寶馬320在自身產品力上明顯優於賓士c，不管在換擋的平順性還是行駛中底盤對顛簸路面的過慮都是優於賓士c，乘坐舒適性上320坐姿偏低，賓士c後排坐墊偏短，對腿部支援稍差，不適合長時間乘坐，注重產品力選寶馬3，如果非要給一個推薦賓士c的理由也只能說它像小s，任何一個從事汽車行業科班出身的人只要沒被充值，就不會推薦賓士c的，初級汽車市場第一看品牌，然後選樣子，發達國家的成熟汽車市場先看產品力後選樣子，一個專業的車評人不是要告訴你買哪個車更有面子，而是在同樣價位裡選出產品力優秀的車

這倆車現在完全不是一個級別的好不？？？

拿一個新換代的C200去和幾年前的320比完全是在欺負人好不？？？

ps1：真心受不了320那渣內飾和機械剎車！

ps2：今年是賓士年！

我覺得，車都是各有所愛，也不用去貶低其他來抬高自己，喜歡哪個就買哪個？最受不了那種說：“坐賓士開寶馬的人。”，320你開過嗎？C200你開過嗎？操縱感能差多少我問問？你是天天上賽道還是怎麼著？30萬的車讓你們一說能差姥姥家去，真是扯蛋！你看有買S說7系不好，或反之的嗎？沒有，因為人家明白這個道理，哪輛車都有自己的缺點和優點，你只要能容忍它的缺點就好，非要用自己的優點去比別人，你咋不比比自己的缺點呢？是不是，所以說買得起就買，買不起別逼逼，自己喜歡比什麼都好。

C200L哪有i！如果年輕人建議入手C，從外觀到內飾C級有絕對的優勢，但是C級頓挫感比較明顯，懸掛較硬，對比後排空間挺大，但是後排座椅比較窄！最後還是建議入手c級運動款！因為我剛剛給媳婦提的c，個人觀點不喜勿噴！

這兩種車都有，320前排空間好些，40公里前動力更充沛，開起來平順暢快，200 有些肉，不喜歡賓士內飾，華而不實，總有些減配的感覺，北京賓士真不咋樣，寶馬座椅低，家裡長途從不開這車，胎噪大，空調製冷一般，電子制動沒有，舒適進入沒有，這倆車都不怎麼樣，寶馬好點。

兩個爛大街的車，都說多牛逼多牛逼。凱迪拉克ATS-L完爆這兩輛車。無論是外觀還是動力。回頭率都變過這輛車。這時候有噴子說通用的變速箱不行。8AT的變速箱雖然趕不上寶馬。再牛逼的變速箱一腳底板油也有頓挫感。28到35W之內動力提速。不是誰都可以6.2秒的。凱迪拉克Atsl 刷完一階段5.6。2.0T的發動機我只能說同級別不敢說最好。但是6.2秒的提速。真心猛。

從動力來說我不得不說 賓士只有1.8T的動力竟然在2位2.0T動力之上，寶馬由於320LI沒有上市，加長版本的，我只能試駕了重量和發動機相同的X1，動力和賓士差不多，奧迪絕對是3者中最差的，我試駕了2輛（差是相對賓士寶馬而言的，和一班車比起來，不知道好多少呢）。內飾來說肯定是賓士最好、奧迪中庸、寶馬最簡單。車身大小奧迪和寶馬差不多 都在4760幾，賓士就要小20釐米，不過由於軸距的原因，遠要比我開同樣長度的駿捷FSV要大20釐米。外觀來說，我喜歡奧迪的，感覺時尚一點，賓士也挺霸氣的，就是有點小暴發戶的感覺，寶馬嘛，由於心理一直想的都是523LI，在加上320LI沒上市呢，不知道如何判斷。操控效能寶馬真是挺強悍的，銷售也給力，太相信他們家車子的效能了，北京下巨大的雨還能試車，厲害！！後期保養和維修，我稍微的有點迷糊，3家銷售都說自己的便宜，奧迪單價看起來是便宜，但是5K公里保養一次，A保1200左右，B保1800 賓士和寶馬都是1W一保養 A保1000 B保2300 據說5萬公里保養能上萬 不知道什麼情況。 配件來說賓士寶馬的配件真是貴的挺嚇人的，前燈5300 後保險槓9000，但是我覺得不是有保險嗎？萬一撞壞了走保險唄。

