如果對配送範圍路線什麼的特別熟建議跑全職，如果堅持不了的，畢竟全職跑外賣還是很辛苦的，那就跑眾包，然後再找一份工作，下班了跑跑單

主要看你時間，還有你的車，專送工資月結，有福利，眾包時間自由，工資隔天到帳時間自由，如果剛開始做的話，可以先試一下眾包，跑在去專送了，

我的建議是你應該先跑全職。我給你分析一下如果你是剛打算幹

第一，你剛乾路不熟，看著眾包的單子好多就是不敢搶，萬一搶了還怕找不找路超時還的降一半錢得不嘗試。錢多的肯定遠你是不敢搶的，沒人搶的那先便宜你又嫌少

第二單價低，現在眾包單價每單是3塊到4塊，遠單現在才13到15這樣的單還不是每天都有

第三，現在跑眾包的人都比商家都多，現在每天能掙個1百來塊錢已經是很不錯了，這點錢除了吃喝房租都掙不回來

第四，現在跑眾包都是按等級的，你如果是剛乾幾本是沒什麼單連自己都養活不了。

第五，如果你是有工作想出來掙個外快這個是可以的。

在說說全職，全職吧是事多，可是單價高，每單是8塊到8塊5新人入職的話有一個過都期，過都期一過，你的單量是層層的長，而且全職送的也都不遠。特別是今年那些小商家都抗不住都不開了所以眾包是沒有什麼單，所以你要是想以這個為職業我是推薦你做全職最起碼單子有價錢也合理，等你幹熟了什麼地都找到了再幹眾包也可以

分析下眾包和全職的區別吧。

眾包是自由搶單，工作時間自由，單價根據距離有所變化，一般單是4塊一單。但是單量不多，除非級別非常高，能夠有效配置單。不用承擔客戶投訴，但是超時會按比例扣除佣金。配送費是三日後直接結算。

全職是按照站點劃分時間必須線上，尤其惡劣天氣必須是線上的。單量在高峰期比較多，而且普通單的單價比眾包高，但是系統派單不能拒單，否則重罰。配送費是月結，由代理商發放，一般會在每個月的20-22號發放。

如果只想多掙錢，能夠服從全職時間安排，好全職划算，單量穩定，每個月掙錢多。如果不能接受全職管理，還是眾包好，能夠自由規劃時間，但是掙錢可能少點。

現在送外賣是跑眾包好還是全職好呢？這個就要從你自己的自身條件出發，如果你是有本職的工作朝九晚五的話，那麼你可以去跑眾包做一個兼職，眾包現在的話就像餓了麼蜂鳥眾包，還有美團眾包都可以。每次跑單的話大概均價在7塊錢一單左右。像我有本職工作，在有的時候空閒時間也會去跑一跑蜂鳥眾包。總的來說不能當作主要職業吧，但是每個月掙一點零花錢還是可以的。如果你現在是沒有工作，那麼你就可以去做這個全職的。全職的話是有獎勵的。到100單獎勵，或者200單400單500單，有的人一個月跑到1000單的話，平臺也會有更多的獎勵，還有全勤獎或者交通補貼，或者說交通工具的補貼，他們都會有的，但是這一些在跑眾包或者說跑兼職的時候，平臺是什麼都沒有的。你那就是跑一單有一單的結算，每天或者說你每天跑單的時候，平臺還要扣取平臺服務費每個月三元。總的來說，尤其是在疫情結束之後，好多人都處於失業狀態，所以說去跑外賣的人在增加，大概現在全國有54萬的騎手啊，在跑這個外賣。可以根據你自己的自身條件，你自己去選擇，去跑眾包也好，或者去做全職也好，有的做全職的，做的好的話，每個月也有七八千上萬的都有啊，像我一開始才做，每次只能接一單，像一些經常跑外賣的騎手，他一次可以接4-5單都有的啊。所以說他有可能一次就可以跑個四五十塊錢也都是有可能的，但是像我就每次只能跑一單。還是要看個人吧，這種跑眾包屬於多勞多得。

我先自我介紹一下，我是一個上班族，同時兼職跑外賣，已經兼職跑了三年了。下面我就結合我的經驗分享一下。

先介紹一下目前的兩大外賣，美團外賣分著美團專送和美團眾包，餓了麼外賣分著餓了麼專送和蜂鳥眾包，不管是專送還是眾包都可以幹全職或者兼職，專送全職相對管理嚴一點，眾包兼職相對管理松一點。

以我所在的城市-濰坊為例，幹全職外賣的話不管是幹眾包還是幹專送，只要你肯付出、肯吃苦、肯努力都可以月入1萬左右，但是需要時間，至少你得半年以上的跑單經驗，對商家和城市都熟悉了，找到自己的技巧了。大多數全職的人每個月賺4000-6000，賺到1萬以上的還是少數。

如果你有適合自己的工作或者有學歷，還是選擇一份相對穩定的工作，把送外賣作為兼職來幹。我從事的是眾包兼職，美團眾包和蜂鳥眾包我都幹，哪個有單子幹哪個。三年以來，最多的一個月賺到了將近6000，大多數都是2000-3000的時候比較多，主要我下班的時間不是很固定，大多數都是晚上7點至12點來乾的。

