既不能盲目迷信4S店的原廠正品，也不要貪圖便宜去那些不靠譜的小店使用偽劣產品，只要去正規門店，規範操作，使用合格的產品都不會有問題的。還有就是保養的時候儘量不要遠離愛車，讓愛車在自己的視線範圍內。

不管買什麼東西，請多看說明書。使用者手冊上有寫，不過有些東西信一點點就好，例如5000公里就換機油，但是也要看看書。有些甚至告訴你很多東西的型號，動手能力稍微有點的人家教一下基本都會利用些工具自行更換，不僅省錢省事，重點還是省時間。這方面美國那邊的就比中國的好很多了，小問題都是自己修，而且很多東西都能在汽車商店去購買到正品部件。不過感覺最近好了點，很多關於汽車維修的影片都被很多人關注，例如小雄說車。以後汽車文化估計能慢慢的壯大起來，而不是動不動就修理廠搞定。不過國家推崇新能源車，也不知道國家是怎麼想了。

世界上各個國家對汽車的維護保養都有要求的，我國也不例外，我國針對汽車執行中的實際情況，建立了“定期檢查、強制維護、視情修理、預防為主”的汽車維修制度。

根據汽車使用週期和性質的不同，汽車維護可分為定期維護和非定期維護兩種：

定期維護分為日常維護、一級維護、二級維護三種。

非定期維護分為走合期維護、換季維護兩種。

在GB/T 18344—2001《汽車維護、檢測、診斷技術規範》中明確規定：

汽車日常維護的週期為出車前、行車中、收車後。

汽車一、二級維護週期應以汽車行駛里程為基本依據，對於不便於用行駛里程統計的汽車，可用時間間隔確定維護週期。

汽車一、二級維護週期主要依據車輛使用說明書的有關規定，結合汽車的使用條件和汽車使用強度等因素來確定。

這裡，用里程確定維護週期的車輛是指在公路上正常行駛的車輛，而且車輛的里程錶是正常的情況。用時間間隔確定維護週期的是指一些挖掘機、輪式裝載機、在廠區內使用的叉車等不能在公路上行駛的車輛。

因此，4S店規定的在汽車行駛5000km更換一次機油和里程達不到5000km時，汽車三個月或半年必須更換一次機油是不合理的。因為對於私家車來說，三個月或者半年能行駛超過5000km 的車不多，4S店為了增加效益，就特意做了一個不符合國家規定的規定。

維修保養:就是對每一輛汽車進行定期的維修和保養。維修:是指對存在問題的車輛(無論新舊車輛)存在需要進行檢測調整或需更換配件確保車輛正常行駛。保養:車輛行駛一定時間範圍內;為確保車輛行駛安全和車輛後續正常使用需要對車的各工作系統進行急時有效保養。包括:更換三濾，更換髮動機油剎車油，適情況更換變速箱油、防凍液及各轉向及液壓系統用油。

汽車保養可以分為兩個大方面的要求。

1.車主，作為車主應該按時給車輛進行保養，做到對車輛的各方面效能瞭如指掌，不要將車扔給維修機構不管不問。

2.技師，除了擁有高超的技能以為，還必須擁有超高的職業素養。

3.機構，要有嚴格的規章制度以及詳細的操作流程，並且必須擁有高精尖的裝置。

作為車主要想車輛效能發揮到極致，就必須按時對車輛進行保養，而保養機構和技師必須具備專業的資格，具備超強技能的同時必須擁有高精尖的裝置因為現在很多車型不單單是硬體方面的保養，還需要軟體方面的維護所以這一點很重要，其次所使用的配件一定要正規，不然只會讓車輛得效能越做越差。

