我是12款老式2.0的RAv4兩驅，長途油耗0.5元/公里，城區0.7元/公里，車配置低，140後車飄，其他到沒什麼毛病，視線佳，操作簡便，駕馭輕鬆，小件盛放盒設計合理，城市代步為主，偶爾去山裡砂石非鋪裝路也能硬付。車況工況比較可靠!勿噴!

卡羅拉 全球4700萬車主的信賴的品牌，第一代卡羅拉於1966年釋出，當時作為國民車推出，由於價格廉價，受到消費者的熱捧，如今已經換代到11代，依然是全球最暢銷的車型之一！有銷量從側面表示了這車的好評有多少！開車就看銷量銷量好，好評不會少！

個人感覺，豐田系列的，卡羅拉，凱美瑞都可。自從開雅閣後，一個字，抖，還是抖，對本田失去信心了，本田群裡到處都在說，抖，抖，抖，沒有其他的事了。

首先說說何為日系車：日系車”泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的價效比、節油效能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱等等，好多好多！

本人的座駕為本田的CRV開著還不錯，就是隔音不太好，胎噪風噪比較大！主要是開著省心10年的車正常保養，就換過燈泡，電瓶，剎車片，雨刮器等易損件，其他沒換過！下次換車準備還上臺本田的，一日本田終身本田嗎？哈哈！本田系列的基本上可以逼著眼睛選看資金多少嘍。

再說下豐田吧，保值，皮實耐造，像豐田的霸道，保值的沒話說！如果預算不太高又家庭使用的話卡羅拉也是不錯的選擇，朋友有輛特別省油，發動機也不錯，8年了現在聲音還挺正！豐田車個人給您推薦幾款口碑比較好的像花冠，卡羅拉，凱美瑞，新出的亞洲龍，在網上豐田霸道！

日產也有幾款不錯的，畢竟人家俗稱移動的大沙發嗎，不如上面的保值率高，日產口碑好的應該屬天籟了吧，奇駿，逍客也不錯！要想玩越野途樂也是不錯的選擇！

本田，三菱，豐田，日產，每個品牌都有各自核心技術，下面詳細聊下各品牌發動機優勢亮點。本田，知名的發動機型號代表K20A,只有Vtce才是最好的！K20A是本田第一款K系列的傳奇發動機。被人俗稱本田紅頭機，那麼它到底強在哪？這款發動機排量為2.0L，其原廠狀態下可輸出的最大馬力為225PS,最大扭矩為196牛米。這是一個什麼概念呢？來算一下它的升功率你就知道了，225ps除以2也就是排量等於112.5ps/L。作為海內外知名的汽車品牌，一直被人們稱為擁有最好發動機的車企。豐田，知名的發動機型號代表2JZ全球的知名度也是非常高的，且整體的口碑也是不錯的。而它的動力也比較不錯，耗油量也低，它最大的一個優點就是它有著過硬的質量，從而贏得許多消費者的追捧。我們都知道豐田在全球的銷量中都是比較靠前的。日產，知名的發動機型號代表VQ系列。各車型不僅非常適合家用車使用，而且在效能方面也是很突出。且它最大的一個點就是可以給予消費者不錯的體驗感，而且乘客乘坐也是很舒服，被號稱是“大沙發”。可見它的舒適度有多高。在質量上，它算是比較不錯的。三菱，知名的發動機型號代表4G63,為WRC拉力賽三菱EVO而誕生。軍工企業，牛！在發動機的研製上也是投入很大，且它的發動機也很出彩。它主要生產的車型大多以越野車為主，在世界各地也都有銷售過。不過，由於曾經三菱出現耗油造假的事件，因此三菱的口碑就一落千丈。

謝謝！

END.

