中國產SUV可推薦的有哈弗H6、長安CS75、WAY VV7、傳祺GS8、瑞虎8，這幾款車都是中國產SUV口碑相當優秀的車型，空間大，質量好，經過長時間的更新換代，各方面指標發揮都非常優秀。

重點說下H6吧

H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。

柴油發動機方面，H6使用了已應用於H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

表弟是哈弗h6車主。聊過好多次關於H6這款車，簡單談一下的感受吧。去年12月26日提的1.5手動精英款，到現在開了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。離合器結合點稍微有點高。座椅可調節幅度也不夠大（可能是因為表弟體形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說內飾很多都是硬塑膠，10多萬塊的車，也別指望上多好的材料了。車輛空間還算大，後備箱空間也可以。新車沒有嗆鼻的氣味，說明內飾材料還算環保。擋杆左右間隙較小，前後間隙較大。感覺換擋的時候擋杆有些生澀。車輛過大坑的時候有時底盤會有咕咕的響聲。但是不妨礙使用。提速較慢（1噸6的車，1.5T的發動機別指望提速多快），保養費用便宜。而且質保比較長。先說這麼多。希望對你有所幫助。

中國產哈佛愛H6在10到15萬的價格區間，現在的表現還算是比較均衡的。所有包括合資以及中國產SUV中銷量排名持續第一。用料比較講究。車的外形也比較好看。發動機。變速箱的穩定性也比較可靠。二手車的保值率比較高。最重要一點，它可以選擇的車型非常非常的多。當然這並不是說他的各個方面都是最好的，而是說他各方面的表現是最為均衡最為出色的。它的1.5t發動機包括2.0t發動機，動力還是夠用的。車輛維修也比較方便。車輛的保養也不貴。

我的藍標1.5T7速雙離合，開著挺好！油耗電腦顯示7.2大概5毛錢一公里！挺省油的！唯獨超速油門反應慢半秒！車重起步有點肉！

可以去看一下傳祺GS4和吉利博越或長安CS75pLUS，再貴一點看看吉利星越或領克01。都是AT手自一體變速箱。

哈弗H6是哈弗品牌旗下的主打款之一，善於利用它犀利側漏的外觀設計，切實滿足了消費者對高顏值的車型的極力熱愛的要求，也是如此，哈弗H6順利成功在市場佔有一席之地。隨著思維境界的上升，汽車車友選車也越來越慎重，駕駛感受、空間體驗、安全係數等等，汽車品牌僅利用一項長處已不能保住自身的市場地位。

今天我們有請到的嘉賓是蔣先生，他稱呼自己為畢業幾年的大學生，擁有8000的月工資收入，由於心情不好想換換環境，近期想換一臺車。他最開的目標就很明確，希望換一款適合自己的SUV，價格在14萬上下。外觀是他最在意的地方，除此之外，他也會關注操控、油耗、舒適性等全方位的體驗。他的上一臺車是長安CS75，所以在購車時長安CS75比較，在反覆實地看車後，他最後選定了哈弗H6。他提車4個月，開了5600公里，對哈弗H6體會頗深。哈弗H6怎麼樣？油耗高不高？車主說了實在話。

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，細節被有條不紊升級，呈現著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。造型別致的前大燈有力提高哈弗H6的辨識度，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和長安CS75比較，差距顯而易見，我更加青睞哈弗H6的外觀然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對比。中控臺構造所顯的檔次感稍微顯得不足，按鍵質感不佳，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，座椅、中控及車門的色彩匹配不夠和諧，讓人有些不適。個人感覺，哈弗H6的內飾還是沒有長安CS75那麼高階。

動力方面，哈弗H6我提的是“哈弗H6 2018款 紅標 汽油運動版1.5T DCT兩驅尊貴型”，哈弗H6的動力發動機採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，馬力最大值為150Ps，從實際駕駛感受來看，哈弗H6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較普通，在上坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。chengming的變速箱是7擋雙離合，其穩定性和可靠性還不錯，但是起步時提速太快容易有頓挫感。這點和長安CS75比較，差距還是很顯然的。

