如果在乎預算、無所謂保值、行駛質感、乘坐舒適、不過分注重品牌，那首選CT6。45萬落地的話建議鉑金版，配置太豐富，電磁懸掛等。

BBA的話，E級的車內豪華感無人出其右，品牌力更是遙遙領先，目前北京的優惠差不多五萬，不過是綜合優惠，你懂的。

5系不建議，因為如果你還年輕更推薦3系高配，駕駛樂趣頂級享受，如果在乎空間更推薦X系列，滿足駕控的同時也能在帶家人旅遊的時候比較愜意。

奧迪的話，直接上四驅，前驅個人不太建議，價錢需要好好聊。

BBA通病就是隻有綜合優惠，強制加裝，條件比較多，合下來優惠並不算大，而且對比美版，價錢確實高出一截。反觀凱迪拉克中美版價格差不多，這點比較實在。

這四款車，追求穩定，不飆車，空間大一點，其實不管哪一個都能很好的滿足需求，而且就像您說的，到了這個價位的產品，基本都不會太差，而且我個人也覺得，只要是銷量高的車，都沒什麼問題，而即便是低一些的，也是有自己的賣點的。其實這四款車裡面，我個人比較推薦的是BMW5 Series和CT6，45萬的預算可以考慮一下BMW5 Series的530LI 四驅版本,首先這一代BMW5 Series在我個人看來是一輛非常均衡的產品，寶馬的品牌雖然一直都是走運動化的路線，但是也能看出來，這幾年的產品越來越向舒適性靠攏，5系也不例外，這款車不管是行駛的質感還是操控的感受都很好。寶馬的這個2.0T的高功率發動機配合ZF的8AT變速箱不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備都很好，而且這臺動力總成的口碑也不錯，這一代5系的後排不管是空間的表現還是座椅軟硬都很適合長時間乘坐，要說缺點的話，我個人覺得車內順手的儲物空間少了一些，而且胎噪控制的一般。然後就是比較小眾的一些的產品，凱迪拉克CT6絕對算是比較有價效比的那一個了，這個車的整體尺寸並不小，它的整體尺寸其實已經很接近海外標準軸距的BMW7 Series和賓士S Class了，所以這個車的空間表現和行駛質感都不錯，凱迪拉克的座椅給人的感覺比較厚實，再加上懸架和減震很舒服，乘坐的感受還是很好的。至於動力，這個車的動力完全能滿足使用的需求，而且45萬的預算，裸車基本能買28T的頂配車型了，次頂配也能落地了，不管是在舒適性配置上還是便利性配置上都很出色。至於缺點的話，市區的油耗稍微高了一些，另外胎噪控制的一般，而且我個人覺得這個車的底盤離地間隙稍微低了一點，過一些不太好的路面的時候還是要小心一些。

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同等價位，舒適度，跟操控性還是凱迪拉克CT6 如果為了面子那就寶馬，畢竟賓士比較商務操控性舒適型沒有寶馬好

雖然這一代的五系做的很好，但我仍不推薦買寶馬，原因就是它是後驅，我親身體驗過下雪天上坡的那種無奈感;賓士的話內飾肯定是最好的，只不過賓士這個品牌我個人不太喜歡，因為它的製造商對華人不太尊重，在網上看過很多人買了賓士前期的問題就很多，打電話給銷售也給你打馬虎眼，所以個人不推薦;BBA裡最後就剩奧迪了，奧迪是我推薦的品牌，如果你買的話建議你買A6的中高配置，低配置的不要買，因為它沒有四驅。

說完BBA，我們再看一下CT6，凱迪拉克的車子和BBA基本沒多大差別，但之所以價格低是因為品牌的認知度在國內差了點，進中國晚，但車是好車，個人唯一擔憂的是它也是後驅，不過畢竟它有價格上的優勢，而且車身長度超過5米2，滿足了你對空間大的要求，凱迪拉克還有一個優勢就是隔音很好。

