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  • 1 # 孤水一方品清茶

    網上很多分析各種陰謀論,其實我覺得還是因為疫情的影響,全世界的石油需求急劇暴跌,庫存都滿了,無處存放,供過於求導致的。

  • 2 # 野風財經

    各需求國庫存充足,但是新增需求幾乎沒有,存量需求由於疫情持續銳減。

    就現在海上還飄著幾千萬桶石油,沒地方放,也沒人要都上不了岸!只能每天在海上飄著等待需求疫情影響,工業停擺美國確診人數突破百萬,全球確診人數突破300萬,全球工業停擺,原油已無需求。原油即使近期有反彈也只會是曇花一現,拋售潮還將繼續,接下來將是空軍的天下。

    30年一遇的油價暴跌

    其背後的原因,直接來講就是疫情引起的有效需求不足,但是為什麼國際油價這麼低各國依然不明顯減產呢?這就要從更深層次的原因說起,比如OPEC。

    OPEC成立的初衷是以沙特為首的中東產油國想要聯合起來一同抗衡西方石油公司,也正是由於OPEC的出現與發展,力挽狂瀾油價於低位,而後也一直穩步上漲,一定程度上平衡世界格局,在這個過程中,OPEC幾乎控制了全球70%—80%的原油儲量,逐漸也形成了產油國之間的的利益分配體制。

    OPEC在原油領域舉足輕重,對油價暴跌不會放任不管,不過其以外是以俄羅斯為代表出口大戶,同樣也是一方霸主。21世紀初,經過了09年頁岩氣革命後,美國也挺直了腰板,正式加入了原油競爭格局。常態下,大家為了共同的利益坐下來開開會,討論增產或者減產的事項。結果今年,2020開局給了世界經濟當頭一棒,世界第一大能源首當其衝——原油需求量隨之下降,油價下跌,本來依照慣例,應該開會解決問題,但這次沒談妥,沙特和俄羅斯談崩了,美國不參與,再怎麼談也夠嗆。

    穩定油價定星盤出問題後,這次大家來真的,為了折損競爭對手伊朗、美國和俄羅斯,沙特決定增產,由於沙特成本低,傷敵一千,自損八百,時間就是金錢、以量取勝,也讓其他幾方看一看到底誰底氣更足一些,處於下跌趨勢的原油被加了一把火,油價暴跌。油價快比水便宜的情況下,相對來說成本高的俄羅斯很難熬,美國頁岩氣企業也很難熬,看誰能笑到最後,由於中國是世界最大的原油進口國,總體來說這次是戰略儲備機會,至於中東各位大佬後續如何,我們拭目以待。

    為什麼都虧本了還都不想減產

    首先是減產之後,再想恢復生產,也就是重開油田的成本的相當高昂的,再者,大家都心知肚明這次暴跌全是因為疫情導致的,疫情過後肯定會逐漸恢復,但是如果現在減產,那麼就意味著自己的市場份額很長時間拿不回來了。

    此外,疫情在各地也有擴散,疫情走到哪,哪裡的社會成本就會大幅抬高(包括治療成本、經濟活動減少和誤工)防控和治病不花錢的啊?當成本抬高,但是收入(因誤工)卻在減產,你說還能怎麼辦?減產是現在就沒飯吃,不減產或加大供給,是明天沒飯吃,二者選其一,肯定不能現在先餓死。

    我們過去一直認為,便宜是商業競爭一個很大的優勢,如果能做到低成本、價格很低,似乎就是不可戰勝的。可是我們忘記了一件事:你的對手可能是不理性的。正常情況下,人們是理性博弈,但是像疫情這樣的特殊情境之下,決策就不可能完全理性,如果OPEC成員之間繼續非理性殺價,那麼更低的價格,有可能還會出現。

  • 3 # 雲臺驕陽

    近期國際原油市場風起雲湧,原油價格在劇烈波動中下跌,原油期貨等衍生品價格的降幅更大。原油價格已經低至20美元以下,原油期貨價格等一些衍生品甚至跌到-40美元,這在歷史上是沒有過的。

    原油價格大跌,作為基礎能源來講,大跌的背後反映的是需求量,當下新冠肺炎疫情蔓延,國際原油市場需求量大幅萎縮,經濟活動停止甚至倒退,引發對經濟衰退的擔憂,形成了一致的悲觀預期。

