小區不讓車出去應當是當前疫情期間為了廣大民眾健康安全各地採取的安全防護措施之一 因為新冠疫情最忌諱的就是人員流動頻繁接觸導致交叉傳播 人傳人的情況出現 在當下這個情況下確實屬於無奈之舉 所以都應該諒解 畢竟是為更廣泛的大家身體健康著想

開車出進小區顯然也是私人有事需要去辦理的情況下的行為 也是人之常情 如果碰到這種情況的時候大家都應當相互理解 不能一味的責怪 制定規則的部門應當考慮小區人員辦事的實際情況 得采取補救措施 想進出小區的業主也應理解物業的責任所在 相互得配合一下 畢竟非常時期做出非常的舉措顯然都是不得已而為之的行為 只是要把問題考慮周全一些 儘可能的減少給業主帶來的現實不方便 同時盡責為整個小區人員健康負好責 把好關 拿出一些實實在在的措施儘可能的滿足業主日常生活需要

這個就得相互理解 多溝通 我想人心都肉長的 都能諒解實際困難與肩負的責任 辦法多想想總會有合適折中的處理方式的 大家為抗擊新冠肺炎疫情一起努力加油

現在疫情大環境下，我們小區都是發了個卡片，一家兩天只能出去一次而且是一個人，小區這樣的初衷肯定是好的，畢竟有外部環境所導致，人心惶惶，生怕自己碰上，小區作為一個社會的縮影，可以說是一個壓縮小的社會，但需要與外界溝通以及聯絡才能正常執行，人民衣食住行都離不開車，但並不是唯一出行條件，如果去遠方並且明確告訴物業有急事，那麼物業這樣硬性規定，不活潑執行那麼就有點過分了。如果就去附近超市呀公園呀逛逛，那麼不讓出車估計也有點欠妥，但可以理解，有人可能會說畢竟人可以出去了，為什麼不讓車出，疫情傳染途徑是人傳人，不是車傳車，並且人坐車裡可以避免與人接觸，降低傳染風險，理論上確實你找不出反駁的理由。本沒有對錯，只是立場不同，所考慮的範圍以及受益面不同。

疫情期間沒有什麼重要的事情不要出去，愛自己，愛它人，愛家人！萬一傳染了，想想自己，想想它人，再不濟想想家裡人。

從保護小區每一個人的健康安全的角度來說，小區不讓車出去，無疑是對的。現在正是抗疫非常時期，小區人多、車多，如果亂出亂進，給物業管理造成麻煩，工作人員疲於應付各種出入，就會出現管控疏忽，對控制疫情非常不利。我相信小區的大多數人都會理解，並支援這一舉措。沒有特別重要的事，最好不要出去。如有病必須去醫院，可跟醫院聯絡或跟政府工作人員申請，有關部門會安排救護車或公務車送去醫院。

疫情當前，上至各級政府，下至社群物業，都積極響應國家號召，同心抗疫！

小區的封閉式管理，目的是控制病毒的流入，都是在維護業主的安全，可以理解！

在有必要需求的情況下，按照當地政策提供相應資料，辦理通行證，還是可以的！

不要盲目衝突，要記著根本都是為大家好，避免傳染的風險！理解萬歲吧

這件事情，確切的來說是我2020年春節過後的第一件尷尬事。

正月十六早上我實在忍不住想出去轉轉，剛好家裡消毒水用完了，藉此機會不顧家人的勸阻，穿好衣服帶上口罩，還帶了一次性手套乘電梯到了地下室，發起我幾日未動的車一腳油門踩上車庫出口。

貌似前面不對勁呀！為什麼我前面的車主和保安聊了那麼長時間又掉頭進了車庫，此時有點恐懼又有點好奇，碰碰運氣吧，給保安講講好話說不定…心裡暗自高興。

十幾分鐘的對話終究沒能解問題！！

回到家真懊悔自己的所做所為，外面的情況如此嚴峻而我卻一心想外出，就算不為自己也要為他人著想啊。國家關心著人民而我卻只想著自己，災難來臨他們（她們）默默的堅守崗位，他們也有家也有需要保護的人。疫情不斷擴散此時每個城市每個小區都發起通知不讓車出，這並不是祖國惡意的為難我們而是在保護每位公民阻止病毒傳播，不讓車出是利國利民利大家。對此做法我本人表示贊

根據物權法和物業管理條例規定，小區道路屬於全體業主所有，任何人和單位不得在道路上停放車輛。

單個業主沒有這個權利，需經業主大會同意。

小區內的場地、空間、車位等屬於小區內全體業主所有，因此，如果小區內業主為了維護自己的權益，經業主大會同意，可由業主委員會委託物業拒絕外來車輛入內。

業主大會或是業主委員會做出了對業主不利的決定的條件下，而業主又不服，認為不符合法律的的條件下，可以尋求法律來保護，可以找法院來解決。

現在很多小區都封了，車出不去，為了配合還是不要出去好，這也是為了更好的保護每一個人，雖然出不去會帶來一些不方便，但是跟奮鬥在第一線的醫生護士工作人員比，這點不方便不算什麼，我們好好待在家就是在給國家做貢獻了，

積極響應國家號召，不給政府和人民添亂，非常時期，在家裡宅著。那也別去。與其出門，被人嫌棄，躲著你走，何必出去，在家多休息幾天。給自己放個假，你太累啦，也改歇歇啦。不能什麼事一口氣都做完。來日方長。等疫情過去，想去哪都隨便你，只要兜裡有錢。