1萬公里內，或者每年，換全車油，濾芯全換，北方寒區換兩次，夏季一次，冬季一次。檢查發動機外表是否漏油，及時更換油封，墊片。

自動擋的潤滑油更換，必須嚴格按照隨車說明書要求做保養！！！

空調濾芯每年換兩次，不涼就去加氟。

檢查防凍液和剎車油的液麵，及時填補。

輪胎和剎車的磨損基本是同步的，正常4年內或者5萬公里內，或者刷車的時候看下是否有鼓包，開裂。

電瓶北方4年，南方5年，同時檢測發電機發電量。

每年換機油升車子，檢查底盤鏽損，及時做裝甲或者補漆。

每年夏季前，檢查一次空調冷凝，水箱散熱器，中冷，看看散熱片表面是不是太髒！或者有絨毛，飛蟲等。及時清除！這很重要！！！關係到，空調涼不涼，水溫高不高！

貨車還需要定期對全車的，各種"軸"，拉桿球頭，各部分的十字軸的注甘油，弓片摩擦表面，蝴蝶盤表面，都需要及時塗抹甘油。輪轂的保養，取決於是脂潤滑還是齒輪油潤滑。保養時間有所不同，按出廠說明保養。或者按載重量個公里數定期保養。

剎車片根據具體磨損，山區或者大載，磨損非常快，調剎車時根據剎車縫的大小判斷剎車片的薄厚，及時更換！

多年經驗，基本的就這些了。

保養主要是材料必須質量得到保證，保養就是一萬五千公里小檢查，三萬公里大檢查，小保養檢查濾芯，大保養在小保養基礎上增加皮帶，火花塞，線路等易損耗件，易損件範圍也可以看使用說明書，大保養另外檢查全車油液，車輛車身機械機構潤滑等等，對於喜歡車的人來說，保養車就是給車一次新的生命，對於不喜歡車的人來說，保養就是簡單的撓了個癢癢沒什麼區別，總之想保護好自己的愛車，就多用點心。

很多人不知道怎麼保養汽車，也不知道保養週期，導致花了很多冤枉錢，也損傷了愛車。

汽車在維修保養方面有哪些需要注意的？

首先需要了解保養中哪些需要更換，多久一換

1.機油

發動機的“血液”，能夠對發動機起到潤滑、降溫、減震緩衝、降低磨損等作用。一般分為：

全合成機油：一般10000-12000公里左右更換，如果不經常開的話，機油也會乳化，失去左右，一年左右也需要換掉。

合成類機油：8000到10000公里左右更換

礦物機油：5000公里左右就需要更換了

2.四濾

機油格：起到過濾機油的作用，週期與機油一樣，每次和機油換掉

空氣格：起到過濾發動機進氣的作用，一般2萬公里左右一換或看髒的程度予以更換

空調格：對室內的空氣起到濾清作用，防止異味和粉塵。一般也是1年或者2萬公里左右一次

汽油格：對發動機的燃油起到過濾作用。一般也是1或者2萬公里左右更換一次

3.防凍液

主要作用就是冬天防冷凍，夏天防沸騰，防水垢和腐蝕。大都是三年或4萬公里左右更換一次

4.剎車油

剎車油的固有特性，吸水。所以使用久了後，沸點不同，效能就會降低，影響剎車效果。建議三年或者4萬公里左右更換一次

5.轉向助力油

對轉向系統起到傳遞轉向力助力，使得方向盤輕盈

先了解一下維修保養的概念。二十世紀90年代中期以前，由於汽車擁有量較少，技術性能不穩，對車輛的維修保養很嚴的。那時候，車輛維修保養分一保，二保，大修作業。顧名思義，一保主要是檢查，潤滑及緊固為作業專案。二保就更深層次了。它要求對車輛有些部分要分解來維護的。打個比方，剎車系統就要全部分解和更換剎車片等。而大修就是到一定時間或公里後對全車包括總成件分解維修。

隨著汽車技術的發展，這種模式已不適應了。那以後，交通部頒發了《I3號部令》，明確界限維修保養的定義和範圍。即，維修保養分日常維護，一級維護，強制性二級維修，視情修理。實際上這些針對那些大中型客貨車而制訂的，同樣也適用家用車。

