可以自己在網路上學習下汽車方面知識，現在是網路資訊時代，知識共享時代，只要願意學習，都會有所收穫，或者諮詢資深的汽車人員，他們也會給你一定幫助的。

二手車評估行業總體還是不錯的，只是現在國內行業來說還是缺少正規化，以後應該還是不錯的。

統計，截止到2017年底，全國汽車保有量達2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達到1240.9萬輛，較2016年1039.07萬輛同比增長19.4%。預計2018年全年的交易規模將接近1500萬輛，二手車已然成為下一個萬億級大市場，成為新興的朝陽行業，二手車交易量將以20%以上的年增長率進行增長，是發展最迅速的朝陽行業，這是其他行業無法比擬的。

二手車評估師作為二手車行業的核心職業，是各大二手車企業爭搶的重點人才，經驗豐富，評估能力強的二手車評估師帶來的效益無法估量，目前二手車行業整體二手車評估師人才缺口達50萬以上，而具有專業二手車評估師技能的高階評估師僅15萬人，人才缺口逐年遞增，職業前景廣闊。只要有真才實學，擁有堅實專業的二手車評估基礎，就能在各大二手車市場及二手車企業馳騁自己。

綜上，認真學習二手車評估，未來發展前景不錯的！

二手車評估師也還將就吧，目前國內新車增速放緩，二手車市場交易活躍，所以二手車行業在最近今年來看應該還是不錯的。特別是二三線城市對低端二手車應該需求較大的。還有就是可以考慮走汽車維修技術路線，這個至少在我們這代人是不會過時的。

如果年齡比較小或者比較大，又沒有什麼好的學歷，二手車評估師是可以的。

我覺得二手車行業發展很快，而新車市場現在已經飽和了，技不壓身，而且二手車評估師很容易考 推薦考！

沒有不好的行業就看你乾的專不專。

二手車行業絕對是未來熱門的行業之一。新車銷售已經慢慢疲軟了，經濟開始要步入新常態了，也就是錢沒有那麼多了，二手車交易量會越來越多。而二手車評估師也很不錯。

但是同樣是二手車評估師有的乾的很好，有的乾的一般，差異在哪裡？

1、技術、這也是一門吃技術的活，一不留神，打了眼，多虧啊。

2、技術是基礎，要想有更好的發展，為人處事，小產業鏈也是要打造的。經驗、資金充足了，上下游也具備了，還可以出來自己幹。

3、二手車評估師也是一個要講良心的行業，希望你拿到手的都是實況車，賣出去的也是。

總之乾的好能賺錢，乾的一般，以後自己買車應該不用愁了。

汽車行業有很多板塊，看你喜歡或者最想接觸那個板塊。你所說的二手車評估師也是不錯的選擇，但我建議在做評估師之前需學習一段時間的汽車維修知識，這裡麵包括機電維修和鈑金維修，這樣對你以後做二手車評估師會很有幫助。

學習汽車維修知識的目的是掌握汽車的車身結構和機電部分的工作原理。

車身結構主要學習車輛的結構部件、加強部件和覆蓋件分別是什麼，他們分別在車輛的什麼位置，作用是什麼，出現碰撞事故後是怎樣進行修復的，修復好了後能不能達到原車的標準等等。

機電部分主要學習車輛發動機、變速箱、底盤懸掛、各個電器原件等這些的工作原理。

不知您入的是汽車的那個領域，二手車評估檢測，還是新車銷售，或者維修保養，每個領域都有自己的技術特點，行入行要多虛心向老師傅學習請假，積累經驗

汽車行業也是我們發揚和傳承工匠精神的重點領域，隨著這幾年國家對技能人才的大力培養扶持，鼓勵技能人才優先發展等強國戰略。使汽車行業的人越來越收到尊重和重視。

1、剛入行的小白，心裡對整個汽車的所有東西都是充滿了問號，充滿了好奇，大多數人在進入汽車行業的時候甚至都不知道自己該做哪一個工種，對自己的未來一點都不清楚，也不知道該怎麼走，一點職業規劃都沒有，其實這都是正常現象。

