第一個不要急踩油，暴力駕駛

二、勤保養

三、經常檢測輪胎氣壓

四、正規加油站加油！

我個人的駕駛習慣是汽車不要急加速 開車不要低檔高轉速 高轉速低檔 這樣也會油耗高 不要超載 超載了汽車本身重量就重了 肯定會耗油 還有好多觀點 我就不一一說了

開車有一些習慣，會導致油耗太高，比如習慣踩剎車，不注意胎壓習慣，大麼門起步等等，這些都會導致油耗太高！

很多車主特別是新司機習慣大油門起步，但這是最後有的一種，尤其是手動擋車型，剛起步時半離合狀態下空加油，油浪費了，車卻沒有走多快，而對自動擋來說，突然加大油門發動機電腦收到你要加速的訊號，就會加濃混合氣，很多沒有來得及燃燒的汽油都被排出車外浪費了，油耗就高了，所以無論是手動擋還是自動擋，省油的做法應該是輕踩油門，慢起步，這樣油耗才不會高

汽車省不省油，三分之一和車有關，三分之二和個人駕駛習慣有關係！我覺得導致油耗增加的駕駛習慣有以下幾點。

第一，開車起步比較快和猛，低檔起步轉速過高，長期這樣開油耗不僅會慢慢增加，對車兩本身也是一種傷害。

第二，低檔高速行駛，什麼意思呢？就是該換擋的時候，沒有及時換擋，這樣會導致發動機轉速很高，發動機聲音很大，長期這樣開會導致油耗增加。

第三，自動擋的轎車，起步的時候一腳油門踩到底，輪胎空轉摩擦地面，雖然動作很帥，但非常傷車，自動擋起步，要平穩，油門要尋尋漸進的踩。

以下幾點情況會增加油耗

1.空調溫度過高或過低

2.長時間高轉速行駛

3.在長下坡路段還踩著油門

4.車內雜物過多不及時清理增加車重

5.胎壓不足

一、出車前，沒有仔細檢查車輛狀況，比如輪胎的胎壓。

二、行車中，急加速和急減速，不能夠合理的運用滑行

三、收車後，及時檢查車輛狀況，有任何毛病及時解決。

1、不論是起步還是行駛過程中需要加速時油門踩得都太猛，油門踩得猛，發動機供油就猛，不費油上哪跑。

2、不能很好的預判前方的情況，動不動就踩剎車，剎車踩的頻繁，油門也就踩的頻繁，尤其是有的朋友經常踩剎車踩到車停，然後再起步，這個時候很費油，因為車的四個輪子需要克服最大靜摩擦力做功，所以一起步的時候最費油。所以很多老司機都控制車速，儘量提前減速不讓車停下來。

3、掛擋時機不對。手動擋的車一般在2000～2500轉換擋就差不多，有的選手選擇3000轉以上換擋，有的選手選擇1500轉以下換擋。換擋晚轉速就高，所以費油。換擋過早，會導致車輛提速很慢，車會“哆嗦”，駕駛體驗也不好。

4、有的人在開車之前喜歡熱車，尤其在冬天很常見。實際上即使在冬天發動機冷啟動後半分鐘你就可以開走了，剛開始別太快，滿滿加速，這樣做對發動機基本無害。長時間熱車由於無用功做的太多會導致增加油耗，也會增加發動機積碳。

5、駕駛技巧不夠。舉個例子，比如有個V字型的橋，你需要先下坡再上坡，這個時候就有技巧了。下坡時我們可以輕踩油門加速，由於是下坡再加上你踩油門助力，車速會增加的比較快，當你過了最低點開始上坡時，還是要輕踩油門，但這個輕踩和下坡是的輕踩不一樣。你要隨著車速減慢而輕踩油門，不要讓車速增加，但也不要讓車速下降的過快，明白我的意思吧，當你上坡的路程走完三分之二時，你就可以完全鬆油門了，利用慣性上去。這個整過過程運用熟練後是很好駕馭的，也會起到相對省油的效果。

6、車在剛剛冷啟動後就大腳踩油門，這也可以算作第一點的分支。由於剛剛打著火，在油底殼的機油還沒有充分潤滑氣缸的各個地方，所以執行的阻力比較大，這時候大腳踩油門，第一對發動機很不好，第二由於執行阻力大，所以汽油泵必須要加倍供油才可以達到迅速提速的效果。

7、不按時更換機油和變速箱油。不論是機油還是變速箱油他們的作用都是潤滑。如果長時間不更換，他們的潤滑度就會降低，粘稠度增加，使發動機和變速箱執行較為困難，這個時候想推動他們正常做功就需要更多的噴油量

8、不按時清理積碳。發動機積碳增多，執行就會有阻力，想要克服阻力，就要老牛多吃曹。。。

開了這麼多年車，並且在機械領域有一定的基礎，所以有一點的經驗給大家分享一下

1.影響最大的我認為是急加速，急剎車

在駕駛過程中急踩油門，行車電腦會大幅度增加汽車噴油量來響應油門，油耗是正常行駛的幾十倍，急踩剎車，則是會大幅度削減汽車行駛的動能，浪費的動能只能透過耗油來補充，所以油耗最大的影響因素無疑是急加速，急剎車。

