，多一鍵啟動，無鑰匙進入，全景天窗，真皮電動加熱座椅 ，後排座椅可放倒，定速巡航，功能方向盤可上下移動，6個高保真喇叭，電動調節後視鏡，還有可以加熱，摺疊，又添加了防眩暈功能。單獨看這些配置就應該知道，這款車貼心的設計就是為了喜歡自駕遊的朋友，量身定製。綜上推薦理由：這款車有著時尚運動感的外形設計，低調奢華但是不張揚，內部設計是最大的亮點，從一些智慧的裝備和這品質感的設計，讓乘駕者都滿意它的舒適感受，發動機配置2.4L175馬力L4,強勁的動力，還有9擋自動一體，8個的油耗，有足夠的理由讓你去體驗它的越野效能。所以小編建議喜歡自駕遊的車友可以去試駕一下，感受速度與激情的快樂。所以根據你個人的情況看來很喜歡，自駕遊越野的感受，建議可以去試駕一下。以上就是本人分析和建議，希望對你能有幫助。祝你用車愉快。

30萬內不僅可以買到哈弗H9、福特撼路者、日產途達，還可以買到這款越野皮卡-長城炮，這是一款霸氣、強悍且時尚的越野大皮卡；

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，以及7種全地形駕駛模式。長城炮越野皮卡新增的越野專家模式，在極端條件下，透過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制。搭載多連桿後懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野效能，K-MAN氮氣減震，車身高度可調，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。長城炮越野皮卡全車採用黑色鐵質包圍，LED燻黑大燈和黑色輪眉，散發著與生俱來的強悍。

30萬的購車預算帕傑羅V97的預算超了一點，霸道2700買不到，起步價也得40呢。建議可以看看豐田旗下的穿越者，裸車價格26.8萬，2.7排放，和霸道2700同款發動機、地盤、變速箱。價效比，保值率要比帕傑羅好。就是車身小了些。長：4795mm寬1855mm，高：1835mm。

19款穿越者SR5 白棕 環保公開 手續齊當天票

四驅，電動摺疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏

在30萬這個價格區間裡，本身可以選擇的硬派越野並不算多，而帕傑羅可以說是其中價效比最高的選擇，它並不貴，也並不華麗，但只要你想去的地方它都能帶你去。這就是三菱帕傑羅V97。

預算30萬，硬派越野車首選哈弗H9。哈弗H9的頂配車型-2.0T 汽油四驅尊貴型 7座在各地有2.2萬元左右優惠，裸車價25萬。為什麼推薦哈弗H9，原因如下：

1.動力卓越

哈弗H9汽油型配備的是一臺由長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm。或許在馬力資料上它並不突出，但扭矩與一些大排量自吸車型相比也不遑多讓。（普拉多3.5L最大扭矩365Nm，途樂4.0L最大扭矩394Nm）

2.車身結構佳

哈弗H9採用非承載式車身，非承載式車身是硬派越野車必備的，它可以很好地加強車輛的剛性，使車輛可以做出一些難度係數更大的越野動作。而帕傑羅採用的內嵌式大梁在牽引時會稍遜一籌。

3.越野配置豐富

哈弗H9配備了前橋、中央、後橋三把差速鎖。在有車輪發生懸空時，著地的車輪能獲得更強大的動力，使脫困變得更得心應手。而普拉多全系沒有配備差速鎖，途樂也僅配備了兩把差速鎖。

哈弗H9還配備了“坦克掉頭”，“蠕行模式”等高階功能，其中，“蠕行模式”僅配備在路巡等百萬級別越野車上，這使哈弗H9成為了同價位唯一擁有這項功能的車型。

30萬可以買2010年的4.0普拉多。除了是國四，其他不用擔心，可靠性不用說了，維修保養還特便宜。如果不想買2手，就買帕傑羅或h9。但我個人還是覺得，如果越野，就買普拉多，普拉多效能其實一般，但越野最重要的不是效能，而是可靠。

朋友既然30萬不知道你在哪個城市，既然是硬派越野車那麼直接帕傑羅V97.如果預算超了可以考慮買個開1-2年二手的。

其他再說幾個品牌你去品，你自己去品 bj40 H5 途達 撼路者 牧馬人 途樂

得看他想玩什麼越野專案了，這個預算買山貓和霸道都不太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。

其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦三款這個價位效能比較不錯的硬派越野車。

這款車型是自由光系列最頂配車型又稱為Trailhawk車型，它是目前30萬範圍內城市級別SUV車型中越野效能最強的車型，它的外形和效能是完全與普通版自由光不太一樣。