在跟你分享之前，我先把汽車整個汽車行業工種大概給你說一下，也可劃分為幾大板塊： 銷售、售後、配件、客服、保險、汽車美容、業務，這幾大類（部分特殊崗位不一一列舉）

售前：銷售職位大致可以分為 : 銷售代表 銷售主任 、 銷售主管 、銷售經理 、銷售總監、接待、客服、等等崗位

售後：售後經理、主管、質檢員、技術總監、班組長、機電維修技師、鈑金技師、噴漆技師。

配件：配件經理、倉庫管理員、配件報價員

客服：售後客服回訪，還有業務營銷等等

保險：保險事故理賠、保險營銷，等

汽車美容：洗車，美容，打蠟，拋光，鍍晶，貼膜，隱形車衣等等。

大概就這些工種和崗位，瞭解了這些工種，首先看看自己對哪個領域更加喜歡或者擅長，找準自己的最大興趣點。有了第一步的定位，下來才有第二部的長期堅持做下去。

2、汽車行業其實是一個即考研人智慧，又考研人體能，還有能否持之以恆的行業。說簡單點就是：勞動密集型加智慧密集型職業

舉例，你選擇的是售後機電一體，首先對你的知識儲備，以及後續的學習力都是要求極高的，另外對你的體能也是極大的考驗，現在汽車保有量越來越大，很多4S店每天的進廠量也都大，再加之有大修，事故這些大的維修工作，有些客戶著急要趕進度，所以會經常有加班加點的情況，如果體能跟不上，這些時間長了身體受不了。

同樣的道理其他，像鈑金，噴漆，美容保險事故，都不輕鬆，都很辛苦，每天要趕很多工作，保險事故員，有時候為了弄一個事故車，風雨無阻的來回奔波。總之，修車一定得有個好身體。

3、定位好工種，下來就是要好好鑽研與不斷的學習了，剛入行首先要勤奮好學，嚴格按照企業要求去要求自己甚至高於企業標準要求自己，如現在的“7S管理”：整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全、節約.緊緊圍繞這些基本要求去做。

不怕苦不怕累，勤學好問，不懂就問，不懂的自己可以先查詢相關資料，買一些相關的書籍，在不懂的就要問師傅，主管等。一定要有刨根問底的精神跟勁頭，不研究清楚不放棄的決心。這樣才能在技術領域獲得更多進步，才能出來拔萃，成為優秀的汽車精英。

4、也是重中之重，認準了一定要持之以恆堅持下，不管艱難，工作中遇到多少問題，都要勇於面對挑戰，用積極的心態去解決，不能半途而廢。最後浪費了時間，荒廢了大好時光，最後一事無成。讓周圍人看不起。

5、剛進入這個行業一定要有謙虛的態度，不能剛學一段時間，眼高手低，總覺得自己啥都會了，驕傲自滿不能有。

積極團結同事，協同他人工作。為公司，更為自己創造一個更美好的明天。一起加油。

先從學徒做起，熟悉汽車構造，ABC柱，前保險槓，前梁，後梁，前後葉子板內外。漆面顏色，波浪。

這些熟練了在學價格。

一、為什麼不建議從二手車評估師做起

1、無法得到正規、完善的行業技能培訓

二手車巿場目前還不成熟，缺乏規範的、有影響力的行業頭部公司，以“小、散、亂”為主要行業形態。自然，這個崗位的職業技能培訓缺乏規範的培訓體系，只能自己學習或者跟著老師傅學習。而這個行業的老師傅，你懂的！剛入行的小白最需要養成規範的行業工作習慣和態度，如果缺少一個好的培訓和學習物件，對長久的發展很不利。2、職業上升空間狹小，遠期發展不利

目前不管是主機廠還是經銷商集團，二手車業務都是邊緣業務。崗位提升和天花板很低。較高的管理崗位很少從單一二手車評估崗位提升。即使二手車網路平臺公司（如瓜子、淘車等），目前最缺乏的仍是二手車行業的管理人才，二手車評估業務都在紛紛研發遠端評估系統（如淘車的鷹眼系統），二手車評估崗位不是一個會有很大空間的崗位。如果你是一個小白，第一步踏入，不如選擇一個更有上升空間的崗位。二、為什麼建議從銷售顧問或服務顧問做起