空間方面，滿足一家人乘坐出行是完全沒有問題的。獲得車身1710毫米高度地支援，當身高179cm的車主坐在駕駛位，頭部仍然享有足夠空間。橫向寬度達1852mm，後一排乘客的空間感受達到卓越水準。因軸距長度有2680毫米，使得前後距離得以進一步提高，使其獲取了充足的前後空間與腿部空間。而且哈弗H6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於首排的冷卻效率略高，但是對於最後排，就有點力不從心了，隔音效果較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。因此，在車內空間和乘坐感受上，長安CS75比起哈弗H6還是有一定差距的。

關於油耗方面，哈弗H6綜合油耗低至8.0L（百公里）。城市道路的油耗較高，為10.4L，主要受擁堵影響，高速路的油耗相對較低，僅為6.7L上下。因此，哈弗H6的油耗達到了我的預期。

總的來說，哈弗H6用起來非常合適，值得說的是外觀、操控、空間、舒適度方面，雖說落地價和長安CS75也差不多，但是對比之後還是能感到明顯差別。車都是有缺點的，沒有誰好誰壞，我純粹覺得哈弗H6更適合我而已。開哈弗H6的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，特別是上班通勤上也十分適合，而且在開銷上也不大，月薪8000以上就開得起。使用過之後，我想說四個字：未曾後悔！

聽完駕駛者的分享，我覺得，哈弗H6之所以能讓人喜愛，除了仰賴自身特殊的外觀外，操控、舒適性、空間方面也做得很到位，多項突出的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。其中購車群體關注度最高的“哈弗H6 2018款 紅標 汽油運動版1.5T DCT兩驅尊貴型”，已經給到11.9萬的誠意，而且配置諸多安全配置，例如剎車輔助系統、ESP車體穩定體系等，顯然，哈弗H6在SUV中相當有競爭力。

當前的汽車市場競爭非常激烈，無論是中國產車還是合資車，質量都不錯！購買中國產車的價效比遠高於購買合資汽車，因為中國產車通常配置較高，綜合性能也不錯。個人認為，相對於合資汽車來說，中國產汽車的不足就是品牌實力差，為什麼這麼說呢，因為汽車上的核心零部件都是採購的，國際和國內較大的供應商有限，而且效能匹配是廠家和供應商一起除錯的，差別有限。

國內車企比較大的有吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、上海汽車、長安汽車等等，無論從技術實力和車型銷量佔據國內乘用車市場的80%以上。

哈弗H6絕對是一代神車，將哈弗H6的年銷量放在全球市場也能排上前幾名，可想而知，這輛車是多麼的熱銷。由於多年的銷量冠軍，哈弗H6無論從使用者數量上，還是產品實力上都首屈一指。動力採用1.5T渦輪增壓技術，雖然不是最新技術，但是優勢穩定，故障率低，不用擔心出現發動機問題，底盤比較紮實，轉向、制動過程非常從容，不會出現安全問題，另一份變速器分為手動、自動、雙離合等，選擇面較寬。經過多年的發展，哈弗H6的保值率也較高，購買3年還能保值60%，甚至更高，相當不錯了！

當然，其他品牌車型也不錯，例如吉利博越、奇瑞瑞虎5、比亞迪宋、上海榮威X5、長安CS75，無論從看顏值還是拼硬實力，都不遜色與合資車。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛

目前不能說哪個中國產SUV品牌好，只能說在這個價格範圍區間內，中國產SUV還是消費者選擇的主導地位。而各大品牌都有他獨道的特色。哈弗、長安、吉利、傳祺、比亞迪都有熱銷車型在這個區間備受關注。10萬級SUV領域也是中國產自主品牌角逐拼殺的“紅海”

提到這個價格區間，一定不會錯過哈弗H6，長期的銷量霸主地位很難不讓它成為您的備選。如果說總結哈弗H6真正的優勢，那就是效能的均衡及產品的穩定性。

在我管理長城品牌店的幾年間，您讓客戶直接說出哪項比較出眾，沒有人能給我一個出眾的答案。不過大部分人給我的一個理由就是“口碑”所以說如果您比較在意均衡效能，又能接受哈弗H6相對平庸的外觀設計。哈弗H6你值得做為一個參考意向。

