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1 # 心情小語錄
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2 # 請叫我大毛驢
國產汽車的一貫策略就是便宜配置高,也就是價效比高,空間寬敞,外觀漂亮(山寨的也可以)。吉利汽車從帝豪的上市到迴歸一個品牌帝豪,這也說明帝豪做的是成功的一款車型。外觀大氣耐看,價錢便宜,而且在收購沃爾沃後做工舒適度上也有了長足的進步。不得不提博瑞的上市給中國車市場帶來了一次振動,原創的外觀設計號稱最美中國車,便宜的價格吸引無數人的關注。讓國人知道吉利也能造高品質的好車。
雖然博瑞在中級車市場上銷量無法與合資品牌抗衡,但一直在國產中級車中屬於冠軍的銷量。這成功的提升了吉利在人們心中的品牌形象。這也讓吉利一發不可收拾的退出多寬車型,豐富的產品線可以滿足各種需求,漂亮的外觀讓人不得不去考慮,而吉利依舊沒有忘記質優價廉的原則,讓人不在對合資品牌親愛有加。
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3 # 江南一刻
說實話博瑞剛出來時,我看那回形中網覺得很醜。去看了實車,內飾做工真的驚到了我,十多萬的車能有這水準,空間,配置,立刻讓我這發誓不買國產車的人產生了動搖。經過試駕,對比,觀望,博瑞最終成了我的選擇,現在博瑞那中網也越看越順眼了。吉利,堅持品質之路,定能嬴得國人的心!
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4 # 朱松濤8
吉利使用者到吉粉,看到了民企的不容易。吉利汽車穩步前進我看在眼裡。加油吧!吉利。繼續造老百姓買的起的精品好車。
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5 # 三泰地坪工程
成功不是偶然的,吉利汽車大賣是吉利不斷努力的結果,我信賴吉利,支援吉利。吉利,長城都是認真做事的企業。值得尊重
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6 # 寒若璃
今天去4兒子哪裡做保養,週一居然要排隊,比去年休息日還多,就那一會兒看人提了一輛遠景suv一輛帝豪gs。話說帝豪gs外觀真心不錯,希望國產汽車跟國產家電一樣崛起,大家都加油
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7 # 紅銫十月1949
我的博瑞3.5那款用了一年多了 跑的也不多 一萬多公里 要說開起來的感受 倆字 真棒 乘坐舒適 音響給力 靜音到位 駕駛品質直追奧迪A6 汽車之家有我的貼子 有興趣可以找一下看看
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8 # 樂嘛呢
我在上海,吉利4s點有兩個,原來開307,九年了,換車換了博越,原來也關注過H6和CS75,最終選了博越。5月定車,8月底提車,上牌遇到了點麻煩,交購置稅時掃描二維碼沒資訊,交不了,同4s和吉利廠方聯絡了幾次,等了將近一個月才解決了購置稅的問題上了車牌。車開到現在二千多公里,沒問題。就是放置雜物的地方比較少比較小,不夠放的。
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9 # 不要茄汁面
帝豪不僅便宜,滿足了大眾口味才是主要的!耐用和較好的穩定性,改款速度也趕上了時代,傾注了吉利大量心血!長期的暢銷和自主轎車榜首的品牌效應無疑是最好的宣傳!吉利收購沃爾沃,更是讓他有了合資車所沒有的地位!畢竟合資車是國外人說了算,吉利現在可以自己整合國外技術和人才了,這是多麼難得的好事。吉利最近出的幾款車,質量提升很多,宣傳到位,設計動人,價格還不貴,品質感躍然紙上,品牌效應在宣傳攻勢的渲染下更加突出!自主品牌崛起的道路中,吉利無疑是一個旗手!所以吉利會越來越好,因為大家都相信它!
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10 # 美麗凍人在
因為越來越多的人找到了自己的信仰那就是愛國!自己的兄弟自己欺負可以,絕不准許別的人來攙合!以前都是沒有找到自己的信仰,現在漸漸明白了!就像以前買蘋果手機很多,但現在卻買的很少!難道他們真的不愛慕虛榮了嗎?那是因為網上有人罵他們,漸漸的也感覺到了自己的做法不對!