作為三系車主，說說三系的優缺點。開了三系三年了，優缺點都知道了，不一定對啊。優點:操控好，方向感好，山道彎道行駛好，ZF八速變速箱中段變速非常流暢，底盤有韌勁，省油，外形耐看，天使眼大燈漂亮，尤其是白天。油門加速很輕，人機互動系統做的到位，裡面儀表盤的佈局，IDRIVE，手剎等都是為了駕駛者考慮，功能服從實用的設計理念，不花哨。缺點:N20發動機氣門室漏油，內飾粗糙，駕座位沒有腰部支撐，排氣管以前是單邊單車不好看，現在已經改了，做工不如C，320功率有點低，高速上開，感覺如果加到150KW合適。發動機聲不好聽，不過17款已經改了B48發動機，據朋友說，同樣的低功率比N20哪款發動機勁更大，聲音也好一點，漏油的機率也小點。最後說一下寶馬三系的保養，A保養1000以內，10000公里，B保也沒超過2000,因為4S做活動，經常送基礎保養，所以沒花太多錢B保養，所以感覺寶馬的服務不錯。

我之前的車和現在的車都是BMW，說寶馬的缺點那內飾肯定是要說的，比賓士C級E級差很多，說寶馬的有點肯定是操控，不過大部分時間都在市內開開，也開不出什麼區別，當時沒買賓士是因為沒有白外紅內的現車，對了，貌似維修保養賓士貴一點吧？寶馬也不便宜……

都是好車，各自有各自的特點和賣點，不分伯仲。如果有錢肯定都買了。30w級別的車子肯定有明顯不足的，其實也不必糾結，喜歡她就要接受她的缺點。什麼操控，什麼內飾，安全駕駛，一生平安比啥都強！

剛買的寶馬320li時尚，其實這個30萬這個價位可選的車很多，賓士c200.奧迪a4，雷克薩斯的200等等，車都非常不錯！寶馬的操控確實好，指向精準，運動模式渦輪增壓1000轉就介入了，超車無壓力，長軸標軸都一樣，很多人都說駕駛感不同，去4s店試駕一下就知道了，感覺一樣的，後排也寬敞，缺點是內飾一般，避震也差，估計是防爆胎的原因，賓士內飾真是漂亮，動力和3系也差不多，但是後排感覺一般，如果樓主喜歡運動，喜歡改裝建議買3系，畢竟3系改裝的可選性非常多，要是想要穩重成熟感就買賓士。不過c200優惠力度沒有寶馬那麼大

動態表現是3系完勝， ZF8HP的硬體水平加上寶馬的邏輯標定是目前同級別絕對的標杆表現，只有馬自達創馳藍天能和它比肩。同時3系Li的保養相對便宜，iDrive人機互動的友好度和後排空間也是同級最強。最大的問題在於內飾設計應該算是BBA裡最不講究的，既不顯檔次也不夠實用不對大多數人口味。賓士C最成功的就是形似S級和E級的外觀以及充滿豪華感和精緻感的內飾，開出去逼格高，動力表現也不差，今年還剛剛換裝了9AT變速箱，吸睛能力同級第一。缺點就是保養依然很貴（雖然已經下調了幾次零部件價格），優惠幅度也小，後排和後備箱表現都很一般，動態表現和3繫有明顯差距。具體選哪個，就看你能接受哪輛車的不足，或者哪輛車的優點更能打動你了。

寶馬把造車的精髓都花在了用的到的地方，三大件，底盤，發動機，變速箱，重在操控駕駛樂趣，純粹，內飾的預算少的可憐，而賓士造車的精髓花在了你看的到的地方，奢華的內飾，都是錢吶，造一輛車，成本有限，內飾預算多就要從別的地方摳錢，所以說各有所長，論直觀選賓士，論駕駛樂趣選3系，以上僅為個人觀點，不喜勿噴。

寶320li動力充足，外觀好看，內飾較陳舊，不過蘿蔔白菜，多花點上m就爽！c200動力跟寶馬320li差不多，駕駛感受更安靜，但低速頓挫感強，內飾絕對優於寶馬，價格可就高了五萬左右了吧！30多萬40以裡的裸車，其實感覺都差不多，說動力也是這些車比較，相差真不大！不考慮價格的話，都行！考慮價格就寶馬，對車內要求較高就賓士！最大的優點就是缺點不多，最大的缺點就是沒啥太大的優點，彙報完畢！

