奧迪旗下眾多車型裡，我就看中了奧迪A5，不為別的就是因為在我的消費能力內。更好的的車型不是說不喜歡，而是實力不允許啊！所以說，適合自己的才是最好的。

當然是奧迪A7了！奧迪家族最美的車型，沒有之一。車身流暢的線條，完美掀背造型，讓整輛車顯得與眾不同。本人自己就是開的上一代A7，所以對A7各方面都十分了解。無論是動力還是操作感都實屬上乘。開在路上，回頭率也是非常高的。而全新一代A7更是將科技感打造到極致。外觀比原來更加硬朗，更具線條感。無論是車前大燈還是尾燈，都顯得更加犀利和時代氣息感。內飾方面的改變也非常大，將上一代的老舊內飾設計完全推翻，變得更加時尚和科技。總的來說，在賓士CLS、寶馬6系GT已經奧迪A7的選擇之中，我依舊會毫不猶豫的選擇奧迪A7！

最喜歡奧迪的哪款車型，自然就是RS4（買菜車）以及A7。如果非要問為什麼，那就是一個字帥，三個字帥且運動。

首先就RS4買菜車來說，完全就是不少年輕消費者心中的Dream car好吧，論帥氣扁平低趴的外觀跟RS6和RS7基本上沒什麼區別，燻黑的進氣格柵以及流水似大燈，晚上漂起來的時候簡直不要太帥。格柵下方造型犀利的通風口和碳纖維材料完全就是真正奧迪車，才擁有的戰鬥氣息，就外觀來說光看就已經流口水了。

至於動力2.9 TFSI雙渦輪增壓V6發動機，與之匹配的是8速自動變速箱，零百加速4.1s就問你心不心動，600N·m的扭矩輸出和331kw的功率，完全就是街上最靚那條仔好吧。不過最體現靈魂的還是RS4的方向盤和轟鳴聲，跟小時候看秋名山的感覺一模一樣。RS4年輕消費者的必備買菜車啊

至於A7，就是純帥純騷了，小鴨子尾翼，流水貫穿尾燈，修長低趴的車身腰線，大溜背，穹光頂完全就是霸道Quattroporte的產物好吧。此外聽說A7即將中國產，所以你們都準備好沒有呢？不說了，不說了蛤喇了           

第一Rs6，最美瓦罐，地表最強買菜車

第二Rs7，最帥四門轎跑

這兩款車，均無對手

奧迪哪款好啊，那必須是05款的4.2 V8啊！8缸的哦！還有3.0 V6的，2.4V6的，這些車基本沒什麼毛病。瞭解一下！那時候奧迪是真厚道啊，再看看現在就是個4缸車！不掛奧迪標能賣成什麼樣？不好說！好車必須是大排量加自吸啊

喜歡奧迪RS6 Avant，良好的舒適性，充裕的物品儲存空間及強勁的動力輸出。

搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可輸出591 hp（441 kW）的功率，扭矩為590磅英尺（800 Nm）。匹配八速Tiptronic變速箱，四輪驅動。可以在3.5秒完成0到60 mph的加速，最高車速達190 mph。

奧迪A6 Allroad 品牌好，空間寬敞實用性強，奧迪的看家法寶quattro效能出色，操控好安全性高適應多地形路況使用。

奧迪車我最喜歡奧迪S4。S4它的外觀造型流線太帥了，它的空間雖然不大，但上檔次很豪華。S4最引人為傲的就是那臺V6渦輪增壓發動機。S4還有一個優勢是四驅車，它的百公里加速只要4.7秒。刷個一二階程式也能進三秒俱樂部，還有一點，他就是國際名牌四個圈奧迪！這是我最喜歡的奧迪一款車。

奧迪啊，我的人生一系列目標。一直在想，18到25歲，Rs345678都可以。25到30歲 A4A7。30到35歲A8。35到40歲A6。40到60酷路澤到處浪

個人最喜歡老款的RS7，雖然現在沒什麼本事，但在將來有條件的情況下一定要買一輛二手的，沒有為什麼，應為這是我唯一的夢想

我最喜歡的是奧迪旗下的奧迪A7，這是奧迪旗下的一款轎跑，擁有的是完美的外觀，一眼就可以讓人陶醉的那種，還有那臺6缸的發動機，搭配Quattro四驅系統，這是最完美的奧迪之一，很適合年輕人擁有