哈弗H6經過多年的迭代更新。效能上已經非常的純熟。他即不會給你帶來油耗上的節能。也沒有普遍的質量問題讓你去吐槽。所以說是個放心車。但也不可否認在做工角度及動力系統的技術領先性都沒有什麼可以拿得出手的東西，相對比同價位競品來說反爾是較差的一個。你不能說長城的研發能力不行。畢竟WEY的質量和科技感都不錯，但哈弗H6換代後，至少在這方面表現的還不是很出眾。而1月榜單同比下滑41.1%也說明了競品對其的衝擊性。

油耗方面10個油算平均數，11個油為普遍現象。完全看您的駕駛路況及駕駛手法的問題。而保值率方面，哈弗H6有不錯的表現。口碑就是最好的理由。

這個價位的SUV車型選擇會很多。簡單的給你介紹一下優缺點：

最近很火，銷量直逼H6的霸主地位。空間、做工、配置及動力系統品牌技術上，處於同級別領先地位。這也是其瞬間崛起，市場反應良好的主要原因之一。外觀設計上更年輕化。問題在於減震調校的比較軟，1.5T藍鯨發動機+愛信6AT動力滿足家用所需，但這麼大的車也不要有太高的要求。能上2.0T+8AT肯定是最好。價格是其短板，因為新車的火熱不讓利銷售還應該會保持一段時間。

吉利近兩年的技術上在自主品牌裡處於領先，PRO版的設計照老款有了年輕化的元素，不過個人感覺變化不大，人機互聯方面做的很好。動力效能三缸的1.5T和四缸1.8T。吉利的三缸做的還是可以信服的，現在各個主力車型都在採用這套系統。不過如果真的對動力需求較高，對發動機的平穩效能較在意。那就1.8T吧、

第二代GS4可以說讓傳祺再次火了一把，133%的同比爆漲確實說明了問題。幾點可以做為選擇的參考。第一，換代後價格下探給了更多人的選擇空間。第二、做工的苛刻，保證了一流的水準。1.5TGDI+同樣愛信三代的6AT動力表現上很不錯。上市三個月4萬多臺的表現可以讓大眾對其信服。保值率上也可以放心。

我覺得比亞迪宋PRO 最大的特點就是在駕駛上表現的優越性。外觀、空間、做工上與同類產品沒有差別。價格幅動空間應該和哈弗一樣具有一定的吸引力。

論品牌的話，吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞這些都是比較不錯的，論銷量的話，哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8這幾款車型都是名列前茅的，口碑也是比較好的。

如果考慮哈弗H6這款車，當然是沒有什麼問題的，畢竟哈弗H6一直都是國內市場銷量最高的SUV車型，而且這款車已經累計70多個月成為國內市場的SUV銷量冠軍了，可見這款車是非常受歡迎的，而且賣了幾百萬輛的哈弗H6，在質量方面也是經得起市場考驗的。

由於目前市場競爭比較激烈，所以哈弗H6也是有著不小的優惠幅度，優惠後的價格還是比較划算的，除了哈弗H6之外，哈弗旗下還有一些定位接近的車型，比如哈弗F7也是一款比較值得推薦的，F7的定位略高於H6，尺寸和空間更大，更加適合家用一些。

當然，除了哈弗H6之外，前面提到的其它幾款車型也是非常值得推薦的，在10萬到15萬這個價位選擇中國產SUV的話，其實這幾款車型的差別都不會很大，包括動力和空間表現都是完全夠用了，建議試駕之後再進行選擇。

現在中國產品牌。你可以放心的買。現在的中國產車不是十年前的中國產車了。現在車子的質量。配置絕對不比合資車差。中國品牌是在崛起的。像哈佛吉利奇瑞比亞迪等等，這也是你可以從他們的銷量都能看得出來。既然你想選擇哈弗h6，可以放心大膽的買。有一點會提醒你，油耗可能比其他的1.5的車子油耗肯會高一點，因為他的車重。而且還有一點如果你是年輕人喜歡看開急車這1.5的動力有點弱