1、能夠獲得最優質的行業培訓，養成良好的行業習慣

銷售是汽車行業的重中之重，不管是讓客戶接受實體汽車產品，還是讓客戶接受維修類服務產品。都是需要銷售顧問或服務顧問和客戶打交道，所以廠家或經銷商集團都對這兩個崗位的培訓投入了大量資源。經過這種系統、專業的培訓，對一個新入行的小白來講，不僅僅是獲得了崗位知識；從中學習並掌握的溝通能力、觀察能力、表達能力，是未來受用終生的。2、崗位升遷機會，或跨崗位學習機會更大

如果您對汽車行業比較喜歡，想從事二手車相關工作的話，建議您先從最基礎的做起，比如4S店銷售顧問，或者維修廠學徒。因為二手車行業對從業者的專業度要求較高，比如對汽車相關知識的掌握；對各種品牌汽車的型號，引數，配置，價格的瞭解；對汽車常見故障維修知識的掌握；對二手車市場行情的瞭解；對汽車事故修復的辨別；對汽車上牌，過戶，轉籍等手續辦理的瞭解，等等等等，這些都是想要從事二手車職業需要掌握的基本技能。這些都需要一個很長時間的積累。如果一輛二手車放在你面前，想要做到第一時間看出來它是哪個品牌，哪個配置，真實的公里數，有沒有出過碰撞事故，水淹，火燒，手續是否真實，新車價格是多少，目前評估價格是多少等，我個人感覺起碼要學習兩三年的時間吧。就我個人而言，我是08年3月份進入汽車行業，從銷售顧問做起，2010年開始學習二手車評估，2012年的時候差不多能做到獨立評估，目前仍然在從事二手車行業。

另外，二手車行業因為對汽車專業知識掌握度要求較高，所以在掌握了基本的評估技能之後，還要不停的學習各種品牌汽車的型號，引數，配置，價格等知識，還要每時每刻的瞭解二手車行業的各種資訊，及時掌握二手車市場動態，因為現在汽車改款換代特別快，市場動態變幻無常，如果不及時瞭解，就會造成資訊滯後，對二手車評估價格產生誤差等。

二手車行業的未來我是比較看好的，二手車市場我們都知道，龍魚混雜濫竽充數的太多太多，這是市場常態，我們改變不了的。

現階段二手車檢測評估還是有所作為的，買家不信賣家，而買家又不懂車，才有了二手車檢測，這是我們檢測師存在的原因，如果市場不改變環境，我們將永遠存在。

對於初入者，還是要系統的學習一下，老師傅沒有系統的學習，那是因為他們有著多年的經驗，如果你不在乎時間的話，可以跟隨老師傅學習。

系統學習學完之後也是要積累經驗的，為什麼要系統學習呢？我們會快速瞭解汽車構造，各部件的叫法名稱，各部件容易出什麼問題，出現問題修復更換的這種手法。前期要節省大量的時間。

理論我們都瞭解了，實踐方面我們可以進入公司打工，或者跟隨一名老師傅開始積累經驗。如果我們不經過系統學習就實踐操作，我們不可能什麼都問的，這個叫什麼，那個為什麼會被修復，這顆螺絲怎麼怎麼樣，你問的沒有技術性，別人也不見得就會回答你，所以小白跟隨老師傅，汽車理論知識你可能要學好幾年，浪費時間。

我是小七，專業的二手車檢測師，如有疑問，關注私聊哦[呲牙]

初入汽車行業先去學習，去了解汽車的各種知識。積累經驗，學習老銷售的方法。等客戶問到你的時候你就可以用你的專業去攻破客戶提出來的問題！

首先恭喜你進入了一個比較有挑戰性的行業，也是一個高薪高壓的行業，先從基礎做起，傻傻的幹就行了，切記不要走捷徑，這個行業如果稍微有點歪心思就有可能觸犯法律，先幹個兩三年入行了以後再進入細分領域，金融，裝飾，汽車資源，二手車等等！希望對你有所幫助。

