火車盒飯抵不過泡麵的原因：

　　盒飯按理說有飯有菜，吃起來有滋有味也更營養。但是那麼多人寧願吃泡麵，也不願選擇火車上的盒飯。

　　火車盒飯抵不過泡麵的原因無非三條：一是盒飯品種單一、口味多年如一日。辣子雞丁、魚香肉絲、紅燒肉這“老三樣”一統江湖；二是盒飯價格昂貴，比泡麵高出幾倍甚至十幾倍；三是盒飯質量頻遭質疑。

　　品種單一是因為獨家生意、缺少競爭，價格昂貴是為了牟取暴利。早在2011年，原鐵道部就發出通知，要求保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應且不得斷供，可是“天價盒飯”的痼疾依然在一定程度上存在。有的列車上只供應幾十塊一份的高價盒飯，15元盒飯不是壓根沒有，就是“賣完了”。有的把15元盒飯壓在高價盒飯下邊，乘客不問就不說。無疑這還是一個利字作祟，有人不願放棄暴利。

　　再說說質量問題。曾經有網友稱在動車上購買的35元一盒的盒飯，竟然標明在常溫下保質期可長達半年。生產該盒飯的企業工作人員表示，快餐“不新增任何防腐劑，屬於無公害的綠色食品”。對於如何能儲存這麼久的原因，則稱屬於機密。

　　民以食為天，盒飯雖小卻涉及到千千萬萬乘客的切身利益，也折射出鐵路部門的服務態度和服務水平。如果連盒飯的問題都解決不好，難免讓人對鐵路部門“為乘客服務”的誠意打個問號。

實惠方便省時又省事，坐火車一般胃口都不算好，簡單湊合一下吧，不吃不行，吃吧又沒有什麼願意吃的，泡麵就變成出行首選了。

因為火車站賣的東西普遍偏貴，有點宰人的感覺，在火車站買的飯總有一種被宰的感覺，泡麵價格一般都是透明的，圖個心裡平衡。

請注意，這個問題裡有“喜歡”二字，事實上，沒有幾個人喜歡在火車站和火車上吃泡麵。

大多數人在火車站和火車上吃泡麵都是迫於無奈，是退而求其次的選擇，或者說，在火車站和火車上，有比泡麵更好的選擇嗎？

首先，在火車站和火車上，所提供的餐飲服務有一個共同的特點就是價格高、質量差。火車站周邊的餐廳、商超也是坑蒙拐騙頻發、假冒偽劣商品集中的區域，導致大家充滿警惕心理，不到萬不得已不敢消費。

所以大多數有計劃出門的人都會提前自帶乾糧，即便是在火車站和火車上購買食物，也會認準幾個信得過的大品牌，知名品牌的泡麵，總比火車站和火車上自主提供的餐食靠譜得多吧。

其次，隨著飛機、高鐵動車的普及，你再看乘坐火車的主力軍是哪些人？農民工、老年人、學生軍，這個群體的共同特點就是，消費能力低，即便是在火車站有一些像樣的餐廳，他們也不捨得消費。

為什麼除了肯德基、麥當勞等洋品牌，國內大型優質餐飲企業很少有在火車站佈局成功的，因為面向人群的消費水平不行，而高鐵站和飛機場稍好些，當然也只能是稍好些。

再就是，火車站是人口流量大、密度大的活動區域，大家來火車站是為了快速出行，所以對餐飲的要求會降低，無論是時間上還是金錢上，都要節約。而泡麵想吃分分鐘就可以了，根本不需要等待太久，也沒有地點的限制，你總不能為了坐在餐廳裡好好吃飯耽誤了火車吧，像北京等地的大火車站，餐廳距離檢票口一般都不進，一不小心耽誤了乘坐火車，就得不償失了。