    簡單的說需求端的邏輯很簡單,全球相關疫情導致經濟活動驟減時有需求明顯收縮。沒有需求,價格就撐不住,這是最簡單的經濟學供需規律,是市場供需不平衡的一種表現。

    還有就是產油大國之間的博弈。在美國頁岩油尚未加入競爭之時,國際原油市場上供應商主要是俄羅斯和歐佩克,雙方在長久的競爭與合作中,已經形成了較為穩定的產量關係,形成了一種比較穩定的平衡。但2008年之後這種平衡逐漸被打破,主要是因為美國頁岩油的大開發,美國從全世界最大的石油進口國轉變為全球最大的石油產出國,對進口石油的依賴度大幅下降,也不斷蠶食著俄羅斯和歐佩克的市場份額。

    儘管國際原油市場迎來了史上最大的規模減產協議,歐佩克+確認自5月1日起進行為期兩個月的首輪減產規模大概為每天970萬桶,至7月到年底每天減產770萬桶,自明年起至2022年4月,每天減產580萬桶,美國特朗普也表示會在適當的時機加入減產談判,這在一定程度上有助於減緩供給端的壓力,但在疫情的影響之下,這種減產還是杯水車薪,並不能改善供大於求的現狀,短期之內國際原油價格仍然會處於低位執行。

  • 4 # 洪興十三香

    要看你問的是原油還是原油期貨,兩個都有暴跌,但是原因完全不一樣。

    先說原油,疫情衝擊下經濟活動幾乎停滯,能源的消耗降低,並且會持續一段時間。需求萎縮的結果就是供過於求,價格下跌。只要減產就可以應對,但是俄羅斯不同意歐佩克的減產計劃,因為美國沒有參與,減產提振價格直接導致美國不但利益不受損,還佔領更大的市場份額,所以俄羅斯和歐佩克一拍兩散,導致供過於求的局面惡化!石油價格一路下跌。

    再說期貨,原本是套期保值的工具,現在卻淪為博弈的主戰場,期貨多空雙方更多的是投機商,而不是真正要購買石油。也就是說每個月交割日前多空都會平倉,各負盈虧。這次不一樣,某國某行,找不到空方平倉,眼看就要交割了,為了不用更多的資金把石油拉回來並且租倉庫儲存,只能忍痛-37美元平倉。

  • 5 # 股市老財鳥

    這次原油的暴跌主要的原因應該是受到這次新冠疫情的影響,疫情的爆發使全球的經濟停擺,全球多國實行了居家隔離的政策,大家都是足不出戶,整個社會也是處於停擺狀態,同時航空業作為原油的最大關聯的行業之一,受到疫情的影響,全球多家航空公司處於停飛狀態,對於燃料的需求嚴重下滑,進一步加快了價格的下跌。

    其次是各大產油國之間的搏奕,當疫情剛開始侵襲全球經濟時,以沙特為首的OPEC產油國向以俄羅斯為首的非OPEC產油國提出減產的提議,而俄羅斯擔心美國的頁岩油會繼續增產,從而拒絕了沙特,導致雙方展開了一系列的價格戰,其中也不排除雙方想透過這次契機對美國頁岩油進行圍剿,最終迫使美國一起加入減產協議。

  • 6 # 睿熹

    石油的價格主要基於供需關係。疫情對全球經濟的打擊非常大,根據IMF的預期,2020年全球經濟對發達經濟體的影響很大,很多國家出現負增長,即便是中國和印度增長也會大幅下降。

    經濟停滯或者下降就會帶來經濟活動的減少,換句話說就是需求端大幅減少。疫情以來受影響最大的是航空業,而航空公司向來都是石油消耗的大戶。另一方面由於發達國家陸續都採取了隔離和禁足政策,導致民眾的出行和消費減少,對石油的需求量也下降。但是一些國家由於產業結構單一,國民經濟嚴重依賴於石油出口,為了保證國家的經濟執行,就只能拒絕減產、繼續賣油。這樣就是供給端並沒有減少。

    最近的石油暴跌,其根本原因也是美國的儲備量已創新高,即可以儲備的油罐和場地不夠用了。雖然油價在下跌,但是儲油設施的費用卻在上漲。因此投資者只能選擇拋售。從短期看供需的矛盾並沒有解決,所以低油價的局面會維持一段時間,要徹底改善需要等全球經濟開始復甦。