日常檢查主要由駕駛人自己完成，主要內容為檢查，補充，潤滑。緊固。

比如檢查燈光，輕胎，機油，剎車油等。不足隨即補充。

一級維修由修理廠完成，主要內部為檢查，潤滑，調整。

這比日檢更進一步，比如說剎車需要調整等等。

二級維修也叫強制性二級維護，相比較我們仿間叫的大保。

它對車輛維專案較嚴，如，換各潤滑油，防凍液，剎車油，剎車片等。或者橫直拉扞，球籠到期更換。

視情修理。即你感覺車輛加不起油，掛不進檔等，你必須送修理廠維修了。

不過，很多人並沒按規定執行，平時對車輛檢查也很少，這不是好習慣。車輛必竟是機械，它也有疲勞，實際上，勤檢查會發現隱患，對行車安全很有好處的。做好三勤，三檢（勤檢查，勤潤滑，勤緊固。行車前檢查，行車中檢查，停車後檢查。）工作是每個駕駛人要具備的。

汽車的日常維護需要注意以下幾點:

1、每行駛五千公里更換一次發動機機油和機油濾芯，發動機空氣濾芯；

2、每行駛5萬公里更換一次變速箱油(記得要專用油，變速箱不同，咬合力，壓力，扭矩，各有不同，所以要按照變速箱說明上的油品引數來更換）

3、每八萬公里更換正時皮帶，發電機皮帶，(墮輪和漲緊器按照實際磨損程度來具體決定換與否，一般是輪子有橫向間隙的或者轉動有明顯沙沙響的，給與更換)

4、每15萬公里更換一次正時鏈條套裝，記住，要整套更換(鏈條、壓板、漲緊器)

5、每2-3年更換一次冷卻液，

6、每兩個月更換一次空調濾芯；

7每年更換一次雨刷器；

汽車的維修保養確實是一個學問，尤其是對於經濟條件一般的用車一族來說，怎麼既省錢又能保證維修保養質量是值得考慮的。

一、維修保養有哪些分類？

汽車的維修就不說了，主要說保養，汽車的保養分為大保養和小保養。

一般我們做的都是汽車的小保養，也就是最普通的更換機油、機油濾芯和空氣濾芯空調濾芯這些東西。

那麼大保養的話都是有不同的公里要求，比如家用轎車一般在6萬公里左右就需要大保養一次，這其中包括檢查或者更換正時皮帶、更換火花塞、點火線圈，清理節氣門積炭等等。

再就是油水的更換，比如防凍液、剎車油、轉向助力油等。當然這些東西只是一個大概的檢查範圍，如果能用，那麼就接受維修師傅的建議，繼續用一段時間也可以。

還有易損耗的剎車片、輪胎、電瓶，這都是大保養需要考慮的。

二、保養能自己保養嗎？

怎麼最省錢？ 個人認為“省錢是一個相對的概念”，如果想省錢，那麼就需要多花時間去研究，也就是均衡時間和金錢之間的關係。

比如我什麼也不懂，自己也有更賺錢的門路，那麼術業有專攻，就踏踏實實的去4s店保養就可以了。

如果是從業者，或者是喜歡汽車，想了解汽車知識，而且也有時間，有修車保養的資源，那麼不用猶豫了，自己進行保養就好。

最後，如果是質保期在外面保養的話，最好留好相關的單據和憑證，如果萬一質保期間發動機變速箱等出現大的故障，也可以區分責任。

汽車保養一般是新車前幾次在4SSSS店保養，不同價位的車 贈送的保養次數也是不一樣的！ 第一次肯定是強制性在店裡保養，後續的假如路程遠什麼的 想去就去，不想去就找家靠譜的修理店維修保養！ 一般4S店的維修保養報價偏貴！ 保養分幾種保養，比如說:日常的換機油通常一般5000公里，有的7000–10000公里保養，機油也分全合成和半合成， 不同的車型加的機油也是不同的，看自己車輛保養書上的標註！總之 ，合適的就行，機油的粘度也是不同的！

