說點個人看法

德國和日本做為兩個二戰戰敗國，在二戰後快速實現了復興，都是以製造業見長。但其中也有一些差異。

德國做為歐洲一個老牌製造業大國，其製造業的歷史積澱更加深厚，且國民稟賦中的工匠精神，讓其在世界製造行業擁有不可取代的地位，萬寶龍、雙立人、萊卡、森海塞爾等等都是世界響噹噹的品牌。

日本從明治維新開始，慢慢走上資本主義道路，其歷史積澱不夠，但靠著不懈努力，慢慢實現彎道超車，其中在製造行業的發展路徑值得大家學習，利用其製造能力，在保證品質的前提下把產品做到更大的商品話或者實現量產，雖然頂級市場做不了，但專注中高階市場的定位也實現了偉大成就。

在“有無”方面，沒什麼是德國能造，而日本造不出來的。在“好壞”方面，德國幾項工業產品，還是遠勝日本的。

德國蔡司ZEISS，是世界公認的最好的鏡片，廣泛應用在尖端科技、望遠鏡、顯微鏡、專業照相機鏡頭、天文望遠鏡、星象儀、眼科儀器、高精度電腦手術儀器、美國阿波羅飛船登月等領域和裝備上。我們普通人熟悉的，是諾基亞手機以及索尼數碼相機使用的蔡司鏡頭。

德國ZF變速箱、MAN曼恩重型卡車發動機，公認世界第一。汽車三大件是發動機、變速箱和底盤。日本汽車號稱經濟、可靠、安全，我們必須承認日本比中國先進，但是在世界上，尤其是在重型卡車領域，德國變速箱和柴油機世界公認第一。連美國的M1A2主戰坦克都不得不用德國動力包，不是美國不能生產，而是真的不如德國的好。

此外，德國工業機床、西門子齒輪組、精細化工（代表企業就是巴斯夫）等，都對日本形成顯著優勢。但是，順著問題的口吻，我們必須承認，日本是人口1億2千萬級別的國家，而德國只是8000萬人口級別的國家。德國的優勢在於時間的積累（第二次工業革命德國處於領導陣營，日本是後發追趕陣營），而日本的優勢在於規模。因此，日本工業的覆蓋面比德國廣，尤其勝在電子工業方面（比如索尼大法），而德國的產業深度較日本更有優勢。

德制與日製在伯仲之間，德國的東西有某種信仰在其中，說的直白點就是品牌溢價很高，再直白點就是日貨價效比碾壓德國，最後直白點說：德國貨裝逼而已……

從整體來看，日本的製造業產業鏈比德國更廣，能製造的東西比德國更多，德國每一個製造業公司都能找到對立的日本製造業企業，只能說工業設計和產品研發方面德國更厲害。

有智慧財產權的日本不能造，德國可以製造除核武器以外的大規模殺傷性武器，日本只能製造常規性武器。其他基本都能造

這個還真不知道。

不過最貴的基本是德國

製造業沒有什麼是日本不能造的，只有許不許他造的問題。為了防止軍國主義死灰復燃，德國和日本都沒有完整的軍事工業體系。高階的軍事裝備如導彈，核武器都不許他們製造。現在有完整軍事工業的國家全世界只有中國和美國。

特別是汽車 日本引領了未來，因為混動車才是趨勢，本田豐田碾壓德系，德系根本沒有混動技術儲備，一但趨勢成為現實 德系就此出局！日本車企看的更遠，德系車 已經摸到天花板了

製造積體電路的光刻機以前是日本人的天下，尼康和佳能曾經佔據壟斷地位。

但摩爾定律驅使下的積體電路工業，整合度越來越高，晶圓尺寸越來越大，積體電路線寬卻越來越窄，日本人漸漸力不從心了，荷蘭的ASML佔據了壟斷地位，為何？因為光學應用的最高境界，極紫光光刻機裡面光學系統日本人根本造不出來，精度要求太高了，只有德國蔡司能造出來。

這只是德國工業的一個縮影。可以說，多數情況下，德國能造出的，日本即使造出來了，也比不過德國產品。德國產品，或精度更高，或適應面更廣，或效率更高，或壽命更長。

日本作為在後面追趕的國家，在工業領域，和德國重合度比較高，是競爭對手，日本人的長處是價效比，產品雖然差一些，但比德國的便宜。

也難怪，德國工人工資比日本高，假期又多，製造成本當然高，但德國又是僅次於中國的世界第二大出口國，其擅長的機械電氣行業，主要客戶是工業企業。

如果德國產品能幹的活，日本產品也能幹，更貴的德國產品能賣得出去嗎？肯定不能。

工業企業都是內行的理性購買者，不會和錢過不去，客戶購買德國產品，肯定是有道理的，那就是，雖然德國產品更貴，但買德國產品還是合算的，這種合算，或者體現在獨一無二的精度，或者體現在獨一無二的加工尺寸，或者體現在獨一無二的生產效率。

