這車買的真的不後悔，我開過的車不少，但是這種行駛質感真心少，很愜意。隔音非常好。跑高速的感覺很舒適安心。安全方面是毋庸置疑的。

這個東西我感覺還是見仁見智吧！不同的調查機構出來的結果都大不相同，有說好的，又有說不好的，主要是側重點不一樣。

汽車之家（研究中心）聯合中國最大的汽車市場諮詢公司——益普索汽車（Ipsos Auto），透過線上調研獲取了使用者在2014年對於汽車質量方面的真實資料，並依據獲得的資料樣本撰寫了《中國乘用車市場整車質量表現研究報告》。報告中顯示，沃爾沃整體排名第三。

15年，網通社總結了雷克薩斯、凱迪拉克、林肯等10大豪華品牌的新車質量表現。僅沃爾沃的故障數高於行業平均水平，排名倒數第二。

14年，美國Consumer Reports的質量報告顯示，沃爾沃是歐洲車裡質量最好的，其在美國市場的2款主力車型，S60和XC70，表現優秀，除了一些小的毛病，電動配置、音響之類，都是一些小毛病，相比於發動機、變速箱、車架來說不是那麼重要。

所以說，我覺得任何品牌的車，都會或多或少的有毛病，關鍵是看這個品牌的車在你的心中處於什麼樣的位置，如果是像奧托qq這樣的，再怎麼矬，只要能開就好，或者是像寶馬，賓士，保時捷這類的豪車，就算有什麼小毛病你都會忍了，或則視而不見，畢竟那麼貴，誰願意承認他質量不好？所以，正確的對待自己的愛車，小毛病誰都有，大毛病算是倒了黴，要好好找商家評理去，不要去依據別人的評價來判斷一個品牌的車好不好，你想想大眾車毛病一大堆，照樣全球銷量第一。

沃爾沃車身結構和地盤都是福特馬自達開發的，最多也就是一個豪華版淘汰福特，沃爾沃最強的是主動安全技術，就是所謂的電子裝置

這是尼瑪誰想黑沃爾沃的？沃爾沃質量應該是不錯的，大家別聽忽悠，我也是沃爾沃xc60，12000公里了，小毛病都沒有，包括異響都極少！

1，你這是黑沃爾沃吧！沃爾沃最主要的兩個特點就是安全和環保，安全全世界人都知道，無數次的國內外車內空氣質量檢測，沃爾沃基本上都是排第一，十幾年前沃爾沃自產批次化的發動機渦輪增壓應用，很少出現燒機油的現象以及其它故障，沃爾沃在車輛大型部件上質量非常穩定，前一段時間，發動機可靠性排名，除了本田第一位外，第二位就沃爾沃。

2，美國曆年的新車質量排名中，沒有看到沃爾沃排名墊底現象，基本處在中游偏上，反倒看到路虎經常墊底，就拿家裡的沃沃和奧迪比，七八年過去了，奧迪的小毛病更多，T63.0T依然強勁有力，2TEA888上個月儀表盤報警需要新增機油，離上次保養才跑了兩千多公里，下面以圖為證：

3，國內的新車質量報告，那些排名不看也罷，質量調查員和你面談的時候，同時在錄音，你反映質量問題時，只能關了錄音，這些都是親身經歷！

經常在可靠度排名中墊底是個假議題，因為可靠度是和車輛上市的新舊程度有關的，每當一款新車上市時可靠度都往往比較低，特別是全新車型，全新平臺的車。窩窩最近在對自己旗下的車型進行升級，全新平臺，同時還要剝離之前福特的技術，新車可靠度下降完全可以理解。

另外，可靠度排名不是質量可靠度…

沃爾沃的問題一般是電子件出問題，機械件很少。幾年前用福特發動機和雙離合，故障很高，換回自己發動機和愛信變速箱後，故障率降低了很多。

分別開過3年6萬公里的s80l個別克君越，都是2011年的車，沃爾沃的車況好太多了，跟新車似的，君越已經感覺隔音差，底盤松散了。自家的s80l 2年3萬多公里，就是覺得胎噪有點大，剎車沒新車硬，其他沒啥變化

沃爾沃最受抱怨的是維修保養貴，還有4s水平差，其他感覺沒什麼特別的缺點了

可靠性低？除了有段時間的雙離合出了問題，其他都還好吧，那段黑歷史就不提了，因為用雙離合的基本沒有好下場。。。當然，處理方法不好也是他被噴的原因之一

別的車沒開過，沃爾沃確實好車，最滿意的是環保，安全，行車質感好，不滿意就是太短，轉彎半徑大，太低調，同價位，abb更有面子，

雪鐵龍的車也很結實，但就是賣不好。只能說很多消費者對車輛的認識，不僅僅是結實不結實吧。能在市面上量產銷售的車型，無論品牌和車系，都是說得過去的。沒有差的不要不要的，也沒有好的神乎其神的。自己根據個人喜好和經濟條件去購買就行了，沒必要太在意別人說什麼。法系意系德系美系中系韓系都可以。出於車輛本身安全問題和國防意識，日系不推薦。

先發個圖確認下身份，免得有水軍嫌疑。 沃爾沃的定位就不是一個大眾型的品牌，如果人人都開沃爾沃把它就不是沃爾沃了。 它的定位很簡單，注重車內環境、安全，同時也兼顧動力的客戶，不能說沃爾沃車主都低調，但大部分都是低調的，買沃爾沃的人不是經濟問題，而是情懷。 ps：買車難免有虛榮心，我也有，我還有一個1系。 車子這玩意，沒有好壞，只有跟車主對不對口，對口就買，就這麼簡單，請不要杜撰出一大堆沒用的理論給一群沒開過沃爾沃的人調侃

