由於疫情的存在，人們不得不做起防護，一是為了自身及家人的安危，也是為了國家，不給國家添亂。雖然，疫情現在得到了很好的控制，但是，國人們也是很有規矩的，出門時都做好了防護，最基礎的戴口罩。

再談城市天網，鬱悶我感覺倒是沒有，只是工作量大一些。俗話說：天網恢恢、疏而不漏。即使你戴著口罩，戴著帽子，天網天眼，也會根據你的身高，形態，走路的姿勢和習慣等等一系列的偵查手段，也會判定你是誰，查出你是誰。在此期間，在這裡特別提醒大家，在這個特殊時期，不要有特殊的想法，不要去觸碰一些違反社會規定的一些違法行為，還是那句話：天網恢恢、疏而不漏。

從我做起，人人有責，出門請戴好口罩！

現在天氣越來越熱了，帶口罩時間長了，確實好熱呀。但為了大家的健康，希望大家外出時還是要堅持帶口罩，少去人多的地方。希望疫情早日結束，大家迴歸正常的生活。

有人用“天網”來形容哈市6月16日試執行的數字化城市管理系統。雨水井堵塞、馬葫蘆蓋丟失破損、嚴重堵車、發生和即將發生的治安案件……一切都在城市管理系統的360度旋轉的“影片”監督之下。由傳統的市民舉報、執法人員巡邏才能獲知情況的被動，變為透過城管系統主動發現並通知相關單位維修、處理、協調，正是這種數字化的精髓所在。

　　“電子眼”取代人海戰術

　　6月16日，哈市數字化城市管理系統試執行正式啟動，這標誌著哈市向“數字化”哈爾濱建設邁進了一步。事實上，哈市動力區2004年9月就將高科技網路數字資訊監控手段引入城市管理行業，投資120萬元建成了全市首家集網路化、資訊化、數字化於一身，融專業性、綜合性、服務性於一體的網路數字化管理指揮中心。這一哈市首個城市網路數字化管理中心於2004年11月22日在動力區投入使用。

　　據動力區城市網路數字管理指揮中心張春曉主任介紹，目前動力區數字城管網路系統設定了19個監控點位，24小時監控，在全區形成了以動力廣場為核心，以和平路、哈平路、三大動力路、和興路等4條主要幹道為骨架，輻射全區12條一、二類街路，總監控覆蓋面積達120餘萬平方米的監控網路。應急搶險隊伍直接隸屬資訊指揮中心，配合監控系統對區域內突發事件快速出警及時處理。

　　22日下午，記者在該指揮中心看到，隨著監控人員輕點滑鼠，在控制檯前的電視牆上，分佈在全區的19個監控點位的場景呈現在眼前。城管工作人員只需坐在監控大螢幕前輕點滑鼠，就可以掌握動力區主要街道的市容市貌、道路秩序，每個馬葫蘆蓋、每一棵樹的現狀都盡收眼底。用滑鼠調整焦距，監控點位的畫面中可以從整個停車場場景到區域性的某一個車輛，還可以再放大，甚至很清晰地看到了停車場內一臺轎車的車牌號。張春曉主任對記者說：“監控攝像機的鏡頭是22倍的變焦鏡頭，解析度能達到480行，能清楚地看到地上的菸頭。”

　　2006年，動力區城管局建起了自己的地理資訊系統，以12個街道辦事處、38家區內單位及23個行業為基礎，將動力區以電子地圖形式劃分成100餘個網格，每個網格中包含有街路、樓房、企事業單位、井蓋單位、綠地、燈飾等相關的資訊資料。城管人員點選任何網格，便可查到所要查詢的街道、樓房、單位，並快速查詢到現場實地情況及責任單位、責任人、聯絡方式、歷史變遷等一應俱全的相關資料。

　　據瞭解，指揮中心每天每隔一小時便對19個監控點位範圍內的城市道路情況、園林綠化情況、環境衛生情況、市容市貌情況等監控巡視一次，將城市管理監控工作精細化至每條街路、每株樹木、每個井蓋，及時發現問題，及時解決處理。同時，還對社會治安、交通肇事等進行監控協助管理，對與群眾生活密切相關的供水、供氣、供熱、供電、公共交通等行業發現問題協調解決。錄影資料在硬碟自動儲存保留15天，對有價值的重大事件單獨提取，長期儲存。

