開車看手機那就是很危險啦，啊，中國中國這麼大，社會這麼大，那什麼人都是有的，何況說開車看手機，但是我就不會開始看手機了，那有些人可能是要接個電話，打個電話，有什麼緊急要事，我聽過好多報道，開始玩手機，玩遊戲。把生命當成兒戲。那就不行啊。

近幾年的車禍幾乎每每都在發生，導致車禍的案例原因非常多，最能看見的有喝酒，超速，開車時不專心，有玩手機的，打瞌睡的等等很多原因，那大家都知道開車時不能玩手機，可偏偏還是能看見很多司機開車時都在玩手機，為什麼會有這個現象呢？下面一起看看大家怎麼說的。從對交通安全的大量宣傳資料中得知:開車看手機引發交通事故的案例很多！而且觸目驚心！開車時注意力集中是對司機起碼的要求。在科技資訊發達的今天，手機成了人們離不開的通訊工具，但在開車時接打手機極易出事故。當你的手離開方向盤，視線離開前方也許瞬間就出現了讓你後悔一輩子的車禍。前些日子北京電視臺播了一個交通事故案例，就因為行車路上看手機，低頭的瞬間降低了車速，後方車著急超車不當，雙方出現刮蹭，車翻人傷！觸目驚心！

目前相關法律對駕駛人開車時撥打、接聽手持電話的交通違法行為，明確規定可對駕駛員處以警告，警告後不改正的，可處以200元以下罰款、記2分。但對刷微博、玩微信、發簡訊等玩手機的行為，因法律沒有明文規定，還不好定性，目前也極少有此類處罰的案例。“但如果駕駛員在開車時頻繁拿起手機看微博、發微信等，應該屬於妨礙安全駕駛行為，也可處以50元罰款、記2分。

交通事故猛於虎。我國《機動車駕駛證申領和使用規定》明確規定，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的扣2分。問題在於，儘管電子眼、行車記錄儀等監控技術可以獲得違法證據，但由於一些駕駛人安全意識淡薄，認為“法不責眾”，再加上取證方面需要處處監控、時時監控，交管部門缺乏手段、缺少點子，開車玩手機這一交通違法行為仍然屢禁不止。

法治的邏輯，當承認“沒有天生的守法者”。因此，“開車不玩手機”靠自律，更要靠他律，除了提醒和教育，得從法律上真正把它當回事。

自信心過高，一般會開車看手機的基本是所謂的“老司機”認為自己開了三兩年的車己經很熟練，一隻手握方向盤沒有什麼大問題，安全意識沒有新手時高。

開車看手機，是個非常不好的行為。即然不好，為什麼還會有那麼多人看手機呢？原因很多：看導航，打電話，看微信，看微博等等，這樣做的人也很多。畢竟在他們的想法中，看一下也不會有啥問題的心態。但是這個是嚴重交通安全隱患，所以不建議開車看手機，等到出事的時候，就都後悔了。

第一，開車看手機的人可能是遇到特別緊急的電話，因為老是響不接不行，沒來得及思考自身的安全問題。

第二:開車的人剛好是個滴滴司機，他對客人指定的路不是很熟，需要透過導航才能辦到。為了客人能到達目的地，不得不看手機導航。都是為了生活呀。

第三，就是開車的人對安全交通熟視無睹，不放在心上。太過於信任自己的開車技術。以為自己無所不能。就開啟了開掛模式。這種方法很不可取。安全第一。明天和意外我們不知道會哪個先到來。珍惜生命。

太危險了，不能開車看手機，有次中央電視臺今日說法播過一個案例，因為司機看手機，出車禍，害死了人命。不要拿自己的生命開玩笑，也不要傷及他人生命。祝大家在路上一路平安

1、等紅綠燈時間長。開車到高峰期的時候，過一個紅綠燈路口至少要5分鐘。望著前車尾燈耀眼的紅色，心中更是焦躁不安。開車的司機就會拿出手機，隨便翻一下微信，看是否錯過了哪些重要的資訊。如果沒有資訊，按下開機鍵，看一眼時間，心裡也會覺得放鬆。2、等待，讓人失去耐心。等待，會讓人失去耐心。這對有女朋友的男生來說，深有體會。經常男孩子約女朋友逛街，到了女朋友樓下，電話裡，說“馬上下來。”結果一等就是20分鐘，等待的時間太長，通常都會“下意識”的拿出手機，看看影片，看下新聞來打發時間。開車等待，也是一樣，總覺得時間過得太慢了。3、司機信心爆棚！開車的司機，左手握著方向盤，右手拿著手機，這些都是老司機，至少有10年的駕齡。他們對路況熟悉，對車與車之間的安全距離也“瞭然於心”，面對突發情況，反應的速度比新手更快。因此，他們有“足夠”的信心，開好車。開車玩手機極其不安全，不建議開車的人開車時玩手機，生命安全第一位！