不管怎麼說，只要你肯拼搏、肯奮鬥，不管你選擇什麼，你都會成功。你現在的努力和付出，都會得到成正比的彙報。

看看下面這些圖片，選擇從事外賣工作的人都不容易啊。

兼職吧，不適合長期做的職業，畢竟是一個被動的職業，很容易受市場需求的影響，導致收入不穩定，而且這份工作應該說比較說是比較辛苦的，工作中也存在一定安全隱患，把時間和精力用到努力的爭取一份更穩定，收入更高且更安全舒適的工作，那樣才是對自己和愛自己的人的一種負責任。

個人認為全職工作各方面比較穩定，不可否認送外賣多勞多得也是一份自由而且根據自己時間來定的工作，兩者各有好處。

專送和眾包都屬於美團，但不是一個體系，專送類似於白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似於滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高於專送。

聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單幹。第三，單價高，但是路程也相對較遠。第四，沒有底薪，跑多少得多少。至於專送，肯定就不像眾包那麼自由，屬於打工性質，底薪+提成的模式。但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向於哪一種，就看你自己了

很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行。解決了社會上很多的閒散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻。也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已。但是還是有很多努力的夥伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮鬥，至少也是為了你自己。

至於罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯絡站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎麼會被罰呢？站長希望你能做好資料，這關係到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然後只有被離職，被罰款，一個個惡性迴圈就是這樣產生的。

所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！

抱歉，一不留神就說那麼多。言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送。如果想時間自己安排，而且只是跑跑兼職，那麼就去眾包。

新手當然是跑專送了，不用搶單，等你路線跑熟悉了出來跑眾包吧，沒那麼多規矩不開早會，偶爾一個差評影響不到，但是懶人不得行，勤快的路線熟悉的一個月比專送跑的錢多得多！

眾包，是隻要你有個手機和電動車都就可以跑。你在手機上下各美團眾包就行，可作為一種兼職。全職，就是專送。有正常入職，合同。公司正常給你派單。眾包比較自由，專送可是要服務的。如果你沒有工作，想送外賣，當作過度，就眾包吧。你想多賺錢，就去全職。

先兼職跑，等路線熟悉了，在跑全職，兼職話單量少，因為系統它是全職優先得，就拿它先練練手，等你區域熟悉了，做全職跟兼職一起做，那樣錢也多掙點，這是我的經驗

現在送外賣是跑眾包好還是全職好呢？這個就要從你自己的自身條件出發，如果你是有本職的工作朝九晚五的話，那麼你可以去跑眾包做一個兼職，眾包現在的話就像餓了麼蜂鳥眾包，還有美團眾包都可以。每次跑單的話大概均價在7塊錢一單左右。像我有本職工作，在有的時候空閒時間也會去跑一跑蜂鳥眾包。總的來說不能當作主要職業吧，但是每個月掙一點零花錢還是可以的。如果你現在是沒有工作，那麼你就可以去做這個全職的。全職的話是有獎勵的。到100單獎勵，或者200單400單500單，有的人一個月跑到1000單的話，平臺也會有更多的獎勵，還有全勤獎或者交通補貼，或者說交通工具的補貼，他們都會有的，但是這一些在跑眾包或者說跑兼職的時候，平臺是什麼都沒有的。你那就是跑一單有一單的結算，每天或者說你每天跑單的時候，平臺還要扣取平臺服務費每個月三元。總的來說，尤其是在疫情結束之後，好多人都處於失業狀態，所以說去跑外賣的人在增加，大概現在全國有54萬的騎手啊，在跑這個外賣。可以根據你自己的自身條件，你自己去選擇，去跑眾包也好，或者去做全職也好，有的做全職的，做的好的話，每個月也有七八千上萬的都有啊，像我一開始才做，每次只能接一單，像一些經常跑外賣的騎手，他一次可以接4-5單都有的啊。所以說他有可能一次就可以跑個四五十塊錢也都是有可能的，但是像我就每次只能跑一單。還是要看個人吧，這種跑眾包屬於多勞多得。

好不好你要先去做個測算，時間成本控制，路線計劃，時間分配，其次在測算你的行動力與體能匹配度，包括單價報酬，測算後，剩下的就是你的選擇。

做任何一件事都需要計劃跟測算，這樣才能做到心裡有數！

眾包時間自由，無底薪，想跑就跑，但如果想跑的好，也要每天堅持跑才行，這樣單量才能上去，才能保持級別。全職跑，有底薪，有時間要求，同樣想拿高工資，也是要拼命不停的跑！不管是眾包還是全職，拼命了，吃苦了，都能賺到錢！有一些老手喜歡跑眾包，時間點自己掌握，接單範圍自己掌握，主動權更多一點！

自己感覺若是有工作，送外賣沒有必要全職，可以當成是一種兼職的，畢竟每月的固定收入是維持生活的保障！

1.固定的工作那怕是苦點累點都要堅持幹下去，送外賣總覺得不踏實！固定的工作可以增長自己這個領域的能力，邊工作也是一個投資的過程。送外賣，就算工資挺高，也沒有什麼技能上的進步，僅是一種謀生的手段！

