市場有跌就有漲，這次暴跌已經讓美國頁岩油出現破產，很多頁岩油企業靠政府補貼維持，持續的原油暴跌，想必會有更多的企業破產。而以原油能源為經濟支柱的主產國，造成的經濟損失也是不可估量的，如果沙特，俄羅斯價格戰主要目的是為了打垮美國頁岩油企了，現在看目的也快達到了，但由於疫情影響下的原油需求量嚴重下滑，產能過剩才是這次原油暴跌的主要原因，當然也有國際資本借需求惡意做空。

我個人觀點，原油要想大漲，還是要看後期疫情能不能有效控制，經濟復甦，需求量大幅增加，原油才有可能止跌反彈。

可能會有，但是後期是什麼時候呢？油價長期這麼低確實不正常，這也影響石油美元的地位。石油美元的世界閉環收到打擊。但是要起來也需要基本面的轉變。供需矛盾需要解決。要麼減少產量適應需求。要麼疫情過去，需求回覆。但是，這兩種方法都有不確定性。現在，疫情會持續多久很不確定。也就是說需求什麼時候回覆，回覆多少，很不確定。所以，產量不敢減，因為減少活躍油田井需要很大的成本。所以，這個和疫情關聯度很大。

石油後期猛漲機率很大，但是需要滿足幾個條件：

一是需求量恢復正常水平。全球經濟受到疫情影響，需求量大幅萎縮，根據統計目前需求量(需要端）減少到了2900萬桶，而歐派克+等國家協議減產僅僅970萬桶，因此供應端與需求端差距很大，生產出的石油不能快速吸收，造成嚴重過剩。

二是歐派克+及非歐派克再協議減產。最好減產到能夠與需求量相當的水平線，或者供應量覆蓋需求量，這樣才能恢復石油價格預期信心。石油市場預期是以需求資料為基礎，預期上來了，價格勢必出現反轉。再次協議減產會遇到很大的阻力，因為每個國家的利益訴求不一樣。

三是全球經濟快速恢復到準正常水平。尤其是中國美國兩大經濟體，如果能夠恢復到疫情之前的水平，對於市場信心將會產生很大強化作用。

事實上，石油期貨遠期合約已經暴漲400%，意味著敏感的期貨投資者已經預期未來石油價格的大幅反彈，雖然短期合約出現了負值，但這僅僅是期貨，而不是現貨。現貨沒有那麼悲觀。遠期合約代表著市場對於未來的價格預期

四是每個國家的利益驅使。超低石油價格是大國博弈的結果。

沙特是為了搶佔國際石油份額，尤其是以中國為代表的亞洲地區巨大的需求量。但沙特由於高度依賴石油收入，並且國家的財政收入70%以上來自石油收入，所以超低石油價格不符合國家利益。

俄羅斯的目的是為了壓低石油價格達到搞垮美國的頁岩油行業。但俄羅斯經濟也是大部分依賴石油。

美國是世界最大的石油生產國，之前美國一直在趁機增加產量搶奪石油市場份額，而頁岩油的成本比較高在40美元左右，因此超低石油價格勢必讓美國的頁岩油遭到巨大壓力，甚至於很多企業會因此破產倒閉。

所以，超低石油價格不符合三個國家的戰略性利益，這三個石油大國都無法漠視石油價格的低企，所以未來石油減產提升石油增加石油收入是必然選擇。

綜上所述，未來石油價格勢必會大幅上漲，目前的值負值價格僅僅是突發事件的影響，情緒化的放大所致，不可能長期維持下去。

人，天生要吃飯。作為生產力最重要的要素的社會人必須要參加社會活動，其中最重要的又是社會生產活動。不管遇到任何動盪和艱難險阻，最終人都要去創造生活和生產資料，否則就無法生存。所以這次大疫過後或過程中，逐步恢復生產和社會活動是必須的，因此能源消耗也是必然必須的。今後的石油有多大漲幅不知道，但現在的價格確實偏低了。

後期是指多久時間？短期內是無法漲。昨天晚上接2點時候期貨原油主力合約都跌破7美元。WTI的5月份期貨合約價格大幅下跌至每桶-37.63美元，你沒有看錯是負數。

當然，期貨每個月都需要進行移倉換月，但是以前從未因此而出現負油價，為什麼這一次的情況會這麼特殊呢？事實上，說起原油價格，最終還是要回到市場供應與需求這個根本決定因素上來。

