對中國經濟以及資本市場而言，此次油價大跌的影響可以從三方面來看：

1.實體經濟方面，由於中國本身不是

產油國，國內大部分的石油消費都依賴進口。所以，對於我國實體經濟發展而言，國際油價大幅下跌，並不算壞事，反而有助於降低實體企業的生產成本。

2.資本市場方面，短期來看，A股更多反應的是海外需求下降和通縮恐慌，企業成本下降帶來利潤增厚的反應會相對滯後。無論是油價還是資本市場，海外疫情防控都是“勝負手”。如果疫情能夠得到很好的控制，那麼需求下降或許只是一次短期的波動而非長期的趨勢。同時，A股對需求下行的反映已經相對充分，所以長期趨勢不變。

3.國內政策方面，伴隨著國際油價下跌，通脹對於國內貨幣政策的約束將下降，國內政策有可能會迎來進一步的寬鬆。

對於股市來講國際油價大幅度下跌是利多股市的。一般來講國際原油的下跌是因為開採量多，而市場需求下降。導致國際原油下降的原因是上週五的opec➕關於擴大150萬桶/日產量規模談判失敗，沙特採取激進方式，接下來要開啟價格戰，第二有可能這也是一場陰謀，未來可能爆發石油價格戰。當然短期還是利好股市，但是對國際成品油來講也有可能重新調價？

受到週末國際石油減產計劃未能達到一致意見，而沙特單方提高了原油日產量計劃，雖然日產量並不是特別之大，但是原油價格下降了8-4美元不等，由此引發了國際原油市場的一片劇烈震盪。原油價格由之前價格紛紛殺跌了10％，位於40美元附近。

中期來看，石油降價對於受疫情之後國內國外市場提振和復甦經濟增長有著一定的正面利好，畢竟能源消耗也是企業運營成本之一。

所以，國際油價基本上不可能跌到30美元，而目前保持在40美元上下，對於全球經濟增長是利好訊息

如果低於生產成本，石油輸出國就甘願冒著違約的危險來少輸出或不輸出石中國作為世界上最大的石油進口國，如果石油輸出國停產或少生產石油，那麼，對中國而言，怎麼又會是好事呢？我打個形象的比喻。如果糧食價格低於成本價，農民們必然會不再種植糧食。如果農民們不種糧食，大家吃什麼呢？從這個意義上講，讓石油輸出國不賠本、僅有微利的情況下，對中國才是最有利的。

存在就是合理，這個不能用壞事還是好事來界定，看對誰。對中東土豪沙烏地阿拉伯阿聯酋這些國家，短期是壞事，油價低了賺錢少了。長期是好事，其他不好採油的國家成本高了都去土豪那買，他的市場就大了，將來賺的更多，反正中東石油就像水一樣，使勁採。所以，沙特使勁幹使勁擴產，就為了不讓美國等國家產油。對地球來講肯定是壞事，本來排放就高，各國提高碳排放標準呢，這下好了，油價低使勁少，都沒有動力了，等著地球玩完吧。

中國做為原油進口國，油價下跌對中國是有利的，但是原油下跌預示著全球對未來經濟的擔憂，如果全球經濟不好，中國經濟也不能獨善其身，從這一點講，油價大幅下跌並不是好事。

原油目前已經下跌到30美元附近，到底是是好還是壞，需要從不同的角度分析。

一、從投資者的角度分析。對於做原油期貨的朋友來說，無論原油價格是漲是跌都不妨礙投資者操作獲利。期貨的投資價值在於其波

動性，有波動就代表著有操作空間，有利可

圖。期貨投資者只需要把握節奏，找準區間去操作，像這種大波動行情，還是比較喜歡的。尤其是現在這段時間單邊下跌，空間大，方向穩定，想必不少朋友都是賺的盆滿缽滿了。從這方面來說目前的國際原油行情就是好的。

　二、從國際經濟的角度分析。今天國際油價開盤暴跌30%，創下30年來最大單日跌幅。確實是十分少見的了。目前暫時總結的原因無外乎有一下兩點了;其一，近期我國內受疫情影響，大多城市處在半運營狀態，全國石油需求大幅下降。大家都知道，原油價格是與原油的供需關係有著直接關係的。另外疫情蔓延在其他國家，大家都是差不多的狀態，全球石油需求呈現銳減的趨勢，需求下來了，價格自然也就跟著下來了