我們先說二手車評估師這方面，現在新車銷售開始放緩，二手車市場出現上漲，二手車的毛利甚至達到10%以上，二手車評估方面目前來說還是有前景的，踏足汽車領域首先多與同行老師傅學習，不懂立馬問！這個行業的人一般都很豁達！他們的經驗就是你的知識點，注意汽車老油條都有各種各樣的不良嗜好和耍賤抱怨的習慣！這些千萬不要學！二要努力拓展你的人脈圈，一個優秀的汽車從業者微信除同行、親友，好友永遠不低於四位數，還有以和為貴！千萬不要因為眼前的蠅頭小利詆譭同行，甚至是其他店裡的門衛也不行！以後的合作要比當前的矛盾更多

但是我們現在只講風險，像現在二手車評估師考取難度不高，入門門檻也很低，我們店售前售後幾乎人手都有證，當前的4S模式下，大多數二手車評估師在店裡存在感不高，除非是大集團，多數情況下由銷售顧問或者展廳經理兼任，國產品牌和小品牌甚至不設立二手車評估的崗位，二手車業務直接找合作商負責

再回到實際，當前可以說是二手車的紅利期，不知道發現了沒有，當前二手車商相對於前年數量幾乎翻了十多倍，盈利的還是佔大多數，所以今後的從業者還會繼續增加，未來的競爭也會越來越激烈，還有如今許多二手車商透過修復手段來掩蓋車輛本身的事實，如果法律法規提高行業入門門檻，完善二手車交易細則，那麼這個紅利期會迅速消失

作為在汽車行業7年的老油條，個人認為汽車行業未來會有一次大轉型，就像前些的手機行業一樣，遍地的品牌手機專賣轉到現在的綜合市場+網銷，而汽車行業會成什麼樣子誰也說不準

最後說下二手車評估師的工作：

4S模式下，主要是置換車輛評估工作，如大眾品牌的陽光易手車經理，就是透過對客戶置換評估，店內直接收車，協助銷售部置換新車，與售後部門協調對車輛進行整修，之後轉入二手車部門進行二次對外銷售，賺取其中差價，置換新車數量、二手車銷售數量和毛利、資金庫存週轉率就是你的業績！

網路垂直平臺下：對預約評估客戶進行線下評估，再協助轉到網路平臺上，負責對這一車輛的銷售，成功銷售後除抽取銷售佣金外，再賺取買車客戶的保險返利，轉移登記服務費等！網路平臺對你的業績就是平臺有效上線數量，24小時預約達成率和成交數量！

自己單幹：首先要有足夠的啟動資金和非常過硬的專業技巧，從自己的人脈圈還有合作商以現金收取舊車資源，最重要的是直接拿同行庫存直接作為自身資源，銷售後賺取其中差價和保險返利服務費等，這利潤非常可觀！但是對應的風險極大！這種方式的最高境界是不對個人使用者，只對車商進行資源批發！

嗨，你好朋友，分享我在汽車行業8年經歷，對初入汽車行業的小白建議，我是2012年初三畢業過完暑假，家裡找自己的親戚朋友，找了一份在修理廠學徒工工作，為什麼會喜歡汽車維修這份工作呢，因為農村有農業機械，有時候家裡人，找我開，我感覺開車非常有激情，也會和家裡人修農用車，當時的想法感覺修車很好修，所以當時選擇了修車工作，進入汽車行業，一定要有喜歡，你才能在這行業了發展。

1 我下學畢業了了，過完暑假，現在我人生中的第一份中作，工資包吃包住，一月300學徒費，當時來學修車的目的，就是快學，早日出徒，我現在會想，哈哈哈大笑嘲笑自己，當時的想法太幼稚，隨然想學技術，是好事，但是當是想的事太多，靜不下心了，所以我建議初入汽車行業，，要腳踏實地努力，慢慢的去實現他，年輕人也是慢慢的提高思想，我在修理廠，不知不覺得幹了不到2年的時候，我的身體也在變化，突然有一天，我身體發生幹歐，應該自己平常工作，吃飯的時間不固定，把自己的胃餓壞，腸胃當時也挺厲害呢，應該快到了13年底，我就在哪工作不幹了，但是我還會想幹這一行業，我也有對汽車維修的工作經驗，還有自己的工作能力，我也積極的考慮了第二份工作

