車家號2000萬簽約閆闖的訊息熱度還沒過，自家女員工被貼在牆上的新聞又上了熱搜。一波接著一波，從臺前測評到公司文化看了個遍。

講真，作為自媒體人，閆闖老師的成功值得我們膜拜學習。做到頭部位置，能叫上來的名字的有幾個？誰不願意做到這個程度？

試駕百餘臺車，也確實為很多人提供了購車意見。即便偶爾受人詬病，人處其位而已。

但是那個被撞身亡的攝影師該多無辜，也許不止一個家庭因此受到永久性傷害。這個過錯，只有當事人自己承擔。

眼看他起高樓，眼看他宴賓客。人生的起伏落差實在是太大了。

現在具體原因還不得而知。但是發生這樣的事情，事件中的每一方都不好受。

世事無常。只能再三告誡自己：過往不戀，未來不迎，當下不負。做好自己的本職工作，踏踏實實走路才能走更遠。

也希望此事能有一個更好的處理結果。

意外是發生在賽道里，有一定的特殊性，應該不算交通肇事吧。並且是廠家組織的試駕活動，廠家應該也有主要責任，沒有做好安全措施。判刑什麼的我看不至於，積極的賠償死者家屬吧。多說幾句，現在汽車媒體多的數不清，為了吸引觀眾，都這想法拍出牛逼的影片，所以很多時候攝像師要冒很大的風險去完成拍攝要求，雖然嘴上說注意安全，但是到了拍攝的時候就忘了，希望這件事也能給行業內的工作人員提個醒，再牛逼的影片也沒有生命重要。

就在國慶中秋假期前夕的9月29日晚，微博上的媒體人“凡人車視”釋出訊息，著名汽車界大V閆闖在北京某品牌的試駕會上發生事故，致1工作人員死亡，現在已經被警方刑拘。本著嚴謹的態度，小編並沒有第一時間傳遞相關訊息，而是靜待其他權威人士的宣告。

閆闖最近被汽車之家以2000萬的金額簽約，並且最近也有在微博上為工作室做推廣的行為，對於突然發生這次事件大家都一時間不敢相信。

事件發生，除了關注閆闖本人以外，在事故中失去年輕生命的工作人員也值得我們去追悼。從韓路的評論中得知該工作人員是前汽車之家的攝影師，負責對拍攝測評車輛。在中秋這個闔家團圓的日子前夕發生這件悲劇，無論是誰都不想看到的。除了悲傷之餘，我們也應該關注到汽車媒體人在工作時的安全問題。

玩了一輩子鷹，卻被鷹釺了眼？

我對閆闖的第一次建立印象是看過一個他評測五菱宏光的，感覺挺新鮮，能把評測給拍成這個樣子，也覺得影片中的閆闖這個小夥子特別接地氣。

後來又出來個“信我別買"事件。

後來才知道，這個人並不簡單，據說畢業於清華留學過劍橋。

就這麼硬的學歷竟然從業於媒體，也是挺奇怪的事情。

其實，閆闖在廣大關注汽車的網友中的口碑真的是，太一般了！

之後也並沒看太多他的節目，透過看過的幾個節目，總感覺有點怪怪的吧，他是一個有一定傾向性、目的性，做節目的這麼一個風格。

似乎想要傳達出自己與眾不同的特點，但往往讓人感覺矯枉過正。

不管是褒還是貶吧，你總的讓人清楚，明白，到底是為什麼。

就像很多現在的後起之秀，哪怕他真的有什麼傾向性，只要說的出讓人信服的道理，其實也是沒什麼的，人總歸是有傾向性的，尤其是媒體，你可以有理有據的傾向。

但就目前這件“意外”來說，我很同情你們當事雙方，畢竟都是為了工作，誰也不想出事，但願事情能有個好的了結，也讓各方儘快的恢復到正常的生活軌道上去。

對於家屬表示誠摯的哀悼！

這個問題反映了汽車媒體人的工作危險性，其實這次事故只是個意外，有可能只是攝影師的操作失誤而導致的這起事故，至於閆闖老師為什麼會撞上去，這也可能是在講解的時候分心了。沒注意到前車的發生的事情。這也充分的表明了汽車媒體人並不是外行人所看的那麼風光。

