是因為票沒放出來呢，北京到上海的車，沿途各站都買不到票，到上海的票卻沒人買，說明了什麼，說明鐵總只想賣全程票，到了開車前那幾天實在沒人買的時候再放出來。這就是開車前15天，7天，48小時，24小時都有放出來的原因。

動車8點就開始搶票了，臥鋪是9點。我訂好鬧鐘，9點準時開始刷票，不斷提醒我餘票不足，我不信，我認為是系統軟體的bug，刷了10次，拿到兩張軟臥。

可以從幾個方面去想一下

普及性

現在隨著國家交通網建設成熟以來 高鐵的普及 大大的提升了 城市之間的距離 現在很多人自駕不是人們的唯一選擇

安全性

火車是交通工具中 安全係數最高 自駕的安全係數 是很低的 隨著車輛的增多 出現交通事故的機率很大 慢慢的人們選擇了乘坐火車。

時間成本

隨著車輛的增多 自駕堵在路上的時間 要消費很多時間 這個每年都這樣

後面火車票會越來越難買 安全性 時間成本

人生的第一次正式工作，第二次的春運大潮。我談談我對去年和今年春運的感受:去年，我在12306上搶到票，車票開售之後點進去只要有票就可以直接下單，然後驗證碼去付款；今年，我同樣在12306上搶到票，最直觀的變化是就算你看到有票，那你也不一定能搶到，得排隊，輪到你了，才能付款。今年的春運相較去年來說，多了個排隊時間，這會讓很多網速和手速稍慢的人搶不到票，所以，今年比去年更難搶到火車票的原因，個人認為是在於這點小變化。個人想法，僅供參考！

深圳起點的預售票，基本沒有放出票來，也就是根本看不到票，看到有票也是假的，比去年難搶太多了，6天沒有弄到一張深圳開出的票。估計票都給內部倒賣了。國家也不管管，由鐵路內部人亂搞