開車看手機是不好的，會被扣分的，同時也不安全，《道路交通安全法實施條例》第六十二條明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的，公安部123號令對於開車打手機有了明確的記分規定，駕駛人處20元以上200元以下罰款外，並記2分。

開車看手機的壞處：

1、曾經有汽車廠家做過測試，酒後駕駛的司機視野會變得狹窄甚至扭曲變形；開車打電話的司機會大幅降低外界視覺的感知能力，也會比專心開車的司機少關注50%的資訊。

2、而開車看手機的危險進一步加大，你低頭的時間就相當於閉著眼看車。有測試表明，開車打電話危險增加4倍，開車看手機危險則增加22倍。

3、緊急情況，反應能力下降，反應速度下降。據英國一家研究所測試，開車用手機大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%。

開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。開車打手機的駕駛員行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度要慢19%。

4、開車看手機，遇到緊急情況時，因為反應時間加長，剎車距離也會加長。如果車輛以每小時50公里的時速算，低頭3秒鐘車輛要行駛40米。

等有情況抬頭做出反應需要2秒，又行駛25米，踩剎車到停止至少要20米，這樣算下來，看手機時從低頭到剎車，距離要100米，是正常的距離的三倍，危險增加可不止三倍。

第一有急事，建議停路邊忙完再開車，第二司機，滴滴司機，計程車師傅，需要路上看導航，建議停路邊操作，第三種盲目自信覺得自己車技厲害，不提倡

很高興為你解答，近幾年的車禍幾乎每每都在發生，導致車禍的案例原因非常多，最能看見的有喝酒，超速，開車時不專心，有玩手機的，打瞌睡的等等很多原因，那大家都知道開車時不能玩手機，可偏偏還是能看見很多司機開車時都在玩手機，為什麼會有這個現象呢？下面一起看看大家怎麼說的。從對交通安全的大量宣傳資料中得知:開車看手機引發交通事故的案例很多！而且觸目驚心！開車時注意力集中是對司機起碼的要求。在科技資訊發達的今天，手機成了人們離不開的通訊工具，但在開車時接打手機極易出事故。當你的手離開方向盤，視線離開前方也許瞬間就出現了讓你後悔一輩子的車禍。前些日子北京電視臺播了一個交通事故案例，就因為行車路上看手機，低頭的瞬間降低了車速，後方車著急超車不當，雙方出現刮蹭，車翻人傷！觸目驚心！

目前相關法律對駕駛人開車時撥打、接聽手持電話的交通違法行為，明確規定可對駕駛員處以警告，警告後不改正的，可處以200元以下罰款、記2分。但對刷微博、玩微信、發簡訊等玩手機的行為，因法律沒有明文規定，還不好定性，目前也極少有此類處罰的案例。“但如果駕駛員在開車時頻繁拿起手機看微博、發微信等，應該屬於妨礙安全駕駛行為，也可處以50元罰款、記2分。”

“即使要對當事人進行處罰，也涉及取證問題。邊開車邊玩手機是瞬間行為，比接聽電話更難被發現和取證，就算因此發生交通事故，也很少會有人承認。”交警工作人員表示，“但不可否認，邊開車邊玩手機的危險性確實非常大。”

這就是當今人們的生活，智慧手機的普及完全改變了人們的生活，打破了固有的生活態度和生活節奏。

在任何時間、任何地點、任何人物都在不停的玩手機，周邊的一切似乎與自己都沒有關係。首先，可以想到開車玩手機並不是個別現象，而是普遍現象，一點都不足為奇，這可能就是“手機癌症吧”

那是存在僥倖心理，總覺得自己的技術沒問題，可要想想天有不測風雲，還是從安全形度時時警惕，不要存在僥倖心理為好。

開車看手機是對自己和他人不負責的一種違法行為，車禍有可能只在那一瞬間，所以希望大家一定嚴格遵守交通法規，做個正能量的人。

開車看手機這種毛病是對他人還有自己不負責任，很容易出出車禍的，這是找死的節奏，看手機發生事故這樣的情況已經很多了，還不引以為戒，希望為了自己還有他人的安全，以後千萬不要在開車看手機了！

首先開車看手機是交通法不允許的，其次開車看手機對於自己和他人也是一種不負責的，我都是開車的時候手機連著藍芽的，以方便接打電話！

這邊不建議開車看手機呢，開車時候看手機很容易分心導致不必要的事故，大部分人開車看手機基本喜歡回覆訊息什麼，一般用手機導航聽語音即可，有需要可以瞟一眼

為什麼很多人在開車時更喜歡使用手機導航？原因包括以下這3個

隨著汽車工業的成熟和普及，現在幾乎每個家庭都有了一輛家用汽車。說起汽車很多人出門幾乎必須依賴導航了，畢竟現在路越修越多，去的很多地方沒有導航的話幾乎是寸步難行。而在選擇導航的時候，很多人即使是車上有導航也會偏向使用手機導航，這是為什麼呢？經過調查發現原因基本包括以下這3點。