EIA表示，目前全球估計有40%的人口正留在家中以防止疫情傳播，由此引起的停工不只導致包括旅遊、飯店等在內的服務業大幅收縮，而且對工業生產的打擊也不容忽視。而作為"現代工業血液"，石油的需求自然大幅下跌。

目前還是空的趨勢，也別去抄底，當時我還想著主力合約什麼時候跌到15美元分批進場，但是看了昨天晚上的行情，我怕了，做交易這麼多年，第一次看見這樣的行情，跌幅超過接近70%。還有一個原因2016年做銅爆倉，去年原油也爆倉過，現在安心做股票了。股票大部分都是賺，等什麼時候自信心回來繼續倒騰原油和黃金。

原油後期肯定會漲，只是時間問題。

供嚴重大於求！舉個大白菜例子，當每家都把白菜都囤滿了，你白送他白菜他都沒地方放，還得花錢建儲藏室！這個時候白菜就臭大街了！

因為疫情的影響全球經濟都都受到打擊，石油下跌是必然，等經濟復甦石油肯定會漲上去的，生態需要平衡經濟也需要平衡，不然會爆發經濟危機！

石油的工業用途價值無法替代，現在受全球經濟衰退影響，消耗量減少，產油量卻不減反增，造成產能過剩。

即使現在產油國降低產量，對於油價的長期影響也會非常有限。

所以要做好油價長期處於底部執行的心理準備！

但石油作為戰略儲備，不可再生能源，伴隨著疫情的散去，經濟的復甦，油價遲早會回到正常水平，只是這個時間暫時無法預測！

個人觀點，原油短期看跌長期看漲。短期來看，原油價格需要看需求量，疫情嚴重影響下，全球企業不復工，需求量大大減少，但是疫情過去不是短時間的事情，所以短期內原油價格不會快速拉昇。長期看來原油現在的價格遠低於生產成本，歐佩克又商討減產，當疫情過後，原油的需求量會大大提升，那個時候原油價格會漲起來的。

石油作為商品，有交易，就會有價格。按馬克思主義經濟學，商品價格由價值決定，而價值由其平均勞動時間決定。目前石油是價格是嚴重偏離了其正常價值，我認為以後價格會漲。只是啟動時間點需要契機

石油價格漲跌很大部分因素是金融的因素，當然還包括其他因素，產油國，國際形勢等，此次原油寶事件主要是大量非合格投資者抄底的心態變成成為羊群效應，加上中行處理此時的一些潛在不當，造成一個明顯的可收割群體。零和博弈意味著此次事件有人賺大錢，只要知道對手賺大錢了就知道是一場狩獵，不關乎原油生產能力，社會需求和庫存能力，只關乎金融。

現時代的新聞傳播人云亦云，很少有實際調查和觀點分析，所以再某些事件上輿論有可能被少數人操縱。

所以會後期價格漲跌的因素很多，從產品屬性來講價格持續低於成本不合理，但是價格具體走勢更重要的是一些綜合因素影響，猛漲猛跌都是金融玩家所期望的，漲跌他們才有賺，價格不動對他們最沒有利。

盤古論市

前天 11:46

石油後期猛漲機率很大，但是需要滿足幾個條件：

一是需求量恢復正常水平。全球經濟受到疫情影響，需求量大幅萎縮，根據統計目前需求量(需要端）減少到了2900萬桶，而歐派克+等國家協議減產僅僅970萬桶，因此供應端與需求端差距很大，生產出的石油不能快速吸收，造成嚴重過剩。

二是歐派克+及非歐派克再協議減產。最好減產到能夠與需求量相當的水平線，或者供應量覆蓋需求量，這樣才能恢復石油價格預期信心。石油市場預期是以需求資料為基礎，預期上來了，價格勢必出現反轉。再次協議減產會遇到很大的阻力，因為每個國家的利益訴求不一樣。

三是全球經濟快速恢復到準正常水平。尤其是中國美國兩大經濟體，如果能夠恢復到疫情之前的水平，對於市場信心將會產生很大強化作用。

事實上，石油期貨遠期合約已經暴漲400%，意味著敏感的期貨投資者已經預期未來石油價格的大幅反彈，雖然短期合約出現了負值，但這僅僅是期貨，而不是現貨。現貨沒有那麼悲觀。遠期合約代表著市場對於未來的價格預期

