想要學會開車，首先你的有駕駛證。去駕校報名參加考試，成績合格發證才算合法上路。在駕校裡多聽教官指導，勤加練習，自己思考所要找的點，爭取每一關都順利透過、這樣拿到駕照。然後自己開車時候、前期找個老司機帶著你，平時坐車時候注意觀察其他司機開車時候狀況，怎樣去應對各種不同路面、各種不同狀況，都是如何處理的，剎車還是加油，超車還是避讓。例如你平時時候騎電瓶車不也是一樣遵守秩序，合理規劃路線的嘛。這樣都引用思考和開車騎車一樣原理，膽大心細，簡簡單單就學會開車了、不客氣。

一、明確目標

怎樣叫會開車了，也就是駕駛技術的好壞的判定標準。目標明確，才能有努力方向，才可以有重點的練習，避免走彎路。有的學員練了好幾天了，不見進步，我個人認為就是目的不明確，訓練沒有重點。下面的內容涉及到一些專業的東西，我儘量用一些易懂的話陳述。駕駛技術包括一下三個方面。

1、操作基本功：

操作基本功是指駕駛員熟練準確的起步、制動、換擋、轉向、停車等的操作能力，也就是基本的動作要熟練。以手動擋車為例，車上有六大操作機件，腳負責離合器、剎車、油門，三個踏板各有分工。手負責方向盤、變速器杆、手制動杆，分工合作。從每一個單一機件的操縱動作，到串合一起的複雜動作都要熟練。例如途中遇障礙要減速減擋，有一套完整動作。當手和腳做這些動作時，大腦並不用對每個動作逐一分解和考慮，完全靠習慣性的，下意識的快速完成，只要這樣，才能一邊完成組合的技術動作，一邊思考和判斷交通情況，不停處理障礙，以應對不斷變化的交通情況。如果不具備很熟練的基本動作，駕駛中會出現顧此失彼的現象。

2、車感：

很多朋友不明白車感具體指的時什麼，車感是指駕駛員對所駕車輛的寬度、長度、高度、最小離地間隙、接近角等的意識感。就是準確判斷本車外部輪廓的大小，所需要佔據的空間。關鍵是目測能力+想象能力。車感有很多種不同的訓練方法，綜合庫就是其中很好的一種。

3、道路上的判斷能力：

具體包括5個反面：距離判斷；速度判斷；行人動態判斷；車輛判斷；道路路面本身判斷。

二、循序漸進

前面我們談到了駕駛技術包括的三個方面內容，也就給我們指明瞭努力的目標。下面我們要說一下分階段來完成各個階段的具體訓練目標。也就是說要循序漸進，不能一心急，什麼都要練會，欲速則不達。

練車要想有收穫，最重要的是心平氣和，耐心體會。入門難，難就難在情緒緊張，不冷靜，做不到心平氣和，一句話說起來容易做起來就不是那回事了。所以我們會根據不同學員的基礎，有針對性制定不一樣的訓練方案，提出不一樣的目標，儘量讓您感覺輕鬆一點，儘量消除緊張情緒，儘快進入狀態。

我來談談我的經歷，我學車的時候是2013年，當時只用了一個月就通過了全部考試，順利成為了一名駕駛員，給您分享幾點經驗。

1，調整好心態，這真的非常重要，面對考試要調整好心態，不要慌張不要急，我記得我們當時一組25個人，平時我們自己練車的時候基本上自己練的時候都能透過測試，等到教練測試的時候就只能透過三分之一了，主要原因就是緊張誤操作，沒有平時自己練時輕鬆的感受，我當時科目二的時候第一把因為緊張掛在最後一把倒庫的反庫上，第二把及時調整了心態就通過了考試，所以學開車時一定要放鬆再放鬆，就當自己平時一個人開那樣。

2.熟記基礎知識，科目一科目四道路安全駕駛知識以及考試的那幾個點位，我不知道現在學開車教練教的時候還看不看點，就是當車上某個點對準路上某個點時就開始打方向，熟記點位是一個駕駛者最基本的操作，熟記安全駕駛知識是一個新手必備的責任。