    本輪原油暴跌,其實對頁岩油生廠商的衝擊最大。因為他們的生產成本高於沙特等國,如果石油價格維持在他們的成本線以下,將會導致一些頁岩油生產商破產和退出。

  • 7 # 泮水居士

    原油的暴跌,根本原因是受疫情影響,全球原油需求急劇下降,使得供給遠大於需求。

    首先,從需求上看,由於疫情席捲全球,各國的經濟活動受限,原油的需求急劇減少。根據國際能源署預測,2020年因全球暴發的新冠肺炎疫情導致流動性幾乎停滯,進而導致燃料需求幾乎停滯,全球石油需求可能會以每天930萬桶的創紀錄速度下降,4月的石油需求估計為2900萬桶,降至1995年的水準。中國的情況稍好,三月份也同比下降5%以上,美國煉油產能更是下降40%以上。

    其次、從供給端來看,各石油主產國並沒有真正實施減產方案。據報道,沙特和opec及其他主要產油國將從5月1號開始減產,但是這些減產措施遠遠彌補不了疫情對原油需求的衝擊,需求的缺口短時間無法得到彌補,這種情況將會維持1-2年,直到需求和產能達到相對的平衡。

    第三、供應消減不足、需求缺口無法彌補,就會引起原油庫容的緊張。根據標普最新分析,國際原油儲存庫容現在只有14億桶,10億在陸地,4億在海上,即便考慮到產油國的產量消減,這些庫容也會在2-3個月被佔滿。沒有儲存庫容,原油只能跌價待售!

  • 8 # 丁彥皓可信財商

    未來原油價格只能會到級差地租加小幅的收益之後的價格,很難大幅度上升至歷史最高值,供給結構與需求結構都改變了

    俄羅斯認為,要減產,就應該讓全球石油產油國一起減產,而非只在“OPEC+”內部談。美國已在2018年成為世界第一大產油國,如果它不加入減產協議,“OPEC+”減得越多,就等於是把更多市場份額拱手出讓給美

    事實上,目前的石油市場被分割成了遵循截然不同規則的兩個部分:一個部分是以歐佩克或“歐佩克+”為代表的國家壟斷的價格托拉斯體系,另一個部分是以美國為代表的自由市場體系。

    在中東、非洲、俄羅斯以及世界其他一些產油國,承擔大部分(甚至全部)石油開採、生產和出口的都是政府背書的壟斷國有企業。但美國完全不是這樣,美國的油企全部都是自主生產定價和自由競爭的私營企業。美國政府沒有權力干涉它們的行為,包括命令它們減產。這是美國的政治體制和法律制度所決定的。

    不僅美國政府完全沒有可能與OPEC這樣的組織採取同步行動,美國的反壟斷法律還嚴格限制了美國企業參與這樣的價格串通。簡單地說吧,如果OPEC這類組織出現在美國,它們一定會被判為非法,參與者甚至很有可能吃官司。

    從美國政府的角度來說,美國的這種自由市場體系自有其強大的合理性。由於油價暴跌,美國的石油企業為了減少虧損,會自行削減它們的產量,用不著政府去指手畫腳。

    然而,上述這兩種互不相容的石油經濟體系並存於同一個世界原油市場中,必然會相互損害。

    過去,美國出於政治和安全因素嚴格保護本國石油資源,禁止石油出口和開採,等於將國際市場完全出讓給了歐佩克這個托拉斯組織,這個體系自然能夠運轉。如今美國的石油禁令一旦解除,擁有豐富儲量和先進技術的它很快就成為全球石油天然氣市場的頭號玩家。

    此外,過去10多年裡還有巴西、加拿大和挪威等國的石油產量也不斷上升。預計在不久的將來,包括美國在內的這些非歐佩克國家的產量將肯定會超過歐佩克的產量。這樣一來,兩種相互對立且體量勢均力敵的體系之間的尖銳矛盾就展露無餘了。

    除非歐佩克解體,全球石油行業都追隨美國式的自由市場體系,否則,這樣的週期性石油危機是不可避免的。

    以至於國際油價無法大幅上升至歷史最高位!

