所有隨意停車的人，都是有僥倖和不遵守規則的心理，覺得停一會兒這沒事。

其實每個人都存在僥倖心理，只不過有一些人他們更遵守規則。而有一些人只是讓僥倖心理佔了上風。

但是無巧不成書，正式這麼一小會兒會兒旁邊就有車過來，就擋住了別人的車。於是就成了隨意停車的人。

從機率上來說，每個地方每個國家，都已都存在這樣的人。所以小區那麼大，有幾個存在僥倖心理的人不足為奇。

現實生活中這種現象很普遍，原因我認為有以下幾個：首先，肯定是停車人的素質問題。國家經濟發展了，人們收入提高了，但是國人的素質卻沒有跟上，還是有部分人素質不高，只顧自己的利益，而不想想他人的感受。一時的隨意停車，說小會造成他人路過不便，說大遇到火災，影響救火。其次，中國停車難問題。隨著中國經濟發展，買車人越來越多，汽車保有量很大，但是相對應的配套設施停車位卻不足，很多小區尤其老小區，這個矛盾更突出。也許停車人也是沒辦法，沒有地方停只能這樣停。再次，管理問題。中國小區普遍是重收益輕管理，通俗說就是物業費收的積極，管理卻很差，間接縱容亂停車現象。如果有科學合理的管理，也不會造成這種隨意停車現象。最好，我認為中國停車費普遍較貴。很多地方也有停車位，但是卻貴的離譜，很有有車一族停不起，這就造成他們想方設法找免費停車地方，即使地方很小很難停、即使可能阻礙他人、即使可能被貼單。總之，這一現象發生有很多因素造成，關鍵是停車人的素質，還有管理問題、車位供需矛盾、停車費貴等因素，需要國家、社會、個人共同努力和完善，相信不久將來不會再出現此類現象。

怎麼想，這個是人的思維問題，所以可能很難有標準的解釋，只能歸納成是素質問題的哪一類，想要改善這種亂停亂放的現象，只能規劃好地方，相應的宣傳海報，物業的監管。

這種亂停亂放的現象其實很普遍。主要表現以下四種狀況：1、有急事，趕時間。隨便把車一停。等把事處理了，忘記自己當時的停車行為。2、酒醉了，找到了一個代駕。代駕有些是不進小區的，自己開進去一看有空位，胡亂一放。回家了。3、新手上路，技術不行，看到有個空位，明知亂停亂放，沒辦法其它地方停不進。4、這種最可惡，自以為是。反正保安拿我沒辦法，想咋停就咋停，我高興我方便。縱觀人生百態，活在當下，彼此都應有顆寬容的心。相互理解寬容，學會換位思考。你自己是方便了，可妨礙別人正常生活秩序，鄰里鄉親的能在一片天空下生活，難得！

如果這些人有這種習慣那不好說，確實和素質有很大關係。在這個金錢至上的社會 有汽車的人一般情況下態度都比沒汽車的人要橫一些或者說強硬一些，那麼車好一點就更加了，我相信普通的家用車在小區都是停的規規矩矩，隨意停車的人大部分都是仗著自己的車比別人的好，或者是自己認為比別人的好 自己的身份比別人的高貴，就這麼亂停。我有一次上午接一電話，小區的一個陌生電話打過來說她把我的車蹭到了（原始小區路將將並排兩臺車間距20公分的樣子需要很好的技術）急著要去上班給我留下電話號碼走了，我但是覺得比較的安慰，沒收人一分錢，溝通要她提供她熟悉地方的修車店我自己去修好就行了。可見，品德和素質並不是你擁有了多少財產才能表現出來的。

忍一忍、讓一讓就沒事，你素質高，對素質差的人唯有避讓，有些事情沒有必要大驚小怪。還有一些低檔小區，業主素質普遍較差，唯有貼單罰款，沒有別的辦法了。

車多位少，可以說是目前小區最為普遍的現象，由於車位緊張、停車位難找甚至找不著，亂停現象就“很自然”地產生了，包括佔用他人車位、違章停車擋住停車區域出口等等，都是令小區物業頭疼的問題。其次，亂停現象的產生，車主在小區內難以找到停車位也是一大原因，所以，小區若能高效引導車主尋找停車位，將有效緩解車主停車壓力。智慧停車走進小區是可以起到很大作用的，尤其是針對監測停車亂象的管理，以往的監控方式過於依靠人力，又難以做到準確、及時，導致後續雖想處理但總是“心有餘而力不足”，所以，實時監測預警，便可從源頭處理停車亂象。當然，極個別選擇就近停車、隨意停車的車主心裡想到的是“我是業主”，“我的地盤聽我的”就另當別論了。