第一，報考一個駕校。只有報了駕校以後，才進入學習開車的第一步，駕校才會給我們考試科目一交通安全規則書，回家仔細看書，爭取一遍過。

第二，學習駕駛技巧。在這裡特別說明一點，一定要放下身段認真聽教練講課，不管你是十幾歲的，還是幾十歲的，都要虛心的向教練學習。把每一個同學的錯誤，牢記在心避免發生同類別的錯誤。和技術好的同學分享經驗，傳授經驗，相互指點共同提高。學開車的時候脾氣一定要好，犯了錯誤不管教練老師怎麼說，甚至罵人，說話再難聽，我們也要忍，畢竟老師也是為了我們好。學開車的時候一定要膽大心細，教練說的每一個步驟都要牢記在心，每一個操作規程，都必須到位，。

第三，路考。路考的時候心情一定要放鬆聽指令，頭腦清醒，千萬不能迷糊。

第四，駕照到手之後，一定要找一個老司機跟著勤加練習，因為駕校才學到駕駛技術的一點皮毛，等到真正上路了發現路上車多人多難免會非常緊張，不敢操作害怕出錯，總之還是要大膽點多練習。

你問這個問題可難為人了。最簡單的就是報駕校！！沒本你會開也沒用啊。就是大家告訴你怎麼開，你實際操作又一回事。主要還是停車，倒車，間距。別的大家都明白怎麼回事。

現在擁有一輛自己的私家車是沒有車或正在打算考證買車朋友的一大願望吧，當自己做別人駕駛車裡遊刃有餘的穿梭在車流之中、愜意的駕駛愛車在高速公路上、風景秀美的旅遊路線上時，你特別羨慕會駕駛車輛，那麼怎麼樣才能學會開車，並且擁有好的駕駛技術呢，這是擺在駕駛新手很現實的問題。本人擁有10多年駕齡，希望可以給你一些有價值的建議。

1、紮實學習駕駛理論知識。科目一和科目三都是駕駛理論和道路交通標識的識別，這是合法駕駛的前提，沒有紮實的理論知識，很難透過第一次的考試。

2、認真參加駕照駕駛練習。如果你的科目一順利透過，那麼你要多向教練學習科目二、科目三，在練習過程中，一定要學會“看”，“悟”，“感”，看，就是看其他同學好的方面，存在的不足；悟，也是學車最重要的一個方面，要掌握倒車，側方停車的技巧，多用頭腦去悟其中的方法技巧；感，就是感覺，在練習過程中結合“看”和“悟”，不斷調整偏差。

3、拿上駕照後，不要開快車，多適應道路各種狀況，這樣子時間久了就會有提前意識，才能快速處理駕駛途中遇到的突發情況，不至於驚慌而造成交通事故？

最後，開車不喝酒，喝酒不開車，為了自己和家人的幸福，一定要遵守交通規則，謹慎駕駛！

天天去開碰碰車，什麼時候想碰到你都難時候就差不多了，去駕校考證，然後練幾天有證練車，就差不多了，切記心裡素質要好遇事不要緊張技術不好慢點開，保證安全距離駕駛，防止前後追尾，

很高興能回答你的問題，首先開車並不是說誰想開就能開的，人們不是常說玩車如玩虎，現在的車就像八九十年代的腳踏車一樣，車也便宜幾乎家家戶戶都有，路上的大車小車特別多，如果你的技術不夠成熟老練，一個不小心就看你發生交通事故。要想學會開車就得到正規的駕校考取駕駛證，駕校的科目考試分為科一科二科三和科四，科一科四是理論知識，科二科三練習的都是以後生活當中經常用的到的，如果以上四科都能順利透過，那麼恭喜你最基本的開車技術你已經學會了，其次就是拿取駕駛證有車的話基本上就可以上路練習了，因為你是新手別忘了把實習標誌貼上在車上，其次一定要切忌，在路上開車的時候一定不要慌不要急，不管後方車輛怎樣按喇叭你都不要理他們，一定不能亂了分寸，安全第一，最後祝你能早日拿取駕駛證，成為一個合格的司機。

首先你要在你經常居住的地方找個駕校報名，然後根據駕校所需要的資料提交給駕校存檔案用的(大概是暫住證體檢表之類的地區不同所要的資料也不一樣)然後就是練習科目一等待駕校的安排