日系車給人的大部分印象是經濟省油發動機耐用。車輛行駛十幾萬公里。發動機基本上沒有什麼毛病。而卡羅拉作為日系車輛當中的嬌嬌者更是贏得了全世界車迷的一致好評，是一款暢銷全世界的優秀家轎。

本田 豐田 日產都還蠻好的， 主要是省油啊？ 不過現在的國產車也越做越好了，總體來說日系車還是賣的最好，畢竟銷量在那嘛。

說到日系車，車主們最大的印象就是省油而已，而現在日系車最大的優點是質量好，拋開車皮薄的問題不談，日系車在發動機方面的質量確實不錯，市場上口碑最好的日系車應該是豐田霸道一系，看看現在市場上霸道的價格居高不下就知道了，二手市場上的霸道價格還往上漲。開不壞的豐田，車到山前必有路，有路必有豐田車。其次應該就是本田，本田車的操控效能要比豐田好些，發動機不僅省油，還能像德系車那樣激情四射。最後應該是日產，相比豐田和本田，日產在所有日系車裡耗油是最大的，不過日產車的座椅坐的比較舒適。個人認為日系車首選應該選豐田系列的，個人意見僅供參考。

現在談起來最近熱銷的汽車很多人都會開出一系列的名單其中像是朗逸、寶來為主的德系車一定會列居首位，德系車一直憑藉著良好的效能和精緻的內飾讓很多車主一直追捧。德系車每年的銷量也可以看到消費者對於它們的熱情，伴隨著嶄新的朗逸的上市，市場上又燃起德系車的銷量火苗。可以說德系車一出場就沒有了其它汽車的立足之地，它幾乎代表了國人對於流行汽車的所有追求，銷量成績根本就沒有對手可言。

不過對於國人來說日系車也是除了德系車之外的一個比較不錯的選擇，在做工上兩種汽車走的完全不同的路線，日系車的做工似乎更加細膩，在質量方面也是有目共睹被大家稱為開不壞的好車。不同的日系車營造出來的品牌風格更是各不相同，有的像是本田就是以運動風格著名，還有豐田表現的像個全能選手各方面平衡發展。

卡羅拉在眾多的豐田汽車中是一個王者級別的選手，每年的銷量在一百萬輛左右，這樣的成績在全世界也很難找到類似的車型，自從六十年代卡羅拉誕生以來已經度過了十一代的改革創新，幾乎每一款都是市場上的熱銷款式，如今卡羅拉又一次進行了全面的升級並基於TNGA架構打造。

不管是顏值還是效能還是內飾都是同級汽車中的佼佼者，尤其是以下幾個方面更是讓我們難忘。首先就是外觀顏值上面，我們在看到卡羅拉的第一眼無一不被它出色的外觀設計所吸引，在前臉上我們能夠看到設計師們凝聚的心血所在。大尺寸的進氣格柵顯出來鋒利霸氣的氣質和兩側不規則的大燈設計相呼應，側面的造型看起來更為修長，整體的結構是流線型的，C柱向後仰起來的獨特設計整體讓我們眼前一亮，還有小三角窗前後大尺寸多幅的輪轂一切都是嶄新的面貌來迎接消費者。

而且這款車的運動氣息濃厚主要從車尾的小鴨式的尾燈中體現，而且光源還是LED的設計，其中加入了鍍鉻飾條的精緻裝飾更是點睛之筆。汽車的辨識度一下子提高了不少。而且這款車的內飾設計也完全不一般，被中控臺中部的懸浮式8英寸大屏就向我們展現了和以前不一樣的感受。這款日系車受好評最多，既省油又耐造，綜合最大功率達180馬力！

品牌的話，豐田第一☝️其次，本田，日產松田，鈴木等等。

根據車型和車款不同，效能和價位也各不一樣。現在最受好評的話應該是豐田的普留思（プリンス）油電兩種能源發動引擎：慢速開車用電、快速開車用油。

超級省油。1⃣️公升油至少能跑30公里以上。外型美觀車又不貴。雖比不上賓士寶馬大氣但家庭用的話足夠了。萬一壞的話，因為是日本車配零件也方便。

我個人覺得日系車三大品牌就是：東風日產、本田、豐田這三大巨頭知名度也是比較高的。我注重說一下東風日產和本田汽車旗下車型的優點！

一、東風日產旗下擁有，14代軒逸、經典款軒逸、奇駿、逍客、藍鳥等等車型。大部分車型都是自然吸氣，不追求動力首選東風日產。

14代軒逸俗稱“移動的沙發”，舒適性遠遠超過同價位車型（特別是大眾車，簡直一個是沙發，一個是板凳），大眾的寶來和朗逸1.4T的最低配的價格就可以買到14代軒逸的高配，價效比超高。