M6

哈弗H6被稱為國民神車，中國產銷量第一的車，H6的銷量比的上有的車企所有車型的銷量，不得不說H6非常牛逼的，自古是人紅是非多，對於H6的評價也是貶褒不一的，負面資訊也是不少，最為突出的就是動力弱，油耗高，掛擋頓挫，真的是這樣嗎？長城哈弗H6怎麼樣？買了H6的車主後悔了嗎？我們聽下哈弗車主的真實反饋吧！

H6

我是哈弗的粉絲，我在換H6之前開的是H2 ，一直都喜歡哈弗的價效比。也不是什麼有錢人，什麼車合適什麼車價效比高我就買什麼車。之前就聽到說H6出了18運動款，一直顧得上去看看，我的老車也是時候換掉了。國慶節前就抽空去看了，感覺新款不錯，配置效能方面我都試駕感受了，真巧臨近國慶有優惠我就買了第二天提車的。

H6

外觀設計很大氣，做工也不錯,各個接縫大小都比較適中尺寸基本一致，哈弗的做工在中國產品牌之間對比的話是非常棒的了,就是跟合資相比也不差, LED大燈夜間非常亮。內飾做工很棒,沒有什麼異味,能觸碰的位置:大部分都是軟質材料。有一位在車企工作的朋友告訴我，正因為哈弗在SUV領域的聚焦，因此能集中精力把一些東西做到極致。

H6

全新1.5T的動力對於家用來說完全夠用了,配備的7速溼式雙離合變速箱，80km/h時深踩油門,動力還是源源不斷,只不過油門反應有些慢,油門踩下去要等1-2秒動力才會爆發出來,雙離臺變速箱在低速時會有明顯的頓挫,不過都可以接受。方向盤有三種力度可調(輕便、舒適、運動),方向沒有什麼虛位,指向還算是精準，還是非常好開的！

h6

哈弗以實實在在的安全，贏得了一個皮實的美名。聽說全新哈弗H6車身採用鐳射焊接技術，高強度鋼佔比超65%；哈弗H7全車高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼使用率達12%；環形結構的車身，關鍵部位均使用超高強度鋼。哈弗H9車身採用環狀包絡骨架、衝擊能量吸收車身結構、高剛度乘員艙設計。車架採用高強度鋼板，應用率達到90%以上……

H6

懸架感覺偏硬,走爛路的時候很顛，過減速帶更是顛，影響一定的舒適度,不過支撐不錯,過彎和併線沒有明顯的側傾。有明顯的發動機噪音傳到車內,胎躁不是很明顯還是可以接受的,風噪基本上也沒有(目前沒有跑過高速,不知道高速情況下怎樣),座椅坐著個人感覺舒適度和包表性都不錯,剎車時也沒有很明顯總體來說舒適度不錯。

中國產品牌10-15萬，也是國內廠家競爭最，最激烈的價格區間，H6從上世到現也創造囯產車單一車型銷量記錄，市場保有量也比較大，但是H6近兩年的表現並不好，因為這兩年其它同價位的產品有有很多，產品表現也不錯，比如長安CS75plus動力底盤外形設計都非常不錯，可以看一下這兩款車型，

中國產10到15萬主流品牌suv均可出手，哈佛專注suv領域多年，哈佛H6耕耘多年，質量穩定，配置豐富，空間較大，而且保有量大，可以出手。

H6前兩年可謂爆款，買車基本上缺貨，到目前為止一直很暢銷。總體在十來萬中中國產SUV首選吧，也是經過眾多車主的考驗不管是從效能還是舒適度，外觀看都是不錯的選擇。H6賣點是價格，空間，質量，配置，油耗不是他的擅長，平均在7-9個油吧。

中國產車的質量也相當可靠了，哈弗H6就不多說了，再給你推薦長安CS75plus和比亞迪宋pro兩款。

長安CS75plus10.69萬～15.49萬，沒有什麼優惠。

長安向來三大件的可靠性都很高，從之前車型來看確實如此，其三大件的效能以及可靠性口碑都很高。長安CS75 PLUS所搭載的是1.5T和2.0T藍鯨系列發動機，與之搭配的是愛信6AT以及8AT變速箱。從兩組動力總成的效能資料上來看，在同級別中處於非常有優勢的地位。