其二，近年來歐佩克一直在透過減產原油來穩定國際油價。減產協議從2017年就開始執行，而其到期日子就是在今年3月。

石油需求下降，價格下跌那些本來就很大程度依賴原油的大產油國經濟自然下滑，這誰受得了？於是沙特就在上週六發動就石油價格戰，大幅降價銷往歐洲、遠東和美國。而且宣佈要增產，這樣一來，原油價格哪還有不下跌的道理。這對於那些產油大國，價格下跌絕對不是好事。

三、從咱老百姓的角度來說。國際原油價格下跌對廣大車主來說，絕對是好事。不信你看那中石油，中石化哪個不是有便宜了幾毛錢。同樣200塊錢，又能多跑幾公里它不香嗎？不過咱們國內以前也出現過國際原油價格下跌，國內油價一直上漲的情況。這個呢就是國家政策了，我們不必過多參合。不過從大的方面來說，對車主絕逼是好事。

先說結論：對於有車一族來說，成品油價格下調，可以說是個不錯的好訊息了。中國不屬於原油生產國，倒是對石油需求大，油價下跌也有利於國內製造業發展。

上週，由於石油輸出國組織(歐佩克)與以俄羅斯為首的非歐佩克產油國未能就3月底以後的原油生產政策達成一致，國際油價出現了恐慌性下跌。

“此次國際原油價格下跌的背後，主要還是由於新型冠狀病毒肺炎疫情在全球範圍內的蔓延，嚴重拖累了全球經濟復甦。”由於經濟復甦的步伐放緩，許多投資者擔憂能源需求放緩。加之新一輪減產協議的“流產”，進一步加劇了市場對於未來能源需求放緩的擔憂，導致了市場原油價格受到重挫。

國際原油價格的下滑，有助於降低生產的用能成本，進而促進製造業復甦；降低中低收入家庭消費支出成本，在一定程度上刺激消費，進而推動全球經濟復甦。對於國內市場而言，成品油價格的下調，雖然會對上游能源企業、國內石油勘探相關企業、煤制油行業構成較大壓力，但是也意味著中下游企業的用能成本進一步降低。考慮到受疫情影響，市場需求有所減弱，用能成本的降低，有助於企業進一步提升盈利能力；疊加我國實施一系列扶持政策，有助於我國製造業復甦。

“儘管能源價格在CPI中佔據一定比重，但目前看，國際能源價格走弱對國內物價的輸入性影響總體上有限。”當前，我國物價主要受豬肉等食品價格影響；能源價格的影響較為間接，主要透過運輸物流成本、上下游商品價格傳導。當前，我國PPI與CPI剪刀差依然存在，上下游價格傳導不暢，而且下游商品供給充足，因此國際油價變化短期內對國內物價水平影響不大。不過，由於原油價格容易帶動國際大宗商品價格走低，可能對工業生產者價格構成一定抑制。

，我國作為工業製造業大國與能源消費大國，對海外能源依賴程度高，這一趨勢在今後一段時期內難以改變。隨著國內經濟發展，能源需求仍呈現上升態勢。相對於歐美等發達國家，我國能源戰略儲備仍與較大差距。因此，在全球能源價格走低情況下，我國可以考慮適度增大能源戰略儲備，並適度放寬民間能源儲備限制。

油價突然暴跌至接近每桶30美元的水平使得市場重新回到了2016年年初，當時美國頁岩油產量的大幅增加導致了全球市場的供應過剩。

週一油價暴跌的誘因是OPEC+同盟的破裂，而同盟之所以破裂是因為俄羅斯不支援沙特進一步減產以應對新冠病毒疫情衝擊的建議。眼下不單是追加減產已經無望，就連現有的減產協議也將於本季度末到期。更有甚者，沙特還要大幅增產，致使大量廉價原油將會潮水般湧向市場。

具有諷刺意義的是，原油價格現又重新回到了催生OPEC+聯盟時的水平。以下圖表展現了今天原油市場這個具有歷史性的日子。

布倫特原油價格創出了歷史第二大跌幅。週一亞洲交易時段早盤油價跌幅巨大。全球基準布倫特原油價格開盤不久便暴跌逾31%，創出了1991年海灣戰爭以來的最大跌幅。WTI價格也一度下跌28%，並因跌幅太大而導致交易一度中斷了幾分鐘。

