題主你好，你這個問題就好比BB機價格大跌，是否放棄智慧手機而該換BB機一樣道理。燃油汽車目前還是市場主流，電動車是未來趨勢這兩點都是不可否認的。

目前油價大跌主要因素兩個：一個是美國頁岩油壓價，歐佩克談判奔潰，另外一個是全球疫情蔓延，停業停產，汽車出行受阻，間接導致需求下降，兩者是油價大跌的原因，但是在國內油價表現上，並非沒有那麼恐怖，還是貴目前浙江92號汽油還是6塊3一升，還沒到5塊，節省的錢還是很有限的。

而電費就不同了，400KM的續航谷電費才18元左右。你說那些跑滴滴的兄弟們，每天要跑300多公里的，如果是油費每天得20升吧, 大概要120多元，而電費才18元，每天節省100元，一年下來就是節省36500元，你自己想想，即便油價大跌了，只要電費依舊便宜，還是會有人去買的電動車的。

此外，目前大家電動車買的少，大致原因是兩點，一個是充電基礎設施不夠，另外一個是電池技術沒有突破。未來十年，固態電池技術突破以後，只需要一根USB充電線就可以給電動車充電，並且充滿可以跑1000公里以上。

電動車在加速效能，靜謐性上和舒適性上都要強於汽油車的，如果一比較，你說油價跌，電動車會沒有人買？現在不可能，未來更不可能！

目前來說，燃油車使用成本本來就低於電動車，一輛十萬的電動車如果換成燃油車也就六七萬，買車多花的三四萬燒油可以用四五年了。

這個問題很有意思，回答這個問題之前我覺的要先考慮，咱為什麼會買一輛電動車呢？首先影響因素肯定就是牌照，目前各大城市都實行了限行和牌照搖號的政策。那麼這個時候買電動車一來不需要去搖那塊千年等一回的牌照也不需要考慮限行，這甚至可以說是逼著一部分人去買了電動汽車。那麼第二個因素呢，那就是用車成本低，的確對於城市通勤來說，電動汽車的用車成本比起燃油車真的低太多了，如果再配上峰谷電簡直爽翻天，同時保養費用也更低何樂而不為呢。但話又說回來，電動汽車包括充電配置都還不夠完善，所以講真現在電動汽車的使用體驗還不是非常好。但即使這樣，按照目前的油價和政策，當然還會有人去買電動車，這肯定不會變。除非油價低到三四塊 國家放開政策，那麼可能就像電動汽車第一個黃金年代那樣 逝去