2.其次是經常短途行車

經常短途開車，車輛發動機還沒有達到正常的工作溫度，汽車發動機在低溫狀態下，噴油量增加數倍，來提高發動機溫度，油耗自然會高，所以在開車時需要注意，儘量避免出現短途開車的情況，這樣會讓油耗飆升。

3.然後就是汽車胎壓過低

汽車胎壓過低，增大了輪胎和地面的接觸面積，相應的增加了輪胎和地面的摩擦力，油耗會相應的增加，所以加裝一個胎壓檢測儀還是很有必要的。

4.最後就是影響較小的因素，比如車速高於60開窗，發動機效能下降等等

增加車輛油耗的原因有很多因素，比如車輛載重、起步頻率高，路況差等等，平時我們開車的時候無論是手動還是自動，起步的時候儘量不要猛踩油門，使發動機轉速瞬間達到三四千轉來提升起步速度，起步是一個平穩的過程。

今天我們就來看看會增加油耗的那些駕駛習慣。

1. 頻繁的急加速和急剎車

大家在急加速的時候肯定會猛踩油門，一般來說急加速時的瞬間燃油消耗率會比平穩加速時高一半左右；而使高速的車子儘量短的時間減速下來的急剎車，因為需要更大的能量，也會消耗更多燃油。

2.不恰當的低檔高速駕駛

在低檔的時候深踩油門加速，因為低檔要達到某個速度比高檔達到某個速度，需要更高的轉速，也就需要更多的噴油量，這容易發生在初學者或駕車分神的情況下。

3.駕駛超過經濟時速

任何一款車都有自己的經濟時速，簡單理解就是在這個速度範圍內行駛最省油，一般來說，轎車時速在70～90公里（車型不同而不同）時最省油，低於或高於這個速度，油耗會有所上升，而且如果時速過快太多，油耗也會有大幅度上升。

4.怠速停車時間長

紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，怠速停車也是燒油啊，也會使得油耗攀升。

5. 增加阻力開車

在車輛駕駛中，高速開窗、車頂加裝行李架、或是在車內放置一些較重的物品，這等於無形中增加了汽車自重，油耗也會隨之增大。

駕駛習慣不同，會產生不同的油耗，下面說一下與油耗相關的幾個駕駛習慣：

1.車輛啟動時，尤其是天氣涼的時候，點火後不要立即起步，過10秒到半分鐘，怠速降下來，預熱後再起步，節省油耗；

2.行駛中，尤其是城市擁堵道路行駛，改掉猛加油，猛踩剎車的壞習慣，緩慢起步，提前剎車，既安全又省油；

3.高速公路行駛時，車輛速度在90至110邁為最經濟時速，油耗最低；

4.行駛中少開車窗，或者不要開太大，減少風阻，降低油耗。

5.輪胎保持適合的胎壓。

哪些駕駛習慣會導致油耗增加？很簡單，只要把省油的駕駛習慣反過來就是了。

1.對路況判斷缺乏預見性，非油即剎。

2.經常短途行駛（5公里以內）

3.原地熱車

4.冷啟動直接開暖風

5.經常低速行駛

6.後備廂長期堆放不用的重物。

7.胎壓過低

8.長時間使用S檔

9.不按時保養

10.深一腳淺一腳地踩油門。

五年駕齡體驗，也做了過很多人開的車，總結如下：

1：總喜深踩油門的，有很大一部份人在起步的時候總喜歡深踩油門，讓車想一下就跑起來；這種起步方對於普通人來即費油，對發動機損害大，最重的是在一般城市人多路窄，很不安全；

2：在高速路上是行使的，有很大一部分人喜歡一會深踩油門追上前道有車，然又急殺車，前方車讓道或旁道無了又急深踩油門加速前進；這種開車方在高速上也是很費油的，而且很容易出事做。在高速上勻速保持100到120相對是省油的，在路上條件滿足的情況下，不趕路車速定行100是省油的了；

3：沒有按廠家要求加油品號的，有一次做別人車出去玩，我就見朋友加油是加了98號汽油，實際該車應加92號標準汽油；個人覺得，加98號其實很大問題的，油貴不說，還還一定適合該車；完全是浪費；

4：沒有對自己的愛車行定期保養的，我見過很大一部分人，總是很多原因沒有對自己的愛車進行按時保養；比如象機油，波箱油，輪胎磨損等一些護理要進行按時保養愛車，對燒油經濟性也有一定的幫助；