今日開盤後成交量比去年沙特石油設施遭襲後的情況還要令人乍舌。成交量激增，開盤後僅一個小時內，便有逾11.5萬張布倫特和WTI近月合約換手，即便是去年9月16日沙特石油設施遭到無人機襲擊次日導致布倫特油價飆升至紀錄高點的開盤後一小時成交量與之相比都相形見絀。

油價下跌的催化劑是沙特大幅下調官方原油售價之舉。沙特此舉旨在從俄羅斯和美國頁岩油生產商手中奪回市場份額。沙特出口西北歐的旗艦油品阿拉伯輕質原油的價格調降幅度最大，對俄羅斯的烏拉爾混合油構成了不加掩飾的直接挑戰。

世界原油市場如今回到了2016年OPEC與俄羅斯及其他一些產油國結盟前的境地。據彭博原油策略師Julian Lee稱，俄羅斯不支援進一步減產並引起沙特如此大的反應將會傷及頁岩油，而俄羅斯這麼做也或許旨在報復美國對它屢屢實施的制裁。

突然會有潮水般廉價石油湧入市場的前景使得布倫特原油期現貨價格出現了嚴重倒掛。現貨市場交易員買入現貨囤積待沽將變得有利可圖。

隨著OPEC成員國準備增產，全球基準和美國基準原油之間的價差正在急速收窄。布倫特原油相對於WTI的溢價現已創出2017年以來的最低水平，因為前者會受到全球供應失衡的全面衝擊，而後者更多反應的是美國市場的供需狀況。

疫情畢竟是短期的，這種恐慌是不可持續的，完全沒必要恐慌。油價今天已跌至30美元以下，跌到20美元已是極限了，30美元就足以導致目前的產油國破產好幾個。

到時候供應減少，石油又會反彈，如果跌到20美元，毫無疑問將有資金入場抄底，重複巴菲特在2008年金融危機中所作的事情。黃金也是跌到1000美元的開採成本線起漲，然後漲到現在的1700美元。

28美元一桶，一噸7.3桶，就是204.4美元一噸。

美元人民幣匯率按照6.95算，一噸原油1420元。

按照65%的出油率（樂觀估計了），一噸油成本2185元，而且廢料也可以賣錢。

到了消費者頭上，一升92號汽油6塊多，而且密度只有0.725。

按理來說兩桶油賺得盆滿缽滿吧，中石油今天創下歷史新低5.02元。

結論：桶是真TM貴，利好有色金屬板塊。

這個要從短期和長期兩方面分析，短期來說對經濟的影響比較大，算是壞事，但是從長期的角度來說，是一件好事。這個取決於你是追求短期利益還是追求長期利益，以個人的投資風格和個人的風險意識去判斷。下面是我的看法，僅供個人參考。

從短期看，國際油價下跌，會增加全球能源市場的波動性，降低投資者對能源市場的預期，提高資本金融的恐慌性，因為支撐全球金總市場的三大支柱，能源、美元、黃金，現在三者同時大幅跳水，已經引發了全球資本主義市場的恐慌，容易造成情緒化的拋售行為，不管是對股票基金市場還是期貨市場都是很大的打擊，大大的增加了經融市場的不確定性。追求短期收益的投資者此時很難在股票或者期貨市場中獲得高收益，相反，他們的每一筆投資卻伴隨著高風險。

從長期來說，這只是一個經濟週期結束的開始，說明全球經融市場在積極地調整，一步步去除長期牛市帶來的高風險，是一個良好的開始。在資本主義經融市場中，一直有經濟週期的說法，十年一個週期，上一次全球性金融危機是2008年，理論上是應該在2018年的時候開始調整，所以2020年開始下跌調整也是在情理之中的，因為隨著全球化的程序，各國家經融市場和體制在不斷完善，經濟越來越穩步向前發展，這個金融週期會越來越長，下一次或許就十五年才調整，又或者20年才調整。所以綜上所述，對於長期利益追求者，這次經融危機之後，可以迎來更長遠的所謂牛市，可以拿到價格更低的底部籌碼，是一個很好的機會。