長安藍鯨系列發動機推出的時間已經不短，早前已經在長安旗下多款車型上使用，目前來看，有著較高的可靠性。當然，資料好看並不能代表這組動力組合好壞。不過，在實際的體驗上，長安CS75plus硬體水準出色，軟體匹配也相當完善，發動機與變速箱配合默契、動力輸出線性順滑。在轉向手感上，長安CS75 PLUS有三種不同設定，可以滿足不同喜好的駕駛人群，並且之間做出了足夠大的區別，其不同模式之間阻尼感與輕鬆感特性在不同的速度、路況下轉換的非常恰當。

底盤方面若以一臺家用SUV標準來評判，舒適性表現是很值得稱讚的，懸架調校更加傾向於舒適，對各種大小的振動過濾效果顯得非常有韌性。總的來說，相比長安之前的車型，長安CS75 PLUS駕乘感受要提升了不少。首推12.49萬的1.5T自動豪華型！！

比亞迪宋pro指導價8.98萬～11.98萬，優惠不大。

宋Pro全系都是1.5T渦輪增壓發動機搭配6檔溼式雙離合變速箱。發動機型號是BYD476ZQB，這臺發動機雖然說有DVVT、充鈉氣門、高壓直噴、平衡軸以及全鋁缸體等技術。但是動力的條件並不是很突出，最大功率只有118kw，最大扭矩是能夠在1600~4000轉之間持續的245N·m ，在同級別的發動機中只能排中等靠上一點。

變速箱為BYD6DT35型六檔溼式雙離合，這臺變速箱特意與發動機搭配調校一定程度上提升了宋Pro的效能表現。雙離合變速箱有傳動效率高的優點，就是說傳動過程中的動力損耗小，扭矩可以以很高的比例轉化為動力。由於宋Pro的整備質量接近1.7噸，導致這臺SUV只能達到10.5秒級的破百水平，動力夠用但不算強勁。宋pro身尺寸為4650/1860/1700，軸距達2712mm，定義為A+級大五座SUV，但是其自身重量已經和很多中型SUV差不多了。這是因為重視被動安全保護，就是咱們說的車輛的防撞能力。該車使用了76.5%的高強度與熱成型鋼打造了車架。

配置方面除最低配車型均有全景天窗，標配LED大燈、倒車影像、皮革座椅以及帶有2.5級過濾的自動空調等等，次頂配起開始配備部分L2級自動駕駛配置。首推10.98萬的自動豪華型！！

當然除了以上兩個像奇瑞的博越，榮威的RX5還有中國產銷量王的哈弗H6都是不錯的選擇！自己去試駕一下，對比對比！！

哈弗h6這個車銷量在中國一直是個奇蹟，因為哈弗的崛起很大的功能在於哈弗h6的銷量，外觀大氣，空間大，造型時尚，價格也是非常可觀，非常符合中國的國情，這個車還是非常不錯的，家用的話還是可以，當然油耗問題大家都在爭議，但是影響不太大，如果喜歡這個造型，還是可以購買的。

中國產SUV銷量比較好應該就是哈弗啦！因為哈弗本身就專注SUV生產與研發。當然跟合資品牌還是有一定差距的！

哈弗H6車身大氣，內飾全面升級質感不錯！中國產三大件:真皮，導航，大天窗！絕對不是浪得虛名的！

哈弗H6動力夠用，不算省油，空間大，保值率不高！如果不打算三五年內換車的，中國產哈弗是值得購買的，畢竟配置是真的豐富啊！

總結：不管是上下班，還是出門旅行，哈佛H6都完全沒有壓力，空間、動力、安全配置等等，都能讓人感覺到比較信賴。如果油耗跟保值率不考慮的話，哈弗H6你值得擁有哦！

題主所說的的那家SUV好，其實這個問題就像問甜豆花好吃還是鹹豆花好吃一樣的，不同的廠家推出的車型都有不同的定位針對不同的消費者，那麼產品的定向調校也是不同。那麼對不同的消費者來說所需求的方向不同選擇也不盡相同。