四是每個國家的利益驅使。超低石油價格是大國博弈的結果。

沙特是為了搶佔國際石油份額，尤其是以中國為代表的亞洲地區巨大的需求量。但沙特由於高度依賴石油收入，並且國家的財政收入70%以上來自石油收入，所以超低石油價格不符合國家利益。

俄羅斯的目的是為了壓低石油價格達到搞垮美國的頁岩油行業。但俄羅斯經濟也是大部分依賴石油。

美國是世界最大的石油生產國，之前美國一直在趁機增加產量搶奪石油市場份額，而頁岩油的成本比較高在40美元左右，因此超低石油價格勢必讓美國的頁岩油遭到巨大壓力，甚至於很多企業會因此破產倒閉。

所以，超低石油價格不符合三個國家的戰略性利益，這三個石油大國都無法漠視石油價格的低企，所以未來石油減產提升石油增加石油收入是必然選擇。

綜上所述，未來石油價格勢必會大幅上漲，目前的值負值價格僅僅是突發事件的影響，情緒化的放大所致，不可能長期維持下去。

盤古論市

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主要有三方面原因：一是很多地緣政治事件僅存在潛在威脅，並不構成對原油供給的實質影響；二是非OPEC國家原油產量不斷提升為地緣政治因素帶來的原油供應缺口提供了緩衝；三是美國對境外原油需求下降，因而以美元計價的原油價格對地緣政治因素的敏感性降低。

猛漲肯定的，現在是負資產，後面肯定要扭正，然後拉昇的，不過這個和我們的關聯也就在加油上有點變化，不會關聯非常大

我不懂經濟，不懂金融，不懂石油，我只知道武漢疫情期間路邊到處停的都是私家車，這次疫情對全球經濟影響太大了，看前些天中國銀行的新聞之後都擔心中國銀行會不會宣佈破產

上週，在伊朗油輪遇襲和貿易緩和的帶動下，國際油價迎來一波小幅反彈，不過疲軟格局仍然難以扭轉。在OPEC原油供給恢復、北半球汽油需求淡季來臨以及原油庫存累積的壓制下，原油後期走勢難言樂觀。

宏觀經濟形勢依舊不樂觀

年初以來，市場對全球經濟增速放緩的擔憂逐步加劇，國外原油機構紛紛下調對2019年全球石油需求增量的預期。其中，OPEC將需求增量由年初的129萬桶下調至當前的98萬桶，EIA同樣將需求增量由154萬桶下調到84萬桶，各大機構對後市的石油需求形成了一致的悲觀預期。

世界銀行在10月10日釋出的一份報告中稱，由於全球需求疲軟和不確定性加劇，出口和投資增速呈現雙降趨勢，將2019年全球經濟GDP增速預測值從2.6%調低至2.5%。另外，預計2019年美國GDP增速為1.6%，低於今年6月的預期值1.7%。這進一步確認了宏觀經濟的疲軟現狀。

OPEC原油供給恢復

最新一期OPEC月報顯示，9月OPEC原油產量為2849.1萬桶/天，較前一月減少了131.8萬桶/天，產量處於近10年來的最低水平。其中，沙特的原油產量減少128萬桶/天至856.4萬桶/天，但是OPEC月報中沙特政府的官方資料顯示，9月沙特原油日產量僅僅減少了66萬桶，遠低於上述的128萬桶/天。

沙特在石油裝置遇襲之後快速採取修復措施，其原油產量的恢復進度要快於市場預期，目前沙特宣稱其原油產量已恢復至980萬桶/天的正常水平，產能也恢復到了1130萬桶/天。而且近期沙特阿美CEO表示，沙特有望在11月將原油產能恢復至1200萬桶/天的最高水平。而隨著沙特產量的完全恢復，OPEC的原油日產量將重新回到2950萬桶以上的正常水平。

供應增加需求減少

最新一週的美國原油產量為1260萬桶/天，再創歷史新高。美國在今年三季度投用了兩條新的輸油管道，增加了百萬桶/天的原油運力，解除了二疊紀盆地的原油運輸瓶頸，使得前期受到抑制的原油產能逐步釋放。儘管三大石油組織對美國增產的預期持續下調，但美國原油產量在接下來的幾個月中仍有一定的增長空間。

