嗯，回答的晚了。右轉帶直行，應該是這個車道是右轉兼直行吧？如果是，遇紅燈時，直行車在這個位置停車等待綠燈，沒有毛病。因為有這樣的情況，如果路口直行車較多都排到純直行車道上，而空出直行兼右轉車道，會造成路口通性效果不佳的，所以在這個時候佔用這個車道直行透過，完全合乎法理與情形。有的右轉彎的車遇到這個情況時，大驚小怪，甚至指責直行的車，是不對的。我也時常用這個車道直行透過路口，一般是基於兩個原因，一是如果直行車道等綠燈排的車比較多時，就會用它，二是路口是圓紅燈，左邊直行車道與左轉車道共用 ，右邊直行車道兼右轉彎車道，我也會優先使用這條直行/右轉彎車道，來直行過馬路，為啥？可比較好的躲避對向左轉彎的車，使自己更順暢的抓緊時間直行過路口，各位不妨試一試！

我一般不會，但，如果這條路上已經有車，我會考慮。還有，如果直行路上車輛已經很多，同時訊號燈快變時，也會考慮。

這要看具體情況，沒有絕對的。大多數情況儘量停左面直行車道，但是在一些地方車道數較少，只有兩條車道的情況下，會出現左道是直行加左轉，右道是直行加右轉，在大多數情況儘量走左道，若左道車太多，就走右道。

雖然阻礙了後面右轉車，但是也可以緩解直行車道的壓力。這就是右轉加直行車道的設計理念。

所以只要是不違章行車，站在哪條車道等紅燈都可以的。

通常情況下機動車右轉彎都是借道而行，根據新交規的解釋，行人優先，機動車在右轉彎的時候，不止要注意有沒有專門為右轉彎設計的訊號燈，還要避讓正常綠燈直行的行人，觀察斑馬線上的訊號燈，如果有交警現場指揮，聽話就是了。

如果只有兩條車道，直行帶右轉、直行帶左轉。我會在後視鏡看一眼，後方在右轉加直行車道上的車輛數量，以及我前方的車輛數量，一般會選擇前方車輛數少的車道。如果我在前面，一般會選擇左轉加直行車道。