自由光Trailhawk車型相比於普通自由光和一般城市SUV，它具備了低速四驅模式和後橋差速鎖，這兩項功能是一般城市SUV車型所不具備，是一些專業越野級高配SUV車型才會配備的效能，Trailhawk車型的扭矩可以放大2.9倍，這一引數比它的老大哥牧馬人還要高一些，可以想見Trailhawk車型的越野效能。

JEEP的官方說法是這款車型是通過了美國Trail Rated越野道路評級的車型，這套評級系統是共分為十級評定，自由光Trailhawk車型評級為七級，JEEP旗下效能最強的硬派越野車牧馬人評級為十級，從這也可看出自由光Trailhawk車型的越野效能與牧馬人相差不多。

其實這款Trailhawk車型更適合越野小白，它有著“傻瓜式”一鍵越野操控模式，在它的Selec-Speed車速控制系統，這個功能可以讓車輛在一定條件下自動透過越野路段，根本不用人為操控，只需要駕駛員把控好方向盤即可，油門都不用踩就可順利完成越野專案。

這項功能其實很雞肋，所以說是適合越野小白，對於喜愛越野的人，它的傻瓜式操作剝奪了一定駕駛樂趣。

所以這款車型更適合越野入門愛好者，平時以城市駕駛為主，休息時偶爾出去自駕遊越野玩一玩。這款車型售價並不低，目前終端市場優惠完，它落地價格也要在34萬左右，略微有些超出預算，不過還算可以。

H9算是這個價位價效比非常高的國產硬派SUV車型，現在的H9完善的非常不錯，既適合城市駕駛也可以滿足越野需求，而且高科技配置方面還比較豐富，H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。

如果考慮H9的話，推薦考慮五座四驅尊貴版車型，這款車型落地大概在27萬左右，它標配了後橋差速鎖，還可以選裝前橋差速鎖，如果經常玩比較高難的越野專案，可以選裝前橋差速鎖。

福特撼路者是江鈴福特的經典車型，也是非常硬派的SUV車型，當年它可是想對飈豐田霸道的車型，它的效能是非常強悍，而且基本標配了後橋差速鎖，絕對是硬派越野SUV車型中價效比非常高的車型。

撼路者目前沒有國六車型，但是現在4S店國六車型已經開始接受預定，國六車型是2.3T發動機，將在20年6月下旬交付，所以想入手撼路者的話，還需要等一等了。

開頭就說過得看他想玩什麼越野專案，也不是山貓和霸道就好，比如霸道，它的強項在於長途穿越；比如牧馬人，它的強項在於攀爬，所以想買什麼越野車要想清楚想玩什麼專案，也要想清楚個人需求。

就拿這三款車型來說，如果是越野入門級玩家，可以考慮買一臺自由光頂配車型，去體驗一下比較簡便捷的越野操作模式；如果想追求比較高的價效比，那就選擇H9；如果想要追求效能的話，那就選擇撼路者。

可以選擇帕傑羅v97，俗稱山貓。

3.8 v6發動機 5擋手自一體 最大馬力250匹

越野能力在同價位可以算是一流

豐田的穿越者

2.7 L4發動機 6檔手自一體 最大馬力166匹

採用豐田普拉多2700一樣的發動機，但是配置方面肯定有差距，畢竟價位在那擺著此車目前27w左右。

三十萬的預算買三菱帕傑羅v97，老牌越野車了，超選四驅帶兩把差速鎖，電座真皮座椅，冰箱，導航，天窗，價效比非常高它不香嗎

30萬內硬派越野車可選擇性不多，但是也有幾款精品。首選自主品牌長城H9，飛承載式車身，搭載高效能2.0T+採埃孚8AT變速器，配備三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高階配備。可以輕鬆應對大部分路況，同時也具備強大的脫困能力，售價區間21-27萬之間。其次可以關注下重新進入國內的三菱帕傑羅勁暢，純進口、飛承載式車身、兩把差速鎖，還有三菱引以為傲的超選四驅，質量穩定。其它像福特撼路者，承載式車身，全時四驅，公路跟越野效能比較均衡。五十鈴的mu-X牧遊俠，這個車比較小眾，但是在圈裡口碑非常好，也是非承載式車身，分時四驅。當然注意一下，它的中高配才有分時四驅，無論是沙漠還是冰雪都可以玩的不錯。這個車皮實耐用，不容易壞，所以這款車也是一個不錯的推薦。