雖然德國產品比日本貴，但客戶有時候必須買德國產品，為了更高的精度，為了更廣的加工適應面，或者，即使產品更貴，但更高的效率和更長的壽命，在全壽命管理上，更貴的德國產品反而成本更低，或者可以賣得更貴，利潤更高。

總之，更貴的德國產品能賣得出去，肯定是因為它更好，便宜的日本產品只能用低價爭奪市場，技不如人沒辦法。

我的前面一個號回答被刪了，看這個吧

似懂非懂的人都認為德國牛，但是真正在該領域懂行的人都知道，德國跟日本不是一個級別。準確的說，德國的厲害領域汽車機械重工機床醫療器械日本比他領先幾十年（不誇張），日本能做的很多德國做不出來。下面我逐一說出來。日本的GDP瞞報不少。

什麼萊卡蔡司鏡頭，不需要尼康佳能出馬。奧林巴斯都能吊打卡爾蔡司。以前是有望遠鏡，現在美國間諜衛星包括各種顯微鏡眼科醫療裝置基本都是佳能尼康奧林巴斯。德國最不要臉，徠卡蔡司鏡頭基本是日系尼康富士柯西納代工。賣的是品牌情懷。

再來說精加工，日本馬紮克大隈基本吊打德系所有了，根本不用精森，天田三菱東芝出手。德國瑞士很多加工中心機床車床用得日本的主軸絲槓包括對刀儀。西門子現在根本就打不過東芝，更別說日立三菱了。德國最大的德瑪吉早就被日本精森收購了。

再來個熱烈的汽車行業，日系發動機毫無懸念領先德系25年只多不少實際差距更大。具體去查查馬自達的均質壓燃，日產可變壓縮比，本田帶預燃室超稀薄燃燒效率都超過45%。法國雷諾標緻德國賓士寶馬上世紀研究了幾十年都研究不出來了均質壓燃和可變壓縮比混動更是早了幾十年。就拿豐田的2.0T來說，全段無極可變正時，雙噴射（直噴加岐管）雙渦管雙迴圈（奧拓加阿特金森）中冷。這些黑科技吊打保時捷那款高功率ea888.其實渦輪增壓發動機都是可以調一階二階引數的提升動力馬力，德系車是犧牲壽命為代價增加低扭和馬力，而且環保還不達標。德系發動機最高效率大眾37.5%，每1%效率提升是非常困難的，可以說是一個代差。大眾技術應該趕韓國現代都差好遠，韓國現代摩比斯有自己獨立的AT還有雙離合，大眾的溼式雙離合還是博格華納博世的，大眾連一款正時鏈條都造不出來。地表最強四缸三菱2.0T4G63還有日產最強六缸3.8TV6都是改裝調教出3000馬力的2.5破百的怪獸。吊打歐洲所有12缸5.0排量以上的車有沒有？？？再說帕加尼科尼塞克布加迪蘭博基尼的製造背後有日本松浦製作所石川島播磨重工幫他造。

再來說重工機械，日本小松日立川崎住友單獨領出來哪個不弔打蒂森克虜伯，更不要說三菱了。挖機推土機採礦哪有德國什麼事？？？就起重機還可以一點。懂工程機械這一行的都知道，即使已經有二十年使用經歷的二手小松，日立住友也比利勃海爾蒂森克虜伯新挖機強，有力氣而且速度幹活快，線性流暢

再來看航天，日本火箭技術領先我國二三十年沒異議吧，要不是返回是衛星載人航天涉及洲際導彈領域技術日本航天世界第二應該沒問題。具體去查日本外星探測器，隼鳥一號二號。

再來看半導體光刻機，尼康就在去年已經開發出7nm紫外侵潤光刻機了，秒殺荷蘭ASML有沒有？？？荷蘭ASML還是個（美日德）組裝貨，自己技術佔比不到15%，尼康可是全自主所有零部件自己開發自己研製，已經有英特爾英偉達的訂單了。要知道英特爾生產裝置最佳最必要供應商前20家有19家日本的。

美國帶領下的經濟格局是分幾個層次的，層次高的、技術水平高的、賺錢超多的產業，比如航天、飛機、先進軍事產業，都是美國及其平等盟友英法德來做，其他國家誰做搞死你。層次較低、技術水平較高、賺錢多的產業，比如汽車、手機、相機印表機等等，亞太小弟日本、韓國來做。戰略層次低、技術水平低、賺錢少的產業，比如礦業、服裝業等等，交給菲律賓這種等級超低的小弟去做。

日本很多技術是不錯，產品質量也行，銷量很高，只不過，都是一些戰略層次很低的東西，沒人會用相機印表機轎車來打仗吧。真用來打仗的戰略產品，飛機大炮坦克衛星甚至過載卡車，日本基本沒搞頭，自己研發的主戰坦克用的還是德國坦克炮，因為日本研製不出自己的坦克炮來。日本現在有沒有風洞還是個問題，相機也一樣，日本產的相機只是用來民用拍攝用的，真用於衛星上的超高精度光學相機，只能用德國貨或者美國貨。