那也沒有辦法，現在疫情期，小區管理嚴格也是為了業主好，不能夠對保護自己安全的物業，門衛破口大罵吧。多多諒解。

非常時期，國家這樣做都是考慮所有人的健康。那些在小區門口戴著防護面具的工作人員每天辛苦的工作，就是守護我們的健康。所以就不要開車出去了。我為我們能做的就是配合好，大家一起打贏這場戰役。

小區不讓出去車這個情況也屬於無奈，由於當前疫情期間為了廣大民眾健康安全各地採取的有效的，安全防護措施之一。 因為新冠疫情最怕就是人員流動頻繁，接觸導致交叉傳播， 人傳人的情況出現 。像我們這裡都是每天限制出行，每次都要進行登記，以及測體溫，消毒。這個非常時期屬於全國人民得特殊時期，大家都要響應國家號召，共同抗擊疫情。非常時期麼，很多事情是不能通融的，相互理解吧。

最後可以建議題主，看看能不能讓可以來的親戚的取下菜，或者把菜運到小區門口找個計程車送下。

這個時期，能少外外出，就儘可能不外出吧！

不開車，也可以活下去的。

非得開車外出，就去申請！

把非開車不可的理由說充分，態度誠懇，以情動人[害羞][害羞][害羞]

相信小區管理也是講情理的人呀！

非常時期，每一個有責任心的市民，都應該遵紀守法，小區不讓車出去，就理應照章辦事，不搞特殊。如若需要出去購物，那就可以變通一下。如:步行、騎電動車、腳踏車。總之，以奉公守法為己任，不給政府添亂，不給 社群添麻煩！爭取做一個，想為他人所想，急為他人所急的好市民。

1、沒有這種規定。一般車輛可以進小區。但小區如果車位太緊張，小區物業可以管理車輛，防止車輛太多。

2、根據《物權法》規定，建築區劃內，規劃的車位和車庫應當首先滿足業主的需要。這些車位由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

3、沒租車位，沒買車位。但是有權支付臨時停車費。如果是業主，物業更沒理由不讓進入小區，小區公共部位收益75%是屬於全體業主的。如果物業以小區所以停車位停滿為藉口，也是不合理的，因為規定小區停車位應該給予小區業主使用。

4、小區業主選擇租車位還是買車位都是自願的，即便是開發商也無權進行干涉。物業是為業主提供服務的，從法律上講無權要求業主必須購買停車位。只要小區內有停車的公共場所，便不應該不讓業主開車進小區，業主也有權將車停在小區內的公共場所。

首先呢要多些理解和尊重。畢竟都是一個小區的人，業主和保安都是“低頭不見抬頭見”，本應該相互尊重。但是，有些業主卻覺著自己高人一等，對於保安缺乏尊重，而很多保安又非常正直，由此也會產生很多矛盾。在疫情面前，誰都不要大意，保安也是按照上級部門的要求做事，作為業主，要理解和尊重，多溝通，化解矛盾。

現在很多小區，雖然都封閉了，但是外出上班的員工，只要有單位的證明，就有了”特別通行證“，小區都會放行的。

其次就是物業方面要多些人性化管理。作為物業，在執行上級部門通知時，也要根據自己小區的情況，進行人性化管理。比如車輛不不能進入的問題，有的小區就採取物業消毒的問題，對於上班回家的個別業主，物業在門口對車輛進行消毒，對上班人員進行體溫測量，確定沒有問題，就放行。在這個關鍵時期，物業的人性化管理，獲得了業主更大的理解和支援。

最後，就是如有特殊的問題，急時向有關部門反應一下

當前疫情如此嚴峻，前方一線人員在拼命，我們還是不要出去得好，不要為國家添亂，想想前線得他們，為了他們早點休息早點回家團圓，我們應該做好我們能做得

合理而可能得情況下，到相關部門辦理手續。還是儘量別出門。疫情期間，無小事。不給家人增壓，不給國家添亂，你就是最棒的

特殊時期特殊處理，整個小區都這樣，沒有重要的事情就好好的呆在家裡，別出去給國家添亂，別浪費國家資源，讓給我們更需要的人

其實，小區不讓出去的不僅僅是車，還有車裡的人。我這樣說，你肯定覺得好笑，車要人開，不讓車出去，當然是不讓人出去了。如果就這個問題展開說，我就有點無聊了。我想給你講一個疫情期間，我的故事。

臘月中旬我就回鄉下老家了，所以疫情期間我待在鄉下。為了防止傳染疫病，我們村的人把村口用木板擋著。這麼做的目的，除了謝絕外客來訪，當然也有禁止本村車輛外出的意思。

前些天，我因為日常生活用品快用完了，就戴了口罩，從木欄的空隙鑽出去，準備到街上的超市買東西。長長的馬路上空無一人，我想，沒人最好，沒人還安全。半路上經過一個親戚家，他們站在陽臺上告訴我，超市關門了，街上沒有任何東西賣。我只好折回去。

我剛一回家，鄰居們就拿著枯樹枝把木欄的空隙都塞住了，一邊塞一邊故意大聲說哪裡哪裡出現了疑似病人，搞不好一個人帶病毒回來，會把整個村的人都害了。這時候我才知道，我剛才的行為給他們帶來了恐懼感。

其實我平時不太在乎別人怎麼看自己，但是那天，我有點尷尬，有點難為情，還有點自責。萬一呢，萬一我碰到一個隱形病人，後果真的不堪設想。

疫情期間，大家都互相體諒吧。克服暫時的困難，換來長久的安心，好好待家裡，享受這難得的清閒日子。