普拉多很實用，二手車保值率之王

很多車玩了幾年，價格依舊堅挺。所以30能買到的普拉多，可能都要上點年紀。

如果真的就為了越野我建議可以看看你吉姆尼，不擺太多花架子，就是透過性好，各種地形各種霍，玩的非常開心，而且價格也不錯。

就是體型小點。

另外JEEP就算了吧，真的跟硬派掛不上鉤

希望可以幫助你

30萬左右買硬派越野車選擇不多，基本上就三菱帕傑羅勁暢、哈弗H9、福特撼路者這幾款。下面我們分別來看看這幾款車各有什麼亮點。

三菱帕傑羅勁暢

對於三菱這個品牌，相信很多人還是比較熟悉的。勁暢在外觀設計上相較於老款車型有著很大的變化。整體外觀設計富有力量感，同時又給人靈動的感覺，貼合其定位。前臉造型呈X型分佈，能給人造成很強的視覺衝擊。內飾方面和大多數硬派越野車一樣，設計偏簡潔。動力方面，勁暢搭載3.0L自吸發動機，最大輸出209馬力，最大扭矩291Nm，單從資料來看，動力表現一般，但絕對足夠應付大多數使用場景。

福特 撼路者

撼路者的外觀在改款前後基本沒有什麼變化，依舊秉承著硬派越野車的設計風格。在該款之後，部分車型配備了側面踏板。不得不說，對於這種尺寸較大的SUV來說，有側邊踏板是非常重要的。在內飾設計上也是偏向簡潔設計，沒什麼亮點，但是在用料上非常厚道，大面積採用軟性材質包裹，基本上手能碰到的地方都是軟的。撼路者提供2.2T柴油版和2.0T汽油版車型供消費者選擇，最大輸出馬力分別為160馬力和248馬力。

哈弗H9

哈弗H9相信大多數人都瞭解，它的存在一直有著很大的爭議。外觀同樣秉承硬派設計理念，至於好不好看我就不做過多的評論，仁者見仁智者見智。內飾方面要比前兩款車做的稍微好點，豪華感更強。除了大面積的軟性材質還有木紋飾板做裝飾。2020款哈弗H9全系搭載2.0T發動機，最大馬力224匹馬力，燃油經濟性也得到了改善。

在越野車系中，普拉多是推薦最多的車型了，30萬的話估計可以買到10年的普拉多，由於越野車使用的場景跟特殊，建議入手之前一定要好好檢測車輛的底盤。

預算30萬，可以選擇的硬派越野車還是不少的，不過買新車的話，還是考慮哈弗H9吧，雖然它不是純粹的硬派越野車，但是它的可玩性已經達到了這個級別了。並且有更優秀的表現，除了品牌沒有三菱，豐田這些響，體驗一點兒不輸了。

哈弗H９可以說是全地型的硬派越野車了，首先就是動力系統了，2.0T發動機+採埃孚8AT自動變速器高效動力系統穩定性已被驗證，沒有讓愛好者失望過，2800MM的軸距，1926MM的高度，28度的拉近角以及23度的離去角，60度的最大爬坡能力，沒有它去不了的地方。165KW以及385牛米的發動機輸出，給了充足的動力保障。而它還是相當的經濟，因為哈弗H9-2020款 尊貴型建議零售價:才27.28萬元。

當然了，如果真的喜歡普拉多，也是很好的選擇，因為豐田的口碑在外。這個預算是可以選擇到10款或是11款的車型的，二手車市場，不是太懂，這個還是要實車實測就車說車才好，只能說大行情是這個預算了。希望可以幫助到這位朋友。

這個預算不要買普拉多。普拉多值得買新車，二手的價格太挺了，不划算，因為未來會因為排放而淘汰，不是因為車老了。30萬的預算如果全用來買車，就玩玩勁暢吧，其他的你也玩不起。你這30萬其實應該20萬買車，留10萬改，還能玩玩。

