第一是疫情什麼時候得到有效的控制。第二就是美國頁岩油低頭，然後沙俄就會重回談判桌。分析美原油在22-26之間展開震盪

現在國際原油價格下跌，是因為石油的金融屬性造成資本避險情緒和全球疫情影響的疊加效應導致，等再過個半年，沙特俄羅斯增產落實到位，還會再跌，破20美元都有可能，但這所有的一切都劍指美國頁岩油，等美國的頁岩油開發商都破產了，油價也就該回升了。所以油價，最終得看美國政府對自己石油產業的補貼，不補貼全都得破產，如果哪天補貼不動了，美國大兵估計該登場了，這絕對是沙特人不願意看到的結局，所以我估計未來油價依然會在40美元上下徘徊，這樣雙方勉強都能接受

國際原油節節下跌，說實話，沒有誰知道跌倒什麼時候。疫情影響之下，國際金融市場動盪，沙特俄羅斯美國群毆，神仙打架，國際原油市場動盪不定。不過樂觀普及，原油大概3到6個月會回升，畢竟哪個都受不了下跌的損失，不管是沙特還是俄羅斯或者美國！

原油近期一直暴跌主要是供需方面失衡的影響。

供應方面：沙特攜手歐佩克國家積極降價增產，產量大幅提高30%，俄羅斯不甘示弱，產量提高50萬桶/日至1180萬桶/日的歷史高位，產量急劇增加導致價格暴跌。

需求方面：受疫情影響拖累，全球11國開始封城，大停產停工導致需求急劇下滑，導致前期儲備油庫存沒有消化。

隨著國內疫情的結束，世界工廠中國開始啟動產能，加上美國一萬億美元經濟刺激計劃上馬，需求上升原油才會上漲。

不要替古人擔憂，原油下跌對國家與國民俱百利而無一害，第一，可以透過大量購入原油提高國家戰略原油儲備，保證國內原油安全。第二，降低運輸成本，從而整個物流鏈條輸出成本降低，利於緩解通貨膨脹壓力，尤其在食品蔬菜通道的運輸價格疏導具有立竿見影的功效。第三，原油下跌既是產油國之貿易達成平衡的過程，也是供需尋求支點的階段，一旦達到一種動態制衡狀態就不會有暴漲暴跌，對於整個國際國內長遠發展具有一定的正相關性。

一、全球疫情要結束

現在除了中國疫情控制了，別的國家越來越嚴重了。都在家裡隔離不出來，交通工具不用了，生產力下降，所有的方面都對石油的需求量減少。

二、倒逼產油國減產

沙特和俄羅斯都不減產，怕失去市場份額，供大於求，價格上不來。俄羅斯

週三國內原油期貨價格繼續大幅下跌。國際能源署認為，由於需求縮減，對歐佩克原油日均需求量下降至2730萬桶。預計2020年第一季度，對歐佩克原油日產量需求2500萬桶，比該組織在此期間限制的目標原油日產量低350萬桶。因為沙特和俄羅斯預計增產的操作，原油供應充足。海外新冠肺炎疫情越來越嚴重，全球經濟大部分都處於停滯狀態，原油需求基本面較差。預計市場將嚴重供應過剩，國際油價繼續暴跌。技術面，油價維持偏弱格局, WTI原油期貨可能繼續下探至20美元/桶附近。

此波原油的下跌導火索是沙特和俄羅斯沒有達成減產協議，沙特單方面大動作引起。更深層的原因是全球範圍疫情導致原油需求端大幅度萎縮的預期。經過近段時間連續下跌，布倫特油價已經跌破27.11美元創歷史新低。一般會在此價位下方10%止跌，也就是24.5美元附近。目前油價已經不宜做空，應逢低擇機嘗試性做多。

石油生產大國主要靠石油吃飯，需求國油量減少，那就降價多生產，以彌補總收入的虧空，故，相關石油大國開啟了價格戰，導致原油價格一跌再跌！

就像房地產，你可以說房子賣的貴，是因為土地貴，人工貴，建築材料貴，但歸根結底還是透過需求來影響房價的，如果有一天房子的建設成本大於了售賣價格，說明生產已經嚴重過剩，老百姓已經沒有買房需求了。

目前來看各種機器的源動力還是以石油為主，雖然新能源有所發展，遠沒到撼動石油地位的程度，所以說疫情的影響是暫時的，等疫情封鎖過後每天的石油消耗量還是會回到正常軌跡。

有句話說的好賠本的買賣誰都不願做，既然售價低於成本，慢慢也就會減產，隨著石油的不斷消耗，售價逐漸又會回到成本以上。

當沙特和俄羅斯都無法忍受，重新談判的時候

等到幾個石油主產國達成減產協議。以及全球經濟快速的恢復，原油價格就會快速上漲。這個時間短則一年之內，長則兩年。

美國、歐佩克和俄羅斯，是目前世界上三大石油出口國。今年新冠疫情在中東肆虐，對經濟影響巨大。因此。OPEC和俄羅斯進行減產談判，以支援油價應對疫情影響。結果俄羅斯拒絕了談判惹惱了中東，作為產油大國，沙特一馬當先，大幅降低售往歐洲、遠東和美國等國外市場原油價格，並宣佈立即增產日產是有至每天1000萬桶以上。

誰還沒個不理性說胡話的時候？等回過味來，發現自己殺敵一千自損八百，就會坐下來喝茶聊天談判的時候油價就漲回來了。

作為投資者來說做長線可以等到跌到20美金一桶左右的地板價去抄底才最穩妥。當然現在的價格也不高，也可以去接。

原油一天跌20%直接搞到20美元一桶。沙特這是在美國最亂的時候狠狠扎一刀。20美元意味著頁岩油公司越開採越虧錢。金融市場裡面頁岩油的高息債直接要崩掉，這個不是倒閉一家雷曼的問題了，要說是對美國金融市場明目張膽的恐怖襲擊也不為過了。後面看吧，要不就美國跪求沙特俄羅斯加入限產談判。要麼霍爾木茲海峽要出大狀況，反正要大選了，按慣例中東需要出事情。反正原油長期20不太可能，這事兒沒完，等瓜吧。

原油跌破24關口，重新整理18年低點至23.62

油周線走勢，價格短線下行，跌破2016年低點支撐26.08，若價格繼續走低，下跌目標見斐波那契123.6%延展位14.09.

