如果是新電動車，電池也是新的，也是滿電。道路平坦，一人騎行體重70kg。無風，溫度25度。中速行駛，理論上48--12電瓶可以騎行60KM。

我覺得一個人上下班，郊遊，最好還是騎那種帶電動輔助動力的公路腳踏車，鍛鍊身體時人力騎；累了就電動助力騎!既擴大了活動範圍，人也不至於太累!（靠騎電動車謀生除外）[靈光一閃]

你好，很高興回答你的問題。看你的電池容量一般(10 hA)是35公里(理論)上.還要看你的使用年限騎行一年以上的話充一次電達到20公里的話就了不起了.另外充電時千萬不要時間太長(3--4)小時足夠.相信我,我騎了三部電動車.電動車電池在冬天放電效能不是特別好的，冬天的里程會下降，因行駛里程數與車載重量、路面狀況、輪胎氣壓等有關，，騎行的過程中，上橋、上坡、逆風和過載行駛務必用腳踏助力.起步時要先用腳踏騎行以避免對電池造成傷害，影響電池續行里程使用壽命.勤充電,使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動車後不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命.

我的腳踏車是邦德鋰電的，大概能行駛150多公里吧！具體的多少呢沒有實測過。感覺還行，就是騎著特別輕便，操控不太好起步有點快有跳頭現象，剎車甩尾嚴重也殺不住車，車子太輕速度快。騎了大概有六年多吧，電瓶沒有換過，中間也沒有出過任何小毛病，就是電瓶更換有點貴，前輪剎車輪圈摩的有點薄了得換圈，電瓶與圈，加起來不到1000塊錢，不想換了，有點小貴。這個價格可以買個次一點的新電瓶車了。

我的電動車是杭州國產化的雅瑪哈電動腳踏車，新車時也就跑20多公里就的充電，將近四年後換的電瓶。冬天北方冷電動車跑十幾公里，就顯示電量不足，就的充電。

買車時店鋪老闆說能續航三十多公里，跟本不可能。

電動車續航、這個要看電動車電機的功率，還有電動車配置電池的容量。一般商家說法，在平坦的路面可以行駛50-80公里吧。但在實際使用過程中也就50公里左右。

我沒有電動車，但我開過別人的，充一晚上也就二十來塊電費，能跑一百多公里，成功品牌，拉一噸左右的貨，上坡下坡一樣的速度，不跑長途做小本生意首選。

我的最多騎過50多公里，雅迪的，感覺還不錯，！挺耐用，騎了不到一個月，車子大白天就被偷了，哈哈，把我的電瓶偷走了，那是真生氣，到最後不騎了，放久了，把車架給親輸了，他自己又配了電瓶，現在還在騎，送貨什麼的，電動車，電瓶最主要，保護好，

我的電動車是臺鈴牌的 騎了四五年了 能跑40公里左右 車子確實不錯 儘管幾年了 車子一點沒有損壞，估計還能騎個幾年

我的電動車最多能走四十公里左右。48伏，12安的鋰電池。佛山出的捷時威電動車，用了二三年還沒換過電池。哪些吹噓能走五十公里以上，不加大電池是不可能做到的。如果你上班距離不是太大買大電池也沒什麼必要的，一兩天一充最為穩妥。反正店家宣傳能走公里數打個七折左右就是實際距離。

這個電動車得根據各人需求，看你上班路程的遠近決定，它的核心兩大件就是電機和電池，電池的大小需要和電機匹配起來，我的電動車是富士達的72伏32A的，差不多能跑個八十多公里吧，也要看你怎麼騎的，你老是高速騎車肯定路程要短一點的，因為高速耗電量也高！

電動腳踏車目前的普遍形成一般在30到70km之間。但是我建議大家在買電動車的時候還是買一些品牌力度比較大的電動車，這樣的話對咱們的店售後的保障以及咱們的續航咱們維修也是一個好的保障，所以我建議大家去買那個雅迪。

我六年前剛從部隊回來時，也買了一臺電動車，是綠源牌電動車。當時也不知道買什麼牌子好，就在網上查了一下，綠源的電動車排名靠前。（沒有做廣告的意思哦）就買了一臺當時的價格是2800元。剛買那一年最快時可以騎到每小時40公里。最遠可以騎60公里左右。它這個速度時可以調節快慢，為了安全，建議大家不要去調它！電動車的質量挺好，6年了到現在沒換換過電池，也沒換過別的配件，就是輪胎破了兩次。當時賣電動車的還給辦了一個行駛證和牌照。