Q7，家庭及商務使用目前是最合適我的，不過目前購買還有點難度，Q5不是很喜歡，轎車已經買過2個小破車，就想換下口味，我要加油啦！

我最喜歡奧迪Q7，因為優點：空間大，配置豪華，乘坐舒適，技術先進（FSI+quattro還是相當給力）外觀大氣。

你最喜歡奧迪哪款車？為什麼？

我來回答這個問題一下，喜歡哪型別的車，要看你本人的年齡段是青年人或是中年人來講，如果年輕的我想比較喜歡跑車之類吧，開起車來瀟灑大方剎激。象我的年紀奧迪Q5是我最喜歡的型別車。為什麼呢，因為奧迪Q5車內的佈局和空間符合我使用，奧迪Q5用途廣可以做為家用，出門做生意也看得過眼商用，若短途旅遊的話便放下後座平坦也可以駕駛中途休息一下。奧迪Q5效能方面我認為發動機耐磨好用毛病少。這是我為什麼喜歡奧迪Q5的原因。

但不一定符合其他人的口味。

本人90年，在我的歲數里面，奧迪給我印象最深的就是10年那時候的那款奧迪A6L。那時候第一次看到前臉帶兩條一行車燈的，後面一對精美的排氣筒。老帶勁了。可惜就是沒錢買。而且當時這款車作為官車。非常經典，即便是現在看到後，還是覺得滿滿的官車味道！

最喜歡奧迪的哪款車型，自然就是RS4（買菜車）以及A7。如果非要問為什麼，那就是一個字帥，三個字帥且運動。

首先就RS4買菜車來說，完全就是不少年輕消費者心中的Dream car好吧，論帥氣扁平低趴的外觀跟RS6和RS7基本上沒什麼區別，燻黑的進氣格柵以及流水似大燈，晚上漂起來的時候簡直不要太帥。格柵下方造型犀利的通風口和碳纖維材料完全就是真正奧迪車，才擁有的戰鬥氣息，就外觀來說光看就已經流口水了。

至於動力2.9 TFSI雙渦輪增壓V6發動機，與之匹配的是8速自動變速箱，零百加速4.1s就問你心不心動，600N·m的扭矩輸出和331kw的功率，完全就是街上最靚那條仔好吧。不過最體現靈魂的還是RS4的方向盤和轟鳴聲，跟小時候看秋名山的感覺一模一樣。RS4年輕消費者的必備買菜車啊

至於A7，就是純帥純騷了，小鴨子尾翼，流水貫穿尾燈，修長低趴的車身腰線，大溜背，穹光頂完全就是霸道Quattroporte的產物好吧。此外聽說A7即將中國產，所以你們都準備好沒有呢？不說了，不說了蛤喇了

必須是A6啊！

A6之於奧迪，就如3系之於寶馬、S級之於賓士、Golf之於大眾，911之於保時捷…是一個品牌的精髓！

歷史上來說，1968年，奧迪100的問世，標誌著奧迪重回豪華車品牌陣營，所以那時的奧迪100對於奧迪品牌來說，是奧迪近代史的開山鼻祖，圖騰級別的車型！後來，奧迪100改名為奧迪A6。

國內市場，1988年，奧迪進入中國，引入的第一款車型就是奧迪A6，作為政府用車；1999年，奧迪開始中國產，第一個中國產的豪華車也是A6！奧迪A6引領了國內豪華汽車的製造水準，也見證了國內30多年來豪華汽車市場的起起落落…

所以無論對於奧迪，還是對於中國，A6始終都是一個感情色彩濃厚的車型。在中國，奧迪A6就是最成功的豪華C級行政座駕，沒有之一！

說起我最喜歡奧迪的車型，非奧迪RS 7莫屬！奧迪RS7是奧迪A7車系中頂級效能版。競爭對手為賓士CLS63、寶馬M6 Gran Coupe、保時捷PanameraTurbo等高效能四門轎跑！要知道，在動力方面，奧迪RS7用的是奧迪唯一的一臺雙渦輪和燃油直噴的V8 4.0L排量的發動機。