造成火車站、火車上不能提供優質價廉餐飲的根本原因，就是鐵老大一家獨大，是壟斷型政企不分的服務。所以，像火車站，不是誰都能進去開店的，要開店，不知道要疏通多少關節，而且中國乘坐火車的人多，能偷工減料、價高質次就能輕易賺到錢，他們何必在質量上下功夫？

還有，像火車上的餐飲服務， 他們都是拿固定工資的人，反正盒飯賣多賣少估計和每個人的收入沒有太大關係，賺多了也沒自己的份，那又何必在意味道、價格和銷售量？如果飯菜的質量、銷售數量和服務人員的收益無關，你就別指望他們用心為你服務。所以，如果無法打破鐵路餐飲服務的壟斷，我們就將繼續吃泡麵。

而在高鐵上，相對吃泡麵的人少，一是因為大家出行消耗的時間段，再就是，這個群體的人消費能力相對高，有比泡麵更好的選擇，餐食也更多元，雖然在高鐵動車上也有泡泡麵的，但是不會像普通火車上那麼多。

在乘坐火車出行時，吃泡麵吃的不是面，是無奈。

首先我問你小編你在火車上吃過泡麵麼？不是我們喜歡吃泡麵，那是逼不得已，言不由衷的啊！說句實話我買泡麵還是在超市買帶上火車的，火車上的泡麵也貴一塊錢左右，為了生活能省點就省點，勤儉節約，艱苦樸素是我們中華的傳統美德。火車上的盒飯貴況且也不好吃，火車站周邊的飯店大排檔一般也比較貴，有點坑爹的感覺。再一個財不露富，吃個泡麵也不容易被賊惦記，比較安全實惠。就是這麼簡單的理。

坐火車本來就是很單調，很沒意思的旅途。坐火車有時走的很急顧得買這買哪，還是買些泡麵簡單，價格也不貴。如果在火車站附近買價格非常貴，還有些假貨，人也非常多不方便。在火車上買盒飯，飯量不足也很單一，價格有很貴。總之我們還是沒錢窮，不捨得花錢，想省些錢給孩子和老婆買些好吃的，好穿的。無論怎麼說都是為了家庭和孩子，努力奮鬥吧。

覺得不是喜歡吃吧！，第一在火車站所有的吃飯的地方比外面貴出來好多好多，像肯德基，麥當勞，這些一般農民不去吃。像小餐店，平時吃什麼也就什麼也就20塊錢解決了，但是火車站不一樣，火車站一般都貴好多。所以才價格上面來說，大多數人還是會選擇吃泡麵。

第二，全國火車站都有熱水，泡麵好帶，不放水它又不會壞，儲存時間長，一般坐火車的人都會吃泡麵。

餐廳的食物真心不怎麼好吃，價格還昂貴，而且車站鬧哄哄的，根本提不起食慾，還要時不時的抬頭看看錶，根本沒有心情去考慮吃什麼。泡麵，簡單方便，各種調料沖泡起來散發出來的濃郁香味，以及調料包裡的濃重口感，食慾立馬吊起來了，而且沖泡方便，五分鐘就可以來吃，不像在餐館，還要選擇吃什麼、等待服務員遞過來、擔心檢票時間到了，吃完了可以慢悠悠扔進垃圾桶，沒時間就甩座位上趕緊跑，還有比吃泡麵更舒服的姿態嗎？答案是，沒有。

誰說人喜歡在火車上吃泡麵？！火車上吃泡麵不外乎有以下幾種情況和原因：

首先吃泡麵都是低收入的平民百姓;

二是火車站、火車上飯菜價格都較高，而人口流動性大，沒有回頭客，能宰客一個算一個;

三是攜帶方面，大多數客人都在車站外早早預備，而且價格透明、便宜;

四是火車上、車站內都備有免費開水供應。便捷、放心。

車站作為公共場所，不能過份的強調市場的作用，公共利益的出發點在於維護廣大人民的基本利益，泡麵之所以被群眾接受，不僅僅是因為價格透明，而是源於物價被過分的市場化，公共服務不能存在市場的因素，房租過高導致了車站、機場的物價明顯高於城市裡面。從國情出發，從人民的不同層次的需要出發，接地氣不是從嘴裡隨便說說，而是需要調查研究，把公共服務中的對公共利益實現這一核心要求切實的突出出來。

