確實很多這種人，其實他們也並不那麼需要買車，因為他們的工資並不高，每個月還完車貸之後就成月光了。現在車的價格也是很多優惠，而且還可以按揭，所以只需幾萬塊錢的首付就可以把車開回家。買車的人越來越多，沒車的越來越少。正是這樣的社會現象讓沒車的人又掙錢買車，開著車出行確實是方便，何況還可以給自己出去有面兒呢！

我買車了，國產奇瑞艾瑞澤5 2017款精英版。落地價不到75,000。可我為什麼買車呢？不單單是一個面子的問題。更多的是讓自己有更廣闊的空間。

車子作為一個交通工具。普通人不應該賦予它太多的定位。更多的應該是給予車子一種價值認可。

人的肢體能力行動有限，藉助交通工具，我們可以涉足更廣闊的空間。交更多的朋友。見識不一樣的風景。也可以來一場說走就走的旅行。

當你的行動不再受限制時。你能感受到的完全是不一樣的。

有輛自己的車子，不管是去旅遊，探親，訪友。社交。經商。都能帶來很大的便利。種種好處數之不盡。

但是車子吧，也有煩惱。經常找不到地方停放。特別是在城市裡。還有就是駕駛車子參與交通都是潛在危險的，開車的時候各位記得一定要小心哦。

如果在經濟情況不允許的情況我不會為了面子而買車，如果為了面子而買車，面子是有了，但是自己會有壓力，那不就成了死要面子活受罪了嗎？[捂臉]

這其實是一個自然哲學問題，也是一個社會哲學問題！

有句話說：人是情景動物。但其實任何生命都具有情景性。就是說生命為了生存不得不去適應環境，努力讓自己同化在其中，符合這個環境的生存模式。從這個角度說，這是大自然迫使每個生命體演化出來的自然能力。但是這種適應也會出現牛頓慣性定律的問題，就是往往會更多受制於慣性。

拿生孩子這事舉例，過去的思維是多子多福、不孝有三無後為大。於是無論多麼困難，吃飯問題如何艱難，生孩子始終是頭等大事。這種慣性思維從古至今一直延續到了上個世紀八十年代。後來施行計劃生育，逐漸又使得人們養成了少子多福的慣性思維。很多人其實只是跟著身邊的環境在變化，如果某一地區還是認為多子多福好，周圍的人也都在超生，那這一地區的人就會爭相模仿。今天持有少生或不生孩子思想的人，如果發現周圍人都在拼命生孩子，他們就會動搖自己的認識，會有大量的人去與環境保持一致，也會去大量生孩子。情景慣性是一種生存心理，同時也是一種被動式的盲目機制。可是愚昧的大多數真的就是這樣，受制於環境周邊人的因素更大一些。

說到這就不難理解很多人買車確實是因為周圍身邊人都買了。農村地區這樣的情況更多，家家都買車了，你摳摳搜搜也能買得起，能不買嗎？不買的話，自己就感覺被人看不起，還別說市井裡真的有人會看不起你。

由於這種情景慣性法則，於是你在找物件時，車就成了必不可少的東西。原本你們兩個各方面都合適，但很可能因為你沒有車，讓女方感覺沒面子而讓姻緣告吹。在婚戀問題上，其實沒有多少人是跳出市井邏輯去理智思考問題的。有錢人也這樣啊，也都是市井邏輯，無非是他們要求的事物更多、更奢侈而已。這樣所謂的要求，很多時侯其動機還都是因為面子。因為不想周圍人、親戚朋友看不起。人生大事都沒有把雙方是否合適相處放在第一位，可見人雖然是高等級靈長類動物，但行為的盲目性其實還挺高。就像很多人認為中國人這不好那不好，但其實我們已經是站在金字塔頂的人種了。不要高估了人類，其實人類行為的盲目比例是非常大的。

我認為一個人既不能完全脫離煙火氣，也不能盲目從眾。就算從成功論角度看也是，能抓住風口的人要麼是被迫處於那個通道，比如過去的待業青年被迫去擺攤最後發了，要麼就是有獨立思考洞察能力的人，比如地主成分高的家庭後代後來也發了。因為家庭父輩的見識決定了他們更早看到了未來趨勢，擺脫了慣性思維。過去說鐵飯碗最好，沒有人認為做個體戶好，結果呢？生孩子也一樣，當所有人都認為少生好時，就該你獨立認知了，未來缺人，存款必然被泡沫稀釋，存錢不如存娃。就像買房子，人人對房子不以為然時，你果斷買了，咬著牙買了，你就拿到了那個風口的實惠。現在你還能買嗎？

從眾的慣效能讓你獲得安全不掉隊，獨立思考洞察能讓你人生抉擇時找到你的騰達契機。兩者都不可忽視了。

我認為這個的確是值得分享的問題，現實生活中面子真的很重要，但是真正遇到事的時候面子一文不值，有些父母為了給孩子定婚，啥都不吃也得拼了老命先買輛車，因為現在的人都很現實，你有買車的錢就有買其他東西的錢，所以所這個也得適而可止。