2.馬無夜草不肥，人無外快不富！送外面兼職，可以提升自己的生活品質，攻可努力大殺四方，退自己的原有工作保自己基本的生活！

3.最重要的是需要根據你目前的狀態及情況進行來決定。

祝君一帆風順，前程似錦！

我個人認為都不是很好，但如果你喜歡這個行業亦可以，我給你說說了解的資訊：

全職的話：單價的一樣的，每天要特別的辛苦跑單，才有高收入，13到14小時，在一線城市有月入上萬，每天基本上是不能按時吃飯的，所以這一點我是受不了，前期2到3個月是掙不到什麼錢的，因為路線，及各個地址都不是很瞭解，到了三個月後可以結合自己的路線加技巧接單，如：同路線，同商家，同小區，還有施工不能走的單不接等，這樣可以很好的接到優質的單，對自己的收入有所提升。日曬雨淋是肯定的，飲食不規律是常事，風餐露宿，加上安全係數極大。

風餐露宿

眾包的話，系統給到的遠單多，要搶單才能有單送，因為搞單的人多，單沒有幾個，幾個小時下來也搞不了多少個單；說有時間沒有地方花，搞點菸錢或零花錢是可以，想賺大錢是不可能的。基本就是4個小時下來搞不到什麼錢，單價雖高，但單不多。

累

總的來說，如果辛苦你都可以接受得了全職好些，眾包的話要看在哪個地區跑單，一般都是人比單多的（但可能有些地區例外），眾包的話覺得閒著沒事可以去跑跑。全職最好在一線城市，二三線城市沒有太多的訂單。一份耕耘一份收穫，努力總是有成果的。就看你接不接受的了這樣的工作強度了，加油，朋友。

可以當個兼職幹，如果主業失業了，可以用兼職來短暫維持生活，如果外賣當主業，一旦出現問題，連維持生活的底薪都沒有。。。主業為什麼當主業，因為他多了一些保障

如果暫時沒合適的工作，可以考慮全職。如果是有工作的前提下，就可以選擇眾包。眾包比較方便的是可以隨時跑，時間相對自由·好安排。全職就是每天上班有時長限制，每天必須跑滿才能下班。而且很多地方的全職還分白班·夜班，是需要值班的。

我跑美團專送時候的！！！

超時基本不會扣錢（10分鐘之內）客戶不接電話或者打不通可以報備聯絡不上客戶，平臺會電聯客戶，報備成功送達時間可以無限延長，投訴（客戶商家）一個500RMB。專送一單是8塊錢左右。新入行站點都會派老騎手帶你幾天。跑單區域站點附近3-4公里的範圍內。超過這個範圍你接不到單，專送的APP也會提示。你去站點哪裡會讓你掃碼下載專送的APP。這個不用擔心不知道哪裡下載。好評沒有獎勵，差評有罰款（我沒有被差評過不知道罰多少）專送不管是下雨天或者其他天氣都必須要去送。要求線上時間多少個小時，每天最少跑10單。一個月要求最低300單。沒有到達要求開除或者罰款。

餓了麼（點我達）眾包：沒有早會，24小時不限時間上線跑單，接單區域不限，不要求工衣，頭盔，外賣箱，工牌。每個人每天有2-4次轉單機會（等級不同次數不同1分鐘內轉單不扣一分錢超過一分鐘扣15），那個時候不知道這個東西都是超過一分鐘後才轉單，吃了不少虧。青銅白銀黃金鑽石榮耀幾個等級，等級越高優先派單。想要提升等級需要購買外賣箱（299），工衣（馬甲60衝鋒衣198），頭盔（商城斷貨我也不知道多少錢）後跑單衝等級，有活躍度，和服務分。到達要求自動提升。一段時間不然等級會下降。等級高有優惠，因為我是兼職跑所以沒有買這些沒有去買這些東西。現在是個青銅的渣渣。點我達你沒有健康證可以讓你跑，但是給你的單都是些單價很低的單，可以搶單，上限2單。每天跑單沒有上限多少單。新手期間每單獎勵3-5塊錢。灑餐客戶投訴，跑的拿單多少錢都沒有了，另外需要賠客戶點外賣的費用比如，他點了50你就得照價賠償，不管東西是不是他吃了或者是在你哪裡都一樣賠。異常單（看誰的原因），停工幾天，平臺稽核完成後才能繼續接著跑，2-3天的工作日。你的原因可能會永久封號。單價5.8-30價格按照公里數決定。每天有一次提現的機會青銅到鑽石好像是扣2塊錢手續費，到賬時間3-2-1天到。每天上線跑單接到單開始3塊錢的跑單保險。超時1分鐘扣1塊錢。10分鐘扣5塊。嚴重超時全扣。車子需要自帶。點我達單價比較高，單比較少。對騎手也挺嚴格。美團眾包10分鐘之內轉單不扣錢。但是單價太低，但是單多。但是美團要跑眾包需要交保證金100不然超過30塊錢的商品你跑不了。美團我沒有去了解我把我知道的都告訴你們