跟保養手冊走，按里程或使用年限更換易損件，濾芯更要勤換，所有的配件包括機油可以使用非原廠件，但必須使用知名流傳廣的品牌，機油裡或汽油裡不需要新增任何的新增劑，另外，提醒您，車子儘量不要暴力駕駛，不要非往不適合此車輛不適合的路況行駛，這樣傷車

這個你在提車的時候銷售顧問會給你講解清楚的，。首保什麼時候，多少里程或者多長時間，你車開的比較多隻需要按照行駛里程保養，如果車開的少，那就按照時間去保養，二保以後會有接待提醒你下次保養的時間和里程，一般會在車上給你留個小車貼

汽車的保養是要按照汽車保養手冊上規定的里程或者時間進行保養的。

不同的車型保養里程和時間也是不一樣的，您可以說一下是什麼車型。

一般保養，如果是半合成機油就是5000公里或者6個月，全合成機油10000公里或6個月，機油濾跟機油一起更換。每10000公里更換空調濾空氣濾。每兩年更換防凍液，每一年更換剎車油，自動變速箱4萬公里更換，手動變速箱10萬公里更換。

當然了機油的品質不一樣，有一些高里程機油可以開20000公里更換。還有就是本田的防凍液20萬公里更換，更換後每10萬公里更換，都是比較變態的，跟車的設計還有油品的品質都有很大關係，希望可以給大家提供參考。

一般保養週期需要看我們使用什麼機油，如果是礦物質機油那就5000公里一保養，如果是半合成那就7000−8000公里左右，如果是全合成機油可以1萬公里一保養，剛買的新車裡面肯定是礦物質機油，建議5000公里去保養就可以！一般車是一年保養兩次，春天和秋天一次，看您行駛公里數選擇機油的種類。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

只要做好「五油」汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油，加上「三水]水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上「五」個輪胎的基礎保養，就可以有效降低 拋錨機率。

許多人有個錯誤觀念，認為汽車保養是保養廠的事，只要花錢叫他們照顧我的車就好了，不過，就算你是一位定期會去保養的車主，也要隔smarttags" />五千公里或是半年才會進保養廠，在這段空檔中，還有許多基本的保養和檢查需要去做。一般我們把自己可以動手作的保養稱為「一級保養」，主要是「五油」、「三水」以及「五」個輪胎的檢查與新增。</FONT>

五油篇

汽油

如何檢查:

只要勤於檢視油表是否到底了就好。

注意：

千萬不要讓你的油表到底了再去加油，現產的新車都採電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油裡散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。

機油

如何檢查:

只要隔幾天把油表尺拔出來，擦乾淨、再插進去、再拔出來，看看機油的液麵高低是否在上限與下限之間就可以了。

注意：

一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。

變速箱油

如何檢查：

當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。

注意：

油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

動力方向機油

如何檢查：

當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾淨，然後將方向機油蓋旋出，並且用無纖維乾淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再開啟抽出檢查油尺的油麵。

注意：

加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。

剎車油

如何檢查：

只要開啟引擎蓋，看看剎車油壺的液麵高低，只要不低於下限就好了。

注意：

在未檢查剎車油液麵高度時，不可新增剎車油，以免新增過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示剎車油已經變質了，請儘快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。

三水篇

水箱水

有人喜歡在水箱水之中新增防凍原液，防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對地提高了，因此在夏天的時候使用，也可以減少水箱水的蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，同時也有潤滑作用，潤滑水泵的軸承。