我前幾年出遠門比較多 行程超二十四小時了必帶泡麵 主要是帶的吃的一般就是麵包火腿餅乾汽水啥的 都是涼的 再加上冬天坐車火車不太暖和 感覺渾身冷 我又不喜歡帶杯子喝熱水 就來個泡麵主要是為了喝點熱乎的感覺身上暖和

還有泡麵快 餓了泡上四五分鐘就開吃

泡麵熱量高 抗餓

泡麵價格實惠 比車上盒飯實惠多

我也就是出遠門吃個泡麵 平時幾乎不吃 不好吃

現在不咋出遠門了 近的大部分都是坐動車高鐵了 也就不買泡麵了

以前坐硬座 餓了吃泡麵 有時候會帶點可樂 都是外邊小超市買的 我出門特別不愛帶東西 為了給家裡省點 忍著揹著包坐火車 現在有工作了 都是坐高鐵 吃的也是套餐 都是車上買

泡麵方便、實惠，便宜攜帶，這是華人火車上吃泡麵的最主要原因。事物都有迴圈，因為華人對於泡麵的需求量超出想象，車站附近的商店出售量也增加，從而隱形的暗示變成了，我上火車要吃泡麵......

火車站一公里範圍內，小吃部都黑，而且還有很大可能敲詐你！

火車站內，物價翻倍價格太高！火車站開水免費，幾塊錢泡麵糊弄飽肚子不二之選。

說真的，在家再懶也不想吃泡麵！買點蘑菇炸一碗肉醬放冰箱，不愛做飯就下點掛麵，拌點醬再來兩瓣蒜，搞定！

你們都跑歪此話題乍一看是個老話題，那麼多朋友紛紛就火車盒飯的歷史變遷、現狀等方面做了詳盡而用心的回分析，但，然而，你們都偏題了！難道只有我看出來，這一次，不是討論在火車上吃泡麵，而是討論在“火車站”吃泡麵呢，還有配圖！所以，回答問題前要注意審題哦！

其實我也很糾結，有的人在火車站吃泡麵再加上雞腿火腿，和滷蛋價格並不便宜，為什麼不去飯店吃點飯呢？其實很簡單，那就是不方便。首先，你想想我們坐火車是要出門遠行沒有時間去享用美食，其次，出遠門都會帶不少的行李，誰願意揹著一大堆行李去找飯店吃飯。所以在火車站吃泡麵最主要的原因是方便，然後是價格便宜。

你以為我喜歡吃嗎？ 你以為我喜歡吃嗎？

你以為我喜歡吃嗎你以為我喜歡吃嗎你以為我喜歡吃嗎你以為我喜歡吃嗎？

1，火車站套飯貴

2，簡單，快捷，方便，而且吃的是另一種體驗。

3，最好有火腿腸還有榨菜滷蛋，又流口水了

這個問題，勾起了我很多回憶。頻繁的坐火車，那還是上大學的時候，每到節假日高峰期，就要早早的去買好回家或者是回學校的火車票，無論是在候車室，還是車廂中，尤其是一到飯點，到處瀰漫著泡麵的味道。那時候，我覺得，火車站的熱水處，好像提供熱水不是給大家喝的，而是專門讓大家用來泡麵用的。

那時候吃泡麵，大部分還是袋裝的更普遍一些，好多樸素打扮的乘客，為了省錢，為了填飽肚子，甚至自己準備好飯盒，開啟那些不知名的袋裝泡麵，空氣裡瀰漫著各種各樣雜牌泡麵的味道。如果這時候有人吃桶裝的泡麵，肯定會吸引來很多羨慕的目光，