你好，Lacrosse的空間還可以呀，你的車是Regal吧？你說的這四款車，你說的這四款車，效能都挺好的，如果特別中意哪款，那就任性一回吧。

理性購車的話，首先要考慮保值率。CT6雖然配置豐富，但凱迪拉克的口碑在國內一般，殘值率很低，開個五六年就換車的話，虧損太多。5系和E級保值率相當，下來是A6，CT6墊底。

這一代E級的口碑一般，問題率較高，而且相比國外車型減配嚴重。建議首選5系、其次是A6，目前A6優惠幅度比較大，四驅版也就5系入門級的價，價效比較高。5系優點是寶馬品牌逼格比奧迪高，動力強勁，操控比A6好那麼一點點。

不過話說回來，德系、美系，後期維護費用都挺高的，小問題機率高，低功率版本還好點，但功能閹割太多。30多歲還年輕，如果是我的話，會選擇BMW5 Series，年輕、動力、逼格，開出去面子足，開著也爽，不過5系目前優惠不大，畢竟銷量高。

仔細看了一下你的詳細需求描述，照你的需求來說，這四款車型中其實最符合你的需求的就是A6L和CT6這兩款車型。

先說說賓士E Class和BMW5 Series為什麼不符合你的點。

賓士E Class目前來說減配減的比較厲害，價效比不是很高。而且後期養護費用也比較高，說實在的現在選擇賓士E Class得有將近三分之一的錢是用來買車標的，你也說了，你沒有商務需求，也不需要靠車去撐場面，所以沒必要選擇賓士E Class車。

再有就是你的預算範圍只能買到1.5T的賓士E260L車型，效能比其它三款車差了不少，根本沒有價效比可言，所以你這個預算E級就別考慮了。

上面說過現在賓士E Class減配比較厲害，所以很多有商務需求的人轉而改選BMW5 Series，5系價效比相對比E級高點，但是同樣寶馬汽車的後期養護肯定不會比賓士差太多，也是比較高昂，所以相對來說也不符合你的需求。

而且以你的預算範圍也只能買到5系的入門級車型，也就是525Li車型，這款車型雖然是2.0T發動機，但是實際效能和賓士E Class那1.5T車型差不多，配置也不是很豐富，相對來說價效比也並不是很高，所以也沒必要考慮BMW5 Series。

為什麼推薦你考慮A6L和CT6，主要從它倆之中選擇就好了。

之所以A6L比較適合你就是它比較符合你的需求點，乘用空間非常大，而且終端市場優惠力度也非常大，所以價效比要比賓士和寶馬高不少，雖然號稱BBA三大豪華品牌，但是奧迪汽車的後續養護費用要比賓士和寶馬便宜不少，所以養車比較親民。

再說效能，以你的預算範圍可以買到A6L的45TFSI臻選車型，這款車型的是四驅車型，動力效能各方面都要比同價位的賓士E Class和BMW5 Series好不少，所以價效比比它們要高得多，又符合你的需求，因此奧迪A6L可以考慮。

CT6是目前算是價效比最高的豪華品牌車型，它的乘用空間要比BBA這三款車型都要大的多，而且美系寬大的舒適性在它身上充分體現，它的舒適性甚至比賓士E Class還要好一些。而且它的後期養護費用比BBA要低一些，所以它非常符合你的需求。

而且它的配置非常豐富，效能也很不錯，以你的預算範圍可以買到它的28T豪華車型，這款車型配置比同價位的BBA車型還要高一些，動力效能也很不錯，而且是後驅車型幾乎不輸A6L的四驅車型。

不需要用車去撐場面，還想要比你現在的Lacrosse大不少，那就CT6最符合你的需求，CT6的安全效能和穩定性都非常不錯，除了沒有四驅車型以外，再說了四驅系統對轎車車型用處還是不太大，後驅就足以抵四驅了，所以CT6是最符合你需求的車型。

如果從CT6和奧迪A6L兩車裡選，以價效比來說更建議選擇CT6，但是前提要看你當地的4S店優惠力度大小，如果CT6的28T豪華版車型優惠力度比較大，最好能符合你的預算能落地，那就選擇CT6；如果奧迪A6L的優惠力度比較大，那就選A6L，主要看哪個4S店更便宜更實惠就選擇哪個就好了。