2 我第二份工作，就自己找工作，14年初，正月16左右，我們市裡有很大的招聘大會，當時也在網路上了解諮詢過，汽車4S店，招聘維修技師，在招聘大會里，找了我第二份工作，在4S店學汽車專修，因為我當時修車學技術不是很快，所以我選擇專修，在4S店要面對很多事呢，因為你也是學徒工，能力也不是很強，我也沒接觸過4S店，當時我的想法，也是想好好學技術，多學習別人的經驗，一有時間，就會學別人的維修技術，也會定期去看書，現在一想，還是不能順其自然的學汽車維修，因為當時修車能力不是很強，我當時定的學修車目標不現實，在4S店工作，你最好學會開車，我當時的想法主要是想提高自己的能力，就沒心思去學車，我4S店保養維修，不會開車，找別人或同事，別人不一定幫你，我很涼心，一般我當時，用到我，我感覺能幫就幫，剛進入汽車行業，一定要學會開車，一定要學會做人，要順其自然的學習汽車技術，要有自己的想法，要有更多的尊重 我在這店了幹到了2016年底，就結束了第二份工作，因為我們店倒閉了。

3 我第三份工作，就很好了，主要是領導當時對我挺好，我的經驗也多了，也知道怎麼去努力了，我學了駕駛證，自己的能力越來越強，自己也達到自己希望的能力，我建議初入汽車行業的人，我前幾年，一般我都在學習經驗，經驗多了，只要你對自己有希望，就有可能成功，也希望進入汽車行業的人，慢慢的努力，完成自己的夢想。

汽車行業有很多板塊，看你喜歡或者最想接觸那個板塊。你所說的二手車評估師也是不錯的選擇，但我建議在做評估師之前需學習一段時間的汽車維修知識，這裡麵包括機電維修和鈑金維修，這樣對你以後做二手車評估師會很有幫助。

學習汽車維修知識的目的是掌握汽車的車身結構和機電部分的工作原理。

車身結構主要學習車輛的結構部件、加強部件和覆蓋件分別是什麼，他們分別在車輛的什麼位置，作用是什麼，出現碰撞事故後是怎樣進行修復的，修復好了後能不能達到原車的標準等等。

機電部分主要學習車輛發動機、變速箱、底盤懸掛、各個電器原件等這些的工作原理。

汽車行業有很多板塊，看你喜歡或者最想接觸那個板塊。你所說的二手車評估師也是不錯的選擇，但我建議在做評估師之前需學習一段時間的汽車維修知識，這裡麵包括機電維修和鈑金維修，這樣對你以後做二手車評估師會很有幫助。

學習汽車維修知識的目的是掌握汽車的車身結構和機電部分的工作原理。

車身結構主要學習車輛的結構部件、加強部件和覆蓋件分別是什麼，他們分別在車輛的什麼位置，作用是什麼，出現碰撞事故後是怎樣進行修復的，修復好了後能不能達到原車的標準等等。

機電部分主要學習車輛發動機、變速箱、底盤懸掛、各個電器原件等這些的工作原理。

汽車行業有很多板塊，看你喜歡或者最想接觸那個板塊。你所說的二手車評估師也是不錯的選擇，但我建議在做評估師之前需學習一段時間的汽車維修知識，這裡麵包括機電維修和鈑金維修，這樣對你以後做二手車評估師會很有幫助。

學習汽車維修知識的目的是掌握汽車的車身結構和機電部分的工作原理。

車身結構主要學習車輛的結構部件、加強部件和覆蓋件分別是什麼，他們分別在車輛的什麼位置，作用是什麼，出現碰撞事故後是怎樣進行修復的，修復好了後能不能達到原車的標準等等。

首先看你是在汽車哪一個分支工作，如果是主機廠，大眾、通用等大型主機廠是你的選擇；如果是汽車供應商，那麼有很多選擇，內外飾，電子，發動機等都可以選擇；如果是汽車服務行業，那麼類似於汽車之家等汽車編輯類工作可以考慮；如果是汽車售後服務，可以選擇一些品牌售後維修公司進行系統培訓；

其次要看你的興趣愛好和長處，如果是對機械感興趣，建議去做研發；如果喜歡和人打交道，那麼可以去汽車採購或戰略部署等工作崗位。

最後祝你找到喜歡的工作！