長遠來說

凡事突如其來的都未必是好事

還是循序漸進才比較好

既然來就當他是好事唄

油價暴跌，那些產油國日子就不好過，減少外匯收入，而對於那些能源進口國就會節省大量的外匯，其實這些外匯絕大部分都是美元，這樣一來全球市場美元儲量就會富餘，富餘的美元會空置，間接帶來美元擁堵，表現在面上就是貶值，這正是美國想要的，美元貶值帶來的是美國國內通貨膨脹，從而打壓國際貿易和生產企業，所以對絕大多數國家不是一個好事，但對於匯率調控完備的國家，不會影響很大，無非就是手裡積壓大量美元，空置無用，假設美元崩潰，那麼這些美元就會報廢，變的一文不值，但目前來看，美國還沒有到那個份上，只不過這個週期可能很長，也許3-5年後重新升值，那麼這些空置美元就會帶來更多的物產財富，反過來如果崩潰，損失的表面看起來是美元，實際上損失的是多年的勞動成果換回來的交易載體積累，所以富餘國家可以藉著美元相對石油升值的機會，多進口加大儲存，以備不時之需，美元存在手裡是廢紙，換回物資才是財富。這取決於輸出國的產量。

主要石油輸出國；中東國家，俄羅斯，美國，哈薩克以及周邊國家。

主要石油進口國；印度，中國，日本，韓國，歐洲各國等等。

利空大於利多。對市場而言，原油已成為比冠狀病毒更大的問題，如果布倫特原油價格繼續下跌，標普500指數幾乎不可能持續反彈。石油對美國經濟“至關重要”，許多人受僱於該行業，而高槓杆的石油和天然氣公司是固定收益市場的關鍵。這個行業就像信貸的源頭，尤其是高收益，因為它有大量的未償債務。

一旦債務危機爆發，可以想象美國經濟會遭受多麼大的重創，全球可能再次陷入經濟危機。

加州伯克利大學經濟史教授巴里·艾肯伯林在他對比“大蕭條”和“大衰退”的著作《鏡廳》中寫道，危機的起因往往並不簡單，危機本身很難界定，更不用說提前防範。但“大蕭條”和次貸危機的共同之處在於，決策者們都不知道局勢將如何迅速惡化。危機時期，一切變化都來得突然，而資訊卻支離破碎。

全球資訊資本時代的這種危機，牽一髮而動全身，哪一個國家也不能獨善其身。

石油屬於大宗商品，油價的大漲大跌，對於全球經濟來說，是一個風向標，不過，對有車的消費者來說是好事，但對於沒車的百姓來說就無所謂，而且國際油價大跌，說明全球經濟出現疲軟，進出口也將受到影響，對於每個國家就不是什麼好事，所以油價平穩才是好事

油價太高太低都不是好事，需要穩定在一個合理的區間。

油價太高，產油國賺的盤滿砵滿，原油進口國面臨輸入性通脹，大幅太高原材料價格，推升整個社會綜合成本，對石油進口國帶來經濟下行壓力，如果CPI高企，會催逼央行緊縮貨幣政策，進一步抑制經濟活力，可能帶來經濟下滑和股市下跌。

油價太低，會導致產油國收入下降，會降低全球商品需求，波及到全球經濟下滑，甚至引發主要產油地區中東局勢穩定，引發地緣政治穩定，拖累全球經濟增速下滑，甚至波及到金融市場執行。

原油是一個戰略商品，不僅僅是經濟博弈，還有政治博弈，成為大國之間和產油國之間的政治較量。美國就曾經聯合科威特沙烏地阿拉伯等國家，聯合打壓油價，希望從經濟上搞垮俄羅斯，可是最終未能如願，俄羅斯活的越來越好。

最近油價暴跌，又是沙烏地阿拉伯與俄羅斯的矛盾尖銳爆發，沙烏地阿拉伯不僅僅宣佈增產市場要多少有多少，關鍵是在俄羅斯市場份額內大幅降價促銷，想把俄羅斯市場份額爭奪過去，結果引發市場原油價格出現史詩級的下跌。原油價格下跌波及到全球金融市場罕見的大跌美國股市觸及熔斷機制暫停交易，沙烏地阿拉伯股市更是慘不忍睹，沙特阿美股價跌停。

我只分析一下對各個國家的影響吧。

對美國而言是非常慘痛的。美國在2014年以後，頁岩油生產技術不斷創新，頁岩油生產成本由每桶70美元以上，逐漸降低到40美元附近，油價一旦跌破40美元，則美國國內絕大多數頁岩油生產商停產，美國原油出口量大打折扣。美國在2016年的歐佩克+減產協議之後，隨著國際油價的逐漸反彈攀升，頁岩油生產商恢復生產，特朗普當選總統，以支援重工業和能源產業為主的共和黨保守派上臺執政，美國原油出口量成為並列沙特、俄羅斯的全球前三的國家（有的月份是全球第一）。