日本只有民用發達，大家可能覺得日本發動機發達，就覺得日本所有發動機都發達，其實，只是部分發動機，跟俄羅斯比，雖然俄羅斯汽車不發達，但是軍事領域發動機和美國不相上下的，日本屬於偏科，綜合技術美國不會賣給日本的

精日分子不要激動，沒有貶低日本的意思

日本坦克炮筒需要進口德國的，自己嘗試生產結果威力不如德國強。很多國家領導人用德國車作為自己的座駕，沒有看到用日本車的，大概他們不懂車吧！在日本本土雷克薩斯賣不過賓士寶馬，這個應該是極少數日本人有叛變思想。德國在反思二戰方面比日本好！德國軍事工業比日本強，德國能夠自主研發武器裝備，而日本不能！日本海軍比德國強大(但是很多東西無法自主研發需要靠美國），日本電子產品比德國強大！就是這樣

鋼材 ，光學，汽車，機械，液壓等德國領先。炮管，日本造不了用德國。光學鏡頭，日本貼牌德國。汽車，ABS，ESP，燃料電控噴射成了汽車的標配，日本搞了幾個仿製版本。液壓，小松買專利仿力士樂搞挖掘機。在機床裝置上，用過德國裝置的有體會，德國的機床裝置精度比日本高了一個等級。個人GDP德國比日本多了一萬美元，德國的假期比日本多的多，但工作效率德國要高的多，德國的品牌競爭力超過日本，日本賣的是價效比，效能差點，但便宜。

沒有什麼是日本製造不了的！不要低估任何對手，日本人骨子裡就有種隱藏的心態。所以，他們一直以來高科技產品都是偷偷研發的。具體達到了什麼程度？

估計應該是世界一流水平！日本早在十幾年前就提出過天梯計劃，可見思想超前。

德國和日本都是製造業強國，但是又各有千秋，各有強項，各有專長。德國機械化工略強於日本，日本電子動漫略強於德國。

德國和日本都是世界上有名的製造國家，在製造領域沒有哪個國家比得上。

一般來說，日本是很厲害的，但在高階製造上，日本最佩服的就是德國。

大體上來說，凡是德國能製造的，日本也能製造，但有一樣東西日本卻達不到德國的製造水平。

我說的這個東西就是西方國家採用的120毫米坦克主炮，它的生產製造廠家是德國的萊茵金屬公司。

由萊茵金屬公司製造的120毫米坦克炮是世界上最先進的火炮，不僅日本的製造水平達不到，連美國也望塵莫及。

它最大的特點就是能夠產生極大的膛壓，膛壓大自然就威力大，威力大自然就射程遠。

在同等口徑、同等裝藥量的情況之下，它是世界上最好的，沒有之一。

就連美國的M1主戰坦克也得裝備德國的120毫米坦克炮，而原蘇聯不得已的情況之下只得以加大坦克炮的口徑和裝藥量來彌補不足，但即使這樣效果仍然還達不到德國120毫米坦克炮的威力。

德國的製造技術的確令人敬佩，坦白的說日本哪一個國家都可以看不起，但就是不能看不起德國。

中國有句俗話:“路遙知馬力，日久見人心”。說“德國”製造必指“西門子”！說“日本”製造離不開“三菱重工”！今 我說說“德國”製造的“西門子”！當年是如何讓“中國”在“電信技術轉讓中”損失億萬費用的？

上世紀八十年代初，“電信座機電話”剛剛普級進入家庭，安裝需要排隊，還得花上三四千元人民幣。是因為主機聯線需要人工操作。為了提高工作效率，咱們“電信部門”進口“德國西門子”電信電話主機。主機機械化自動聯結律100%！但是“主機組裝時”多了一塊“金屬板”！在當時這塊“金屬板”比“黃金”價還高出幾十倍？

我們技術工作人員問他們高管？這塊“金屬板”裡有什麼？

他們一直迴避這個問題！直到多年後，很多技術我們認真學習，自己摸索很快在“電信技術”上有了突飛猛進的提高。

這時透過技術互通交流，再題啟當年那塊“金屬板”為什麼比“黃金”還貴？它有什麼作用？是否含有高科技？

“德國西門子”高管低頭誠認，那塊“金屬板”就是普通的“金屬板”，沒有認何的技術含量！當初就是為了迷惑不懂技術小計量，為“德國”賺大量外匯，造出別人想向不到的東西！

從這一點看：“金屬板”這個東西“德國能造”？“日本能造”嗎？

勇氣 和人性。

小日本這個民族沒有正視錯誤的勇氣 更沒有反思罪惡的人性。l

因為德國產生了康德 黑格爾 馬克思這樣的哲人，而日本產生的只有變態的反人類戰爭狂人。

德國是一個比較粗獷大氣的民族！日本是比你細膩的民族！他們有一個共同點就是自強不息！自尊！自愛！透過他們生產的產品就體現出他們內在的強大！！！！！！

這些國家企業的特點是互補思想，二戰期間企業訂單是不分國界的，就是敵對的也能拿到訂單。戰爭勝負在人而不是“武器”。