1，與現在全世界都在關心的疫情問題有關係，由於疫情影響導致國際大宗商品交易額下降，而後導致世界各國對原油的需求也同時下降。

2，那就是世界油王沙特與俄羅斯撕逼而故意提高原油產量，想用這個手段打壓俄羅斯而導致世界原油價格開始下調。

3，因為世界各國尤其是幾個大的原油購買大戶，例如美國，他們一是自己的頁岩油生產已經可以滿 足國內需求，再一個各大國的儲備油都處於滿倉，需求量降低。

最後我想說，就算油價回到5元時代，但最後國內油價也不會太便宜，因為國內設定了油價下限機制，等到油價下跌到觸發紅線的時候，國內油價就會停止下降，暫時停留到這個價格紅線上，這個就有點像股市的熔斷機制一樣，等國際油價再次上漲後，它還會隨著這個價格再次上漲，所以說，你所想像的國內油價會無底線的下跌，那是不可能的，如果油價會說話，它自己都會說我是有“底線”的哥們。

他們都回答的很好，介紹的也很全面，主要是我覺得迴歸5元時代確實是好事，這樣對於家庭出行還是很有幫助的，更不用說以運輸為業的汽車，輪船等。總之期待可以持續的時間久一點吧！

油價重回5元時代，我在網上有看到，國際上的油價一直下跌趨勢，原材料價格下降，跟著油價自然也就降下來了，所以說也不用太過於在意，油貴時少加，便宜了就多加點，沒什麼特別在意的

油價重回5元時代 此次油價下調與近期國際油價暴跌息息相關

此次油價下調即便已經出現千元左右的降幅，但是相對於國際油價，這樣的降幅在終端消費者看來似乎並“不過癮”。

國內汽柴油價格與國際原油密切相關。目前國際油價處於低勢，除了經濟因素主導，沙特和俄羅斯的減產協議失敗，最大的關係是受全球疫情的影響，目前全球疫情已達到高峰，何時到拐點並不知道？這裡面的不確定性很多。原油受影響很大，市場心態的崩潰則加速油價的下跌。在次輪油價下跌的65天時間裡，出現了6次開盤跳空（見下圖），這在原油價格歷史上也是十分罕見的。

可以說當前原油市場的心態是十分脆弱的，因此只要當需求側或供應側的任意一方再出現變數，油價就會做出超過其基本面的強烈的反應，這也就註定了今年原油價格勢必會經歷大起大落的局面。　　

按照國家規定《關於進一步完善成品油價格形成機制有關問題的通知》，其中明確規定設定成品油價格調控下限。下限水平定為每桶40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。

所以，目前跌到底的汽柴油價格暫時不會調整。

讓我們拭目以待吧。