雖不能這樣說，但可以這樣理解，我們不在這裡講什麼尾氣環保的大道理，也不講什麼步行健康的養生方式，更不講交通擁堵的城市現象，只說幾點:

一是效率問題，這個很簡單理解

二是方便，這也簡單

三是實用，下雪天下雨天，冬有暖氣夏有空調

四是實力的展示，我們絕大部分人還做不到富翁的低調，因為低調也是要有實力的，在現在社會，不論是談業務或者是交友，哪怕是同學或親朋好友聚會，無形中都在比較，所以有與沒有，結果也是很令人嘆息

五是壓力與動力，從無到有，從有到優，讓壓力變為動力，讓奮鬥有個目標

另外，當孩子或父母不論何種情況需要的時候，你可以不用考慮時間早晚，可以不用考慮路途遠近，可以不用考慮其他的許多情況，當然，做為95後的年青人，也不應好高婺遠，力所能及又不累及家庭的情況下，買車可以是剛需

現在買車，很多都是面子，現在出行很方便，路近的，可以騎電瓶車，路還的，可以座公交，電鐵，有車有有車的好處，颳風下雨，不用雨靈，不怕風吹，，走親切有面孑，在同行面前有面孑，但有車費用就會上去，停車費，保險費，保養費，洗車費，一年下來也不少。所以九零後，如果不是做生意的，建議還是不要買車，如果家裡條件允許，還是可以買的。

並不是剛需，當然在一些交通比較發達的城市是真的不需要，有時路上堵車的時間夠坐公共交通3趟了。車只是代步車。

很多的青年人都是一種攀比心態，當今社會一切向錢看，青年人顯示比別人有錢，有理無理都買一輛顯示自已比別人有錢是大款。

不請自來。

馬斯洛需求層次理論把需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求與自我需求。

就當今買車而言，至少在第三需求，於你社會地位而言，至少在第四需求，於你自身而言是在第五需求！而所謂的剛需是生理需求，即吃喝拉撒睡！這樣就很好理解了吧！