首先，車載導航會提高汽車的售價，這倒沒什麼，關鍵是價格高出那麼多能解決的問題卻很少。車載導航需要定期更新，而手機自帶地圖幾乎隨時都在更新，所以更準確更合理。同時手機導航還能檢視實時苦況，因為有很多使用者會把自己遇到的路況資訊實時分享。在手機上設定出行路線的時候可以在家就提前設定好，一上車就立馬出發，而車載導航就沒這個條件了。

其次，車載導航準確性比較差。因為手機導航有時候會考慮到行人的步行路線，所以即使是一條鄉村的羊腸小道，也能在地圖上看到，這就給了在設定導航路線的時候更多的選擇性和便捷性。有時候手機導航給出的路線自己都覺得特別偏僻，即使這樣手機導航都能發現。實在是太精確了。

還有就是，手機作為人們日常使用頻率最高的裝置，操作起來自然更加熟練，也更加方便，手機的螢幕觸控起來也更加靈活。同時手機地圖給人們提供了更多的個性化定製，比如可以選擇志玲語音，郭德綱語音，岳雲鵬語音。導航的間隙還能聽到那麼一兩句的搞笑提示，能讓人的旅途輕鬆愉快一些。並且現在的手機的智慧水平明顯是高於車載導航的，一句語音指令就可以輕鬆實現導航。

並且手機導航還自帶電子狗功能，哪個路段有攝像頭，哪個地方有違法拍照，哪個路段容易堵車都會詳細的提示，而車載導航則顯得有那麼一點兒笨拙。之前曾有過新聞說有人開車導航導到河裡去了，說明車載導航的導航路線跟實際的路況是不符合的。畢竟現在社會發展這麼快，今天這裡還是條路，明天可能就會修成一條河，只要稍不注意出門就可能找不到北。你喜歡車載 導航還是手機導航呢？

為什麼有人會開車看手機1.上下班高峰期堵車在一二線開車朋友應該知道上下班高峰期的時候，一個紅綠燈需要等4-5分鐘。有的甚至是連續3-4個紅綠燈都過不去，望著前車尾燈耀眼的紅色，心中更是焦躁不安。所以利用這個時間不少的司機就拿出手機，看一下微信朋友圈，看是否錯過了哪些重要的資訊。如果沒有資訊，按下開機鍵，看一眼時間，心裡也會覺得放鬆不少。2、確實有事有些司機朋友可能從事的崗位不一樣，有的時候是出去臨時接人，但是因為有很多的業務資訊還需要跟進，所以就冒著危險在看手機資訊，生怕因為自己開車不注意的這段時間錯過了重要的資訊，尤其是那些炒股或者是投資交易的人，他們的手機即使是睡覺可能都要不時的翻看一下，等個紅綠燈讓他們放下手機，專心開車實在太難了，因為他們腦子裡可能已經忘記了安全這回事。3、司機自信不少開車的司機，左手握著方向盤，右手拿著手機，其中很多都是老司機，有的還是有10年的駕齡。他們對路況熟悉，對車與車之間的安全距離也“瞭然於心”，面對突發情況，反應的速度比新手更快。所謂藝高人膽大，所以他們比那些新手司機來說，玩手機的情況更多。因為他們對於自己的駕駛水平超級自信。其實我想說不管是老司機也好新手也罷，開車的時候一定不要玩手機，因為這不僅僅是一件很危險的事情。同樣還危害到他人的駕駛安全，所以為了自己的家庭為了他人的幸福，開車的時候儘量不要玩手機。畢竟司機手上握住的是一家人的責任，也可能是多個家庭的責任。平安來自於“防範”，幸福在於放下手機。這樣才能一路平安。

每天醒來第一件事跟睡前最後一件事都是看手機，對於開車看手機這個問題，有的人確實有事情，有的就是離不開手機，有的人真的是太自信覺得車禍不可能發生。不管怎樣，開車看手機都是不負責任的，所有的事情在生命面前都是小事，一單發生問題就會是兩個家庭甚至多個家庭的災難，人沒了留給家人的是無盡的悲痛。為了自己的生命安全也為了他人的生命安全，不要開玩笑，不要不重視，開車不能看手機。

為什麼有人開車看手機？司機開車看手機頻道，發簡訊等方面，是不太符合要求，及規則的。以免後患。不宜提倡。引起重視。