看到這個標題實在不是一般的意外！作為自已也是開車的來說，接觸到的和聽到的，發現沃爾沃的使用者都很少有人反映其質量低(更不用說很低了)！再想想，可能是作題者為了吸引大家的眼球的吧！？呵呵…

幾年前的福特ECOBOOST發動機和雙離合確實問題很多，沃爾沃被坑了，沃爾沃客戶也被坑了，所以沃爾沃廠家向這批客戶提出了發動機變速箱5年質保，多出來的那兩年都是沃爾沃自己掏錢的，供應商不管的，現在沃爾沃自己的發動機DRIVEE是很棒的發動機

這是一個個人的喜好問題，就如你喜歡的菜，就不會介意它的色香味，你都會無條件吃下去。沃爾沃在歐洲屬三大豪車品牌，誕生歷史不輸寶馬賓士，具有鮮明的北歐血統特徵:務實，低調。由於宣傳，廣告，目標人群，設計理念（北歐人講究務實，保守）等因素制約，現在只突出了它的安全性，淪為了豪車的二線品牌，這確實是一種誤解。業界和車友們都知道賓士的穩定性;寶馬的操控性;沃爾沃的安全性，這些都是誤解。難道賓士寶馬就不安全了嗎？沃爾沃難道操控穩定就很差嗎？其是它們都是差不多的，只是品牌的側重點不同。汽車都是人為製造，機械產品，多少都會有點質量問題，關鍵就是你個人的容忍程度。世上沒有完美的東西，再完美的人也都會感冒。你選的了這個品牌，能張顯你的個性，開奧拓和開奧迪的，內心都是同樣的驕傲。我們再看去年，大眾因質量問題罰了那麼多款，它照樣還不是銷量第一？這既是品牌效益，也能確認這類車主的共同特徵。所以，從不同品牌車下來的人，都具有相似性，共通性。再說說國產品牌，近幾年發展真的不錯，也得到了國人的支援，當然，國產車的毛病有很多，畢竟只有一二十年發展時間，比起西方兩百多年的發展史，今後要走的路還很長。最後申明一下:本人非託，車界水軍請勿騷擾！

沃爾沃車主，15款s60，當初用買328的價格買了沃爾沃，就是看中它同級別車中最優秀的安全性和環保。安全沒的說，被動安全就是車身厚實用料紮實，主動安全配置幾乎是武裝到牙齒，自動剎車，道路輔助，盲點監測，行人和非機動車監測，預防碰撞，自動巡航等等。環保方面，我覺得這是自己最正確的選擇，新車沒異味，買來之後也沒有用過竹炭包之類的東西，曾經有用檢測儀測試過車內的甲酸含量和揮發性有機物含量，幾乎是沒有。而測試同事新買的318，車內一分鐘就直接爆表。只於說質量不好，我倒沒聽說，至少我的車目前為止沒出過任何問題，周圍車友會里也沒聽說過有質量問題。有過一例燒機油的案例，但後來也沒問題了，我覺得渦輪增壓發動機燒機油是正常的，沃爾沃的只能算小機率事件，如果這算質量問題，那麼讓大眾奧迪情何以堪？ 目前兩年3萬公里，各種滿意，唯一不爽就好轉彎半徑有點大，掉頭不太方便。

沃爾沃在香港名叫大富豪，可見這車的定位不是一般人開得起的。就在日系車站半壁江山的美國市場，沃爾沃也總是在各個所謂的排名中排在第一位。世界紀錄最長里程468萬公里的車就是沃爾沃。你這沃爾沃質量低下從哪得來？日系神人認為只有日系豐田神車是天下第一開不壞的神車，你不會是個豐田神車神車主吧！

沃爾沃前幾年使用雙離合器，是被投訴不少，這是事實，這個問題在德系車上也有，可以上沃爾沃論壇看《質量反饋》，但是現在改用8速手自一體變速器後，基本上沒有投訴了。

我剛買了部沃爾沃xc60 智遠款，全時四驅，操控性很好，開了近六千公里沒有任何問題。我的駕齡24年，車子換了六輛，上部車是豐田漢蘭達，開了6年多，沒有任何毛病。去年底賣了換成沃爾沃，因為喜歡它的低調，安全性好，也許還有你認為的質量問題在我心裡反而是看中它的質量好才買。

作為沃爾沃車主，沒弄懂質量低是什麼意思，下一輛車肯定還是沃爾沃。為了避免水軍之嫌，發個圖：

這個圖表示成功的避免了一次追尾。

我只能告訴你，我的一輛沃爾沃240已經開了25年，現在還在馬路上跑，還有一輛940已經座了20年今天還是在馬路上跑，讓我自豪的是兩輛車都沒有生鏽，240五年前經過大修，940到今天都沒有開過引擎，只換過牙箱的油封。

我開了一年多3萬公理，還是小排量的S60L 16年買的，整體看來這個車非常不錯，3次差點撞到前車，都被剎住了，方向盤的準確度都很好，質量沒得說，和我另外一量日系車鐵皮那就不是一個級別，操控性都很棒，不知道說的質量低是從哪裡來的。油耗各方面表現都很好，就是配件，保養有點小貴，其它的不管外觀，車內都很滿意，開著自己國家的車安全。