舉個例子：奇瑞瑞虎8主打的空間與油耗，吉利博越主打的是舒適性與科技配置，長城H6主打的則是中庸之道走價效比路線。你能說這三款車誰好誰壞嗎？你總不可能要求一款十萬級別的SUV又要空間大油耗低，又要動力強舒適性好隔音好，又要配置高又要便宜吧,有這樣的車嗎？

題主所說的想要入手H6，那麼我在此就為題主分析一下H6的優缺點，題主在根據自身的需求來進行選擇：

H6是一座真正的大山，是所有中國產SUV都只能仰望嘆息的大山，正所謂鐵打的H6流水的老二，一款有一款誓言要打倒6的車型最終倒在了H6面前，無論是博越還是CS75亦或是瑞虎8。那麼H6究竟有什麼魅力能蟬聯銷售冠軍這麼多年呢？

優點：

1、外觀漂亮霸氣，空間也不錯，內飾設計年輕現代精細。

2、價格是最大的優勢，十幾萬點的車可以和二三十萬的車媲美。尤其是配置齊全，整車十萬就有倒車影像、倒車雷達、定速巡航、日間行車燈、無鑰匙啟動等等、這些原來20多萬的SUV才配備的配置，中國產就是大氣。前後8顆雷達，絕對好使，誰用誰知道；倒車影像，絕對新手利器（成本不高，絕對實用，可惜沒有隨動線框）；無鑰匙進入，一鍵啟動，使用高大上；尋車功能，裝B利器；

3、口碑好，H6已經銷售多年目前主要的詬病在於老款H6 1.5T的動力差油耗高，其他地方還真的沒有什麼大的毛病，而且新款H6無論是1.5T還是2.0T不僅動力強油耗也迴歸正常水平。

缺點：

1、祖傳6速手動擋檔位問題，2檔進1檔有點卡，沒有吸入感，這一點還真的不如其他品牌SUV。

2、哈弗H6作為中國產車，細節品控較差，比如車門縫隙稍微偏大而且不均勻，內飾的用料不錯但做工一般導致的後果就是後期異響機率較大。

3、1.5T低配版動力偏弱。起步較肉，尤其是渦輪介入之前更是蛋疼。

4、自研自產的7速溼式雙離合換擋邏輯較差，有時候感覺腦回路清奇。

但整體來說H6還是一款非常值得入手的SUV車型。

其實世界上沒有十全十美的車，任何車都有優點與缺點哪怕是眾泰都有便宜配置高的有點，哪怕勞斯萊斯也有太貴買不起的缺點。重點在意你所要購買的車型是否符合你的需求，是否能滿足你的要求。

哈弗H6，SUV銷量冠軍的寶座無人撼動，但是說實話我個人不太喜歡哈弗的外觀，套娃式的風格，有些審美疲勞！轉身看看其他中國產品牌，也是一樣硬核。如今的中國產車早已不是之前的拼裝車了，有技術，有設計，有質量，與主流合資品牌雖然有些差距，但是省心耐用還是可以保障的！

一、長安CS75 Plus

長安CS75 PLUS無論是外觀、動力還是內飾表現都不錯，是一款產品力較強的SUV。相比中庸的哈弗H6，長安CS75 PLUS更美觀，而且其搭載的動力總成，比哈弗H6更有競爭力。

二、瑞虎7

最新家族式設計語言、環抱寬體式駕艙設計、10.25英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表以及1.13m²超大全景天窗一系列配置的出現，讓它的實力和競爭力將得到極大增強，面對對手，也將更有自信。官方價格區間為8.59-11.58萬元。動力總成上，車輛搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

三、比亞迪宋Pro

比亞迪“Dragon Face”設計語言的運用讓其很有辨識度。在簡約的內飾設計中，搭載開放式DiLink智慧網聯絡統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad非常搶眼，而且在使用操作時非常智慧方便。動力總成上，其搭載一臺1.5T全鋁發動機，匹配6速溼式雙離合變速箱。對於消費者來說，是個不錯的選擇。