經典軒逸，就是老款軒逸，價效比也是不錯，雖然沒有14代軒逸坐的舒服，但是價格真的很美麗，配置也不錯

我們不得不承認在汽車方面日系汽車的成就，日系汽車因為可靠舒適省油的特點不僅是在國內市場，乃至全世界都獲得大量的好評，因為我們作為消費者入手汽車，最主要的就是看一輛汽車的綜合品質，那麼大家都說買家用車就選日系車，那麼日系哪個品牌最可靠，終於有了實話。說到日系的汽車那就不得不說一下豐田品牌，這個品牌在日系汽車中屬於大哥級別的品牌，大家都知道豐田汽車在業界，因為發動機的品質和耐用特點獲得許多稱讚，豐田汽車最突出的優點就是它的省油和發動機的壽命持久。

但是關於發動機方面在日系汽車中，本田品牌一直都有一個觀點，那就是消費者買的不是本田汽車，消費者買的是本田發動機然後送汽車，從這一句話就可以知道，本田發動機有多好，本田從非常早期就已經研發了自己的發動機，本田汽車除了發動機的出色以外還有其汽車空間，和節省的技術，深受大家的熱愛。

另外一個日系品牌，日產汽車和前面的兩個品牌相比在知名度上差了一點，但是總體實力上是不相上下的，日產汽車的重點是舒適的駕駛體驗和乘坐環境，如果對汽車的期望是家用比較多的話，那肯定是日產比較適合，但是日產汽車在其他方面的話那就是要比之前介紹的豐田和本田要差一些，比如說動力方面和質量方面，在最近的這兩年上市的日產汽車中，關於質量方面的投訴不在少數。

經常瞭解汽車或者是對汽車非常熱愛的朋友都知道，日系品牌的發動機是世界上出了名的，主要的特點是省油和耐用，有一些車型甚至是號稱十年都不會壞，除了發動機以外另一件汽車的核心部件也尤為重要，那就是汽車的變速器。

在世界上最有名的變速器中一共有三大品牌，其中在這三大品牌中前兩個就是日本生產的，主要特點是平穩和可靠性，在世界上許多汽車品牌都配備了它們的變速箱，並且在全世界範圍內，也是非常的受汽車朋友的喜愛，除了平穩可靠以外還和發動機一樣，具有出色的動力傳輸功能和節省效能。

日系汽車在綜合的實力和表現上都是比較強的，每一個品牌也都有著自己突出的賣點，這些買點也是各自都有著非常重要的特點，要說誰是最好的，那就只能全憑個人的喜愛認定吧。

每個品牌都有自己特色，比如本田發動機很不錯，豐田車型都比較耐用，日產的舒適。當然也有像英菲尼迪、雷克薩斯，這些都在馬路上很常見的車型，沒有理論上的好，只有符合你需求，滿足你用車情況的車才是最好評的車型。

這個問題太廣泛了，簡單說下普通品牌的吧，本田好評多的就是雅閣和思域。豐田凱美瑞和卡羅拉。日產軒逸和天籟。suv就是榮放，crv，奇駿了。這些其實也根據每個人對需求的不同而對其有不同的好感。沒有唯一性

日系車擅長精益製造，再加上保守謹慎的成熟技術運用，導致日系車在可靠性方面有著不錯的口碑。

當然，日系車也並不是全部都好，口碑更是各有千秋。從不同方面來看，以下品牌車型好評率居高：

1.可靠性

豐田是日系車可靠形象的主要塑造者，更是日系車高可靠性的代表，市面上甚至有：開不壞的豐田一說。豐田旗下好評較多的車型，例如：卡羅拉、凱美瑞、普拉多（霸道）、陸地巡洋艦等，都是經受市場考驗，以可靠性樹立了口碑的車型。另外，豐田旗下高階品牌雷克薩斯，更是將可靠與品質做到了極致，一步步建立市場口碑，銷量持續攀升；