膽大心細，學開車就是學汽車起步和停車，左拐先看左後視鏡沒情況再打方向盤，右拐先看右後視鏡沒情況再打方向盤，最後學會回方向盤就可以了。

1.興趣，學車的前提是自己真心願意去學。

2.心態，放平心態不要有太大的壓力，欲速則不達，不要急於求成。

3.教練，真正教你開車的大多都不是駕校的教練，而往往都是身邊的“教練”所以教你開車的“教練”的選擇也很重要

4.車輛，初學開車，建議不要選擇太大型的車輛，會車會給你帶來無形的壓力，各方面吧，建議選擇小型車型為佳。推薦緊湊型SUV，視野會比較好點。

5.場地，練車的場地儘量選擇車輛少，道路寬的地方，最好是先在類似學校的操場那種空地練練後，再去車輛比較少的路段。

6.慢，慢，慢，也是最重要的一點，一定不要著急，一點要慢，安全最重要，千萬不要在練車的過程中最求速度，千萬。

我拿到了駕照好幾年，今年才會開車的。

開車這個東西車感很重要，有的人聽別人說說，自己就會開了，有的人就是聽不明白，那就得自己多多練習。孰能生巧。

基礎理論差不多時，可以選時間段找人陪著上道練習了，比如說晚上什麼的，實際練習一下，其實就是練習一下膽子，以及遇到問題的解決方案。

聽說現在考駕照挺難的，跟我那個時候不一樣。多多練習就好了。

開車是個熟練工種，加油吧

很多人“會開車”好多年了，其實“不會開車”。

完成駕校學習，只能叫會駕駛汽車，拿本多年也只能叫熟練駕駛汽車。真正會開車，還要懂得上路的禮儀，如何使用燈光，如何使用喇叭，如何禮讓行人和其他車輛，如何預判危險情況。做到這些都需要時刻自省。

現在已經沒有駕校告訴學員，進路口要讓右，轉彎讓直行，讓車讓速，下毛毛雨時是最危險的，看到球滾出來要立刻減速，看到前方車輛突然減速不要超車……

車輛作為封閉空間，很容易讓人在心理上發上巨大變化。我即使到一個全是陌生人的環境，也會顯得彬彬有禮，自覺遵守社會公約，是因為我們是暴露在公開環境中，即使附近都是陌生人，但他們能看見自己，是對自己有監督的，可進入車內，我們會覺得旁邊都是一輛車，缺乏了其他人的監督，我們心中的小惡魔就很容易跳出來影響我們的行為。了，也就是古人唱提醒我們的要“慎獨”。

首先自己考一個駕照，下面有我詳細的步驟:

科目一: 把駕校給你發的一本機動車駕駛人考試題庫，看上五、六遍，用心記，一般在兩、三天都能考過。

科目二 第一項:倒車入庫，倒庫210秒，到的時候一定要一把入庫，如果，一把入不了庫，回正方向，看後面那個角，車庫大於30公分，往右打死方向，車庫小於30公分，往左邊回一圈，繼續倒車，當邊緣離庫角有30公分，往右打死方向，距庫邊平行時，回正方向，看左下後視鏡下面邊緣，看不到黃線為停車，左倒庫一樣。

第二項:側方停車，側方停車為90秒，看前面或者雨刮器上面那個點，看雨刮器上面那個點成地面是一條直線時，停車側方入庫，車尾後和庫角點距有150公分，倒車看右後視鏡看不見庫角，往右打死方向，然後看左後視鏡，看到後面第二個角，把方向盤往左打兩圈半，繼續倒車，看後面的一條線，左後輪壓上那條線，往左邊打死方向，看右後視鏡，車輪與線平行，側方入庫完成，出庫，左手打轉向燈，右手挎一擋，開始出庫，出庫和剛才倒庫是一個反過來的道理。

第三項:坡道定點與起步，30秒起步，當車開過去，看上面那個箭頭與方向盤，應準方向盤那個點中心，開始上坡，看左後視鏡下沿，能看見雙黃線上面有四隻，也就是你的手指頭，停車，拉手剎，放到方向盤或者你的手放到你的腿上，然後放開手剎，慢慢往上抬離合，當車抖動時，慢松剎車，起步完成。

第四項:直角拐彎，當車開過去時侯，打左轉向燈，距直角那邊有一米，當我們方向盤離直角平行時，把左轉向燈關閉，往右打死方向，直角拐彎完成。

第五項:曲線行駛，開始進入曲線時，看右邊那條線，打方向，這是看你個人打方向的角度，到中間時，回正方向盤，看左邊那條線，往左打方向，這個也得看你個人打方向的角度，出曲線行駛，曲線行駛完成。