  • 9 # 暢所雜談

    我們要區分現貨原油和期貨原油,現貨原油是由於疫情影響及世界經濟蕭條 ,導致供大於求而下跌,期貨原油短期合約是受資金炒作而出現驟漲驟跌的情況。

    雖然原油近期大跌 ,但隨著疫情的慢慢好轉及生產企業的大量減產和停產,原油大機率會在半年內回到40美元以上的正常價值。

  • 10 # 趙老哥888

    從根本上看是供大於求,特別是美國頁岩氣革命使美國從石油進口國變為淨出口大國。而沙特與俄羅斯默契配合透過壓低價格擠走某些競爭者。

  • 11 # 愛股票的90後

    疫情的影響,生產、交通等一些原油需求大的行業都不同程度的出現停工停業,需求量下降;疫情的影響下,物流受到很大的限制,生產出來的原油無法運輸出去,而原油的儲存需要相對嚴格的儲存環境,生產商生產的原油沒有過多儲存空間;如果因為低油價生產商關停油田,後續重新開採需要極大的成本,因此廠商也不會輕易完成關停。

  • 12 # 飢不擇食呀

    原油的暴跌,肯定離不開新冠肺炎的影響。就像新冠病毒剛被發現是時,沒有人會知道疫情會來的這麼快,這麼嚴重。既然暴跌就說為什麼會暴跌成這個樣子。

    1.受疫情影響很多人都閉門不出,工廠停產等等,直接導致原油的銷量直線下降。

    2.原油的開採成本很高,沒有人知道疫情會持續多久,所以即使銷量低迷,也是繼續開採。

    3.原油的期貨屬性,原油寶應該知道吧。當一個大的金融機構買了很多原油,卻沒能力接收時,只能賠著錢也要脫手。造成價格大幅度下跌。

  • 13 # 中華成哥

    原油暴跌,是需求,供給及地緣政治多重原因作用的結果。

    1,需求

    疫情不僅帶來經濟下行,而是全球經濟的暫停。各國封國封城,除中國經濟逐步啟動外,其他國家處於冰凍狀態。

    經濟不景氣,工廠,航空及其他服務業等的凍結,導致石油需求下降。

    2,供給

    本次石油價格下跌誘因就是供給上升引起的。表面上是歐佩克與俄羅斯減產談判失敗,各自增產,帶來油價的下跌。

    3,地緣政治

    實際上,因美國頁岩油成本遠高於歐佩克和俄羅斯,歐佩克與俄羅斯談判失敗,未必不是雙方上演的雙簧戲,目地是將美國這個玩家從牌桌上驅逐。

    當然,也有提到是沙特王儲配合華爾街,油價下跌,打擊頁岩油,順便擠掉美國股市的泡沫。並將資金從美國轉到美債,啟用美債。

    所以也能看到王儲配合華爾街後,迅速出手,收拾了一眾王子,剪除對其的威脅。

    總之,供給,需求結合地緣政治,三者互相作用,帶來了油價的下跌。

  • 14 # A無糖咖啡

    原油暴跌的最主要原因就是受疫情影響,世界經濟停擺,國外都是閉關鎖國,沒有需求了,產的太多,儲存還需要錢。過剩了

  • 15 # 愛錢哥

    原油下跌因素很多,歸納以下幾點

    其一,受疫情影響,美國經濟停滯了,倉庫堆滿了原油沒有銷路,導致原油供大於求,因此價格極速下跌,引起了恐慌

    其二,沙特和俄羅斯在搶佔石油市場份額,不斷開採石油低價搶市場,導致價格下跌。

    其三,咋們國家作為原因最大進口國,前段時間因為在家隔離,石油需求量減小,也成為導致石油價格下跌的原因

    還好我們國家正在大力發展新能源汽車,充電樁好多地方已經建立好了,以後我們對石油的依賴會越來越少,中國加油

  • 16 # 容達自由職業者

    國內煉油廠內部開盤報價

    你問的這個問題是很多做期貨和炒股爆倉的那一批人都想要知道的,最直接的一個影響就是政治因素,國際局勢瞬息萬變……

  • 17 # 基金也瘋狂

    這樣給你說吧,就比如咱們中國疫情初期,大家都待在家裡,到處封路,路不通了,自然也就沒有車在路上跑了,那麼相應的需求量就會下降,但是石油的開採是不能停的,一旦停下來,油田再次開採就很困難,這就存在矛盾了,供應量很大,但是需求變少了,而石油輸出國又沒有那麼大的儲油設施,所以只能降價,以保證輸出,一降價就引發連鎖反應,各個石油輸出國都爭相降價,對我們最大的好處就是,油價下降了,但是對股市來說,卻是滅頂之災,原油股票暴跌。總的來說,原油暴跌只是暫時的,相信隨著疫情的過去,原油會回到一個比較正常的價格。

  • 18 # 南邊的刺蝟

    一句話總結:供求決定價值!