　如果說選輛價格在30萬左右的越野車,相信普拉多、帕傑羅、撼路者這些硬派SUV在不少人的選購範圍之內。撼路者作為越野SUV的一員,硬派的效能加上30萬左右的售價,讓它上升為硬派越野車的優選項。而廣汽三菱旗下的帕傑羅勁暢,國產之後的三菱帕傑羅勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠,加上有著強悍的越野能力,讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的選擇。雖然撼路者和帕傑羅勁暢同是硬派越野車,但是在許多表現上卻演繹了不同的風格。

　　外形篇:

　　三菱帕傑羅勁暢前臉採用傳統硬派越野車的造型設計,尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力最佳化系統,體現出它的力量與科技,凝視的雙眼大燈彷彿在注視著前方的艱難險阻。帕傑羅勁暢的整體設計充滿激情、運動、寬適的氣質。

　　撼路者的造型延續福特家族的基因,前臉造型採用粗壯的鍍鉻,兩側的大燈樣式相當飽滿。中網造型看上去連貫性十足,而且車底部採用了大面積的銀色護板,增添了前臉的霸氣程度,還起到了一個保護保險槓的作用。引擎蓋上的線條也是十分硬朗,擁有相當飽滿的肌肉感,車身看起來十分硬朗。對於越野人來說,撼路者和帕傑羅勁暢都有著不同的韻味,不過從整體車身來看,撼路者顯得更加威猛。

　　動力篇:

　　撼路者搭載了兩款不同的發動機可供車主選擇,分別為2.0T汽油、2.2T柴油發動機。撼路者的2.0T汽油發動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m;而2.2T柴油發動機,最大功率達118kW,峰值扭矩相比汽油機更強,為385N·m。其中全新2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機是福特專為中國市場量身定製, 在保證充沛動力的同時更擁有領先同級的油耗,充分展現撼路者的綠色理念。全新的帕傑羅勁暢引入國內的版本搭載與上一代國產車型相同的6B31/3.0L自然吸氣V6發動機,最大功率為185kW,最大扭矩為310N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。從動力來看,撼路者在行進時的爆發力更強。

　　四驅系統篇:

　　帕傑羅勁暢輔助了第二代超選四驅系統。第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)一直是帕傑羅勁暢的絕對優勢之一。配合後橋差速鎖,可以實現5種驅動模式,包括2H後驅、4H高速四驅、4HLc高速四驅+鎖止中央差速器、4LLc低速四驅+鎖止中央差速器以及最強的低速四驅+鎖止前後差速鎖。

　　撼路者採用的是TMS路況實時四驅管理系統,該系統同樣支援公路、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地等多種預設駕駛模式,在提高了車輛透過性的同時能在四驅和兩驅之間自由切換,如果在城市鋪裝路面,撼路者的動力就會被妥當安排在後軸,變成後驅車以節省燃油,充分保證了油耗的實用性。在四驅表現上,撼路者的配置會更加智慧。

　　一番對比下來,可見撼路者和帕傑羅勁暢都有自己的優勢配置。但是從硬派越野車的要求來挑選的話,撼路者的實力更匹配。

30以內，新車吉姆尼、v93，二手車就很多選擇了。鄙視那些推薦什麼自由光漢蘭達的朋友，那些怎麼能叫越野車？

推薦你一款冷門但絕對必看的車型：福特撼路者。理由是這款車型在東南亞非常火爆，甚至在美國也有大批的擁簇。但是不知道為何在國內賣不動。畢竟喜歡硬派的真不多，而30萬能選擇的公路SUV也很多。

改裝版撼路者

撼路者的越野效能絕對的強大，畢竟是硬派SUV。我在東南亞多次使用這輛車，除了越野效能強大，更讓我喜歡的是行車質感很好。舒適度非常好，跟很多公路SUV差不多更多了一份安全感。國內新款2.0T應該是250匹左右的動力比國外老款2.3T動力更高。高速上動力隨叫隨到，160時速一腳油門仍然感到動力充足。而且感覺高速行駛比其他硬派越野更穩定，120時速快速切換車道比帕傑羅和陸巡更靈活。

過交叉軸等考驗簡直易如反掌，而且此車有大量改裝件適合喜歡個性的車友。

外出露營的利器。空間大。有7座版本。

再來說說此車的配置，我在國外使用的撼路者配置都很不錯。倒車影像，carplay,智慧雨刮，電動後視鏡，防眩目車內後視鏡，運動座椅，分割槽空調，全景天窗。配置比陸巡都好。但是國內的配置我不是很清楚，需要自己到4S店瞭解一下。試駕一下，你絕對不會後悔。