A6 3.0>530>525>A6 2.0

賓士是好車，請買進口，中國產賓士不考慮

這幾款車530應該綜合水平最強吧，動力和空間都能滿足日常使用，操控就不用說了。

這一代a6確實不錯不過跟五系比稍微差半個級別，如果喜歡也值得入手，2.0t高功率版就行，不要聽鍵盤俠們買3.0t的，日常駕駛用不上的。2.0t高功已經綽綽有餘。

賓士e感覺對中國市場不太厚道，價格高但是並沒有達到這麼高的水準，說白了有十萬塊是花在賓士車標上，如果真喜歡這個標，入手沒有問題。

ct6就好像雷克薩斯和CROWN一樣，網上鍵盤俠吹的天翻地覆，但是銷量一直上不去。屬於買得起的看不上，看的上的買不起。

總體還是看哪款車在你們當地銷量好就選哪款肯定沒問題，然後就是去店裡看看實車，試駕一下。這個等級的車應該不會過多考慮維修保養和油耗了。

首先本人去年入手一臺寶馬530，當時在車展的時候去看了各類品牌車型。

1.奧迪A6L

奧迪作為中國長久以來的官車，其品牌形象深入人心，最新一代設計語言開始打造年輕化，內飾科技三塊螢幕也很有逼格，但作為一個30歲左右的朋友，還是感覺A6有點老成，一不小心就被當成領導司機了。

2.5系

外觀採用M套件包圍，沉穩中帶點運動，2.0T加ZF8AF變速箱，確實是配合的天衣無縫，操控精準動力足，內飾方面科技感和豪華感相較其他幾款略有欠缺。

3.賓士E

1.5T版本就不推薦了，小馬拉大車，外觀內飾營造出的豪華感確實很有B格，特別是晚上氛圍燈的營造很舒服，但近年來的返廠召回以及非全鋁車身，有點坑人。

4.CT6

配置方面秒殺同級別大多數對手，空間表現也很不錯，但凱迪拉克降價的速度很快，後期保值率低。

總得來說自己開還是推薦BMW5 Series。

這個級別的車了，滿足你照顧好一家老小，穩定、安全、空間什麼的，都沒有問題。唯有一點，保養維修費用肯定比普通品牌，以及中級車的費用要貴，畢竟這幾款都是豪華品牌的中大型轎車（CT6甚至尺寸都快趕上大型轎車）。至於選什麼？當然是各花入各眼，尤其是德系三強在豪華中大型轎車市場居於前三強的地位，開個玩笑說，閉著眼睛選哪個都不會有錯。那麼究竟選哪個，建議你去試駕體驗一下這幾款車型，瞭解一下售後服務的條款和費用，決定自然就有了。如果非得推薦的話，那麼用簡單通俗的話來說就是：在意內飾的選E級，在意操控的選5系，在意價效比的選A6，不想隨大流、對品牌不是特別在意同時也更在意價效比的選CT6。

個人推薦購買A6L，因為奧迪的隔音效果在十大豪華品牌裡是最好的，還有就是科技感比另外三臺車要好很多，最不推薦購買的是CT6，車五米二，空間在這三臺車裡也不佔優勢，還有就是停車太麻煩，而且凱迪拉克是二線豪華品牌，和賓士 寶馬 奧迪比品牌力差一點。

第一，按照45萬元左右的預算標準來看，以上4輛車具體的推薦購買配置和價格如下：

奧迪A6L：無四驅要求，推薦2.0T高功率版本45 TFSI臻選動感型（裸車價格在37萬元左右），有四驅要求的，推薦45 TFSI quattro臻選動感型（裸車價格在40萬元左右）或45 TFSI quattro尊享動感型（裸車價格在43萬元左右），上述配置的車型馬力均為224匹馬力；

BMW5 Series：無四驅要求，推薦2.0T高功率版本（530Li領先型，裸車價格在42萬元左右），有四驅要求的，推薦530Li xDrive（裸車價格在45萬元左右），上述配置的車型馬力均為252匹馬力；

賓士E Class：無四驅要求，推薦1.5T E260L（裸車價格在43萬元左右），有四驅要求的，推薦E260L 4MATIC（裸車價格在45萬元左右），上述配置的車型馬力均為184匹馬力；