目前只有2016款車型在售，車身尺寸方面長寬高分別為5012、1911、1414mm，軸距2920mm，整備質量2020KG。百公里加速3.9秒的成績。

奧迪RS7在奧迪家族中除了奧迪R8之外最強的車型，605匹馬力，反正我是買不起。這動力超我5倍多。

奧迪S3，效能車裡最具價效比的直線加速老流氓。

說它最具價效比是有原因的，比Mustang稍稍貴一丟丟，但是改裝潛力是Mustang比不了的。成熟的改裝方案比比皆是，西裝暴徒的本質，讓它看起來安靜的時候更像個A3，可是誰也想不到這臺A3骨子裡是個瘋子。

2.0T的EA888發動機，隨便一階上一上五秒俱樂部隨便進。瀚德四驅配合溼式雙離合，讓這貨感覺壓根就不是走彎道的傢伙，男人嘛！寧在直中取，也不曲中求，直線快才是王道。略顯粗糙的外表讓它看起來更像是一個成熟男人才有的魅力。結合它三十幾萬的售價，Golf R好像也要讓一讓，因為有它，奧迪給了熱愛直線加速的年輕人實現夢想的機會。原廠近300匹的馬力，對比它的RS版本雖然少了100匹馬力，但是卻也低了二十萬的售價，兩萬買一匹馬力這好像是最不公平的交易。而它的外觀與內飾簡約風格，讓它更具生活氣息。買一臺奧迪，不是為了彰顯什麼，更不是為了讓自己看起來像RS3那樣更具侵略性，只是讓自己清楚低調做人，有點真正的實力才不會被追上超越直至被社會拋棄。

無論燈廠出了多少炫酷的新車，S3是屬於改裝愛好者平衡夢想與現實最真實的寫照，它擁有一顆看似落後卻實力強勁的心臟，它有著忠厚老實的外表，它看起來像A3那樣人畜無害，但是前提是它只是看起來這樣。開起來，不好意思，隨便換一換排氣、中冷好像就能放倒一片囂張跋扈的車型，而在這裡的花費可能就是多交了一份購置稅而已。S3就是這麼忠厚老實，你可以花很少的錢去獲取更強的動力，它好像知道你的錢包沒那麼寬裕，所以它需求的很少很少。

總之，我為什麼喜歡奧迪？因為最開始我也不知道奧迪原來才是玩效能的，S3也是奧迪品牌中最純粹的駕駛者之車。

個人比較喜歡新款的奧迪Q5L，再者是Q3；

首先，兩款車都是屬於工薪階層都買得起的豪華品牌，新Q5L搭載了第三代EA888發動機，這是目前主流2.0T機型中的王者，不僅優化了近、排氣，也從新設計了曲軸箱通風和迷宮系統，解決了上一代的機油消耗問題，在效能和可靠性上不輸寶馬最新的B48系列，另外匹配7速雙離合，動力輸出平順線性，兼顧了運動和燃油經濟性；

再者是四驅系統改用了多片離合器式適時四驅系統，在保證車輛脫困能力的同時，兼顧燃油經濟性；即便很多人吐槽新Q5L減配了全時四驅，但其實最為一輛城市定位的家用SUV，適時四驅系統已經足夠應對日常路況；更何況其脫困能力仍居於賓士GKC之上。

再者是Q5L終端優惠後，是這一級別裡能買到的一線豪華品牌中型SUV的唯一選擇，並且其產品品質，機械素質，駕駛質感，乘坐空間都處於較有優勢的水平。

而Q3作為入門級別的豪華品牌SUV，新的外觀設計讓他有著過人的顏值，空間表現也比上一代進步不少，搭載EA211 1.4T發動機，高功率版搭載的同樣是EA888發動機，EA211系列發動機在奧迪和大眾內部可以說是運用最廣泛的一款機型，A3、Q2、Q3和大眾的Tiguan、TAYRON、Tharu、Lavida、Golf等高保有量的車型上均有搭載，其可靠性和燃油經濟性得到廣泛認可；

同樣匹配的是奧迪的7速雙離合變速箱，這款變速箱同樣運用在幾乎奧迪的所有車型上，比如奧迪A4L、A5、A6L、Q5L、Q2L、A3等車型。

入門的定位，卻共享一致的動力總成，而且Q3同樣在終端有巨大的優惠，入門的1.4T致雅姓優惠後不到22萬的售價，很難不讓人心動。