沒有優缺點。你不上賽道 不會飄逸 不甩尾 你需要比較什麼？都是國產車沒比較。你想證明你錢多 土豪 房子多。隨便買個車 衣服上印好你有多少存款不就好了。淘寶多了去了。跟你談操控 你會嗎？談動力你會地板油幾次？談品牌？毫無品味

這兩輛車家裡都有，我媽開c200l.我開三gt，感覺這代c外觀和內飾進步都很大，空間也加大，但是後排坐墊有點短 感覺橫向空間也不如我的三gt，內飾當然是c好看多了，但感覺賓士的系統不如寶馬的系統好用，系統反應速度也偏慢。懷檔用慣感覺還是很方便。開起來的話，確實不如寶馬，地盤不如寶馬緊湊，轉向寶馬更靈敏些，但差別也不是很大。賓士更適合女性開，優雅也可以暴力一下，寶馬更純粹一些。缺點的話賓士可能保養配件貴一點，還有一點賓士我開的時候發現窗戶有異響，真是懷疑北奔的裝配質量。其他還可以，寶馬的話暫時沒有，但以後不排除會漏油。

f35從來沒掉過鏈子，人無完人，更何況是車了，說說缺點：座椅沒有腰部支撐，長時間有些疲勞，整車隔音略差，沒有a4好，n20發動機聲音略大，三年時間換過氣門室蓋漏油，據修理技師說是華晨裝配問題，14年產的三系和五繫個保個漏油，換過以後沒有漏油情況咯，後備箱彈簧，主駕駛玻璃升降器，因為都是異響，作為處女座接受不了，其他沒什麼缺點了。優點就是操控很好，指向性很靈活，實戰輪上資料遠遠勝過紙面，8at真的很耐操！自己改裝的哈曼卡頓，輪轂397，丁字褲，前槓m，芬蘭產雙腎鋼琴漆黑色中網，整車xp車衣電光白，刷的隱藏Vo功能，就這麼多了。

快四年了，挺好的！

1.三系是小眾車，賓士是大眾車。賓士的普適性大，男女老少都適合買，寶馬更被小部分喜歡操控的年輕人喜愛，所以，賓士不用降價賣得也好，而寶馬必須要降價，否則年輕人買不起。

2.寶馬三系的外型現代帥氣，略帶一些痞子氣；賓士外型古典，略顯保守。

3.寶馬三系運動性好一些，但缺乏高貴典雅氣質；賓士有典雅高貴氣質，但四平八穩，激情不足。

賓士C優點是做工精細，內飾豪華感，質感非常好，C級有黑色最基本的商務用途也能拿出來用用，缺點是保養偏貴，車子馬力水平打不到35萬車子的水準。

寶馬3系，優勢首先是價格，320自動落地30萬，賓士C200l落地36萬，然後保養基本是寶馬的1.5倍以上。然後寶馬3系的操控確實好過賓士，採埃孚8At的變速器也比賓士的9At好很多，油耗也有一點優勢，動力稍微強一點。缺點是一般3系沒有黑色，而且內飾不如五菱宏光，根本無法商用，開出去商用還不如開捷達，面子和裡子的選擇。

看前面的評價大部分人云亦云從是網上抄來的，沒幾個真正說出核心區別，什麼外觀內飾、後排座椅短、保養費用都是一眼看出來的，樓主會看不到？我告訴你，賓士車注重安全性方面的，主動剎車輔助c級全系標配，寶馬就不一樣，重在駕駛感，賓士還是很有一套，把安全性放第一位，真正市區開，駕駛感有多少區別？什麼起步快、過彎操控，幾次用到？看路上那麼多女司機開著三系高架上60速度龜爬，她注重駕駛感？反之賓士就不把精力花在駕駛操控上，當然不是說賓士沒駕駛感..我1.5L的嘉年華小破車高架上真的沒幾輛車開得過我（路上那麼堵，小車超車、插隊很有優勢，嘉年華本來也好開，但我不認為那是操控，如果你要說超車的感覺和把握就是操控，那我的嘉年華操控絕對不差，呵呵）我下輛車換c200，一看中外觀設計和內飾，二注重安全性的配置和造車理念，三是品牌形象（寶馬品牌當然也不差）。後期保養什麼的就不考慮了，車價格也不差那三五萬了，真的。