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11 # 大家好123523
吉利確實比其它國產車要做的好,一質量,二價格,都很親民,我想背後還是由沃爾沃的強大技術支援吧!由其是沃爾沃安全技術是吉利一大法寶,使國人賣的放心吧!
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12 # 打破黎明
它的三大件怎麼樣我不清楚,但是他的外觀內飾足以讓我心動!雖然很多人都說奇瑞三大件強過他!即使幾千萬的超跑,最先打動人的也是從外觀開始!龐統才華不下諸葛亮,結果在江東跟曹操那都不受待見,做好車先做個打動人的外觀內飾才能引起消費者注意啊!國產代表哈佛吉利就是這方面代表
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13 # l歷s史
難道你就看不到一起又是一起人無法掌控的事故,不是說出事了才想到早知道我買車帶主動剎車系統的車了(出事了車子壞了是小事,要是命沒了呢)(面子不值錢,開車安全才是第一)為啥不考慮買倆帶防撞系統的,安全……第一……開車,要保證99%的不撞別人的車,(吉利帝豪GL、博越、帝豪gs都配置有主動剎車系統10~18萬元。不是給那家做廣告只是他更安全,價親民,你不缺錢沃爾沃、寶馬賓士上配置的話會更貴,還是支援國產)。國家政策有沒有(考慮3……5年讓車氣廠家強制標配,強烈呼籲給駕駛這,及行人一個更安全的出行保證,因為現在技術完全可以做得到。)看到記著轉發一下。支援國產… …你傻,你多有錢 裝逼的……啥比才用100w買啥比合資,不都是中國造的,你傻不啥…… 你牛逼,買500w紅旗…… 啥雞巴進口,美國都對到家門口了,日本要打過來了,逼毛韓國都部署薩德了。 提起合資,進口氣都不打一出來。 裝逼你們有些人。國產咋了不挺好的byd大巴都賣到小日本人,你傻逼有啥還瞧不起呢。你說說你傻不啥,啥情況不懂事的熊孩子們,真打仗我你第一個是漢奸。你們瞧瞧普京說不讓去那裡,人家國民就不去,你看韓國人家就不買日本車。這叫啥,團結,要是國沒了你還能買合資,還能買進口。支援國產的給個贊 傻逼陸虎攬勝,傻逼豪車還他媽好車呢,一個個傻逼們,在人家本國就是個家用的不能在普通了到中國,你看看你們這些有兩毛錢裝逼的,你去弄倆紅旗500w地,尤其是地產大亨、明星裝裝要是沒有中國這麼好的環境,你們那裡來的那麼多錢,還不支援國產,你看看人家任賢齊就弄了倆500w紅旗…都跟人家學學,知道感恩,尤其是王健林木球事還曬豪車,還有叫什思聰的(等),華天酒地的,吃個飯弄幾十萬,沒看看還有些地方吃飯,飲水都是問題,都木捐款給這些老百姓,你不會捐兒錢多造幾發導彈弄死個小日本…支援國產看到請轉發 每天都在發生同樣的事情,每天都有,為啥還不驚醒,國家暫時沒有強制執行(但是我相信未來3~5年,慢5~10年,汽車主動剎車系統將成為出廠標配,成為國家標準)為啥現在有得選你不選、要面子,生命只有一次,不會給你第二次……買車、開車、事故(如果命沒了) 很多情況下,人是無法判斷,很多時候都是瞬間,人在這種情況下根本反應不過來,這時車子上要標配預防裝系統(也就是主動剎車)這個國家應該立法讓車氣強制標配,以避免誤判、操作失誤、惡劣天氣下嚴重交通事故。現在不說zenmo999外國的,尤其是日系車,不過由於現在韓國在部署薩德和美國汽車都應該排除在外。像吉利帝豪、 帝豪gs、博越、博瑞、即將上市的吉利遠景suv,byd唐、秦、元、宋等,奇瑞瑞虎5、馬上要上市的瑞虎7,江淮、觀致上汽等有代表的幾款車型也不輸合資車,想要高階來倆9紅旗500萬的……自從吉利收購沃爾沃後以主動安全(就是自動剎車)研發的車型帝豪gs、博越、在9月要上市的帝豪gL上都配有預防裝系統(價格7~10.88、9~16萬、帝豪gL待定,網上報價),迪粉們,我們(因為我的是早期比亞迪速銳,當時吉利帶主動剎車還沒有)強烈要求廠家在暢銷車型唐、秦標配防撞系統,最好沒個車型都配及其他廠家……車齡一到近期準備換車(如果以前沒有或者主動剎車系統不成熟那就不說了)從安全形度(親親)選擇吉利,從環保選擇比亞迪,但是很有及兼顧環保又安全的現在還沒有,很性感,如果9月帝豪gL上市,比亞迪下次唐、或者秦上還沒主動剎車配置訊息那就不等了下手帝豪gL或者博越。