我覺得沒必要為了面子買車，買車不用長期擱置的話車也是會壞的。車就是為了代步，讓大家方便。因為買車的人越來越多，現在車位挺難找，小區車位價格又很高，只能放在停車場，更不能隨意亂放，否則要吃罰單。買的起養不起，有的車很貴，保養就很費錢，加上平時維修、加油亂七八糟的事情也是一筆不小的開銷。現在推崇低碳環保出行，能坐公交車之類的就儘量不要開車，距離近的可以開電動汽車或者騎共享單車。

確實有很多人為了面子而買車，我認識身邊很多人都這樣，房子可以租可以不買但車一定有模有樣，針對那些出去找陌生人談個生意談個業務的，別人一看開的車，態度都不同，有靚點的車人有自信，業務都容易談成，特別是和剛剛認識的人，汽車是門面

有一部分原因吧，有能力的就不說了，很多鄉村的年輕人，基本上都隨著潮流而家家都有一步車，總得來說，分期的較多，全款很少，另外呢，自己有車也比較方便，借車的話肯能不怎麼好說

要是為面子賣車玩，那是有錢人的遊戲，大多數人賣車不就為出行方便嗎！現在生活好了，工作壓力大，節奏快，城市變大了，道路越來越多，為適應快節奏的生活，賣輛車用再正常不過了，就象過去人人都騎一輛腳踏車上班，太正常了。

買車還是最關注的是實用，比如我，家裡有寶寶，以前寶寶生病半夜打車打不上，現在就跟方便了，偶爾還能帶孩子出去散散心

我一直覺得買車不如買房，當車過到自己手上的時候就已經開始貶值了，每年在車上花費的錢也不是一筆小的開支，過了多年後你會發現在車上花的錢已經很多了，但是最後車子已經不值錢了。

現代人都買車是因為大多數人需要用車，比如上班遠來回坐公交擠地鐵不方便，商人跑業務左右奔波也需要用車，而有些人卻是面子問題，認為別人都有自己沒有，那多掉價，就是談戀愛女方都會看不起，所以明知沒什麼用處也要買，簡單地說就是虛榮心在作祟！

如果你學過理財，就會知道車子是耗錢資產，它會不斷消耗你的金錢，你應該投資的是生錢資產，就是能不斷給你帶來現金流的資產，比如投資自己的大腦，投資能出租的房子等等。如果要買車子，也要在能力範圍內，想想這輛車能給你帶來什麼

人要臉樹活皮，其實我感覺做真實的自己好一點，為了面子來買，還不如不買，真正的需要交通工具了，再買，低調低調[酷拽]

買車其實現在是個很普遍的事，大家買車的初衷也大致有以下幾種：

第一種 剛性需求

這個很多人都會有的狀態，比如家裡有了寶寶，出門比較方便，孩子和大人也少遭罪，再有就是上班工作地點較遠的，打車成本太高，公交有的不通有的時間長等等

第二種 生意所需

這個就是面子的事情了，打個比方，你如果與多個客戶合作，一個開著五菱之光一個開著奧迪，在談判的期間其實就會有所傾斜，能用著奧迪車的能力相比較五菱之光的能力會有本質的區別。

第三種 虛榮心作祟

這個也是比較尷尬的，有很多人沒有這個能力卻傾盡所有買了一臺車，結果因為油費保養費保險費折騰的狼狽不堪，其實想想何必呢，就為了別人嘴裡的那誰誰挺牛，誰誰條件好，哎…活在別人的嘴裡真心很累，真實的自我，理性對待。

也不是全為面子吧，畢竟現在車已經很平價了，很多車並不貴，而人們的生活水平逐步提高，我身邊很多人一個月開不了幾天車，就放在哪兒吃灰的，而養車越來越貴，說白了，還是我們的生活水平提高了。

買豪車的人也是為了面子！沒有豪車，幾個人認你的實力！豪車是公司的面子，普通人買車無論是為了方便還是面子都是應該的，沒有什麼好糾結的，社會應該鼓勵，而不是嘲諷！

車是現在人們出行離不開的交通工具，方便快捷，極大的改善人們的生活。有了車，可以提高生活質量，尤其家裡有老人和孩子的，老人生病了去醫院，孩子小去幼兒園，都離不開車，在條件允許的情況下，家裡有一輛車還是比較可行的。但是，我不提倡為了面子，不顧自身條件來買好車，豪車。車就是一個代步的工具，能夠效能安全，遮風擋雨就好，當然如果自身條件優越，買好車也無可厚非。

這是一種現實社會現象，有好有壞，不可能單方面肯定與否定！得看每個人的社會圈，面子在有的圈子裡是必要存在的，在現實社會高速發展的今天，許多時候有車確實要方便的多！

條件允許的話，還是買車方便。有的人沒錢，但是死要面子活受罪。那就沒備要買車。級是買上了也給自己增加了負擔。