凱迪拉克CT6：目前在售車型無四驅系統，均為後輪驅動，推薦2020款28T領先運動型（裸車價格在38萬元左右），對配置要求高的，推薦28T鉑金版（裸車價格在45萬元左右），上述配置的車型馬力均為241匹馬力。

第二，按照價效比將上述四款車型做對比，價效比最高的是奧迪A6L和凱迪拉克CT6，目前經銷商報價優惠力度比較大，BMW5 Series目前有有不小的優惠幅度。而賓士E Class目前經銷商報價優惠力度很小，價效比也是四款車中最低的，45萬元左右的價格僅能購買到1.5T 184匹馬力的E260L，和其他三款車同等動力水平的E300L（馬力為258匹）價格在46.58萬元起，且預計明年將迎來全新的換代車型。所以從動力引數和價效比來說，個人不推薦購買E級；

第三，按照車輛的一些獨有配置做對比，凱迪拉克CT6無論外觀還是尺寸都是美系風格，車身長度達到5223mm，是四款車型中最長的，內飾設計比較豪華，空間非常大，後輪還帶轉向功能，從而使轉彎半徑更小，提供的配置是最豐富的；奧迪A6L和BMW5 Series的車身長度接近，分別為5050mm和5087mm，奧迪A6L的內飾3塊大屏是亮點，坐進車內會感受到強烈的科技感，如果有四驅要求，奧迪quattro四驅系統確實很牛，如果對四驅沒要求，奧迪A6L為前置前驅；BMW5 Series的內飾則是寶馬一貫的風格，豪華感強烈，如果對四驅沒要求，BMW5 Series為前置後驅系統，操控效能比較強；

綜上，如果看中品牌的話選擇德系三強BBA，強烈推薦奧迪A6L和BMW5 Series，喜歡科技感或對四驅有要求的就選擇奧迪A6L，看中寶馬品牌以及操控就選擇BMW5 Series，（賓士E Class詳細瞭解下進口和中國產的區別再做決定）如果喜歡配置豐富、大氣的就選擇凱迪拉克CT6。以上就是本人的一些觀點，具體的試乘試駕體驗還需自行去經銷商體驗，或根據需要在網上多看一些優秀車評人的實車實測影片。

建議你放棄E級和CT6，因為你會被人稱為人渣，你會遇到發動機不啟動等，你會被迫上發動機蓋～；

建議你在A6和5系中選擇，那款都是可靠的產品，最起碼你即能得到尊重又能夠得到質量可靠的車輛。

賓士E Class

這款新E的外觀真的是沒得說的了，打遠了看和賓士的S級太像了，完全滿足了國內購買著的一個裝X的心裡。再有就是說鋁換剛造成動力有點坑，這點完全沒有啊，新一代的E，發動機的動力要比上一代更強，全系都是匹配的2.0T（車型不同，功率調校的也有所不同）的和9速的變速箱。只是在發動機艙的水箱框架用了鋁製的框架，這種鋁製的框架可以減輕整車的重量，起到節油曾加動力的效果。

缺點就是一旦發生碰撞後損壞，只能是整體更換，鋁製的框架是沒辦法修理的，不過現在買車都上保險，這點可以完全忽略，新E的內飾就更沒得說了，中控臺和儀表的顯示屏是一個整體的，看起來非常炫耀，科技感未來感十足，還有車內的氛圍燈，讓人覺得非常舒適，總之當我第一次看到新E的時候就已經深深的喜歡上了，目前價格較高，E200L的運動款裸車要43萬，全下來的話接近50萬了，是這三款對比車了最貴的了。

奧迪A6L

奧迪的新A6L個人感覺真的是為了迎合目前消費者的心裡，做了一次比較失敗的改款，相比上一代A6L，新A6L的外觀看起來非常矮小，失去了上一代給人一種很結實很飽滿的感覺，不在是那種豪華商務車的感覺了，而是偏於家庭使用，這就失去了奧迪A6在中國那麼長時間樹立的風格了，新A6L如果是家用的話真的不贊成購買。