現如今，無論是在火車站，還是火車上，已經沒人吃袋裝的泡麵了，大家拿著各式各樣的桶裝泡麵，有紅燒牛肉的，有香辣牛肉的，還有小雞燉蘑菇的，太多太多的味道，幾塊錢的價格，已然開始被大家接受，甚至可以說，這會是火車站最便宜的飯食了。

介紹了這麼多，開始劃重點了，這些人之所以在火車站吃泡麵，自然圖的是泡麵的便宜，管飽，熱乎。尤其是在寒冷的冬天，在等車的候車室裡，飢腸轆轆的人們，來上一碗熱氣騰騰的泡麵，又暖和又解餓。幾塊錢就能填飽肚子，又何嘗去多花錢去吃那些要比外面貴一倍的快餐呢。

現在高鐵站多了，看著也豪華了，車站內餐飲品牌也越來越多越豐富了，可是這些品牌的餐食因為是開在火車站裡面，價格都會比外面的店面貴一倍左右，像那些辛苦掙錢的勞動人民，平時吃飯都是省吃儉用的打工仔，肯定不會花比外面豐富的錢去吃這些快餐的。這時候，一碗熱氣騰騰，價值幾塊錢，味道豐富多樣的泡麵，卻成了他們的救星。

說到這裡，想起自己的一件糗事，大學時期吃了不少泡麵，自己的胃已然開始抗議。在我決定再也不吃泡麵了之後，有一次坐火車回家，聞到了車廂裡別人吃泡麵的味道，就有點受不了了，是饞的受不了了。於是我管列車員買了一桶泡麵，還沒吃完就開始胃疼了。所以說，吃泡麵的人越來越多，除了因為它便宜管飽，再一個就是它的影響力太大，有些人也許只是受不了旁邊的人吸溜吸溜的吃泡麵的聲音，也許只是受不了空氣中瀰漫著的勾人的香氣，所以才會臨時買一碗泡麵，這樣的人，我想肯定不止我一個。

現在我不僅不會被車站裡，車廂內的泡麵味道吸引，反而開始越來越反感了。尤其是在高鐵上聞到泡麵的味道，更加難受。但是，也不得不說一下高鐵的餐食，有好多朋友都反應，高鐵上的盒飯又貴又難吃，這豈不是助長泡麵之風嘛……

現在還能用香味這個詞來形容泡麵倒是蠻少見的了。畢竟不比10年前，那時候的泡麵在食譜裡面還算不錯的，甚至大家都是吃的袋裝面，是自帶碗筷的。而現在普遍的生活水平提高了，大家都不怎麼待見泡麵了，僅僅是用來充飢的。至於為什麼不說泡麵的味道怎麼樣，原因很簡單，我吃多了，吃麻木了。

說實話，若是真的有的選，我一定選擇盒飯，畢竟盒飯有飯有菜的，哪怕有兩根青菜也比泡麵強啊。但是事實是什麼，火車站的盒飯15起步，還“供不應求”，一般能吃到盒飯的都是30多元的，後來鐵道部發布宣告要求保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應且不得斷供，情況才有好轉，但也在你主動詢問的情況下，注意是主動詢問的情況下，15元的盒飯才會被拿出來。叫賣的時候一般是沒有的

火車站附近的商店，大家也知道，價格基本處於要上天的節奏，能吃的起的也就只有泡麵了。長途跋涉來到火車站坐火車，吃其他的東西又吃不起，又餓，能怎麼辦，不只有選擇吃泡麵麼，泡麵雖然什麼營養都沒有，但是有熱量啊，可以維持自己的體力，不至於在火車上直接趴下了。再者泡麵吃多了，到達目的地之後，你就會覺得，這裡的飯是真的好吃。也算是一個反差效果了。這裡並不是針對泡麵的味道，實在是小時候涉世未深，纏著父母買了一箱康師傅紅燒牛肉麵，吃吐了快。

總的來說，火車站吃泡麵多，概括起來就是一句話，貧窮限制了選擇。