剛剛開啟手機，看到一個驚人的資訊，汽車之家大V因涉嫌撞死人而被刑拘，不是兩天前剛和汽車之家2000千萬簽約的嗎？

很快看到閆創的妻子以閆的名義在早上4點發布了整個事件經過，見下圖：核心說明是閆闖在北京某汽車公園試駕，因過失傷人，不小心撞死攝影師！

過去聽過閆闖的車評，感覺還不錯，做事一付很認真的樣子

此事件給我們的啟示，因本人也喜歡車，過去也組織過很多車友活動，結合自己的體會說明：

@組織者時刻要把安全放在第一位，活動組織前，一般都會有招集帖，一定要在招集貼強調安全！

@當所有人到達活動現場時，組織者一般要召集所有的活動人員，除了講解活動流程及程式，同時還要再次講解安全注意事項。

@在整個活動的過程中，一定要指定一個安全員，這個安全員要時刻注意活動中的最危險的場面，最好配有高音喇叭及手臺，及時提醒相關人員！

@組織該類活動，最好配備急救醫療用品，如果是更大場面的活動或者預估到可能危險的活動，最好配一名急救醫生

這件事情是個意外，但是區別於閆闖是不是酒駕。

原因27號晚，閆闖確實喝了不少酒，第二天28號參加試駕，體內是否含有酒精，是否與此次事故有聯絡，這才是最重要的問題，因為事故性質完全不一樣。

我看到有人質疑酒駕，也有粉絲也立即回擊，帶來了一波網路暴力。其實在事情結果沒有公佈無定論的情況下，最好的辦法就是靜靜等待警方的公佈。

我們要做的是等待，閆闖家屬要做的應該是安撫慰問好遇難者家屬，向家屬表示歉意，求得諒解。雖然家屬第一時間出來澄清酒駕謠言無可厚非，但是在警方並沒有公佈結果，閆闖本人27晚確實存在飲酒過多的情況下，我覺得這個澄清不是特別的恰當，這個澄清應該由警方來做才最能堵住謠言和眾人之口。

最後，向遇難者表示哀悼，這本就是一次意外，不要因為網路暴力給家屬帶來二次傷害。

說實話，不關注汽車，也不知道他是誰，但是前兩天他簽約的新聞剛看到過，還感慨好牛逼掙這麼多錢，結果今天就出來一個這新聞，只能說，這哥們兒太倒黴了，剛攀上人生巔峰，就跌落谷底。

這逼不是9.27 夜裡11點多發微博說喝光了人家酒店的好幾種酒呢麼，28號一早就出事？？？66666666，事後趕緊刪微博，不好意思了有人截圖儲存了，你丫這次跑不了了雜種，不是你耍心眼能解決的了，替逝去的人惋惜，膨脹到無法無天了，這是充值能解決的不？？也是你們家有錢還怕這個？給點錢出來繼續裝，還得遭報應垃圾充值狗

剛攀上人生頂峰，一下子跌落谷底。真是世事無常！如果真的是以過失致人死亡罪名被刑拘，這個就很嚴重了。刑拘和事故發生後的配合調查完全是兩個概念。警方只有在足夠證據的情形下才會採取強制手段，警方不會輕易濫用刑拘用詞和手段。車評人駕車撞人導致死亡，這事對他的職業生涯來說簡直就是致命打擊！發生事故難免，但是出現死亡意義就不一樣了。最後就不虛偽的說同情死者的話了，因為同情救不活他。活著的安全駕駛才是王道。

關注閆闖是因為他做的一期比亞迪宋EV對比榮威ERX5的影片，這期節目裡他把宋EV貶低的一無是處，從這開始我就明白了為啥好多人都叫他充值闖！從那開始我就再也不看他的車評了！拉一個打一個，太明顯，把觀眾和消費者都當成傻子！

車評有多大意義？評來評去也就那一套，無非就是外觀，內飾，配置，發動機，變速箱，底盤，油耗等。外觀內飾配置可以自己看，蘿蔔白菜各有所愛，三大件的話同級別的車都半斤八兩，還不如自己去開開哪個順手。車評人也不過就是現在自媒體發達時代各種利益相關者賺錢的工具而已，我真正欣賞的是那些獨立的車評人，自己花錢買車來評才能做到真正客觀公正。車評人的意見僅僅只是參考，裡面夾雜著金錢的影響和他們自己的主觀看法，買車還是親自試駕才是正道！