什麼狗屁陸虎、保時捷、寶馬、賓士,馬什麼地的、賣什麼凱倫的、奧迪(好像寶馬賓士上也有,不過不親民價)親們如果命沒了……親們如果你有錢請選擇帶有主動剎車的,如果你衝臉面有必要嗎,還是那句話如果命沒了……本人是個愛國情懷之人建議選國產,如果沒有其他廠家做到,建議選擇吉利汽車……開車安全第一嗎……還是我那句老話你開車技術很好可是呢三天兩出事了,小事花錢,大事沒命,人家技術不好可人家開一輩車沒出過事。(大家悟吧)看到的親們覺得我說的有道理為了你我他……請轉發或者複製轉發,謝謝!最後再次提醒安全帶,喝酒不開車、開車不喝酒。?
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14 # 時之砂84315001
吉利的成功與自己的努力不可分開,首先是對市場有些著敏銳的觸覺,不進取只能被淘汰,一個企業能讓廣大消費者看到自己的情懷與進步以及自己肩上那份擔當就會讓人認同,吉利與奇瑞是我最看好的國產品牌。
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15 # 不去不去我才不去
先上圖,敢做高階品牌衝刺的一個是奇瑞的觀致,一個是吉利的LYNK&CO,這就是讓人致敬的企業,比拿著大把國家資源的買辦企業強太多了
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16 # 想像科幻
開了兩年的帝豪沒出過毛病,有一次我的帝豪停在半坡,讓後溜車了,車沒事就是地盤被卡住了,找了個大貨車給拉出來的,後來保養的時候看了下地盤沒事。
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17 # 風涼君
本人是博瑞的車主,去年5月就買了,國產車現階段已經超過了國人的基本認識,質量上有很大的提升,吉利也有著外國高階品牌沃爾沃的支援和技術,越來越好是肯定的
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18 # 煙滿梅黃雨
不謝自答,作為2014新帝豪第一批車主,我來說說,買車主要看上了它的外觀和配置,還有不高的價格,實際使用起來除了油耗偏高其他都能接受了(1.5手精)後來又出了國賓車博瑞,豪華大氣配置高。博越,雖然不一定能競爭過H6。吉利唯一不足的就是基本放棄了小微型車的改進和研發工作,好好的一個經典熊貓,改成現在這個搓樣子,聽說還要改成帝豪mini,本來挺有競爭力的外觀,改的把市場讓給了新奔奔,寶駿310,F0等,戰略部門和設計部門的人員都是幹毛吃的?誰能回答一下!
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19 # 小鵬論車
選擇吉利的人大多數都是對自主品牌的信賴,自主品牌現在確實越來越強大,吉利就是憑著一款博瑞把整體的銷量拉了起來,然後又出了博越,帝豪GL,等等品質較高的車,讓國人對自主品牌越來越信任。雖然自主品牌現在越來越好,但是還需努力,單憑這樣趕不上合資品牌的!國人也應該相信自主品牌有一天能走向世界!
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20 # 米朵韓國代
我2013年在北京買的帝豪718高配,跑9萬公里了,現在除了原廠的收音機要啟動半小時以上才會有聲音外其他毛病都沒有,非常滿足了!會繼續支援的!
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吉利的成功並不是偶然,因為吉利已經越來越能抓住中國人的需求,他所生產的博瑞和博越都很具有代表性,在所有自主品牌裡都很有代表性。
吉利這個品牌也越來越讓國人接受,以前生產的那些“爛車”也讓國人逐漸遺忘,一款成功的車型就讓國人對吉利的印象大轉,所以說吉利的成功是必然的,吉利下了真功夫,我相信吉利以後能生產出更好質量更高的車型,到時候吉利就能真正的壓倒合資品牌了。