5：還有現很多年輕人喜歡動力上的激進，但實際上由於自己的經濟上問題又買不起動力強勁的車；就把十來萬的a級車當運動車在開；我見過開車回老家農村過春節，坡多（不是那種真快爬不動的，就是正常的山坡）因a級車動力都是比較弱的，大多都在110一130匹馬力之間，一些小鋼炮除外，這些人為了追求動力上的滿足總是將自動檔換為手動模式；在這種情況下發動機的功率拉高，扭矩增大，動力是會強勁一些，但實際很費油的；個人覺得是沒什麼必要；

6：養成良好的駕駛習慣很重要，即是對自己生命與家人負責，也是對他人與社會負責；

急踩剎車.猛踩油門，兩個做法是非常耗油的，這是新手往往會犯的錯，我們應該要保持良好的習慣，輕踩輕放，這樣即保證了發動機的壽命，又會降低油耗，一舉兩得

要想開車節油的方法！平時駕駛車輛要注意少急剎，平時開車加油要勻速一點，在保證安全的情況下儘量少踩車！手動車子不要拖檔，經常用低速檔行駛也會導致油耗增高！

1，猛踩油門。猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。很多人很喜歡猛加油門把別人甩在後邊的那種快感，但要知道這是以增加油耗為代價的，所以在啟動或加速的時候要緩踩油門。

2，高速行駛開車窗。當車速越快時，汽車面對的阻力就會越大。特別是當車速達到80公小時，開窗所消耗的油量比開空調還要高。因此在高速行駛時儘量不要開車窗。

3，頻繁剎車。很多剛拿到駕照的新手會有一個不好的習慣，那就是動不動踩剎車，這樣做不但影響了道路的交通，而且增加了車輛油耗和磨損。

4，空擋滑行。或許很多人會認為，空擋滑行不用油，其實這種想法是錯誤的，空擋滑行不僅不省油，還會耗油。因為汽車大多屬於電噴車，電噴車在滑行狀態下，都會預設為怠速供油狀態，所以滑行實際上沒省一滴油。

開車不要太暴力駕駛（自己的車往往會好些，如果是單位的估計很多人會暴力些），不要狂加速急剎車，這些都是很不好的駕駛習慣。車輛啟動時不要長時間原地待車，超過1分鐘的可以熄火等待。按時做好車輛保養等等。

要想車子省油，首先加強學習，多學好的駕駛習慣。比如新車要做好磨合期。如果是手動車輛，控制好速度與檔位的平順切換。開車保持平和心態，不過激駕駛。無特殊情況不要急踩油門和急踩剎車（駕駛過程中要多觀察，就會大減少了）。

很多新手買了汽車之後都感覺自己的油常常不夠用，而自己的汽車成了別人口中的油老虎。讓新手朋友比較困惑的是，買的汽車並不是一些比較費油的牌子，那為什麼汽車還是很費油呢？比較費油的4個駕駛習慣，超過三個就別怪車費油，看看你有幾個。

1.急剎車。你是不是經常在路上行駛時喜歡急剎車呢？急剎車我相信是很多新手司機最改不掉的壞毛病了。因為駕駛的時間短，缺乏駕駛經驗，所以掌握不住腳下的力度，有的時候遇見一些緊急情況或者是路面突然出現一些障礙物就會立馬急剎，這個時候進行急剎也是為了安全著想，但新手司機在駕車時容易緊張，經常會因為自己緊張而造成急剎車。而急剎車之後需要加大油門，汽車才能繼續前進，那麼這個過程中無形中浪費了很多的油。

2.長時間怠速。很多新手也容易犯的另外一種毛病，那就是讓自己的汽車怠速運轉。這種情況大多都是新手等人的時候，不關閉發動機，而是讓自己汽車的發動機處在一個怠速的狀態。這樣的習慣也非常的不好，容易讓自己的汽車耗費大量的油。

3.猛踩油門。你是不是經常在路上喜歡猛加油門呢？掌握不好腳下的力度，自己汽車的發動機得不到一個平緩的輸出，那勢必會造成汽車浪費大量的汽油。所以老司機給新手司機的建議就是我們再把汽車啟動之後，一定要注意自己腳下油門的力度，保持一個力度不變，讓自己的汽車勻速行駛，才能避免浪費。

4.不關心輪胎。那就是不經常檢查自己汽車的輪胎。有時候自己汽車輪胎如果胎壓過低也會造成汽車費油。所以最好是我們在開車前檢查一下自己的輪胎，看氣壓是否正常。

如果以上這四種壞毛病你都已經有了三個，那開車浪費油是必然的。如果想讓自己的汽車擺脫油老虎這個稱號，那必須要改正自己的駕駛習慣。當我們養成良好的駕駛習慣之後，我們的汽車也自然而然不會特別費油了。

我認為有這麼幾項，1，猛踩油門起步，2，遇見紅燈區間時提速搶路十猛踩殺車，3，高速低擋跑跑，4，跑坡時，5，下大坡低擋降速。

深踩油門啊，頻繁剎車啊，路上穿來穿去不斷變道，急性子，空調永遠不關，起步過猛，這些都會很耗油。看個人吧，反正一上車就跟斗雞打了雞血似的就不會省油。