看到這個新聞，AI社長不禁感嘆，人生如戲啊。願逝者安息！

本來最近汽車之家的日子就不太平靜，9月25日，Quattroporte康雁、CFO王俊朗同時辭職，緊接著，9月28日，花2000萬新籤的閆闖的就發生了這起事故，汽車之家又雙叒叕掉進了輿論的漩渦。

回顧下閆闖的履歷，可謂是一直在跟汽車打交道。他畢業於清華大學汽車工程系，後又獲得劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士學位，有著極其專業的學術背景。

早先，閆闖供職於汽車之家，評測過的各種型號的車多達數百種，在車評界一直保持著鮮明的個人風格以及優良的的口碑。

而閆闖及其團隊打造的《閆闖說車》欄目在各大主流平臺都有入駐，全網閱讀量早已過億，是名列前茅的汽車大號，在眾多汽車發燒友的心目中，閆闖的地位可以說是首屈一指的。

9月30日，閆闖的新浪認證微博釋出訊息稱，事故起因是在拍攝《閆闖說車》欄目內容時，閆闖及公司的若干名攝像師，前往北京平谷區嗨谷汽車公園取景。就在這個過程中，車子轉彎時撞到了正在定點拍攝的同事。

更為戲劇性的事情是，就在出事前兩天，閆闖還在公司處罰了一位開車不繫安全帶的女員工：

雖然說這只是一場意外，但對閆闖職業生涯的打擊卻是致命性的，以後也幾乎不可能再從事汽車相關的工作了；而另一邊，剛給閆闖投了2000萬資金的汽車之家，這下錢也可能都“打水漂”了。

靠說車大賺了一筆，最後卻又栽在了車上，只能說造化弄人吧。AI社長在此提醒各位，不管身價多高，危險性的工作必須提高警惕，安全第一！

評價：越作越死的快！

前一天 邊喝酒邊曬圖 一隻喝到凌晨。

第二天9點多就開車

覺得吧，華人這種落井下石的心態千百年是不會變的。本來這件事情就出現了死亡，卻引來眾多腦殘網友的添油加醋，這已經對死者的極大不尊重。沒有事實依據之前，沒有一個人有權利發言說他怎樣怎樣。再說了，人家惹你了？偷吃你家米飯了？所以華人的心理總有一種，“恨不得別人混得比你差”的心理。實在無腦智障！

下面回答問題，怎麼看？當然是理性看，理性分析，而且要動腦思考。

先說當事人，工作關係，和闖哥有過幾次接觸，以我對他的瞭解，結合這次事件家屬釋出的宣告，我覺得不應該是個人駕駛技術方面的原因導致的，闖哥近段時間又是買brz學漂移，又是買抵押FIT爆改跑賽道的，駕駛技術肯定說得過去吧？再者，嗨谷賽車場也是他經常跑的賽道之一了，可是說是他的主場了。在熟悉的賽道出現這種事故，我覺得不應該是個人駕駛技術方面的問題。

那麼還有什麼因素呢？有人會說他涉嫌酒駕，因為他的微博顯示27號和圈內好友聚餐，看上去喝了很多酒，但我想說的是，講話要負責任，如果是酒駕，事情肯定上升到另一個層面，但判定必須是警方出具的正式宣告。

除了這兩個原因，我覺得一個比較關鍵的因素可能是車輛問題，因為我本人也是汽車媒體從業人員，經常會有廠家或者4s店給到的媒體試駕車，供媒體測評使用，這些車的車況良莠不齊，這些年我開過的媒體試駕車，有輪胎內側鼓包、剎車片磨損到極限、輪胎幾乎變光頭胎、高速跑偏嚴重、一堆故障碼等等，這些都有可能會使車輛在高速極限行駛時發生災難…

關於當事人就說這三點，其他不再贅述。

下面說說受害者，昨天晚上圈內好友告訴我是闖哥工作室的工作人員，外號毛毛，今年孩子好像才剛一歲…太可惜！哎…真的不想再多說什麼，我昨天第一時間發的微博就再說，攝影師、攝像師真的很不容易，風吹日曬的拍東西很辛苦！同時為了達到更好的視覺效果會嘗試很危險的動作，比如把身體去探出車外高速拍攝，在彎道定點拍攝，真的真的非常危險…哎…真的太可惜了