注意：

當引擎和水箱過熱時，取下水箱蓋可能會使得蒸氣及防凍液噴出，故此時切勿開啟水箱蓋。

雨刷水

最好新增一點擋風玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風玻璃效果並不太好。

注意：

◎使用濃縮清潔液時，按照廠商指示加水。

◎勿將現成可用的清洗劑與水混合，水中的微小異物會阻塞此係統。水會結冰並損壞儲液罐和此係統的其它零件。

◎天氣很冷時，清潔液僅加滿即可，剩下的空間留作結冰時膨脹用，以免儲液槽受損。

電瓶水

如何檢查:

雖然部份電瓶為免保養電瓶，也就是不需要加水，夏季炎熱地區，仍有部分電瓶需要加水，當電瓶水不足時，不需要加什麼補品，光是蒸餾水就好了。電瓶水在夏天的時候也會蒸發得比較快，因此每到夏天就要多多檢查，以防電瓶水過少對於電瓶造成傷害，降低了電瓶的壽命。

注意：

◎靠近電瓶時，請勿使用火柴，以免產生爆炸，如果需要照明引擎室，也請使用手電筒。

◎您的車若非使用免加水電瓶，則必須經常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心新增。

輪胎篇

輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。

輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險:

◎超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。

◎胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。

◎胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。

◎破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。

胎壓

駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過smarttags" /></FONT></SPAN>1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。

如何檢查胎壓

一個月至少檢查一次胎壓。必須使用品質良好的胎壓計，僅用目視無法判斷是否正常。

若察覺輪胎不正常磨損，或車子向一邊跑偏，則應先做四輪定位，若在平滑路面，車子會振動，則

保養維修根據車輛里程數多少和車輛的使用年限時間進行作業，一般需要注意幾點:

1、依照廠商保養手冊選擇最佳的發動機、變速箱潤滑油，制動液、冷卻液、助力油等。新增或更換。

2、五濾。機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯、自動變速箱油濾芯，機油濾芯是必須更換，其它的視車況進行清潔或者更換。

3、全車燈光系統檢查。

4、底盤傳動系統和懸掛件的檢查，必要時進行調整或更換。

5、輪胎面磨損度和氣壓檢查，測量3個點當輪胎花紋深度小於1.6毫米需要更換輪胎。

6、剎車片厚度檢查，盤式制動厚度極限1.5毫米，鼓式制動1毫米。

7、施工完畢進行路試，診斷儀進行保養復位。

隨著國內的汽車持有量越來越多，由此衍生出來的汽車服務業也越來越多。但是市場管理的不規範給很多車主帶來麻煩。那麼面對這樣的問題，車主們應該如何維護自己的權益呢？南京萬通汽車學校教您透過以下方法，維護自己的合法權益。汽車在維修過程中之所以會出現維修問題，主要是因為有部分車主在汽車維修過程中因為貪圖便宜而選擇那些不專業正規的維修店，這就給維權帶來了一定的麻煩。因此，南京萬通汽車學校提醒車主汽車維修一定要到專業的維修點。      另外，如果車主們掌握一定的汽車知識，在汽車維修過程中也可以有效避免上當受騙。南京萬通汽車學校表示，現在很多女車主，缺乏一定的汽車維修知識，甚至對汽車一起熬不動，無疑就給一些不良商家提供了可乘之機。因此從自身做起，也是維護權益的好辦法。      另外在汽車維修過程中，對於維修費用超過一千元的，最好與維修廠家簽訂維修合同。這樣也可以有效避免一些不必要的麻煩。合同中要寫清“維修專案、維修工期、維修價格、付款方式、付款時間、維修質量標準、違約責任”等內容。提醒車主對維修費用比較高的合同，最好透過律師或專業人士進行簽訂。      汽車維修之後，在提車過程中車主必須要對汽車進行全放面的檢查，如發現問題，應現場解決，避免將車開回家之後又引發新的爭議。同時，南京萬通汽車學校提醒車主，汽車維修儘量不要選擇一位修車，如果一定要異地修車，也應儘量選擇保險公司指定的維修站維修。