　　據張主任介紹，長期以來，“人海戰術”是城市管理的“傳統”。每天，投入大量工作人員和車輛“拉網”巡查。但因工作量大很難巡查到位。指揮中心成立後，利用監控裝置科技含量高、覆蓋面積大的特點，城管工作變被動受訴為主動出擊，自查發現處理問題，城建“12319”、市政“110”投訴明顯下降。而且，動力區城市網路數字化管理指揮中心透過“電子眼”掌握著大量資訊資源，除了城管職責內的，還包括治安、交通等這些職責外的問題。資源被有效整合，初步實現了資源共享。2005年，動力區城市網路數字管理指揮中心向公安、交警、紀檢部門提供有價值資料322次，向交通電臺提供路況資訊1037條。

　　6天急難險情87件

　　哈爾濱市城市管理監督指揮中心位於哈市紅旗大街的人防大廈裡面。這是一個由40名工作人員組成的業務平臺，有網路影片5個，受理平臺14個。班長趙婷向記者介紹，40個人分成4祖，24小時全天監控和受理業務。她所指的業務是24小時監控影片，及時發現城市管理中的問題，其中包括協調公安、交警部門範圍的治安、交通狀況；受理市民打來的投訴熱線。

　　據介紹，哈市數字化城市管理系統的建設分成三期，一期建設包括在哈市6區和開發區（不包括松北區和呼蘭區）的主幹道設立383個（其中“電子警察”150個）影片監控點，對現有的影片監控、電子政務、語音傳輸等資訊資源進行整合。購置和裝配6臺移動食品微波巡查車。

　　“這種系統最大的好處就是由原來透過12319和市政110語音系統的市民舉報的被動局面變成主動發現。我們的影片是360度旋轉，有效範圍在500至1000米，可以說沒有盲點。”為了讓記者有一個直觀的印象，商女士為記者演示了已經處理並已結案的一起案件。6月16日，哈市道外區景陽街302號束蘭皮草大型廣告牌匾下方的車行道上有一圓形井蓋破損，記者透過影片看到，該馬葫蘆蓋子有三個三角形的破損，而且其中有一個角翹了起來，對行人和車輛構成了嚴重的威脅。商女士說：“以前這種情況只能透過市民舉報和市政巡邏人員發現，如果不及時，就會引發事故，但現在我們很及時地就發現了。然後我們將請給予受理的指令發給道外區城管指揮中心。經過現場鑑定，發現是交警部門設定的檢查井，然後通知產權單位，產權單位在指定的時限內將井蓋修復好。”隨後，商女士開啟另一個影片，記者看到，原來破損的井蓋已經換上了新的。“這樣我們就可以結案了。在指定期限內處理的，我們系統的綜合評價就顯示它合格了。”

　　“實際上，這個系統從13日就開始接通運轉了，當天我們及時制止了一起惡劣事件。”趙婷說，當天23時左右，監控人員透過影片發現在哈市黎華傢俱城對面的春雨大酒店就餐的客人在門外打架，並且參與的人越來越多，有聚眾鬥毆之嫌，於是工作人員趕緊撥打報警電話，透過影片監控看到，不到5分鐘，一輛標著社群警務、（外）054字樣的警車及時趕到現場進行制止，避免了一場惡劣事件的發生。

　　記者在採訪中瞭解到，該系統在試執行時，協調了多起涉及公安、交警部門的事件。6月17日11時左右，哈市道外區北十四道街和北環路交叉口處發生嚴重堵車現象，有幾個社會人在指揮交通，結果越指揮越亂，工作人員及時通知交警部門，不到5分鐘，交警出現場，交通通暢了……

　　據瞭解，哈市“數字化”城管試執行6天來，透過影片監控、電話投訴共採集城管資訊3200多件，其中諮詢求助1397件，投訴舉報1703件，意見建議19件，急難險情87件。

　　哈市“天網”明年底完成

　　據瞭解，目前，哈市“數字化”城市管理系統還沒有完成，現在正處在調控和試執行階段，屬一期建設階段，和各區的二級聯網平臺還沒有搭建好，還停留在語音系統處理階段，一些基礎設施正在完善中。

