自動型色，落地10.4萬！最高跑到過170，沒感覺到漂，可能是我選的那段路比較直！除了減震硬點，動力，空間都可以！油耗高速4角，市區最高到過6角！目前為止3100多公里了！總體還是比較滿意的！

選擇手動擋配置高一點，後期穩定，現在的手動擋調教的都很好開，給了很大的寬容度，就是女士也可以開的很溜，時間長了還是有一定的駕駛樂趣

明智的選擇。第一，外觀漂亮大氣。第二，同價位配置最高，全系標配esp。第三，三大件質量放心,發動機技術較為先進並且耐用,底盤紮實。四,空間較大,後排地板較平整，坐三個人很舒服。總起來價效比較高。

在奇瑞的轎車中只能靠著一款艾瑞澤5苦苦支撐，其他車型均慢慢淡出人們的視線，而在去年奇瑞又重磅推出了一款主打運動風的艾瑞澤GX，售價區間為7.49-11.39萬元，上市後平均5000多輛的成績還算可以。

如果光看顏值的話，艾瑞澤GX要比5更時尚動感，尤其是“X”型的中網造型很有個性，燻黑的點陣格柵也有著十足的運動氣息，車子的軸距為2670mm，內部空間還可以，跟同級相比中規中矩，很多車的軸距都達到了2700mm。

艾瑞澤GX內飾繼承了艾瑞澤5的設計理念，不過要比5更順眼和精緻一些，只是方向盤看著略顯老氣。

配置上除了入門級較為一般外，其餘車型都配備了ESP、倒車影像+雷達、定速巡航、9英寸中控屏等實用配置。可以考慮手動或自動型色版，多媒體娛樂配置更加的豐富，價格也比較適合。

動力上，全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配了5檔手動或CVT變速箱，動力和操控還是挺不錯的，市區的油耗在8-9L左右也可以接受，就是底盤稍微有點偏硬，其他方面沒啥大毛病。

最後，艾瑞澤GX的價格如果有1-2萬元的優惠，還是挺值得入手的，年輕運動的顏值和不錯的配置都還是很吸引人的。

我是艾瑞澤5 1.5T手豪 跟這車發動機一樣 後悔買早了 我買的時候這車還沒出呢 要不然我就買這車了 奇瑞的車就是讓急立吉娃娃車黑狗一直使勁的黑 其實它們黑的水平很低 還有那個垃圾充值車質網 急立吉娃娃車黑狗經常用這個做文章 還有很多條急立吉娃娃車黑狗冒充奇瑞車主來黑的 我讓它們發證明它們是車主的維修單 行車證 登記證 照片它們就把我拉黑了 呵呵

建議上頂配，安全配置頂配齊全，價格差距也不大，奇瑞的車比較耐造，正常保養就行。

另外注意問4s要送的保養，如果趕上送3年6次保養也很不錯的，儘量把保險費用談低點，這關係到你第二年的保費

我的人生第一輛車是奇瑞艾瑞澤5手動領潮版。目前一萬四千多公里，無任何大小毛病，省油，價效比高，上班代步非常好。

艾瑞澤GX主打自動擋系列，手頭寬裕的話建議上頂配，免得以後自己瞎折騰！奇瑞車耐操，省油，小毛病是有點，關鍵沒大毛病，幾十萬的車也是有小毛病的，就別糾結了！直接下手吧

本人艾瑞澤5 17款手動領潮 已經開了2年2萬多公里 空間大 各方面家用是夠用

如果GX早出來 我一定買GX 動力好

國產開奇瑞就對了 便宜信價比高 關鍵三大件靠譜 油耗國產裡最低 達到合資水平。有錢還是上星途吧 奇瑞巔峰之作

本人奇瑞車主，我實在2013年底購買的艾瑞澤7，當時新車剛上市不久，手動擋中配，不帶天窗，裸車價8.9萬，一分優惠沒有，到現在車子已經快6年了，跑了11萬公里。跟你說說現在車子的狀況吧！

2013年底購的新車到家不久發現後減震異響，往返4s多次，到現在沒有解決！換過一次發電機軸承，兩根減震，火花塞4個，前減震平衡拉桿換過4個，現在又壞了，懶得換了。就換過這些東西。

還有就是我生活在北方，冬天的時候車煙筒居然被髮動機拍出來的水給凍死了，車都打不著。

正在開奇瑞，親身感受還不錯，不要總想著開出100萬車的感覺，萬一一百萬的漏油呢

近40年駕齡，15歲參加工作，大小車輛也開過不少，今年4月份大眾波羅置換艾瑞澤GX手動勁色，說實話GX空間動力都不錯，車跑了1337公里，百公里油耗6.6升，就是底盤太硬，底盤調教有點鬆散，底盤震動方向盤能感覺到，總之能夠接受，國產品牌三大件自己研發，在這幾十年能發展到這個水平，應該給個贊，支援國產車，支援奇瑞，奇瑞掙了我的錢，我還點贊，是有病。

還闊以，也是我第一輛。

比較喜歡這個外形，特別是這個角度

買後後悔沒選灰色的那個。

市區跑的這個油耗，開著也挺舒適

選奇瑞，錯不了！我是艾瑞澤七車主，建議選奇瑞是基於自己的用車感受，而不是為了傳說中的五毛，更不知道五毛在哪裡

胡巴車主路過，不吹不黑。要顏值買吉利，要質量 非奇瑞莫屬。動力，油耗，駕駛感都相當滿意。唯一的缺點（國產通病）胎噪有點小大。喇叭音量大點就好。可接受範圍內

不吹不黑，奇瑞的車，你不要要求他給你太多？但是他絕對不會把你扔在半路！奇瑞的發動機沒的說，但是別的一般！我是12年的奇瑞使用者！車比較皮實！不要讓別人給你意見！自己喜歡就下手，放心奇瑞不會讓你後悔！

不吹不黑，6萬多公里了，16年上市沒多久提車，沒出過大毛病，也從來沒把我丟在半路上，一口氣幹1300公里長途好幾次，懸掛硬，但是高速十分穩，沒開過太貴的車，自己一人高速140穩穩的一匹，下圖是17年被同事開著在高速追尾了

肯定好啊，我的是1.5t的手動高配，每天上下班二十公里，一個月也要差不多三百塊油錢這樣，表顯七點五，懸掛是真的硬，但是過彎跑高速那沒得彈！配置絕對良心，超車無問題，手波掛倒檔和一檔有點澀，就是說掛檔不會帶吸進去那種，別的檔沒問題！明天看有時間拍幾張照片再傳上來[機智][機智][機智]

我前段時間買了這車，連試駕都沒試，主要讓我決心買這個車的原因有一下幾點：1.窮！車價不貴，後期用車成本也會便宜一些。2.配備標準的60毫安蓄電池，比較良心。3:一體衝壓車門，鑄造門鉸鏈，良心。4:底盤噴塗防腐材料，不用後期花錢。5:國六B排放。6:配置夠用。7:發動機質保。8:變速箱能模擬9檔，感覺不像是粗製濫造的垃圾，因為我不懂，可我覺得這個價位能做到9檔的車很少，奇瑞既然敢用，我就敢拿10萬信他一次。不滿意的有一下幾點1.面子，其實也是自己的心裡作用。其實也窮的沒什麼面子啦哈哈2:減震硬，只要再軟一點點就完美啦。3:4S店，服務及環境，都是一團糟！