從9月中旬開始，北半球的夏季出行旺季基本結束，對汽油的消費量也從年度高位水平逐步回落，導致煉廠對原油需求減少及煉廠裝置利用率走低。這種現象同樣發生在中國和歐洲。季節性需求減弱將對油價形成一定的壓制。

與此同時，美國的EIA商業原油庫存也迎來了累庫季，庫存已連續四周增長，且這種局面將延續至明年一季度。儘管美國在冬季取暖油需求會復甦，但是取暖油的產量及消費量難以和汽油相比擬，原油的累庫趨勢難以扭轉。

運費價格大漲拉高內外價差

近期內外原油價差持續拉大，INE與Brent原油價差已由9月10日的5元/桶上漲至當前的44元/桶。主要原因是國際運費大幅上漲。自9月25日美國宣佈制裁幾家中國航運企業以來，國際原油運輸指數（BDTI）大幅上漲105%，而中國進口原油運價指數（CTFI）更是大漲329%。

10月11日伊朗油輪在紅海海域遭到意外襲擊，加劇了市場對原油運輸安全的擔憂，更是推動了海運價格的進一步走強並接近歷史高位水平。不過，隨著短期利多的兌現，原油運費的風險溢價也將再度回落，屆時內外原油價差或收窄至正常水平。

綜合來看，後期原油市場仍將受到全球宏觀經濟疲軟、供應增加需求減少的利空影響，在這種偏空氛圍下，油價將以弱勢執行為主。重點關注反彈之後的階段性做空機會

後期肯定會漲。

跟現在的經濟情況一個道理，會有低谷也會有高點。在時間的長河中，滌盪起伏都是常事，最重要的是抓住機遇，轉折點！

作為平常老百姓，在漲價時限制自我消費，在降價時理性消費。

今年由於全球疫情傳播，對各種行業產生了不可估量的打擊，導致石油需求量大幅下降。幾個產油國又沒有達成開採量減產的協議，所以石油價格一路下跌，比礦泉水還便宜。目前疫情在可控範圍之內，但還不知道什麼時候真正結束。後期可能會隨著疫情慢慢好轉，全球大部分行業慢慢復工石油需求量慢慢回升，價格可能會慢慢上漲。猛漲不會發生。因為產油國一直沒有減產，需求國趁低價時也大量庫存了石油。而全球復工也是逐步進行，不是全部解封。石油的價格是由市場供需來調節的。而不是由哪一個國家，哪一組織來操縱的。

一季度新增人民幣存款8.07萬億被某些自媒體神棍磚家解讀為國際資本進入中國的重大利好 實際上此時人民幣存款增加是中國經濟受疫情影響出現的負面效應。神棍專家對目前面臨風險沒有任何認知 簡直是盲人騎瞎驢，誤人子弟。

據國家統計局4月17日公佈 初步核算 今年一季度國內生產總值20.6萬億按可比價格計算 同比下降6.8%。-6.8%增長是否算利空出盡呢？答案是否定的！這個數字意味深長..目前中國經濟最大的風險是通縮造成的債務增長 這方面中國需要開源節流解決這一難題。世界貨幣基金組織預計今年全球經濟增長為-3% 支援人民幣國際化的重要國家接連中招 超過3萬家企業破產 。除了疫情推動的直播風口 生鮮市場新消費領域看到一片光束。其他一季度“疫情＋低油價”打擊下單單廣東已經有30900家企業破產倒閉 這就是通縮下對經濟的巨大傷害。地緣方面，目前義大利和西班牙經濟處在破產的死亡邊緣 處理不當就會再次爆發歐債危機。俄羅斯、伊朗受到低油價和疫情打擊而萎靡 日韓則手忙腳亂。金融方面的猶太資本集團更是獲利頗豐。而印度突擊而來的"王炸"多發疫情變異毒株 拖延全球疫苗研發 自控防疫能力低下是最沒有資格批評中國的。

石油肯定會漲，美國本土大把油田不開彩，偏要對別國的石油控制不惜用經濟制裁或者軍事打擊，美華人太會算了，等到他國油田開彩完了我們就知道石油的價格會不會漲！