科目三:第一項，繞車一週。

第二項:夜間模擬考試，時間，五秒一個，共六個。

第三項:起步，踩住剎車和離合，繫好安全帶，打左轉向燈，掛一擋，放開手剎，摁喇叭兩聲，開始慢慢松離合、松剎車，看左後視鏡，後面有沒有車，沒有的車時，起步進入左邊那條路，輕輕給油，車速達到15，踩離合換二擋，起步完成。

第四項:前方是學校區，減速慢行，過牌踩剎車。

第五項:透過直行路口，減速慢行，踩剎車。

第六項:加減擋操作，車現在在二檔，踩油門升到30，踩離合換三擋，踩油門，升到40，踩離合換四擋，然後，踩剎車，踩離合換三擋，離合一鬆開，加減擋操作完成。

第七項:直線行駛，兩眼睛看面200m，車要斜了，慢動方向，車的方向只能5到6度調節，直線行駛完成。

第八項:路口左轉彎，打左轉向燈，減速慢行，踩剎車，左轉彎完成。

第九項:掉頭，減速慢行，踩剎車，打左轉向燈，掉頭完成。

第十項:透過公共汽車站，減速慢行，踩剎車，過牌踩剎車。

第11項:路口右轉彎，打右轉向燈，減速慢行，踩剎車，右轉彎完成。

第12項:變道行駛，打右轉向燈(或者打左轉向燈)，看右後視鏡，看後面沒車的情況下，回到右車道，變道行駛完成。

第13項:超車，打左轉向燈，看後面沒有車的情況下，開始往左車道駛入，然後，開啟右轉向燈，看前面那條線，有個五、六節，開始往右車道駛入，超車完成(超車一定要在左邊超車，不能在右邊超車)

第14項:會車，減速慢行，踩剎車，會車完成。

第15項:人行橫道，減速慢行，踩剎車。

第16項:靠邊停車，踩剎車減速慢行左右觀察，踩離合換一擋，觀察後視鏡確認安全後，靠邊停車，距離邊緣線30公分內停車，摘空擋，拉手剎，發動機熄火，解安全帶，看後視鏡確認安全後，下車關門，靠邊停車完成。

科目四:駕校給你發的最後一本書，安全文明駕駛，知識考題，也是用科目一那個方法，把這一本書看個五、六遍，用心記，一般在考完科目三就能考科目四了。

科目一合格90分，科目二合格80分，科目三合格90分，科目四合格90分。

開車其實不難，大多數人都是因為緊張，從而在考場上失利！只要按照教練教的方法去做，一定沒問題的。保持一個好的心態對學車來說很重要，因為緊張就會造成大腦短路，手忙腳亂。有很多拿到駕照剛上路的小夥伴剛開始也會這樣的。所以，儘量要放鬆！

以前我拿證六七年才買車。期間沒有開過一次車。每次心裡都會打鼓。不敢試。後來一買車第二天馬上開上路，現在技術槓槓的Z。一個道理。最好邁出吃螃蟹的第一步，就是成功的開始。

得有強大的內心，和超強的觀察力。我那時候沒有給教練送禮，每次都被教練故意刁難，每天練完車就跟打了場戰役一樣，還好，總算堅持下來了，家裡兩臺車，我開一臺偶爾帶閨女，婆婆去郊個遊啥的方便，老上班開一臺。

首先透過筆試，這樣可以學到交通規則，對今後開車起到很大的作用，再去駕駛學校參加路考、先上課，在老師帶領下，熟悉對車輛的認知和對路況的控制，對各種技能的運用，做到能熟悉靈活駕駛在公路上或街道上，這樣就可以去考證了，拿到證書後，要做一個遵紀守法的安全駕駛員。

去報個駕校啊，本人就是在上海學的，當時報名費是6200報的C1的，我平時都是沒有時間的就星期天一天時間學車的，考試的時候請了半天假去考的，我自己考的時候一科都沒有掛，用了一年多吧，所以費用加起來差不多一萬塊錢

要想學會開車必須有毅力，膽大，相信自己，什麼東西都去嘗試，別人能做到的自幾也能做到，多練練，拿到駕照，練著上路就會開了