對歐佩克除了沙特以外和非歐佩克除俄羅斯以外的其他原油出口國，特別是高成本採油原油出口國，都是非常慘的影響。由於俄羅斯、沙特的原油生產成本極低，沙特最低3-5美元一桶，俄羅斯最低5-8美元一桶，原油即使賣到15美元，這倆國家也是賺錢的！但其他原油出口國，絕大多數的生產成本和美國頁岩油生產商的生產成本差不多，當初2016年2月份，國際原油價格暴跌到26美元，奈及利亞、利比亞等等歐佩克國家都撐不住了，由於其國家主要經濟來源就是原油出口，但生產成本在40美元左右（最高的在45美元以上），從而導致了之後的沙特和俄羅斯在中國杭州G20峰會上公佈了從2016年至今，也就是上週五（2020.3.6）談崩了的歐佩克+減產協議，用來支撐國際油價，別讓這些高成本原油的原油出口國破產。

對以中國為首的原油進口國來說，是利弊都有，原油價格低了，能源成本降低，但能源加工業，比如以原油生產的化工產品的價格也會降低，整個行業的利潤也會降低。而且本國的原油生產商，也沒有利潤了，我國的中石油中石化的原油生產成本在40-60美元每桶（油井地區不同生產成本不同）。

對沙特和俄羅斯來說也是利弊都有，同理，原油價格下來了，市場份額上去了，但整個行業的利潤都下來了。

油價下跌到30美元左右，對於中國來說總體還是利大於弊的，但同時也蘊含著比較明顯的風險。

首先說對於中國來說，中國是全球最大的石油進口國，因此國際油價的低廉顯然是有助於中國的通脹減小，也助於中國的製造業企業成本降低，對於中國未來的經濟復甦而言，可謂是非常好的一個訊息。另外這一次油價的下跌已經不符合基本面對於油價的定價，由於美國頁岩油產能的成本是在50美元左右，所以在一段時期之後油價肯定有所反彈，對於市場上的投資者而言這是另一個機會。

但同時這也可能造成一次比較明顯的危機，甚至有可能引發全球經濟危機的提前到來。

因為這一次的油價下跌，最直接受到重創的就是美國也有企業，因為這些企業的平均產油成本在50美元以上，這就意味著低廉的油價會導致這些企業利潤遭到嚴重的打擊，而這些企業普遍是中小企業長期的現金流維持發債借貸。其中這些企業的債務評級相對較低，在現金流受到壓制的時候，很容易就產生債務的拋售，從而導致這些企業的破產潮，對於美國經濟是一個明顯的打擊。

而現在美國經濟本身就處於相對脆弱的階段，受到這樣的打擊是否會提前引發經濟危機，現在看可能性還是存在的，如果美國發生經濟危機，這樣的衝擊肯定會蔓延到國際市場，從而在外部環境上拖累中國經濟，因此說對於中國經濟來說是存在風險的，不過總的來說我國的經濟風險敞口相對較小，油價降低還是一個利好。

油價大跌，有好處也有壞處。

首先衝擊的是沙特和俄羅斯，最終衝擊的是美國，美國是世界第一大原油國。對我們中國股市有間接影響，對中國經濟反而是利好，我們是最大進口國。

中國是石油進口國，每年需要大量的外匯去世界購買原油。甚至高價購買。這次國際原油暴跌，股市大跌。對中國作為原油消費國和進口國來說是有好處的。伴隨著國內疫情控制和復產復工，原有需求會回到疫情之前的水平。對物流業運輸業原油下游需求行業塑膠，化纖，能源儲備等行業是有好處的。

大量低價格收購儲備戰略儲備，比自己開發成本都划算。

對於股市來說，油價下降是不好的。會導致經濟混亂，經濟效益。現在畢竟世界經濟全球化。經濟都是相輔相成的。都有一定的牽制性。

油價下跌，對於環境還是有影響的，新能源汽車銷售會下降。油價低了，用油的就多了。

汙染也會……

所以油價下跌，有好處也有壞處。我希望還是穩定發展。