的確都有那麼幾個為自己方便影響他人，我停車位旁邊就有這麼一個，經常把三分之一車身停我車位裡，溝通不講理，找了幾個朋友給搬到一個狹小空間，現在好病了

謝謝相邀，這個題目在全國各地小區都比較普遍，不是個別，而是很多（儘管難聽確是現實）。這跟我們的素質有關吧，比如這次疫情體現出來了，有得人真得教育一下。他們總有一種優越感，那就是天老大，他老二，至今末見三出生。你跟他講道理，他和你說法律，你和他談法律，他家上有老下有小法也要給道德讓路，而且是不停地動用新聞媒體，反正我是良民不就是停下車嗎？）

那幾個少數人就是隻顧自己，總認為方便一下，稍後就離開，是一種人 ，還有一種人就是自己顧自己，任由別人去想，導致有車主亂停損壞愛車的

在小區裡隨便停車的人，大多也是圖個方便。但這種理念其實是自私自利的，一是容易擾亂小區的公序良俗，二是容易堵塞消防通道、造成安全隱患，三是改變亂停亂放處的使用功能，給小區業主帶來不便。從德與道的角度來說，小區車輛應有序停放、安全停放才對。

這個問題，很普遍。每一個小區都會有這樣的人，我的感覺象這樣的人，有以下四種情況，一是沒有經歷過大場面的人，二是想表現自己的車，讓別人知道我多麼富有，三是個人的修養問題，四是家庭教養問題。總體上，還是小區管理問題，居民是有素質參差不齊的原因，如果管理能跟上，就不會有亂停現象。管理出成績，管理出效果，形成規矩自然就好。

這麼說吧，問題就出在物業身上，收費不負責任，若是汽車剛進小區就有提示，說清停車規定肯定要好的多也好管，親身經歷有時不是小區車，由其是單元門口長期停車，打電話車主都想不起來車停那了，害得一單元門口的人出入不方便，汽車私雞亂堵門為的是個人方便，事想要是他家門口堵車準有反映，為什麼業主對物業意見這麼大，就是他們不作為，百姓的生命通道堵了，你有巡邏的怎麼不管。

小節見人品 雖然小區停車難 但總有一些人只顧自己舒服 不顧別人死活 這就是平常人們所說的百姓百心 管不了別人但總能管住自己吧 做人從先管好自己開始

小區亂停車現像在現在是普遍現像了，主要是現在每個小區都是車多位少，下班晚一點點回家就找不到停車位了，但也有那種素質非常低的人隨意停，好像小區裡面他說了算，而且車裡面也不留電話，緊急情況都聯絡不到，最可恨的是還有停在消防通道上的車。

有兩方面原因:一是小區管理有問題，是不是停車位都停滿了，停車位是不是都停的汽車，是不是有電動三輪車停在停車位，還有是個別的車主停車都佔兩個停車位，這些問題是不是存在。有沒有人去管理。其二是隨意停車的人也有，物業有沒有人去和車主去聯絡，協調。

首先說明我沒有任何歧視何偏見，車位不夠的小區隨便停車，主要是業主心理不平衡賭氣；車位足夠還隨便停車，不是外來租戶就是素質低下。

每個小區都存在有隨意停放車輛的現象；這些人的想法無非是投自己方便隨意性、僥倖心理、沒有公德心、自私自利之人、甚至是想不到會阻礙消防通道的弱智。

林子大了什麼鳥都有，這就是一個社會現象，任何領域，任何地方，都會有不守規矩，自私自利的人存在。別看對這種隨意停車，不顧別人的人，一般沒有人和他們理論，但是每個路過的人估計都會在心裡罵他幾句，也算是受到了千夫所指，萬人唾罵了。

此類似現象常有，記得網上發過一小區某女士隨意停車時，因別人也隨意停車，她跟停後去外地半月之久，其它亂停的早已開走，唯有某女士車成了眾夫千指，回來後某女士稱當時別人也是這樣停的。。。

對於亂停的人大致有三種：1，素質低品行差，肯定是在家也是亂丟亂摔成性。2，土霸王財大氣粗顯擺型，開個車牛氣沖沖。3，跟風型，看到別人怎麼就也怎麼做。對於以上三種，第三種人容易做工作，一二種可先貼：不能亂停車標語，再對其警告，對壘教不改的可能要採用不光彩的手段來對付才能有效，比如輪胎放氣，在他車前將車圍滿讓其開不出來。有時有的人就得以其人之道反治其人之身！