最後，希望閆闖嗨谷撞人事件能夠為汽車圈裡圈外敲響警鐘，關注車輛安全、關注拍攝人員人身安全…不要類似事情再次發生。

這哥們職業生涯估計要畫句號了！作為一個車評人，駕駛技術肯定是沒問題的，在一個據說當時正在測評瑪莎拉蒂，作為一個豪車質量也應該沒問題，並且這鍋也不好甩給客戶，如果怪車輛的話，那以後誰還找他來測評？誰還給他充值？既然這兩個原因都沒問題，那就要考慮下是不是存在故意殺人的可能了，或者同事之間有矛盾？當然這更不是嚴闖希望看到的。如果真的這樣，那他以後就別想在這個圈子混了，誰還敢和他合作？所以各種方面都沒法把鍋甩出去，唯一的就是賴路不平吧，這樣最起碼能給自己判一個工作失責，存在安全隱患等云云，不過這樣又對死者不尊重無法還原事故的真相，據網上說發說出事的前一天晚上凌晨了 嚴闖還在酒吧喝酒，那這樣的話第二天肯定頭腦不會清醒 發生事故的可能性就會很大 唉總之 挺替這哥們惋惜的 剛剛邁入人生巔峰簽約2000萬 結果就出這麼大事，真是人生大起大落

希望大家以後無論從事何種作業生產，一定要把安全放在第一位

表面上看，這是一起事故，屬於意外。可是起因是攝像師從前車掉在來了，後備箱不允許乘坐，閆闖應該是公司老闆吧？這事公司老闆肯定脫不了關係。拍攝時候違反交通法規，也沒有做好安全防護措施，即使不是閆闖撞死了，這個公司老闆也有責任。

有人說閆闖上熱搜上得過於密集了。確實。

9月26日，汽車之家剛剛宣佈2000萬簽約閆闖，9月28日，他就在測評現場出現失誤，撞死一名攝影師同事。事情發生後，有網友發現測評前一天晚上，閆闖與一眾賽車手喝酒到11點，次日上午事故發生，因此有網友懷疑當時閆闖體內仍有殘留酒精，涉嫌酒駕。

目前來看，閆闖過失殺人罪基本坐實。這方面的判例，我們可以聯絡到多年前演員高虎的事件做參考。03年，演員高虎在拍戲時失誤撞到燈光師，後者因搶救無效死亡，高虎被判有期徒刑一年，緩刑一年。這對閆闖案例有參考意義，或許最後的刑期也會在其左右。

但是，更值得注意的是，高虎是事故之後的演藝生涯遭遇到了重大的打擊，幾乎再沒有令人深刻的熒幕形象。而閆闖比高虎更嚴重的是，高虎只是演員，透過角色塑造，觀眾可以逐漸忘記這起事故，但閆闖是汽車測評人，這意味著只要他繼續從事這一型別的工作，汽車、事故、人命就要與他如影隨形。這個剛剛簽約就背上命債的大V，未來的路恐怕會很難。

從自媒體整個行業的角度來看，發生命案，這還是頭一回。在這之前，許多自媒體人倚靠著微信這座大山，已經靜悄悄地賺得盆滿缽滿，對他們來說這是一門安全的生意。但是現在，閆闖的事故把自媒體行業推到前臺。在整個事故形成的過程中，不知道有多少是因為自媒體安全意識薄弱造成的，而此後涉及到的一系列責任認定和賠償，自媒體又是否有足夠健全的制度來擔責？既然是一個新興行業，閆闖事故其實是給所有從事自媒體的團隊敲了一個警鐘。

實話實說，關於汽車自媒體，新車也好二手車也罷，我只看李三吱，於洋的逗斗車也看過，其他的我還真沒有關注過，不過就事論事這件事兒來看，的確是為閆闖還有被害者感到可惜，不明白網路上遇事兒就亂噴的人是何居心，充值闖也好，踩斷油門踏板兒也好，我沒看過他任何一期節目，這個我無從考究，單從此事來看，是誰都不希望發生的，前天曬酒桌也好（也是從新聞看到的），也不能排除酒後駕駛嫌疑，誰都喝過酒，喝多了，隔天上午也會頭濛濛的。那也不必牽強附會扯到充值得報應的問題上，無從談起，口下積德，事兒已經出了，人也被拘了，被害者也已經離開了，看接下來發展過程了，至於得到什麼樣的制裁那是法律的事兒，沒必要莫須有的扯東扯西，只能說命中註定！