　　在採訪中，哈市城管局相關負責人向記者介紹，在今年6月份至12月份的二期建設中，主要任務是根據需要再增設300個影片監控點，增購兩臺移動影片微波巡查車，基本實現江南城區的廣場賓館、市場攤區、建設工地、天橋街道、城鄉接合部等人流、物流、車流集中地段的全面監控。三期建設到2007年底，再增設550個影片點位，用於滿足江北的影片監控和江南的部分街道和社群的監控要求。按照“數字化”城管的全部方案，將利用電子政務網、空間地理資訊系統、全球定位系統和遙感系統，整合城市規劃、房產、公安、交通、環保等各部門的資源，實現對突發公共安全事件、社會治安綜合治理、城市交通排程的應急指揮，並延伸到戰時用於人民防空指揮。

　　“和各區的二級平臺聯網後，實行‘重心下移，以區為主，屬地管轄與誰主管誰負責相結合的原則’由各區城市管理監督指揮分中心透過影片監控，微波車巡查等方式主動發現城市管理部件、事件問題，確定問題所在的單元網路，然後直接向本單元網格內該問題的處理責任單位和責任人下達任務派遣令，區分中心將解決不了的重大和疑難問題向市指揮中心彙報，由市指揮中心協調解決。”哈市城市管理監督指揮中心工作人員姚德洪說。

　　據該指揮中心平臺的工作人員商女士介紹，管理系統的7個環節中最重要的是綜合評價，我們稱其為迴路閉合監督體系。它可以對涉及城市管理的各相關部門進行有效的監督，促使各相關部門能夠及時準確地完成城市部件、事件的處理。透過系統內設定的各類評價指標資料模組，自動生成對管理工作中每一個崗位、部門工作業績進行綜合統計和評價，並形成評價結果，直觀地反映各部門、崗位、區域、人員的工作狀態、工作效率和工作質量，我們的結果最終對哈市政府負責，對於各部門在年終測評和工作業績打分，可作為領導的決策依據。“但是現在對於公安、交警這塊我們還無法進行綜合評價，雖然他們已經納入到了城市管理系統，而且對於處理的時間和方式以及一些處理結果，目前正在研究細節。”

　　“電子眼”侵犯隱私？

　　哈市“數字化”城管系統試執行後，市民們對這種城管新方式表示接受，但同時也提出了自己的擔憂：城市“電子眼”越安越多，讓人們感到出行時總有一雙眼睛在盯著自己，那麼市民的隱私又如何保護呢？

　　對此，哈市城市管理監督指揮中心有關負責人介紹，“數字化”城管規劃設計時，就已經充分考慮到了保護市民隱私的問題，哈市有關部門目前正在就此問題醞釀立法。

　　據動力區城管局網路指揮中心張主任介紹，目前動力區的“電子眼”都是將視野面向主要街路，在19個監控點中，只有一個點設在居民小區，對這一居民區的監控也是作為一個試點。張主任特別強調，對設在居民小區的這個“電子眼”的監控範圍是有嚴格規定的。這個“電子眼”設在小區出入口，小區內有一個學校，平時主要是關注小區出入口的情況和學校操場的情況，絕對禁止監控人員將鏡頭轉向居民家。另外，值班人員每20分鐘要填寫一次監控地點，監控到的影象24小時隨時儲存到硬碟上，領導隨機抽查，如發現監控時間、地點不符，當事人將被追究責任。同時，也可以透過調取硬碟中的錄影資料，監控值班人員的監控情況。

　　在動力區“數字化”城管執行近兩年的時間裡，他們多次向公安、交警、紀檢委提供過錄像資料，為其辦案提供線索和確定責任提供方便。但以上單位來調取錄影時，都必須持有介紹信。哈爾濱市城市管理監督指揮中心有關負責人稱，就目前的管理規定，除遇到車禍、肇事逃逸、治安案件、刑事案件等特殊公共事件外，任何單位、個人都不能利用“數字化”城管相關資料

城市天網不會鬱悶，反而可以看出這個城市人民防控意識的增強，政府、社會會更放心，疫情被阻斷傳播，會更快結束！

這次疫情比較嚴重，影響的範圍也大，時間也較長。配合疫情防控，勤洗手戴口罩，勤通風少聚會，做好個人防護，是我們每個人的責任和義務。

基於這次疫情已經涉及到全球化，我們的疫情又受到了影響，因此戴口罩、勤洗手、勤通風等，個人防護仍然不能放鬆，防控工作還是比較嚴峻的。

因此。現在出門戴口罩的現象，是因為還存在疫情，大家都自覺做好自己的防護，這是必須的。這樣做不僅是對自己負責，同時也是對他人負責。