BMW5 Series

寶馬的5系在扳手爸爸眼裡一直是很不錯的車，尤其是寶馬擅長的駕駛感受和操控樂趣，都我是非常喜歡的，但是缺點就在於這一代的5系外觀上缺少了上一代的那種霸氣，感覺各個車身線條都偏於柔和。還有就是寶馬的3系加長版上市後，給了5系不小的衝擊，感覺就是寶馬給自己弄的很尷尬，因為加長的3系無論是外觀或是內部空間，和寶馬的5系極為相似，所以能花少一點的錢買一個和5系差不多的3系，何樂而不為呢。

最後總結：如果在您買車之前馬寶的新5系還沒上市的話，那就去買賓士的新E吧，真的是一臺很不錯的車。

奧迪就算了，夏天車內的裝飾味道太大而且無法去除！E級啟動聲音難聽，美系車掉價快但是內飾豪華，建議選擇5系！

一直比較喜歡奧迪品牌，比如A6L，中庸大氣，可以說是情節吧，以前上學的時候印象最深的的是2012款的A6L，整車穩重大氣，印象非常深刻，到現在最新一代A6L，增加了更多的運動風格，家用商用都挺適合。

各方面比較中庸，稍微遜色與寶馬優秀的駕駛感，也沒有賓士豪華的造詣，但是各方面都比較適中。買車還是看個人需求吧，這個價位動力配置都不錯，主要是各品牌的風格特點。

寶馬運動感強，開著感覺好。A6L比較穩重大氣，各種場合都比較適合。凱迪拉克CT6價效比高。賓士E豪華感強。個人推薦奧迪A6L和寶馬兩者。

最主要是要自己試駕一下，這樣才能知道哪款更適合自己。

CT6價效比最高，建議領選運動版。全鋁車身 後輪驅動帶轉向 10AT變速箱 後排空間大 軸距達到3米2左右 目前優惠多多。

現在，同樣價格買奧迪3.0的 ！其他兩款都是20.0的！我後悔買賓士了！假如讓我再選擇 我會選擇 奧迪50t 寶馬530然後才是賓士300

既然樓主只求穩定安全不飆車，並且對於豪華品牌的X格也沒有過分追求，那麼賓士E Class可以暫不考慮，另外，凱迪拉克CT6它的市場表現也這擺著呢，大家都不是傻子，它的後排空間確實比較一般，這個對於你大空間的需求也是不符合的，其他方面的設計細節也是沒有寶馬奧迪到位的，所以主要是從奧迪A6L和BMW5 Series兩款車中來選。

這兩款車的各自特點是：BMW5 Series駕控的手感更出色一些，開起來更加靈活，底盤在過濾小顛簸表現上要優於奧迪A6L。

但是大家只看到奧迪A6L優惠高，往往忽視了它的真正實力，它的空間和配置完全滿足你的要求，另外在行駛質感上，底盤過減速帶等大的顛簸時懸架的工作效率優於BMW5 Series，這個你可以透過實際試駕體驗來感受，並且同價位下奧迪A6L的動力也是優於BMW5 Series的。

不過兩款車在靜音舒適性方面整體表現相當，選誰都不能說是錯，只能看你實際感受之後更喜歡哪一款。

作為售後維修領域的一員，我就從駕駛感受和後期保養維修方面談下我的觀點：

1 奧迪A6，選奧迪就是選低調！之前各款我都開過，底盤紮實，方向很輕。我發現買奧迪的人公務人員較多，不喜張揚也追求品質。從側面也可看出奧迪的短板，影響力比賓士寶馬稍弱。平常保養也不貴，畢竟保有量大，配件供應充足。

2 賓士E，選賓士就是選貴氣！開起來穩穩當當，內飾豪華感最強。平常養護費用都正常價，後期更換配件最貴。

3 寶馬5，選寶馬就是選操控！開起來很過癮。平常養護與奧迪賓士都一樣，日後維修看你在哪？在外面專業店，絕對消費得起。

4 Ct6，這是啥車？卡迪拉克？在20年前那可是牛B的牌子。昨日黃花！希望它能昨日重現！

我個人推薦先寶馬5 再奧迪6 後賓士E 最後Ct6