    疫情初期,由於石油的需求量是幾乎肉眼可見的在減少。

    需求減小,那麼就需要減產,不然你生產那麼多賣給誰?

    世界上三大石油產出地區:以沙特為首的歐佩克組織,俄羅斯,美國。

    歐佩克和俄羅斯談判商量大家一起減產,維持油價,結果俄羅斯不幹,一個就是俄羅斯現在經濟狀況不好,二個就是俄羅斯覺得自己萬一減產了,你們其他人不減產,便宜讓別人撈走了(俄羅斯被坑過一回)。

    俄羅斯在內憂外患之下,於是談判破裂,俄羅斯反手一個超級加倍,增產!

    歐佩克一看,好啊你小子挺牛啊!我也增產!

    這裡說一下各國開採成本:

    美國頁岩油的開採成本在21-24美元/桶

    俄羅斯原油3-19美元/桶

    沙特2.8-9美元一桶

    所以當原油價格維持在20美元的時候最吃虧的就是美國了(我甚至懷疑是沙特和俄羅斯聯手在搞美國原油經濟或者說是不謀而合?)

    好了科普完畢回到正題

    由於疫情呢,石油需求減小是事實,所以無論你怎麼增產,反正只能賣那麼多,賣不出去只能先放在倉庫裡。

    然後...然後美國原油倉庫不夠了...海上還在源源不斷的往回運,咋辦?降價唄!虧本大甩賣!能回本一點是一點!

    故,原油暴跌了。

  • 19 # 又一村旅行記

    因為一是,特朗普上任後不斷地退群,不斷地制裁多個石油大國,不惜一切代價挑起中東之亂的最終目的就是為了實現“美國成為石油出口大國”的計劃,試圖重啟原油經濟來刺激美國經濟的增長,想借此來獲得連任的選票。然而,就在剛剛,俄羅斯一句話,就改變了石油的走勢方向,也表明美國石油出口大國的位子如同虛設。 二是沙特阿美的煉油設施在9月遇襲後恢復了正常供應,為了能正常運轉,近期正在首次公開募股(IPO),也獲得了全球最大IPO的稱號。

    沙特阿美憑什麼是世界上最富有的IPO?

    因為,沙特有世界上最豐富的石油資源,而沙特阿美公司有開採權。阿美公司是沙特國有的石油巨頭公司,此公司的實施被描述為“世界上最大的原油穩定廠”。由這個公司加工出來的低硫原油,多達700萬桶原油,佔據了世界原油市場的很大份額。所以才稱之為全球最富有的公司。

    同時,也拖累了昨夜美股石油股的表現。截至收盤,美股石油板塊整體下跌,其中英國石油跌超1%,殼牌石油-B跌0.83%,埃克森美孚跌0.79%,雪佛龍跌0.76%,道達爾跌0.64%。

    市場行為告訴美國誰才是真正的原油老大!同時也表明,沙特在原油市場一家說了,不能算!另外,也顯示出俄羅斯這個石油輸出大國的重要性。畢竟,俄羅斯也是石油輸出大國,誰也別想一家獨大?這才是俄羅斯一句話就致原油暴跌的重要原因!

    原油波動對市場的影響有哪些?

    從經濟學的角度來講,原油的價Grand SantaFe高,航空和其它相關需求的企業的成本就越大,越不利於經濟的發展。不管是特朗普,還是俄羅斯,乃至全球頂層,都不希望油價太高,就目前而言,這已經是一種共識。所以,原油下跌利好航運板塊和原油消費相關的運輸業。同時也有助漲這些行業個股的預期。是否如此,拭目以待。

  • 20 # 人美路子野

    供需關係決定價格!

    當供給大於需求的時候,價格下跌;供給小於需求的時候價格上漲,正常來說供需之間關係是處於動態平衡的,但是這次的疫情讓需求迅速下降,供給遠大於需求,這個時候就造成了暴跌的第一個原因;

    其次當供給大於需求價格下跌的時候,市場正常的機制是透過減產來減少供給以抑制價格下跌,例如大蕭條時期的資本家為了保證牛奶價格不下跌把成千上萬桶牛奶傾倒入海中。但是不幸的是石油產品有另外一個特性,石油開採不能停止,停止之後再恢復的成本比持續生產還要高,而生產出來之後倉儲的成本又很高且不能隨意廢棄(汙染環境)這也就是為什麼原油期貨會暴跌至負數的原因,不能減產,生產之後儲存成本高這也進一步加劇供大於求,也就是原油價格暴跌的第二個原因。

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