2.發動機效能

日系品牌中，有很多以發動機效能著稱的“怪才”，例如本田、馬自達、斯巴魯。

本田發動機的效能在思域上得到了較高認可，很多消費者甚至都知道這個梗：本田買發動機造車，其地球夢發動機的效能、可靠性聞名遐邇。馬自達專注於轉子發動機，也因其被市場認為是專注發動機研發的汽車品牌；斯巴魯相對比較小眾，但森林人、傲虎上的水平對置發動機相信不少人都有耳聞。

3.舒適性

日系車在動力方面不及德系，因此運動性有著天然的劣勢。但是日系車卻憑藉較好的平順性和舒適性贏得了不少消費者的認可，其中尤以日產最為突出，旗下車型天籟被稱為“移動沙發”。日產在底盤調校上走柔軟韌性路線，發動機堅持自然吸氣，變速箱持續提升cvt潛能，從而成為消費者考慮舒適型家用車避不開的一個品牌。

4.越野能力

令人意想不到的是，一貫走經濟、舒適、解憂、可靠路線的日系車，竟然在越野領域保持著一流地位。其中豐田普拉多、豐田陸地巡洋艦、日產途樂、斯巴魯森林人等車型，越野能力出眾，陸地巡洋艦等部分車型甚至成為越野標杆。

日系車如今已成為與德系車並駕齊驅的第一梯隊世界汽車群體，雖然起步想多較晚，但發展迅速，值得國內汽車工業學習。

不知道樓主說的好評是指哪方面？因為同為日系品牌，都有省油，毛病少，保值相對高的共同點，但是不同的日系牌子，還是有側重點的。比如喜歡品牌名氣大，各方面均衡，好評度比較綜合的就是豐田TOYOTA。要是看中乘坐舒適度和技術性能方面好評的是日產NISSAN。如果只是在乎更加省油和發動機耐用性好評的必須本田HONDA。而在車輛操控和劈彎方面好評的只能是馬自達MAZDA了。在比較小眾的品牌，如果想體驗不同的發動機技術的話，可以考慮在這方面有獨樹一幟好評的水平對置安裝方式的斯巴魯SUBARU。還有在越野領域比較好評的三菱。雖然，豐田霸道，日產的途樂越野也很好。但是三菱以越野車為主。都是相對而言的。

各有優勢。豐田對中國人研究的比較透徹，說白了就是開著有面。本田適合年輕人一些，造型更年輕化。日產中規中矩，沒有太大的亮點（除了旗下某兩款車型）。所以我選擇馬自達。個人想法，不喜勿噴。

日系品牌，目前主流的，無非也就是豐田，本田。馬自達，三菱什麼的銷量確實不如前2個品牌。當然，你要問的是好評多，那當然主要也是兩田的主力車型，因為其耐用性確實甩開其它品牌一大截。豐田的雷凌，卡羅來，凱美瑞，耐用性，行使品質都是非常高的，好評也是較多的，本田思域如果不考慮機油門的話，其出色的加速效能是越級存在的。雅閣空間大，行駛品質高，在20多萬的價格備受青睞。當然，日系車中的非主力車型，像2廂思域，豐田visa，都是偏科生，好評度也就沒前幾款那麼高了。

日系三劍客好評都很多，豐田，本田，尼桑，好評來源於廣大水軍的貢獻，類似於某平臺刷單，製造商出錢找網紅，金字塔式的發展下線，不管開沒開過，買沒買過豐田的人都能隨手寫出“豐田開不壞，一車傳三代”的口號來，什麼五十萬公里才過磨合期，看著都好笑，這是拿網友當弱智了。汽車消費不要看網評，多跟身邊的朋友瞭解一下，現在車輛普及，找哪個品牌的車主都不難。

2019 全球汽車銷量前10大品牌

· Toyota

· Volkswagen

· Ford

· Honda

· Nissan

· Hyundai

· Chevrolet

· Kia

· Mercedes

· BMW

2020年上半年第三名易主為Honda，當然最耀眼的新星當屬Tesla!