我以前用過的是綠源電動車，這個車子整體不錯，續航里程錶現比較突出，還是比較中意的，不過它的續航跟路況和電動車年份有很大的關係，用車方面經量避免陡坡和猛加油，也是養車的習慣

去年買了輛天津產小刀牌電動車腳踏車‘小飛躍’。新車充滿電可續航40公里左右(在沒有連續上坡情況下)，上下班、買買菜、接送小孩上下學是不錯的選擇。

我騎電動車的時候有十年了，之前一直騎腳踏車，但是8年沒騎了，現在的不知道了！但是那段時間還是很深刻的！腳踏車壞了，在修成本很高了要換車了。其實我本意一直想買摩托，但是家人不同意，騎上一腳踹……！不說了。我算是取箇中間線吧！騎了一年電瓶就不行了，單位離家11公里，坐車要倒一趟。當時買的很好的了，48V20ah的，第二年只能去不能回了。就換摩托了！換了摩托仨月吧，單位體檢血壓高，比身高還高了呢！很緊張，特意去醫院看病了，以為要背藥罐子了呢！結果到醫院轉了一禮拜，花了1700多，檢查心，肝，腎，動脈血管，掛了三天裝置！最後一粒藥沒開小兩千！大夫就給了一句話，要不運動要不吃藥你自己選吧！我就又騎回腳踏車了[捂臉][捂臉][捂臉]，過了一個月去查掉了一些，大夫給個建議去看看中醫吧，我就去了。中醫老大夫看完說你要加些西藥降血壓，我說西醫給我推來的，她建議我來看的！他說那就試試吧！！結果倆月就降到130了，也就穩定在那了！吃了半年，到今天八年了到是沒再升高！！哈哈分享個看病的經歷吧，別的也沒什麼好說的，反正是個騎腳踏車的命[大笑][大笑][大笑]。從我家到香山八年前爬到山頂轉一圈，來回六十公里腳踏車，爬山要一個半上下，總共要六個小時，現在五個小時高興能殺進五小時。能騎電動車的應該不會太遠，所以我也建議大家能騎腳踏車的儘量騎吧，雖說成本可能會高些，（車不便宜，也要保養。但是不用擔心丟車丟電瓶，因為轉賣不值錢賊看不上的。記得鎖就不會有事！）但是能省下不少藥錢的！！長期騎行找到樂趣，心情也會高很多！！就算故事吧，對提問著也可能沒幫助，但不要懷疑賣腳踏車的[捂臉][捂臉]

我的電動車標註的是能騎百十公里，可是誰能騎電動車跑那麼遠，三五十公里最遠嘍，一般家庭都有1～3臺左右的電動車，主要是上下班工薪騎，早年的電動車品牌比較多，雜牌也不少！現在行業經過市場的物競天擇～選購電動車大都向大品牌靠攏；新日、愛瑪、小刀！我們本地也有一個品牌早年輝煌過“英克萊”電動車。電動車還有一個大類是電動三輪車多為接送孩子上學或老年人出行使用。基本上普通家庭也都有一輛。現在國家實行電動車統一管理實行掛牌。更大程度上規範市面上的海量電動車。

1；我的電動車已經兩年了，充滿電可以跑50公里，天氣暖和點還能續航十公里左右。

2；品牌是小刀電動車鋰電池60V20

3；整體造型不錯，兩年了也沒有出現過任何問題，電池壽命也正常，自己感覺挺好。

我的兩輪電瓶車10年了。品牌《阿米尼》，36伏。新電池續航30千米，2年後20千米。速度25千米/小時。有輔助腳踏。換過好幾種品牌電池，感覺

質量都差不太多，只要不是偽劣冒牌。

電動腳踏車現在的保有量很大了，它的發展是和現在的快節奏生活密不可分的，第一綠色環保，出行便利，第二經濟實惠，價格一般在1千多到4千大概範圍，一般家庭都能承受的起，維修和使用成本也便宜。

我買電動腳踏車是在2011年，至於品牌就不在這裡說了（涉嫌廣告）嫌疑，當時買的是花了1420，說是鋰電池我也不太懂當時就買回家了，平時也不咋用它，也就是買彩票時騎一下（當時彩票站離我家遠點大約6公里路程）來回12公里就是，速度還可以有30公里每小時吧，充一下電夏天的時候能跑兩個來回，冬天的時候一個半來回，第二年充回電能跑一個來回吧，可能是電池續航能力衰減了，我買的就是一般的不是太好的，所以不知道其它品牌的車咋樣。