若價格反彈上行，阻力見前支撐26.08，接著是斐波那契78.6%回撥位36.95.

什麼時候跌到底神仙也不知道，沒有人能預測這麼精準。不過原油沒有跌完是確定的，

所有商品的價格都由供需關係確定，首先看供應沙特和俄羅斯都是鐵了心增產降價搶佔原油市場，在這個動盪的年代這兩個資源型國家再不多賣點油就沒米下鍋了。

其次看需求，國內疫情還沒完全控制，海外疫情剛開始爆發，中國前腳封城封了1，2個月，歐美各城市這幾天開始加入封城的隊伍，車不開了，工廠也停了，飛機也不敢坐，這些燒油的大戶一停幾個月原油需求雪崩下降，更重要的是海外才剛開始，預期的疫情高峰還沒到。

供應高增長，產油國大打價格戰，冰封的原油需求，悲觀的預期和情緒，這就是為什麼原油已經比礦泉水都便宜了，還能暴跌。如果一定要預測低點，我覺得會低於20美元一桶，畢竟沙特的產油成本才10美元一桶左右。

對於國內92號5.49已經是最低的時候了，國際上再降國內也不會再降了，那麼進口便宜了，國內價格不變，差價哪去啦，據聽說是上交國庫，儲備應對國際上原油的變化。

油價創下 17 年以來新低，且呈現原油、股市、債市三殺，其背後的本質邏輯是流動性恐慌、資產遭拋售，且目前的救市政策整體仍顯效甚微。那麼從油價的絕對值來看，除了中東產油國之外，其他國家的原油運營成本基本都集中在 20 美元/桶附近，如果跌破 20 美元/桶，至少有 40%國家的原油生產都將出現問題，原油的產量將出現驟降。但目前的問題是，新冠肺炎疫情的擴散蔓延導致需求大幅下降，目前部分機構對於二季度原油需求的降幅預估在 1100 萬桶/日左右。油價考量成本與需求兩端來看，仍存在較大的風險，幅度上急跌後對應急反彈，而目前國內在夜盤缺失的背景下，交易不連續，需要注意相關風險，並不能以絕對價格偏低作為抄底的理由，今年是刷新歷史的一年，風險控制是核心。

老百姓當然希望，跌倒一塊，甚至五毛，當然這只是暫時的跌幅，中東的那幫土豪們，只不過是在鬥氣罷了，油價超不過三個月肯定會漲上來。

國際原油價格最低跌到多少？2008年12月24日，由於美國汽油商業庫存增幅大於預期，以及美國創新高，紐約盤中直逼每桶35美元，報收35.35美元。

市場擔憂全球原油供大於求，國際油價上週五，收盤大幅下挫4.7%。上週紐約原油期貨主力合約累計的跌幅近9.5%。

能源署上週五發布的原油市場報告指出，由於非歐佩克國家的產量上升，2月份全球日均原油產量較去年同期上升130萬桶至9400萬桶。

美國能源資訊局上週三公佈的美國原油資料顯示，3月7日美國日均原油產量增加至936.6萬桶。該周美國商業原油庫存增加450萬桶至4.489億桶，較去年同期高7890萬桶，為1982年以來的最高水平。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

今年以來，受到疫情影響，相比艱難的外出，大家更願意自覺在家自我隔離。

令人欣慰的是，國內成品油經歷的四次調價，除了擱淺，就是下降。雖然出行少，加油少，但這種結果相信大家還是樂意看見的。

回顧上輪計價週期，油價高開低走，一上來就預計漲幅140元/噸，在第三個統計日的時候更是高達220元/噸。小V險些以為這次油價要大漲了，好在後面國際油價持續走跌，直接把油價漲幅給拉了下來，最終以擱淺收尾，保住了油價連續2次大跌後的價格。

今日2020年3月6日星期五，新一輪的計價週期已經開啟，本輪調價視窗將於3月17日24時開啟。

資料顯示：截止國內第三個工作日，綜合原油品種變化率為-7.03%，油價預測下調約300元/噸，摺合成升價當前油價約下調0.24元/升左右。並且今日油價跌幅繼續下降，較比昨日跌幅拉寬了45元/噸。

就本輪計價週期跌幅三連降的走勢而言，本輪油價下跌希望很大，而且有望再次大跌。不過，後續還有7個工作日的計價週期，究竟結果如何，還要視最後幾個工作日的情況而定。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

只要不要影響到美國的霸權主義的核心地位，跌不跌，不算特別嚴重，最多它沒有這麼好過，但是別的國家是真的非常難過，尤其美國會用這段時間來調整和穩定國內資產結構，對沖風險，當它各方面和世界各方面資產都匹配度趨近或者合適了，就會發力，但是也是對美國的利益是最大的時候，其他國家才能跟著好過一點，只是各方利益訴求還沒達到平衡